- 相關(guān)推薦
關(guān)于公路建設工程的風(fēng)險管理論文參考
公路建設工程中出現的事先不確定的內部或外部的干擾因素，謂之風(fēng)險，公路建設工程的風(fēng)險管理論文。任何公路建設工程都存在風(fēng)險，如工期延長(cháng)、成本增加、計劃修改等，這些都會(huì )造成經(jīng)濟效益的降低，甚至公路建設工程的失敗。正是由于風(fēng)險會(huì )造成很大的損害，風(fēng)險管理已成為公路建設工程管理中不可或缺的一環(huán)。良好的風(fēng)險管理能獲取巨大的經(jīng)濟效益，同時(shí)也有助于提高企業(yè)競爭和管理水平。
一、公路建設工程的風(fēng)險管理的內容
1、公路建設工程中各個(gè)過(guò)程的風(fēng)險管理
從項目的立項到項目的結束的各個(gè)過(guò)程，都必須進(jìn)行風(fēng)險的研究與預測、過(guò)程控制以及風(fēng)險評價(jià)，以求全過(guò)程的有效控制以及積累經(jīng)驗和教訓。
2、公路建設工程全面風(fēng)險管理
多年來(lái)，人們在風(fēng)險管理實(shí)踐中逐漸認識到，在公路建設工程的各個(gè)部門(mén)都存在的風(fēng)險，有的風(fēng)險相互疊加放大，有的風(fēng)險相互抵消而減少。因此，公路建設工程不能只從某個(gè)環(huán)節、某個(gè)部門(mén)的角度來(lái)考慮風(fēng)險，必須根據風(fēng)險組合的觀(guān)點(diǎn)，以貫穿整個(gè)公路建設工程的角度看風(fēng)險，實(shí)行全面風(fēng)險管理，如工期、費用、質(zhì)量、設計能力、市場(chǎng)、信譽(yù)等。
3、公路建設工程風(fēng)險的全方位管理
全面風(fēng)險管理的框架有三個(gè)維度。第一個(gè)維度是企業(yè)的目標，即公路建設工程中業(yè)主、承包商、監理的目標。包括戰略目標、經(jīng)營(yíng)目標、報告目標和合規目標等4個(gè)目標。第二個(gè)維度是全面風(fēng)險要素，即內部環(huán)境、目標設定、事件識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險對策、控制活動(dòng)、信息和交流、監控等8個(gè)要素，法學(xué)論文《公路建設工程的風(fēng)險管理論文》。第三個(gè)維度是企業(yè)的各個(gè)層次，即整個(gè)企業(yè)、各職能部門(mén)、各條業(yè)務(wù)線(xiàn)及下屬各分公司面臨的共同風(fēng)險，包括政治風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、法律風(fēng)險、環(huán)境和移民風(fēng)險、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險。如在BOT項目中，政治風(fēng)險的主要構成為政局的穩定程度、政策變動(dòng)因素、項目所在國與東道國的雙邊貿易關(guān)系等。
4、公路建設工程全面的組織實(shí)施
全面風(fēng)險管理8個(gè)要素都是為企業(yè)的4個(gè)目標服務(wù)的，企業(yè)各個(gè)層級都要堅持同樣的4個(gè)目標，每個(gè)層次都必須從以上8個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險管理。
二、公路建設工程的主要風(fēng)險構成
1、工期風(fēng)險
表現為造成局部的（工程活動(dòng)、分項工程）或整個(gè)工程的工期延長(cháng)，不能及時(shí)投入使用。如業(yè)主在公路建設工程合同簽發(fā)前或實(shí)施中，未按合同規定時(shí)間解決征地移民問(wèn)題、提供“三通一平”，未按公路建設工程合同規定及時(shí)供應電、水，未按公路建設工程合同規定及時(shí)提供各種合格的主材等。
2、費用風(fēng)險
包括財務(wù)風(fēng)險、成本超支、投資追加、報價(jià)風(fēng)險、收入減少等。費用風(fēng)險主要受以下4個(gè)方面影響：①經(jīng)濟發(fā)展規劃。其中包括銀行利率、信貸管理制度、貨幣兌換比率等。
【公路建設工程的風(fēng)險管理論文參考】相關(guān)文章：
審計風(fēng)險的論文參考文獻11-14
建筑工程風(fēng)險管理強化策略論文11-23
風(fēng)險管理內部審計論文11-23
風(fēng)險管理論文06-22
工程論文參考文獻11-17
工程施工管理論文參考文獻06-11
水利工程管理論文參考文獻11-30
企業(yè)風(fēng)險管理論文02-20