杰出公司經(jīng)理人經(jīng)營(yíng)企業(yè)秘訣

杰出公司經(jīng)理人經(jīng)營(yíng)企業(yè)秘訣　　2000年全球公司經(jīng)理人干得不輕松。在這一年里，人們看到的是全球股市下跌、需求萎縮、增長(cháng)放慢。然而，困境中闖出的杰出公司經(jīng)理人更令人佩服。美國《商業(yè)周刊》對紐約的180多名撰稿人和編輯以及遍布全球的24個(gè)記者站發(fā)出了問(wèn)卷調查，評選出了25名杰出公司經(jīng)理人———

　　盡管這些人中的大多數對我們中國人來(lái)說(shuō)還是陌生的，我們也許連他們經(jīng)營(yíng)的公司也從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但相信很多人會(huì )好奇：為什么評出的是這些人？他們憑什么被選中？

　　那就讓我們去了解這些經(jīng)過(guò)種種磨難而贏(yíng)得競爭勝利的管理精英們，以他們的實(shí)踐經(jīng)驗豐富我們的管理知識和經(jīng)營(yíng)閱歷。
　　經(jīng)驗一

　　選好接班人

　　激流中勇退

　當美國一些知名公司因接班人計劃的失敗而動(dòng)蕩不安時(shí)，美國運通公司卻順利完成了從一個(gè)CEO到另一個(gè)CEO的更替。

　　現年62歲的原CEO哈維·戈盧布是1993年當上運通公司CEO的。由于那次交接不順利，具有剛強性格的戈盧布在徹底重組公司的過(guò)程中，做出了一個(gè)精明之舉，他開(kāi)始啟用市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家肯尼思·謝諾。謝諾1981年進(jìn)入運通公司，并為重塑公司品牌形象做出了重大貢獻�！�

　　戈盧布說(shuō)：“這次CEO更替比較順利的原因之一是，謝諾和我有共事的經(jīng)歷，這種共事以相互信任和尊重彼此的業(yè)務(wù)空間為基礎�！彼麑⒃诮衲�4月舉行的年會(huì )上，將職位交給49歲的謝諾。幸運的謝諾接手的是一個(gè)處于極佳狀態(tài)的公司。美國運通公司2000年前9個(gè)月凈利潤為21億美元，收入為164億美元，全年的業(yè)績(jì)比1999年的歷史最好業(yè)績(jì)還要高15％左右。

　　入選原因：對一名企業(yè)的CEO而言，沒(méi)有比培養接班人更重要的工作，這已經(jīng)成為管理實(shí)踐中的一條真理。戈盧布激流勇退，給公司未來(lái)的繼續發(fā)展鋪平了道路，贏(yíng)得了人們的尊重。

　　經(jīng)驗二

　　抓住好時(shí)機

　　大膽去擴張

　62歲的李·雷蒙德領(lǐng)導的�？松�美孚公司2000年財運亨通，第二季度的收益達41.5億美元，創(chuàng )全美公司最高的季度利潤記錄。第三季度的收益攀升至42.9億美元，不但再次刷新記錄，而且使公司當年截止到三季度末的利潤增至117.9億美元，超過(guò)了其他公司全年的收益。

　　此外，雷蒙德還在1999年大膽向外擴張，以創(chuàng )記錄的850億美元天價(jià)收購了美孚公司，由此每年節約成本46億美元。手中握著(zhù)美孚這張王牌，雷蒙德雄心勃勃，計劃大幅提高�？松�公司石油和天然氣的產(chǎn)量。如果該公司能成功地實(shí)現每年3％的增長(cháng)率，并將這一勢頭保持到2005年，那么，雷蒙德想不成為焦點(diǎn)人物都辦不到。

　　入選原因：盡管雷蒙德的成功很大一部分應歸于石油和天然氣價(jià)格的飆升，但他的功勞在于，他靠的不是魔法，而是審時(shí)度勢，比其他石油業(yè)的巨頭們更好地抓住了有利時(shí)機并從中賺了一筆。

　　經(jīng)驗三

　　打破舊傳統

　　削減老崗位

　　被業(yè)界人士稱(chēng)為“破冰船”的卡羅斯·高森是一位解決難題的老手。這位現年46歲的巴西中年男子出生在巴西，曾效力于處在扭虧時(shí)期的法國雷諾汽車(chē)公司和米其林美國分公司。1999年加盟日產(chǎn)汽車(chē)公司，肩負起重振日產(chǎn)汽車(chē)雄風(fēng)的使命。那時(shí)他立下誓言：如果公司到2001年3月還不盈利，他就辭職。

　　高森無(wú)疑是打破舊傳統的斗士，他大量削減公司的老崗位，關(guān)閉了日產(chǎn)公司國內5家工廠(chǎng)中最早建立的一家，拍賣(mài)了日產(chǎn)珍愛(ài)的家當。通過(guò)降低成本，使日產(chǎn)公司的債務(wù)從130億美元減少到100億美元。公司的股票價(jià)格2000年提升了38％，每股約達11美元。

　　入選原因：也許是外來(lái)的和尚好念經(jīng)，高森大刀闊斧對日產(chǎn)汽車(chē)公司實(shí)行改革，一舉扭轉了該公司持續7年的虧損局面，在本年3月31日結束的財政年度，公司利潤可望達到23億美元。

　　經(jīng)驗四

　　捕捉好機會(huì )

　　理智避風(fēng)險

　72歲的李嘉誠是亞洲少有的業(yè)界巨頭之一。他談吐輕緩，舉止溫和，率領(lǐng)的是一家融合了東西方文化的傳統企業(yè)集團。這位在50年代從賣(mài)塑料花起家的東方人雖然餐桌上擺放的是英國銀器，但菜單上列出的則是中餐。他所擁有的聯(lián)合大企業(yè)和記黃埔公司是世界上最大的獨立港口經(jīng)營(yíng)商，其設備和機構遍及從中國到巴拿馬乃至英國在內的各個(gè)地方。在過(guò)去的25年里，他的公司給股東的年均回報率達27.3％。

　　李嘉誠是一個(gè)理智的資產(chǎn)交易商。由于油價(jià)上漲，他掌管的加拿大HUSKY能源公司為他大賺了一筆。1999年冬，他決定賣(mài)掉在英國的ORANGE電信公司的股份，此舉掀起了歐洲電信公司的并購浪潮。2000年2月，當交易達成時(shí)，他和公司其他幾位股東凈得利潤220億美元。他曾經(jīng)費勁贏(yíng)得了德國電信經(jīng)營(yíng)許可證，但又在去年8月份宣布放棄，原因是成本太高了。從那以后，世界范圍內電信股票價(jià)格暴跌。

　　入選原因：善于捕捉好生意、避開(kāi)壞生意的能力使和記公司成為香港最大的公司，但李嘉誠的實(shí)踐已經(jīng)證明，在更廣闊的世界里，他同樣可以做得很好。

　　經(jīng)驗五

　　改造老產(chǎn)品/打造熱銷(xiāo)品

　不要以為只有大公司的老板才能被選中，當蔡吉諾在有70年歷史的一個(gè)玩具上加了雅致的鋁框和五彩輪子時(shí)，他不經(jīng)意地制造了2000年最時(shí)髦的交通工具：RAZOR牌滑板車(chē)。這位44歲的臺灣小老板最初想做的是，在他雜亂的自行車(chē)廠(chǎng)房里迅速通行的一種工具�！拔业耐忍�短，走路的速度總顯得特別慢�！钡�作為一名工程師，他很快看到了該產(chǎn)品的潛力。

　　1998年夏，蔡吉諾帶著(zhù)他的RAZOR牌滑板車(chē)來(lái)到美國芝加哥展銷(xiāo)會(huì )，一家公司一下就訂貨4000輛。到了當年8月，該產(chǎn)品已經(jīng)供不應求。2000年11月，RAZOR滑板車(chē)的產(chǎn)量已達到100萬(wàn)輛。去年，該公司的收入達到8000萬(wàn)美元以上。

　　入選原因：善于動(dòng)腦筋，在老產(chǎn)品上發(fā)現新機會(huì )。勇闖國際市場(chǎng)，小企業(yè)照樣能夠爭得一席之地。

　　總結其余20位入選者，他們雖然來(lái)自不同的行業(yè)，經(jīng)營(yíng)之道也不盡一致，但他們有一個(gè)共同的特點(diǎn)：勇于創(chuàng )新、膽識過(guò)人，他們不僅能夠把握市場(chǎng)走勢，促使企業(yè)成長(cháng)，而且具備引領(lǐng)企業(yè)航船避開(kāi)淺灘和旋渦，駛往光明彼岸的決心和能力。


作者：不詳論文出處(作者):
企業(yè)危機管理(1)
職業(yè)經(jīng)理人的職業(yè)標準

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