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鐵路貨物運輸的運價(jià)彈性分析
| 全部作者： | 石英 陳治亞 方曉平 |
| 第1作者單位： | 中南大學(xué) |
| 論文摘要： | 本文針對目前鐵路企業(yè)在制定貨物運輸運價(jià)以及實(shí)施運價(jià)浮動(dòng)方案中存在的問(wèn)題，通過(guò)分析價(jià)格彈性對定價(jià)策略的影響，提出了對鐵路貨運運價(jià)的彈性進(jìn)行了定量化分析的多元線(xiàn)性回歸模型。該模型引入了鐵路平均運費、最接近的替代運輸方式的平均運費、起運地的人均GDP值、以及1系列反映1些生產(chǎn)或消費領(lǐng)域不能測定特征的啞變量等影響運價(jià)彈性的多種因素，計算不同品類(lèi)不同區域的貨物運價(jià)彈性，并能預測鐵路在不同運價(jià)下的貨運總量。該模型比較接近實(shí)際情況，可以計算置信度，并可以對每1個(gè)參數的相關(guān)性進(jìn)行評估，去掉不相關(guān)或不太相關(guān)的自變量，對于鐵路企業(yè)參與市場(chǎng)競爭，制定符合市場(chǎng)規律的貨運運價(jià)或實(shí)施靈活的運價(jià)浮動(dòng)方案具有1定的指導意義。該模型不僅可以用于鐵路貨運，還可用于客運及其他運輸方式。 |
| 關(guān)鍵詞： | 貨物運輸 多元回歸模型 定量化分析 運價(jià)彈性 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年03月13日 |
| 同行評議： | 對啞變量的取值交代不清，請補充。 |
| 綜合評價(jià)： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評審意見(jiàn)，綜合評價(jià)是綜合專(zhuān)家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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