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會(huì )計核算物流企業(yè)論文參考
1會(huì )計核算工作在我國物流行業(yè)中存在的弊病
1.1缺乏規范化的收入口徑計算以及企業(yè)成本歸集分配
我國目前針對物流行業(yè)的會(huì )計核算工作沒(méi)有出臺相應的、有效的辦法,因此,我國物流企業(yè)在進(jìn)行實(shí)際的核算過(guò)程中,主要根據《物流企業(yè)會(huì )計制度》以及《物流企業(yè)會(huì )計制度準則》等。我國物流行業(yè)的快速發(fā)展,致使物流企業(yè)形式呈現多元化的特點(diǎn),物流企業(yè)由傳統的經(jīng)營(yíng)方式向多環(huán)節流動(dòng)以及多群體互相合作方向發(fā)展。但是,物流企業(yè)缺乏相應的會(huì )計核算制度準則,同時(shí),物流企業(yè)的管理人員缺乏對于會(huì )計核算的有效認識,存在一定的差異,致使物流行業(yè)在實(shí)際的收入口徑計算以及企業(yè)成本歸集分配方面有很大的出入,進(jìn)而使物流企業(yè)出現嚴重的誤差[1]。在實(shí)際的核算收入過(guò)程中,收入時(shí)間是非常重要的工作,由于物流企業(yè)的發(fā)展容易受到間接因素影響,導致客戶(hù)的物品沒(méi)有及時(shí)送到,容易發(fā)生物品丟失的情況。對于這種情況,國家沒(méi)有出臺相應的政策,所以,對于相關(guān)權責的劃分以及實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的核算,沒(méi)有一個(gè)準確的依據政策,較為常見(jiàn)的收入結算時(shí)間發(fā)生變更情況。將收入結算時(shí)間進(jìn)行變更的目的是為了有效控制繳納稅款的金額。
1.2頻繁重復的納稅對會(huì )計核算精準性有影響
物流企業(yè)進(jìn)行相關(guān)核算工作的重要依據和基礎是物流行業(yè)的發(fā)票和稅收,同時(shí),也是物流企業(yè)會(huì )計進(jìn)行結算的重要依據。目前,我國沒(méi)有出臺符合物流行業(yè)營(yíng)業(yè)稅以及所得稅的繳納辦法,同時(shí),國家稅收和地方稅收存在重復收取的情況,給物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了嚴重的經(jīng)濟負擔。依據中國物流行業(yè)以及聯(lián)合大會(huì )發(fā)布的數據表明,2012年我國物流企業(yè)的成本費用大約占我國生產(chǎn)總值的25%,我國物流成本費用支出超出發(fā)達國家一倍還多。如此沉重的經(jīng)濟成本負擔給物流企業(yè)造成了不可磨滅的影響,等于給物流企業(yè)設置了強大的經(jīng)濟障礙。同時(shí),我國物流行業(yè)沒(méi)有專(zhuān)用的發(fā)票和稅收票據,導致各種各樣的發(fā)票盛行,一定程度上給物流企業(yè)會(huì )計結算帶來(lái)了嚴重的限制[2]。
2針對我國物流行業(yè)中的會(huì )計核算進(jìn)行有效分析
我國物流企業(yè)進(jìn)行會(huì )計核算分析,具體包括:物流企業(yè)建立集中的會(huì )計核算體制、物流企業(yè)集中進(jìn)行會(huì )計核算發(fā)展的優(yōu)勢。
2.1物流企業(yè)建立集中的會(huì )計核算體制
當前物流企業(yè)財務(wù)管理過(guò)程中,較為先進(jìn)的核算模式是進(jìn)行集中的會(huì )計核算,利用這種核算一定要以集中的會(huì )計管理模式為基本前提。在實(shí)際進(jìn)行會(huì )計核算過(guò)程中,集中建立物流企業(yè)會(huì )計核算部門(mén),建立的部門(mén)要在保證總公司和子公司的使用權和財務(wù)大權以及資金運轉權利的基礎上。同時(shí),在各個(gè)總公司和子公司設立專(zhuān)門(mén)的報賬員,利用核算軟件將總公司和子公司的核算業(yè)務(wù)進(jìn)行集中化處理,全面實(shí)現制度化、規范化的監督和管理。物流企業(yè)會(huì )計實(shí)行集中會(huì )計核算,有效地將物流企業(yè)的決策者權利以及執行者權利分離,進(jìn)而將物流企業(yè)的財務(wù)信息全部公開(kāi)。全面使用集中的會(huì )計核算模式,有效地將傳統混亂的、滯后的會(huì )計核算進(jìn)行集中處理[3]。
2.2物流企業(yè)運用集中會(huì )計核算發(fā)展的優(yōu)勢
物流企業(yè)運用這種集中會(huì )計核算的優(yōu)勢具體表現為:可以有效地適應當前物流行業(yè)的發(fā)展需求、全面優(yōu)化會(huì )計核算體制。(1)物流企業(yè)運用這種集中會(huì )計核算的優(yōu)勢是,可以有效地適應當前物流行業(yè)的發(fā)展需求。傳統物流會(huì )計核算模式和當前模式相比較,有效地將較為傳統的、分散的核算進(jìn)行集中處理,物流企業(yè)利用集中的會(huì )計核算模式,這種方式充滿(mǎn)人性化。但是,物流企業(yè)受到各大經(jīng)營(yíng)項目的影響,物流行業(yè)業(yè)務(wù)的開(kāi)展和關(guān)閉十分頻繁,物流企業(yè)利用這種集中的、柔性的模式,有利于物流企業(yè)全面發(fā)展。物流企業(yè)管理人員在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中,及時(shí)地對物流企業(yè)的發(fā)展做出改善,依據相關(guān)的核算模式,將物流部門(mén)進(jìn)行有機重組,一定程度上實(shí)現了物流企業(yè)全面整合。物流企業(yè)利用這種模式有效地促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,充分適應了當前社會(huì )發(fā)展需求,有助于增強企業(yè)的核心競爭力,對物流企業(yè)的發(fā)展具有重要意義[4]。(2)全面優(yōu)化會(huì )計核算體制。物流企業(yè)運用集中的會(huì )計核算模式后,拓寬了物流行業(yè)的發(fā)展目標,具體包括:有效地將物流企業(yè)的部門(mén)、物流企業(yè)的產(chǎn)品、物流企業(yè)的項目以及物流企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面核算,高效地將傳統的物流會(huì )計核算進(jìn)行精細化處理。利用這種模式可以將物流企業(yè)的管理費用發(fā)展、交通費用發(fā)展、企業(yè)的收入發(fā)展等,進(jìn)行全面精細化的管理[5]。對于非常重要的客戶(hù)進(jìn)行及時(shí)的了解。例如,依據當前物流企業(yè)重要的服務(wù)內容,將合同成本、實(shí)際利潤、其他費用支出、運輸費用、財政指出費用等,進(jìn)而高效地保證物流企業(yè)會(huì )計審核的及時(shí)性以及準確性。
3完善物流企業(yè)集中會(huì )計核算模式的思考
完善物流企業(yè)集中會(huì )計核算模式的思考,具體包括:規范化的收入口徑計算以及企業(yè)成本歸集分配制度的建立、物流企業(yè)建立統一的企業(yè)發(fā)票和稅收。
3.1規范化的收入口徑計算以及企業(yè)成本歸集分配制度的建立
規范化的收入口徑計算以及企業(yè)成本歸集分配制度的建立,具體包括以下兩點(diǎn):一是全面將物流企業(yè)的收入口徑進(jìn)行明確計算;二是利用分攤成本的辦法將物流企業(yè)的全部費用進(jìn)行處理。(1)全面將物流企業(yè)的收入口徑進(jìn)行明確計算。我國針對物流企業(yè)收入的口徑明確計算的企業(yè)會(huì )計準則,和出臺的一項《關(guān)于有效提高我國當前物流行業(yè)全面發(fā)展的意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)中相關(guān)條例不符合,存在非常大的不同。物流企業(yè)面對此種情況,要嚴格遵守物流企業(yè)會(huì )計準則的前提下,根據《意見(jiàn)》的相關(guān)條例進(jìn)行統一價(jià)款的收取[6]。(2)利用分攤成本的辦法將物流企業(yè)的全部費用進(jìn)行處理。傳統的物流企業(yè)會(huì )計成本費用制度和當前社會(huì )的物流企業(yè)分攤成本需求符合。因此,物流企業(yè)要及時(shí)更新有效的、新型的分攤成本的辦法[7]。
3.2物流企業(yè)建立統一的企業(yè)發(fā)票和稅收
物流企業(yè)建立統一的企業(yè)發(fā)票和稅收,具體措施如下:一是建立統一的物流企業(yè)發(fā)票,有助于避免重復繳納稅款的情況發(fā)生;二是在實(shí)際的繳納稅款過(guò)程中,要以統一稅率為基礎;三是將互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)融入物流企業(yè)的發(fā)展中,最大限度地實(shí)現物流行業(yè)的信息化、網(wǎng)絡(luò )化、制度化、規范化管理。(1)物流企業(yè)建立較為統一的發(fā)票和稅收,有效避免了物流企業(yè)重復納稅的情況。同時(shí),將物流企業(yè)的增值稅有效地控制在10%以下,給物流企業(yè)提供良好的選擇機制,企業(yè)可以根據發(fā)展需要進(jìn)行自主選擇營(yíng)業(yè)稅款或者繳納哪種增值稅款。為了將互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)模式全面實(shí)現,有效地促進(jìn)物流企業(yè)長(cháng)期穩定的發(fā)展,我國要對物流行業(yè)的核算體制進(jìn)行有效整合,對物流企業(yè)使用的有效發(fā)票以及企業(yè)的有效稅收收據進(jìn)行統一規劃管理,國家出臺制度,充分以我國稅務(wù)總局作為發(fā)票的名頭,將物流企業(yè)所使用的發(fā)票進(jìn)行統一更換,國家將物流行業(yè)的發(fā)票統一管理,既符合我國的一票到底的服務(wù)體系,同時(shí),也給全國的物流企業(yè)帶來(lái)極大的便利[8]。(2)物流企業(yè)全面進(jìn)行稅率發(fā)展過(guò)程中,充分以統一稅率為主要目標,進(jìn)而在物流企業(yè)的各個(gè)環(huán)節中,保證運輸稅率在3%以上,充分結合物流行業(yè)的實(shí)際工作情況進(jìn)行征稅,最大限度地實(shí)現物流企業(yè)的稅負公平,盡可能地使物流行業(yè)能夠長(cháng)期穩定地發(fā)展。利用認定管理的方式將我國物流企業(yè)的稅務(wù)發(fā)票進(jìn)行有效管理,允許物流企業(yè)自行使用交通工具。(3)根據當前物流企業(yè)的實(shí)際發(fā)展行情,對物流企業(yè)繳納稅款的情況進(jìn)行有效管理,將物流企業(yè)發(fā)展和所繳納的稅款金額相關(guān)聯(lián),將物流企業(yè)繳納稅款的范圍予以擴大,進(jìn)而實(shí)現物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)信息化管理,盡可能地減少我國物流企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中遇到的成本問(wèn)題,盡可能地為物流企業(yè)所要繳納的稅款提供強有力的理論依據。
4結語(yǔ)
我國物流企業(yè)財務(wù)管理的重要核心是會(huì )計核算。本文針對我國物流企業(yè)會(huì )計核算過(guò)程中實(shí)際存在的弊端進(jìn)行分析和闡述。國家要出臺相應的政策法規來(lái)解決存在的弊端,具體通過(guò)立法的形式、法律法規制度等一系列的依據,給我國物流企業(yè)會(huì )計核算提供了強有力的制度標準,使物流企業(yè)通過(guò)制度進(jìn)行有效的會(huì )計核算,進(jìn)而促進(jìn)我國物流行業(yè)能夠長(cháng)期穩定的發(fā)展。物流企業(yè)的發(fā)展要以我國政策法律法規為基準,逐步將我國物流市場(chǎng)全面制度化、規范化,并將先進(jìn)的技術(shù)融入物流行業(yè)的發(fā)展中。物流企業(yè)的會(huì )計核算工作做好,可以促進(jìn)物流行業(yè)的全面發(fā)展,提高物流行業(yè)的工作質(zhì)量。
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