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交通行政執法人員人事管理論文
1實(shí)際現狀
通過(guò)對調查問(wèn)卷進(jìn)行科學(xué)分析，我們得到主要壓力源可以分為四大類(lèi)：工作自身性質(zhì)、組織管理制度、單位人際關(guān)系、個(gè)人前途發(fā)展。這四大類(lèi)壓力源主要原因為：
�。�1）工作自身性質(zhì)近些年來(lái)我國公路網(wǎng)線(xiàn)快速發(fā)展，大量新建公路投入使用。隨著(zhù)公路網(wǎng)線(xiàn)的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也在迅猛發(fā)展。交通管理機構執法隊伍作為維護保證交通運輸正常合法運行的主要單位，在這個(gè)過(guò)程中承擔了極大的工作壓力。長(cháng)期加班以及公路執法時(shí)容易遇到意外傷害等等因素的影響下，對交通行政執法人員來(lái)說(shuō)造成了極大的工作壓力。
�。�2）組織管理制度由于我國正處在深化改革的關(guān)鍵時(shí)期，雖然各個(gè)企事業(yè)單位在組織架構以及管理模式上逐漸顯現出人性化等等一系列先進(jìn)的發(fā)展趨勢。但是由于長(cháng)時(shí)間的傳統思想的存在，大量機關(guān)領(lǐng)導仍存在管理方式粗暴簡(jiǎn)單，家長(cháng)作風(fēng)濃厚的問(wèn)題。所以，組織管理制度對交通行政執法人員產(chǎn)生了極大的壓力。
�。�3）單位人際關(guān)系根據調查結果我們發(fā)現，人際關(guān)系也是交通行政執法人員產(chǎn)生壓力的主要壓力源。主要原因有具體兩個(gè)方面，一個(gè)是單位人員組成比較復雜，已產(chǎn)生誤解。另一方面是由于基層員工眾多，晉升崗位有限所導致的。
�。�4）個(gè)人前途發(fā)展由于沒(méi)有一個(gè)正常意義上的晉升渠道，所以在單位中容易產(chǎn)生沒(méi)有成就感與不被認同感的產(chǎn)生。這種思想的蔓延嚴重的影響到了執法隊伍的心理健康。成為了主要的壓力產(chǎn)生原因。
2改進(jìn)措施
2.1工作自身改進(jìn)措施
�。�1）加強人事甄別：對交通行政執法人員的招聘一定要進(jìn)行心理壓力測試，保證工作人員有較強的心理抗壓能力。
�。�2）豐富工作內容：加強工作變動(dòng)，保證員工不對工作產(chǎn)生厭倦感。
�。�3）合理安排工作：在工作安排上合理化，減少長(cháng)期工作對員工產(chǎn)生的壓力。
2.2組織管理制度改進(jìn)措施
�。�1）進(jìn)行目標管理：設定工作目標，提升員工工作熱情。
�。�2）進(jìn)行領(lǐng)導作風(fēng)改革：改善領(lǐng)導工作作風(fēng)，豐富領(lǐng)導工作方法手段。杜絕家長(cháng)式粗暴簡(jiǎn)單的工作作風(fēng)。
2.3職業(yè)發(fā)展改進(jìn)措施
�。�1）建立良好健康的職業(yè)晉升渠道，滿(mǎn)足員工的進(jìn)步愿望。
�。�2）給予一定程度的現金獎勵，彌補員工內心失落感。
2.4人際關(guān)系改進(jìn)措施
�。�1）建立良好的上下級溝通渠道，緩解由于上下級溝通不暢導致的工作壓力。
�。�2）處理好同事之間的溝通關(guān)系，加強同事之間的溝通渠道，減少同事之間的誤解造成的壓力。
3結論
根據調查結果，我們可以具體得到以下幾點(diǎn)結論：
�。�1）執法人員的主要壓力源為：工作自身性質(zhì)、單位人際關(guān)系、組織管理制度、個(gè)人前途發(fā)展。人事管理則應對與壓力源應當適度進(jìn)行控制，過(guò)大則會(huì )影響工作人員正常的生活與工作。
�。�2）大多數的壓力均為負面壓力，對執法人員的生理與心理健康均會(huì )產(chǎn)生較大影響。
�。�3）壓力的緩解不能僅僅局限與針對個(gè)人過(guò)著(zhù)單位，也要加大人事管理改革力度，加快人事管理改革步伐。從而從源頭上緩解壓力的產(chǎn)生。
�。�4）對于我國來(lái)說(shuō)，交通管理機關(guān)執法人員人事管理對于壓力管理仍然沒(méi)有有效的控制。針對這一狀況，進(jìn)行系統化的壓力人事管控是必要的。
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