企業(yè)物流成本管理的論文

　　無(wú)論在學(xué)習或是工作中，大家都寫(xiě)過(guò)論文，肯定對各類(lèi)論文都很熟悉吧，論文是一種綜合性的文體，通過(guò)論文可直接看出一個(gè)人的綜合能力和專(zhuān)業(yè)基礎。你知道論文怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編精心整理的企業(yè)物流成本管理的論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　物流成本是指從有形或無(wú)形的物資源的供應者到需要者為止的實(shí)物流動(dòng)所需要的成本, 具體包括包裝、裝卸、運輸、保管，以及信息處理等各種物流活動(dòng)所發(fā)生的費用。隨著(zhù)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流成本管理在物流管理中占有越來(lái)越重要的位置，“物流是經(jīng)濟的黑暗大陸”，“物流是第三利潤源”，以及“物流成本冰山說(shuō)”等觀(guān)點(diǎn)都說(shuō)明了物流成本問(wèn)題是物流管理所關(guān)注的主要問(wèn)題。因而, 加強對物流活動(dòng)的管理關(guān)鍵是控制和降低企業(yè)各種物流費用。降低物流成本也是企業(yè)永恒的課題。

　　一、物流成本管理的特點(diǎn)

　　因為物流成本不是面向企業(yè)經(jīng)營(yíng)結果，而是面向客戶(hù)服務(wù)過(guò)程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶(hù)服務(wù)需求為基準的相對性特點(diǎn)。這是物流成本與企業(yè)其他成本在性質(zhì)上的最大區別。這些物流成本通常發(fā)生在物品的運動(dòng)過(guò)程之中，表現為包裝費、裝卸運輸費、儲存費、物流加工費和物流信息費等。因此，物流成本管理一般具有以下特點(diǎn)：

　　1.會(huì )計核算信息的不對稱(chēng)性

　　企業(yè)多數物流成本通�；祀s在制造成本、銷(xiāo)售成本和一般經(jīng)營(yíng)費用當中，會(huì )計在這些成本和費用進(jìn)行核算時(shí)，難于將物流成本單獨計算，提供完整的物流成本信息。它主要表現在物流成本費用常常被分解到企業(yè)的產(chǎn)品成本（生產(chǎn)成本和制造費用）、期間費用（管理費用、營(yíng)業(yè)費用、財務(wù)費用）等中，這也就無(wú)法看到物流成本費用真實(shí)的全貌。

　　2.物流成本消減具有乘數效應

　　即因物流成本減少而產(chǎn)生的效益要大于物流成本本身所減少的數額。如果銷(xiāo)售10000元的貨物，其銷(xiāo)售成本為1000元，則物流成本消減100元，不僅會(huì )直接生產(chǎn)100元的經(jīng)濟效益，而且由于物流成本占銷(xiāo)售額的10%，所以會(huì )間接增加1000元的經(jīng)濟效益。這說(shuō)明物流成本的消減，對企業(yè)利潤的增加具有乘數效應。

　　3.物流成本的效益反背規律

　　雖說(shuō)成本費用之間都存在效益背反規律，但在物流成本中最能體現這種規律，是在物流功能之間，往往會(huì )出現一種功能成本的消減，可能會(huì )引起其他功能成本上升的現象，它經(jīng)常表現為當訂貨成本費用增加（減少）時(shí)，相應的庫存成本費用就會(huì )減少（增加）；當細化物流成本核算時(shí)，物流成本費用會(huì )更加明晰從而制定降低物流成本費用措施，但往往會(huì )增加核算成本。因此，在進(jìn)行成本費用籌劃時(shí)就必須考慮整體的最佳成本費用。

　　4.物流成本控制的特殊性

　　物流成本項目很多，有些基礎上成本可以采取一定手段加以控制，如通過(guò)最佳經(jīng)濟批量來(lái)控制采購成本，通過(guò)合理確定訂貨點(diǎn)來(lái)控制儲存成本等。但有些的成本是難以進(jìn)行控制的，如由于過(guò)多進(jìn)貨或過(guò)多生產(chǎn)而形成的倉儲費用等。

　　二、我國物流成本管理存在的問(wèn)題

　　由于物流成本管理起步較晚，對物流成本進(jìn)行管理的認識和方法研究還不夠，因此,我國企業(yè)的物流管理實(shí)踐中反映出來(lái)不少問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　1.對物流成本及其管理的重要性認識不夠

　　首先，物流成本包括很廣泛的內容，并非我國企業(yè)界普遍認為的物流成本就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關(guān)成本或是一般企業(yè)發(fā)生的運輸費用。根據成本管理的需要，物流成本可以從物流過(guò)程、支付形式、物流功能等三個(gè)方面來(lái)分類(lèi)。按物流過(guò)程可以把物流成本分為供應物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷(xiāo)售物流成本、退貨物流成本，以及廢棄物流成本等；按支付形式可以把物流成本分為企業(yè)內部物流費、委托物流費和外企業(yè)支付的物流費；按物流功能可以把物流成本劃分為運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、流通加工費、情報流通費和流通管理費等。其次，對物流成本消減具有乘數效應的特點(diǎn)理解不深。經(jīng)濟學(xué)家將物流成本描述為“物流成本冰山”，“物流是第三利潤源”，“物流是經(jīng)濟的黑暗大陸”等，但是由于我國目前沒(méi)有對物流成本進(jìn)行科學(xué)界定和核算，致使隱含的物流成本乘數效應不能體現，企業(yè)對其重視不夠。

　　2.缺乏科學(xué)的會(huì )計核算方法和政策指導

　　我國物流成本核算的缺陷主要表現在以下方面:(1)對物流成本沒(méi)有分列記賬。物流在企業(yè)財務(wù)會(huì )計制度中沒(méi)有單獨的項目,一般采取的是將企業(yè)的成本都列在費用一欄中,因而,較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做出明確、全面的計算與分析。(2)對于物流費用的核算方法失誤,不能從外部把握企業(yè)實(shí)際的物流成本。(3)對物流成本的計算和控制分散進(jìn)行。各企業(yè)根據自己不同的理解和認識來(lái)把握物流成本。這樣就帶來(lái)一個(gè)管理控制上的問(wèn)題,即企業(yè)間無(wú)法就物流成本進(jìn)行比較分析,也無(wú)法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值。(4)對物流成本的組成不能清楚地劃分。(5)不能從銷(xiāo)售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計算分類(lèi)項的物流成本。從銷(xiāo)售關(guān)聯(lián)的角度來(lái)看,物流成本中過(guò)量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標準服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混同在一起的。(6)沒(méi)有從物流的“收益遞減”法則來(lái)對物流成本進(jìn)行管理。

　　3.缺乏相應的方法體系

　　由于沒(méi)有相應的政策指導，大多數企業(yè)把采用計算機和網(wǎng)絡(luò )加強聯(lián)系以便及時(shí)了解物流情況看作物流成本管理的全部。其實(shí)這只是物流成本管理的一個(gè)方面，還算不上真正的方法體系。真正的物流成本管理是指在完全市場(chǎng)條件下，企業(yè)結合自身情況，借助計算機和網(wǎng)絡(luò )，運用相關(guān)知識制定一套科學(xué)、適用的方法體系。這套方法體系的基本目的是根據實(shí)際情況并結合成本效益原則和重要性原則，讓混入到其他費用科目的物流成本浮出水面，使企業(yè)能夠清晰地看到潛藏在海平面下的物流成本的巨大部分，以便挖掘降低成本的寶庫和開(kāi)拓“第三利潤源泉”，最終目的是實(shí)現企業(yè)價(jià)值最大化和物流成本最小化。實(shí)際上，完全市場(chǎng)條件下只是一種理想狀態(tài)，但是這種理想狀態(tài)并不否定常態(tài)，即在現行情況下，可以通過(guò)對理想狀態(tài)加上一定的修正值，就可以應用了。

　　三、加強物流成本管理的對策

　　1.改變思想觀(guān)念，樹(shù)立現代物流理念

　　現代物流的一個(gè)顯著(zhù)特征，是追求物流總成本的最小化，這一點(diǎn)對于企業(yè)構筑和優(yōu)化物流系統，尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。但是，如果把降低物流成本的努力只是停留某一項功能活動(dòng)上，而忽視了對物流活動(dòng)的整合。其結果必然會(huì )違背物流功能要素之間存在著(zhù)的效益背反關(guān)系，導致總成本上升。因此，企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行，要有專(zhuān)司物流管理的部門(mén)，實(shí)現物流管理的專(zhuān)門(mén)化。樹(shù)立現代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統和物流運作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結合企業(yè)自身實(shí)際尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。

　　2.建立統一的物流成本制度，加強物流成本的核算

　　物流成本是在物流活動(dòng)的各環(huán)節發(fā)生的,物流成本核算的基礎是物流成本的計算，物流成本計算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數據，物流成本數據很難從現行的財務(wù)數據中剝離出來(lái)。為此，在現有成本核算的基礎上對物流費用單獨核算,增設“物流成本”科目,并按物流費用發(fā)生的部門(mén)設置二級科目,在二級科目下按物流功能設置運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、回收物流費等三級科目,對于發(fā)生在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中因物資流動(dòng)而產(chǎn)生的耗費先匯集到“物流成本”賬戶(hù),期末時(shí)采用一定的分配標準,計算應由本期損益負擔的物流成本,將其從物流成本賬戶(hù)的貸方轉出,轉入本年利潤賬戶(hù),在利潤表中,增設物流費用項目,作為利潤總額的扣減項目。這樣通過(guò)記賬、算賬、報賬,提供物流成本信息,以揭示物流活動(dòng)中的耗費,加強物流成本的管理。通過(guò)明細核算,做到經(jīng)濟責任明確,提高可控成本的可控性。同時(shí)，為了保證企業(yè)物流成本的可比性，需要確定一個(gè)物流成本計算的統一標準，用以統一企業(yè)物流成本計算的口徑。將物流成本與物流服務(wù)水準、顧客類(lèi)別和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)人員類(lèi)別聯(lián)系起來(lái)，使物流成本上升的責任更加明確。

　　3.采用適當的管理方法降低物流成本

　　物流成本管理是成本管理的重要內容，降低物流成本與提高企業(yè)物流服務(wù)水平構成企業(yè)成本管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過(guò)對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強對物流活動(dòng)過(guò)程中費用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)。因此，企業(yè)應采用物流合理化降低物流成本。通過(guò)加快物流速度、優(yōu)化流通全過(guò)程、整合物流職能管理、優(yōu)化物流服務(wù)，并借助現代物流信息系統的構筑、效率化的配送等方法和手段來(lái)降低物流成本，提高企業(yè)效益。同時(shí)物流成本管理也是物流成本節約與合理利用的管理過(guò)程，是獲取優(yōu)勢競爭力的管理過(guò)程。企業(yè)只有不斷完善這一重要環(huán)節，樹(shù)立起資源憂(yōu)患意識、節約意識,以及成本控制的責任意識，通過(guò)對整個(gè)循環(huán)過(guò)程中的要素（包括運輸、倉儲、裝卸、配送、信息等方面）進(jìn)行的成本最低、利潤最大、資源最優(yōu)的突破與發(fā)展，形成完整的產(chǎn)業(yè)供應鏈，促其轉變?yōu)槠髽I(yè)價(jià)值，這才是物流成本管理的實(shí)質(zhì)之所在。

　　參考文獻：

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