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譜元法在路面動(dòng)態(tài)彎沉計算中的應用
| 全部作者： | 成晟 倪富健 |
| 第1作者單位： | 東南大學(xué) |
| 論文摘要： | 目前基于FWD彎沉盆的模量反算大都使用靜態(tài)算法，靜態(tài)算法不能反映FWD的動(dòng)態(tài)過(guò)程本質(zhì)，計算結果是有偏差的。譜元法結合波動(dòng)方程和有限元原理，通過(guò)傅立葉變換和貝塞爾級數實(shí)現了時(shí)間-頻率、空間-波數的互換，從而提供了1種動(dòng)態(tài)路面彎沉的快速算法�；谧V元法原理開(kāi)發(fā)了計算程序DDC，通過(guò)計算發(fā)現路面彎沉和荷載作用時(shí)間關(guān)系很大，時(shí)間越長(cháng)，彎沉值越大；同時(shí)彎沉盆的斜率也隨時(shí)間延長(cháng)而增大。作用時(shí)間足夠長(cháng)時(shí)，整個(gè)過(guò)程相當于準靜態(tài)，此時(shí)的彎沉計算結果和BISAR3.0近似相同，驗證了算法的正確性。 |
| 關(guān)鍵詞： | 道路工程；落錘式彎沉儀；動(dòng)態(tài)彎沉；譜元法 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年05月08日 |
| 同行評議： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 綜合評價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
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