企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對策研究物流管理論文

　　近年來(lái)，對物流管理重要性的認識不斷深化，對物流的研究不僅為專(zhuān)門(mén)從事物流服務(wù)的企業(yè)所重視，而且受到制造企業(yè)、批發(fā)和零售企業(yè)等的高度重視，降低物流成本被譽(yù)為“第三利潤源泉”�，F代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿(mǎn)足客戶(hù)需求，并越來(lái)越呈現出信息化、網(wǎng)絡(luò )化、自動(dòng)化、智能化、標準化等特征，其中信息化是現代物流的核心。企業(yè)只有實(shí)現了物流管理的信息化，才能在網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟大潮中不斷提高綜合競爭力。

　　1 現代物流新特點(diǎn)

　　物流一詞源于英語(yǔ)的“Logistics”，原意是軍事后勤保障。二次大戰后，物流的概念被廣泛運用于經(jīng)濟領(lǐng)域1'美國物流管理協(xié)會(huì )將物流定義為:“物流是為滿(mǎn)足消費者需求而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效流動(dòng)與存儲的計劃、實(shí)施與控制的過(guò)程”。傳統物流，一般就是指商品在空間與時(shí)間上的位移，以解決商品生產(chǎn)與消費地點(diǎn)差異與時(shí)間差異。

　　進(jìn)入20世紀90年代，傳統物流向現代物流轉變。它利用現代信息技術(shù)，打破了運輸環(huán)節獨立于生產(chǎn)環(huán)節之外的分業(yè)界限，通過(guò)供應鏈管理建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷(xiāo)全過(guò)程的計劃和控制，從整體上完成最優(yōu)化的生產(chǎn)體系設計和運營(yíng)，實(shí)現了物流、資金流和信息流的有機統一�，F代物流水平已成為一個(gè)國家綜合國力重要標志之一，它具有以下特點(diǎn)：

　　1.1物流管理信息化

　　網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代，物流管理信息化是電子商務(wù)的

　　必然要求，是企業(yè)信息化的重要內容，它包含著(zhù)物流信息的商品化，物流信息收集的數據庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實(shí)時(shí)化，物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術(shù)、數據庫技術(shù)、電子訂貨系統、電子數據交換、快速反應以及有效的客戶(hù)反映、企業(yè)資源計劃等技術(shù)，將在物流系統中得到普遍應用。

　　1.2物流管理網(wǎng)絡(luò )化

　　物流管理的網(wǎng)絡(luò )化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。物流管理網(wǎng)絡(luò )化有兩層含義:一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò )化，企業(yè)根據自身的營(yíng)銷(xiāo)范圍和目標，通過(guò)詳細的分析、選擇與優(yōu)化，逐漸建立全國乃至全球范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò )，提高物流系統的服務(wù)質(zhì)量和配送速度;二是物流配送系統的計算機通信網(wǎng)絡(luò )，包括外部網(wǎng)和內部網(wǎng)。當今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò )資源的廣泛使用，為物流管理的網(wǎng)絡(luò )化提供了良好的物質(zhì)基礎。

　　1.3物流管理自動(dòng)化

　　物流管理的自動(dòng)化可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少物流管理過(guò)程中的差錯，還可以方便物流信息的實(shí)時(shí)采集與追蹤，提高整個(gè)物流系統的管理和監控水平等。物流管理自動(dòng)化的設施包括條碼自動(dòng)識別系統、自動(dòng)導向車(chē)系統（AGVS)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(如GPS)等。物流管理自動(dòng)化系統有：信息引導系統、自動(dòng)分檢系統、條碼自動(dòng)識別系統、自動(dòng)存取系統、貨物自動(dòng)跟蹤系統。

　　1.4物流管理智能化

　　物流管理智能化是物流管理信息化的高層應用。物流管理過(guò)程存在大量的運籌和決策，如庫存水平的確定，運輸線(xiàn)路的選擇物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題，都需要借助于大量的管理知識和經(jīng)驗才能解決。物流管理智能化必須有一系列具有智能的物流管理信息系統支持，如物流專(zhuān)家系統、物流預測系統、庫存水平系統、物流配送中心管理決策系統等。

　　1.5物流管理標準化

　　物流標準化是實(shí)現物流管理現代化的重要手段和必要條件。物流系統從生產(chǎn)的原材料供應，生產(chǎn)出產(chǎn)品，經(jīng)流通到消費，直到回收再生，是一個(gè)綜合的大系統，分工越來(lái)越細，要求這個(gè)系統高度社會(huì )化。因此，要使整個(gè)物流系統形成一個(gè)統一的有機整體從技術(shù)和管理的角度來(lái)看，物流標準化起著(zhù)紐帶作用。只有在物流管理的各個(gè)環(huán)節制定標準，并嚴格貫徹執行，才能實(shí)現整個(gè)物流系統的高度協(xié)調統一，提高系統的管理效率和水平。

　　2 物流管理是現代企業(yè)管理重要內容

　　隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化進(jìn)展，各國都面臨前所未有的機遇和挑戰�，F代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)已成為現代企業(yè)管理的重要內容|21。

　　2.1物流管理是供應鏈管理體系重要組成部分

　　物流貫穿整個(gè)供應鏈，它連接供應鏈的各個(gè)企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。因此，物流管理是供應鏈管理體系的重要組成部分。物流價(jià)值（采購和分銷(xiāo)之和)一般占整個(gè)供應鏈價(jià)值的一半以上。所以，有效地管理供應鏈的物流過(guò)程，使供應鏈將物流、信息流、資金流有效集成并保持高效運作，是供應鏈管理中的一個(gè)重要內容。

　　從傳統的觀(guān)點(diǎn)看，物流僅僅是企業(yè)一個(gè)輔助部門(mén)，對企業(yè)生產(chǎn)是一種支持作用。而在供應鏈管理環(huán)境下，物流系統與生產(chǎn)系統具有同等重要地位。加強物流管理可以提高企業(yè)物流系統和生產(chǎn)系統的協(xié)調運作能力，從而提高整個(gè)供應鏈的敏捷性和適用性。在現代市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)只有建立敏捷而高效的供應鏈系統才能提高自身競爭力。

　　2.2物流管理是提高經(jīng)濟效益重要手段

　　在發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)最初主要把降低人工和材料成本作為提高利潤的手段，因而稱(chēng)為“第一利潤源泉”。當人工和材料價(jià)格降低到一定限度時(shí)，企業(yè)又將注意力轉到擴大產(chǎn)品銷(xiāo)售上，這種途徑稱(chēng)為“第二利潤源泉”。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭日益激烈，每個(gè)企業(yè)占有的市場(chǎng)份額終究有限，于是企業(yè)開(kāi)始注意降低在成本中占據相當比例的物流費用，因此物流管理稱(chēng)為“第三利潤源泉'

　　據國際貨幣基金組織的統計數據顯示：物流成本在各國經(jīng)濟中扮演著(zhù)重要角色。就一般企業(yè)而言，物流成本往往占企業(yè)535%的銷(xiāo)售額，是營(yíng)業(yè)成本中的一大項目。而我國與發(fā)達國家相比，物流成本要高出許多。這說(shuō)明了大幅度提高物流效能之后，我國企業(yè)的物流成本將有較大的壓縮空間，從而可以帶來(lái)較大的利潤發(fā)展空間。

　　2.3物流管理是企業(yè)市場(chǎng)創(chuàng )新推動(dòng)力

　　物流管理是一種新的管理理念，也是一種新的管理技術(shù)和手段|31。隨著(zhù)市場(chǎng)、科技、經(jīng)濟環(huán)境條件發(fā)展變化，與物流有關(guān)的企業(yè)資源也處于不斷調整、分化、組合、演變之中，必然引起新的需求、新的機遇，由此促進(jìn)新產(chǎn)品、新企業(yè)甚至新產(chǎn)業(yè)的出現和形成。而通過(guò)應用供應鏈一體化等新的現代物流管理技術(shù)企業(yè)可以改善企業(yè)內外部競爭環(huán)境。

　　物流管理不僅推動(dòng)企業(yè)開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)，滿(mǎn)足更多潛在市場(chǎng)的需求，而且為新的行業(yè)、新的市場(chǎng)形成和發(fā)展及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的拓展提供理論、技術(shù)、服務(wù)等條件的支持。許多西方國家實(shí)踐證明，物流產(chǎn)業(yè)將會(huì )成為一個(gè)新經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，將推動(dòng)諸多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為許多新的行業(yè)和市場(chǎng)的出現創(chuàng )造條件。

　　3 我國企業(yè)物流管理信息化存在問(wèn)題

　　3.1傳統管理思想頑固，物流管理新意識淡薄

　　目前，我國很多企業(yè)還是“大而全”、“小而全”的傳統管理模式，不論企業(yè)規模大小，車(chē)隊、倉庫一應俱全，集產(chǎn)、供、銷(xiāo)和倉儲、運輸為一體根深蒂固；相當一部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)者物流管理觀(guān)念淡薄，對物流管理的認識仍局限于運輸、倉儲、搬運等，沒(méi)有認識到現代物流管理的發(fā)展、供應鏈管理系統的建立對企業(yè)發(fā)展，乃至對全社會(huì )降低流通成本和交易費用，增加利潤，提高企業(yè)競爭力的獨特作用;對物流方式的選擇仍熱衷于選擇自營(yíng)物流方式。

　　3.2信息技術(shù)和物流設備落后

　　信息技術(shù)和物流技術(shù)落后是制約我國企業(yè)物流發(fā)展的瓶頸。目前許多企業(yè)的計算機應用程度仍比較低，大多數應用只限于日常事物管理和辦公自動(dòng)化，對于物流管理中的許多重要決策問(wèn)題，還處于半人工化決策狀態(tài)，物流管理信息系統的開(kāi)發(fā)滯后。物流設備也都比較陳舊，與國外以機電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現代化相比，差距很大。

　　3.3物流管理信息資源混亂

　　不少企業(yè)忽視信息資源規劃工作，缺乏統籌規劃和統一的信息標準，致使設計、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理信息不能快捷流通，不能共享，形成許多“信息孤島”，遠沒(méi)有發(fā)揮信息化投資的效益，嚴重阻礙了物流管理信息化的進(jìn)程。此外，許多企業(yè)物流信息管理水平落后，缺乏必要的公共物流信息平臺，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢(xún)等物流信息服務(wù)系統制約了物流運行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。

　　3.4缺乏物流管理專(zhuān)業(yè)人才

　　物流管理和經(jīng)營(yíng)人才缺乏是制約我國物流業(yè)發(fā)展的最大因素。傳統上對物資管理和流通的理解已跟不上現代物流發(fā)展步伐和管理的要求，我國物流管理的發(fā)展急需物流管理和經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)門(mén)人才�，F代化的物流管理還需要高素質(zhì)的員工，這己經(jīng)為世界經(jīng)濟的發(fā)展所證明。許多員工大多不知道物流為何物，相當大比例的員工不具備基本的計算機技能，致使許多自動(dòng)化處理過(guò)程不能實(shí)施，阻礙了企業(yè)改革的步伐。

　　4 企業(yè)加強物流管理信息化對策

　　4.1轉變觀(guān)念，重視物流管理信息化

　　物流作為先進(jìn)的管理理念傳入我國已有20多年時(shí)間，在物流發(fā)展方面取得了一定成果。但是，相當一些企業(yè)對物流管理的作用和物流配送的認識還比較模糊，企業(yè)管理往往只重視財務(wù)管理、生產(chǎn)管理、組織管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等，在企業(yè)的運作過(guò)程中，只重視經(jīng)營(yíng)成本，而忽視了企業(yè)的運行過(guò)程，更沒(méi)有從物流管理及其信息化的視角來(lái)分析和研究企業(yè)的運作和整合。因此，企業(yè)應當重新審視現代物流管理的觀(guān)念，正確認識物流管理信息化對企業(yè)管理發(fā)展的重要影響。

　　4.2加強網(wǎng)絡(luò )建設，提高物流技術(shù)

　　現代物流管理需要科學(xué)技術(shù)支撐，而信息技術(shù)是現代物流發(fā)展的基礎。顧客和供應鏈各環(huán)節的無(wú)限時(shí)溝通的要求，對物流管理信息化提出了更高的要求。從全球看，跨國物流集團無(wú)一不擁有覆蓋全球的信息網(wǎng)絡(luò )系統，全球化的信息網(wǎng)絡(luò )又支持了全球化的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。我們應積極引進(jìn)國外物流先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗，改造現有的物流設施、裝備，利用網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)改造我國傳統的物流管理，提高企業(yè)物流管理現代化水平。

　　4.3重視開(kāi)發(fā)企業(yè)信息資源

　　企業(yè)物流信息資源開(kāi)發(fā)是物流信息化建設的核心任務(wù)。開(kāi)發(fā)物流信息資源既是物流信息化的出發(fā)點(diǎn)，又是物流信息化的歸宿。要從戰略角度開(kāi)發(fā)企業(yè)信息資源，而要落實(shí)物流信息資源的開(kāi)發(fā)，必須保證物流信息的標準化、規范化。許多企業(yè)的物流信息化工作沒(méi)有解決好運作層和運作管理層的信息采集問(wèn)題，以至于系統缺乏信息源，因而大大影響整個(gè)企業(yè)信息資源的開(kāi)發(fā)、利用。信息資源的建設、積累和更新是一個(gè)長(cháng)期復雜的漸進(jìn)過(guò)程，只有在科學(xué)管理的基礎之上，才能獲得準確、合理和充足的數據。

　　4.4物流管理信息化與流程再造相結合

　　企業(yè)流程并非只是一個(gè)或是毫不相關(guān)的幾個(gè)，而是相互依存、相互制約的系統。為此，在進(jìn)行企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造時(shí)要考慮各流程之間的內在聯(lián)系。物流管理的信息化首先是一個(gè)流程再造的過(guò)程，物流管理的成功必然伴隨著(zhù)業(yè)務(wù)和管理流程的再造，不能局限在一個(gè)純技術(shù)范圍來(lái)研究。要解決產(chǎn)業(yè)的整個(gè)系統優(yōu)化、流程改造、經(jīng)營(yíng)管理理念等問(wèn)題，信息系統就需要集成。

　　4.5加速物流人才培養和引進(jìn)

　　人才是企業(yè)實(shí)施物流管理信息化的關(guān)鍵，要求有具備熟悉服務(wù)對象的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和銷(xiāo)售，熟悉物流服務(wù)組織、交通運輸組織管理相關(guān)業(yè)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、計算機及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、物流信息系統開(kāi)發(fā)和維護等方面的專(zhuān)業(yè)人才。只有擁有并發(fā)揮人才的作用，才有可能實(shí)現企業(yè)發(fā)展戰略。為此，企業(yè)應建立物流管理人才吸引和培訓機制，吸引優(yōu)秀物流專(zhuān)門(mén)人才進(jìn)入企業(yè)，提高企業(yè)現有人員的科技素質(zhì)。

【企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對策研究物流管理論文】相關(guān)文章：

企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題及應對策略論文08-23

企業(yè)物流管理信息化建設的現狀及對策分析論文08-20

物流成本管理研究論文06-02

班級管理問(wèn)題及對策研究論文07-15

企業(yè)物流成本管理的論文09-27

對制造企業(yè)物流成本管理問(wèn)題探討論文07-13

供應鏈企業(yè)物流管理的研究論文08-30

我國零售企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題及對策09-08

港口物流企業(yè)預算管理中存在的問(wèn)題及措施研究07-04

企業(yè)物流成本管理初探的論文08-07