現代物流人才的技能分析論文

　　１現代物流需要復合型物流人才

　　現代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其所涉及的領(lǐng)域十分廣闊。在物流實(shí)際運作的過(guò)程中，商流、信息流、資金流貫穿于各個(gè)環(huán)節之中，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、管理、市場(chǎng)開(kāi)拓和業(yè)務(wù)操作等工作需要各種知識和技術(shù)水平的勞動(dòng)者。同時(shí)，物流又是一個(gè)微利行業(yè)，在物流企業(yè)的運作成本中，人力資源成本占較大比重，企業(yè)為降低成本，就需要降低人力成本，但單位人力成本的降低受到一定的制約，因此企業(yè)就必須提高科技應用水平，降低單位作業(yè)的人力投入，在定編定崗時(shí)，就要壓縮人員編制，多個(gè)崗位合并，所以對崗位多面手的需求日益增多。目前一些企業(yè)的崗位設置采用的不是崗位無(wú)縫連接，而是崗位與崗位之間有一定比例重疊的方式，這樣就需要崗位多面手來(lái)完成重疊環(huán)節的作業(yè)。譬如：

　�。ǎ保﹤}庫主管人員：既具備物流作業(yè)各環(huán)節管理的基本素質(zhì)，又要熟悉車(chē)輛保養維修、物業(yè)管理等方面的知識。

　�。ǎ玻┡渌椭行闹鞴苋藛T：配送中心是物流的縮影，主管人員必須具備各方面的綜合知識與技能，如物流基礎知識、財務(wù)知識、營(yíng)銷(xiāo)知識與ＩＴ技能等，從而了解運作流程并不斷加以改進(jìn)，利用信息共享及分析，對配送中心進(jìn)行更有效的管理，提高庫存周轉率，開(kāi)展各項增值服務(wù)，實(shí)現為供應商聯(lián)合管理庫存。

　�。ǎ常┛蛻�(hù)服務(wù)代表：既熟悉客戶(hù)的各項要求和服務(wù)承諾，具備貨物信息處理、管理信息系統使用的能力，也要了解如倉庫管理、運輸作業(yè)、結算、信息系統需求分析等方面的知識，同時(shí)也應該是一個(gè)很好的銷(xiāo)售支持人員。

　�。ǎ矗┚W(wǎng)絡(luò )維護員：ＩＴ技術(shù)是其具備的基本知識，同時(shí)也要了解物流具體業(yè)務(wù)操作的流程，從而對物流信息系統出現的問(wèn)題作出準確的診斷。

　　由于物流具有系統性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨地域運作的特點(diǎn)，同時(shí)企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求，因此具有較廣的知識面和具備較高的綜合素質(zhì)的復合型人才日益受到企業(yè)的青睞。

　　２物流人才的的知識結構

　�。玻�１國際貿易和通關(guān)知識

　　國際貿易包括國際采購、國際結算等。物流是商流的載體，物資的流動(dòng)事實(shí)上是貿易活動(dòng)的貨物交付活動(dòng)。隨著(zhù)改革開(kāi)放的日益加快，特別是我國加入ＷＴＯ后，外資企業(yè)“請進(jìn)來(lái)”和國內企業(yè)“走出去”將是大勢所趨，我國與境外的商貿往來(lái)日益增加，外資企業(yè)在境內的生產(chǎn)性投資也日益增多，國內企業(yè)也加大了在海外投資的力度，而這一類(lèi)企業(yè)又大都是跨國的大型企業(yè)，其原料供應地和產(chǎn)品銷(xiāo)售地散布于不同國家不同地區，為了降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，其采購方式有向即時(shí)化、零庫存的采購方式轉化的趨勢，因此，提供綜合性物流服務(wù)的企業(yè)，就成為一個(gè)采購和供給雙方的貨物交接和結算點(diǎn)，多家供貨商通過(guò)物流企業(yè)向采購方供貨，并通過(guò)物流企業(yè)向采購方結算。物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員，也必須具有相關(guān)的國際貿易知識和國際結算知識以及國家對外匯管理的有關(guān)法律法規知識。

　　在通關(guān)方面：國際貿易活動(dòng)必然要涉及到通關(guān)作業(yè)，涉及通關(guān)環(huán)節的相關(guān)政策和法規對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。譬如，貿易性質(zhì)是一般貿易下的出口還是進(jìn)口；是來(lái)料加工還是進(jìn)料加工；涉不涉及退稅；報關(guān)方式是進(jìn)口保稅、出口監管還是轉關(guān)運輸；以及在通關(guān)環(huán)節可能要產(chǎn)生的各種費用等。物流從業(yè)人員如果對通關(guān)環(huán)節的相關(guān)政策和法規沒(méi)有清楚的了解，就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本預算，在作業(yè)過(guò)程中必將發(fā)生異常事故，不僅影響物流作業(yè)的有效執行，同時(shí)給物流企業(yè)和貨物的買(mǎi)賣(mài)雙方造成重大的經(jīng)濟損失和信譽(yù)影響。

　�。玻�２倉儲運輸專(zhuān)業(yè)知識

　　綜合性物流企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)通常要涉及多種運輸方式和手段，多式聯(lián)運的執行水平也是衡量企業(yè)綜合能力的指標之一。在一單業(yè)務(wù)中，可能要涉及海運、空運、鐵路運輸和公路運輸多種方式和手段。業(yè)務(wù)人員在與客戶(hù)洽談和進(jìn)行物流方案設計以及任務(wù)執行的時(shí)候，只有在熟悉掌握了多種交通工具使用有關(guān)知識的情況下，才有可能設計出切實(shí)可行、安全快速、經(jīng)濟有效的運輸方案，才能為服務(wù)需求方提供恰當合適的物流服務(wù)。為了具有開(kāi)拓這方面業(yè)務(wù)的能力和提供這種綜合性強的物流服務(wù)的能力，基于成本控制的因素，企業(yè)不可能在人員編制中設置多個(gè)細分專(zhuān)業(yè)的崗位，如鐵路運輸、公路運輸、海運等。這就要求從業(yè)人員具有靈活運用各種交通運輸工具的知識和合理調配、組合各種運輸工具的能力。

　　在倉儲管理方面：隨著(zhù)物流服務(wù)需求的個(gè)性化和信息技術(shù)的發(fā)展，倉儲管理已不是簡(jiǎn)單的貨物進(jìn)出倉、堆碼擺放等簡(jiǎn)單活動(dòng)，它將可能涉及到庫存控制、自動(dòng)化技術(shù)、包裝、加工、檢驗、維修等相關(guān)作業(yè)。一個(gè)合格的倉庫保管員，不僅能夠履行收發(fā)、保管貨物的職能，同時(shí)能夠擔負起作業(yè)流程優(yōu)化、硬件設施設備有效利用、庫存合理控制以及其它增值服務(wù)職能。

　�。玻�３財務(wù)成本管理知識

　　綜合性的物流服務(wù)往往涉及到多種交通工具，涉及到各種不同的費用，有些是物流企業(yè)的成本，有些是外部發(fā)生的費用，如停車(chē)費、路橋費、保險費、報關(guān)費、檢驗檢疫費、裝卸費、訂倉費、理貨費、提貨費、海關(guān)查車(chē)費等，了解這些費用發(fā)生的原因、種類(lèi)和數量是對業(yè)務(wù)人員的基本要求。同時(shí)業(yè)務(wù)人員需要具有進(jìn)行物流項目成本分析的能力，針對一個(gè)物流方案，成本分析包括分析企業(yè)需要外包的業(yè)務(wù)類(lèi)型、業(yè)務(wù)量、向分包方支付項目、支付數額，企業(yè)內部需要投入的資源、執行該項物流服務(wù)資源的消耗和占用狀況以及資產(chǎn)的折舊、運作成本等，只有通過(guò)細致的成本核算，才能最后向客戶(hù)提出有針對性和說(shuō)服力、客戶(hù)易于接受的合理的解決方案。要順利完成這一任務(wù)，需要業(yè)務(wù)人員具有一定的財務(wù)知識。

　�。玻�４外語(yǔ)知識

　　物流活動(dòng)伴隨著(zhù)商流活動(dòng)區域的擴展日趨國際化，英語(yǔ)也被廣泛應用在物流活動(dòng)中的各個(gè)領(lǐng)域，從商務(wù)談判、合同簽訂到日常溝通、單據書(shū)寫(xiě)、信息傳遞等各個(gè)環(huán)節都能見(jiàn)到英語(yǔ)的影子�？鐕�公司的商流活動(dòng)遍布多個(gè)國家和地區，對物流服務(wù)的需求也是全程化、一條龍和門(mén)對門(mén)的。雖然國內物流企業(yè)目前所做的業(yè)務(wù)大多局限在國內區域，但是作為整個(gè)門(mén)對門(mén)物流方案的一個(gè)組成部分，必須符合全程跨國的整體方案，因此信息的傳遞就要求必須是外文的，這就要求物流業(yè)務(wù)人員，不但能夠熟練使用英語(yǔ)與客戶(hù)進(jìn)行口頭和書(shū)面準確的溝通，還要具有草擬和設計外文合同的能力。目前多數涉外物流企業(yè)在招聘作業(yè)人員時(shí)都設置了英語(yǔ)考試的項目，因此，無(wú)論是學(xué)校還是企業(yè)在對物流從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓時(shí)都應加強英語(yǔ)的培訓力度。

　�。玻�５安全管理知識

　　一般情況下，物流企業(yè)即不是買(mǎi)方，也不是賣(mài)方，而是買(mǎi)方或者賣(mài)方委托執行的貨物代理人，接受買(mǎi)方或者賣(mài)方的委托，按照委托方的要求執行物流作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中，如果管理不善，安全隱患無(wú)時(shí)不在。若發(fā)生安全事故，必然會(huì )影響買(mǎi)賣(mài)雙方之間合同的順利執行，影響到買(mǎi)賣(mài)雙方的利益。比如在貨物保管所涉及的防火、防潮、防盜、防蟲(chóng)、防霉變、防靜電、防粉塵、防污染、防風(fēng)、防雨、防雷電、溫濕度控制等內容，任一方面出現失誤都將可能發(fā)生如貨物損壞、丟失等安全事故，造成的損失將不僅僅限于貨物等價(jià)賠償的范圍，由于物流企業(yè)處于供應鏈的中間環(huán)節，事故的影響將蔓延到企業(yè)的上下游各個(gè)環(huán)節，引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)等一連串的問(wèn)題，一個(gè)看似很小的事故最終造成的損失將無(wú)法估量。

　�。玻�６法律知識及其他

　　物流業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，物流企業(yè)的運作不是一個(gè)企業(yè)內部的行為，而是涉及多個(gè)企業(yè)之間的經(jīng)濟行為，任何一種物流服務(wù)都是一種承諾，一種用合同形式表現出來(lái)的承諾。一般情況下，物流服務(wù)供求雙方的合同是以法定的形式注明雙方權利和義務(wù)法律文書(shū)，是受?chē)�家法律保護和約束的。物流業(yè)務(wù)人員，特別是物流市場(chǎng)拓展人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關(guān)涉及物流行業(yè)的法律法規，并在簽定合同的時(shí)候靈活準確的運用這些知識。比如說(shuō)經(jīng)濟法、海關(guān)法、合同法、公司法以及國際法等。

　　其它如保險、環(huán)保等知識，物流從業(yè)人員也應有所了解和掌握。

　　３物流人才的基本素質(zhì)和能力

　�。常�１嚴謹周密的思維方式

　　物流服務(wù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、連續的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量的持續提高是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎。要保證貨物在規定的時(shí)間內以約定的方式送到指運地，過(guò)程的設計必須是嚴謹的、科學(xué)的、合規合法的。在一個(gè)綜合物流過(guò)程中存在多個(gè)環(huán)節，如果其中任何一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，少則可能增加企業(yè)不必要的費用支出，增大企業(yè)的運作成本，造成企業(yè)的經(jīng)濟損失，本來(lái)利潤就不高的可能就直接造成虧損，重則可能導致物流服務(wù)中斷，造成客戶(hù)更大的損失，引起法律糾紛，造成大數額的索賠。所以在這個(gè)鏈狀服務(wù)中的業(yè)務(wù)人員，在設計物流方案的時(shí)候，不但要有全面的綜合性的知識，而且要有一個(gè)嚴謹的思維模式。

　�。常�２團隊合作和奉獻精神

　　物流服務(wù)的物理特性表現為一種網(wǎng)狀的結構，在這個(gè)網(wǎng)中存在著(zhù)多條線(xiàn)，每條線(xiàn)上又存在著(zhù)多個(gè)作業(yè)點(diǎn)，任何一個(gè)作業(yè)點(diǎn)出現問(wèn)題，又沒(méi)有得到及時(shí)妥善的解決，就有可能造成重大的損失。

　　所以從事物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)人員，應具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業(yè)過(guò)程中，不僅能夠做好本職工作，同時(shí)能夠為周邊相關(guān)崗位多想一點(diǎn)和多做一點(diǎn)，使信息傳遞、業(yè)務(wù)交接達到無(wú)縫化狀態(tài)。如果沒(méi)有這種團隊協(xié)作和奉獻精神，就不可能將整個(gè)線(xiàn)上的作業(yè)點(diǎn)有機的結合在一起，就不可能達到物流目標系統化和業(yè)務(wù)操作無(wú)縫化的目的，就不可能有效準確的完成繁雜程度較高的物流服務(wù)。

　�。常�３信息技術(shù)的學(xué)習和應用能力

　　現代物流企業(yè)核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術(shù)的掌握和應用水平。物流過(guò)程同時(shí)也是一個(gè)信息流的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，貨物的供應方和需求方要及時(shí)發(fā)出各種貨物需求的指令，了解各種貨物的存在狀況，以及監控貨物的流動(dòng)情況，而執行物流的企業(yè)，也必定要有這種準確及時(shí)的處理各種信息和提供各種信息服務(wù)的能力。目前，信息技術(shù)受到物流企業(yè)的廣泛重視，并已經(jīng)應用在定單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個(gè)環(huán)節。所以作為一個(gè)合格的物流從業(yè)人員，必須熟悉現代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率，并且能夠在使用的過(guò)程提出建設性、可操作性的建議。

　�。常�４組織管理和協(xié)調能力

　　現代企業(yè)的競爭表現為對人才的競爭，而具體的就表現為企業(yè)管理經(jīng)營(yíng)理念的競爭。一個(gè)成功的企業(yè)不僅有高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，也要具有良好的經(jīng)營(yíng)管理理念和執行管理理念的能力。物流的靈魂在于系統化方案設計、系統化資源整合和系統化組織管理，包括客戶(hù)資源、信息資源和能力資源的整合和管理，在目前物流行業(yè)沒(méi)有形成標準化的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強的組織管理能力，在整合客戶(hù)資源的前提下有效地貫徹企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，充分利用軟硬件資源、人力資源等企業(yè)內部資源來(lái)滿(mǎn)足外部客戶(hù)的需求。

　　物流服務(wù)的特點(diǎn)之一是消費者參與到服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用的過(guò)程中，從業(yè)人員在工作過(guò)程中，需要時(shí)時(shí)與人協(xié)調溝通、與上下游環(huán)節崗位人員進(jìn)行協(xié)作，需要運用不同的工具進(jìn)行各種信息的傳遞和反饋。因此，物流從業(yè)人員不但要有相當豐富的知識面，同時(shí)應具有相當強的溝通、協(xié)調能力和技巧。

　�。常�５異常事故和應急作業(yè)的處理能力

　　能夠很好的執行作業(yè)指令、完成常規作業(yè)只能說(shuō)明員工具備了基本的業(yè)務(wù)操作能力，異常事故的處理能力是衡量其綜合素質(zhì)的重要指標之一。由于物流作業(yè)涉及環(huán)節較多，在作業(yè)過(guò)程中經(jīng)常出現突發(fā)事件，同時(shí)，在市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的情況下，市場(chǎng)對物流服務(wù)的需求呈現出一定的波動(dòng)性，物流企業(yè)作為供需雙方的服務(wù)提供者，對信息的采集又有一定的滯后性。在可利用資源一定的情況下，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，既能保證正常物流任務(wù)的執行，又能從容面對突發(fā)事件的處理和突如其來(lái)的附加任務(wù)的執行，就需要從業(yè)人員具備較強的處理異常事故的能力，具備隨時(shí)準備應急作業(yè)的意識以及對資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力。

　�。常�６物流質(zhì)量的持續改進(jìn)能力

　　一個(gè)企業(yè)是否有生命力，主要決定于其創(chuàng )新能力，一個(gè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力是否不斷提高，服務(wù)水平是否連續穩定，主要體現在其對作業(yè)質(zhì)量和效率持續改進(jìn)能力的高低。由于科技的發(fā)展、社會(huì )的進(jìn)步，市場(chǎng)對物流服務(wù)水平的期望將會(huì )越來(lái)越高，對于第三方物流企業(yè)而言，物流從業(yè)人員是服務(wù)水平的載體，是企業(yè)對外的窗口，其行為將在一定程度上代表企業(yè)的整體形象，要維持企業(yè)快速、穩定、健康發(fā)展，僅靠企業(yè)管理人員的努力是不夠的，要求各級從業(yè)人員的心態(tài)由“要我改”轉變?yōu)椤拔乙�改”，在作業(yè)過(guò)程中，不斷發(fā)現潛在問(wèn)題，及時(shí)采取措施，優(yōu)化作業(yè)流程，持續改進(jìn)作業(yè)方式，提高作業(yè)效率和服務(wù)水平。

　　４結論

　　物流業(yè)是一個(gè)綜合性強、操作性強的行業(yè)，企業(yè)需要的物流人才不是僅僅會(huì )管理倉庫或者懂得某種運輸方式的、知識結構較為單一的人才，而是具有較為全面的物流操作和管理知識、可以同時(shí)勝任多個(gè)崗位的、能夠對所執行作業(yè)進(jìn)行全程全方位監控、優(yōu)化和提升的，并能夠隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展而快速成長(cháng)的復合型物流技術(shù)和管理人才。

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