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交通數據質(zhì)量控制的可靠度理論分析
| 全部作者： | 張立東 潘景山 張贊軍 孫占全 丁青艷 |
| 第1作者單位： | 山東省計算中心 |
| 論文摘要： | 高質(zhì)量的交通數據是進(jìn)行道路規劃與設計、交通信號優(yōu)化、交通信息發(fā)布等的基礎．文章以可靠度理論為指導，研究了交通數據控制的核心問(wèn)題．首先闡述了可靠度理論的算法體系，然后分析了交通數據采集、處理系統的框架，并依據可靠度理論得到數據質(zhì)量控制問(wèn)題的本質(zhì)在于交通采集設備和交通采集系統的精度及穩定性．此結論對確定提高交通數據質(zhì)量的研究重心有1定指導作用． |
| 關(guān)鍵詞： | 交通數據，質(zhì)量控制，可靠度理論 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年08月28日 |
| 同行評議： | 本文選題結合交通規劃設計中的難點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)研究，選題有理論價(jià)值和實(shí)踐意義。本文思路清晰，論證技術(shù)路線(xiàn)合理，論證較全面，結論可靠，有參考價(jià)值。建議做1些實(shí)例分析。 |
| 綜合評價(jià)： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評審意見(jiàn)，綜合評價(jià)是綜合專(zhuān)家對論文各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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