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高速公路機電設備施工管理研究論文
摘要:高速公路機電設備是保證高速公路設計功能能夠實(shí)現的關(guān)鍵。鑒于此,闡述了高速公路機電設備的施工流程,包括高速公路機電混凝土基礎部分施工、高速公路機電設備的安裝、機電設備通訊光纖的施工,并分析了高速公路機電設備施工管理特點(diǎn),可為機電設備施工和管理提供參考。
關(guān)鍵詞:高速公路;機電;通訊光纜;施工管理
引言
高速公路機電設備主要包括通信系統、監控系統及收費系統三個(gè)部分。具體來(lái)講,通信部分是整個(gè)機電設備的基礎部分,負責語(yǔ)音、圖像、控制信號等各種信息的傳輸,是保障高速公路整體運行和服務(wù)水平的關(guān)鍵。監控系統是整個(gè)系統的信息輸入部分,主要負責監視車(chē)輛運行情況、交通設施的工作狀態(tài)、道路情況等,為工作人員提供實(shí)時(shí)、可靠的現場(chǎng)狀況,從而為下一步的調度提供信息上的支撐。收費系統主要是收集車(chē)輛的通行費和相關(guān)交易費用信息,并通過(guò)通信系統將數據傳輸到主控中心,能夠可靠地存儲財務(wù)數據。這不但提高了整個(gè)財務(wù)系統的運轉效率,而且相比于人工計費而言保證了數據的可靠性和安全性,避免了財務(wù)安全隱患。由于高速公路機電設備系統的組成特點(diǎn),不僅對其自身設備的安裝和調試有較高的要求,同時(shí)也要求與之配合的土建基礎能夠達到設計和使用標準。因此,就高速公路機電設備的施工和管理而言,需要考慮和協(xié)調的工作較多。本文將首先介紹速高速公路機電設備主要的施工流程和相關(guān)技術(shù)標準,并根據整個(gè)施工的特點(diǎn)提煉出施工管理的難點(diǎn)和要求。
1高速公路機電設備的施工
就高速公路機電設備施工流程而言,主要包括高速公路設備混凝土基礎部分施工、道路機電設備施工和電纜、光纜敷設施工。
1.1高速公路機電混凝土基礎部分施工
高速公路混凝土基礎部分的施工是高速公路機電設備施工的第一步,是未來(lái)相關(guān)設備安裝的基礎,關(guān)乎到整個(gè)系統的穩定和未來(lái)設備的更新和提升空間的大小,所以施工質(zhì)量的好壞至關(guān)重要。施工的原則就是:確認好設備混凝土基礎數量和位置、進(jìn)場(chǎng)的材料具有完整的報驗材料。施工前要組織甲方、設計和監理方根據圖紙現場(chǎng)定位核對設備混凝土基礎的位置、尺寸、配筋、法蘭,電纜路由,監督材料入場(chǎng)的質(zhì)量、規格、數量;并根據現場(chǎng)的實(shí)際工程情況,在需要進(jìn)行位置變更時(shí),要及時(shí)變更和確認,以免耽誤未來(lái)設備的安裝進(jìn)度。對于混凝土基礎而言,應該保證表面刮平、無(wú)損邊、無(wú)掉角,對地腳螺栓的裸露金屬要有完備的防腐措施。在水泥倒灌時(shí)要對隱蔽管線(xiàn)線(xiàn)路進(jìn)行保護,轉彎焊接部分不留孔隙,確保其不被堵塞,同時(shí)其出口部分和基礎要處在同一水平面上,并打磨光滑隱蔽管線(xiàn)出口處。保證外場(chǎng)設備聯(lián)合接地電阻在4Ω以下,采用鍍鋅扁鋼焊接,并做好防腐處理。
1.2高速公路機電設備的安裝
高速公路機電設備的安裝主要包括道路監控攝像機、門(mén)架式可變情報板、懸臂式可變情報板、微波車(chē)輛檢測器和電纜敷設。在安裝之前首先要確保各個(gè)設備檢驗報告、證書(shū)、說(shuō)明書(shū)等資料齊全,做好施工前的材料準備工作,保證工程的驗收紀錄、分項工程自檢紀錄、設備調試紀錄完整。對于各自的控制箱有統一的要求:控制箱安裝牢固,內部的電纜布置平直、牢固、整齊,電纜和光纜有明確的標識,聯(lián)合接地電阻符合標準要求,一般接地電阻小于4Ω。其他各項具體的施工要求見(jiàn)表1。
1.3機電設備通訊光纖的施工
通訊光纜是通信設備的基礎,其主要的特性為:彎曲的最小曲率半徑大于光纜外徑長(cháng)度的20倍,光纜無(wú)法承受外力的擠壓和沖擊,不得有壓扁和扭曲的缺陷。所以在運輸的過(guò)程中要固定牢固,不能歪斜,裝卸過(guò)程中嚴禁直接推落光纜盤(pán)。另外,光纜的滾動(dòng)距離要小于50m,滾動(dòng)方向與光纜的繞盤(pán)方向相反。1.3.1通訊光纜的敷設技術(shù)要求首先牽引光纜時(shí)要注意光纜的受力,牽引部件應連接在加強結構件上,不能使光纜直接受牽引力,最大牽引速度應小于15m/min。在敷設的過(guò)程中保證在勻速狀態(tài),不能硬拉猛拽,光纜背扣、扭轉、小圈,在轉彎處應該有人值守,若牽引長(cháng)度大于1000m應將光纜盤(pán)成“8”字形,并分段牽引。光纜的截斷應使用專(zhuān)用的光纜切斷器,不得使用鋼鋸等,并且在截斷后要立刻進(jìn)行包裹保護。1.3.2通訊光纜的熔接技術(shù)要求通訊光纜的熔接應該選擇在天氣晴朗且能連續工作日期內,盡量避免在風(fēng)、雨、雷、潮濕、多塵的天氣狀況下施工。熔接應該在室內進(jìn)行,若在野外應保證在帳篷和工程車(chē)等封閉的環(huán)境中連續施工,保證熔接的質(zhì)量。管理人員應該根據設計圖紙核對光纜的路由和接續圖,并且編制統計表,做好文字的記錄和存檔。要著(zhù)重記錄好接續光纖的模數、接口、顏色、數量、編號、起始點(diǎn)標號、終止點(diǎn)標號以及分歧入孔、手孔、機箱、設備等的樁號和編號,熔接的時(shí)間、氣候狀況和熔接點(diǎn)的連續損耗。最后核查光纜的預留長(cháng)度,保證設備端為15~20m。光纖盤(pán)繞的收容曲率半徑應大于40mm,單模光纖接頭平均損耗小于0.01dB,多模光纖的接頭平均損耗小于0.02dB。1.3.3通訊光纜的測試通訊光纜的測試應準備好OTDR、激光筆等設備。管理人員落實(shí)好測試人員及設備的到場(chǎng)時(shí)間、測試工具、交通工具和相關(guān)的記錄表格。測試應選擇在可以連續測量的天氣下進(jìn)行,避免惡劣天氣的影響,保證熔接工序安排齊備,對測試當中發(fā)現的問(wèn)題現場(chǎng)解決和處理。在測試的過(guò)程中注意保護好眼睛。
2高速公路機電設備施工管理特點(diǎn)
由于高速公路機電設備施工管理不但涉及到前期的土建基礎的施工,還涉及到機電設備的安裝和調試,所以在整個(gè)施工過(guò)程中對管理人員提出不同的要求,具體表現如下:(1)對前期的勘察要求較高機電設備的安裝受到地形、電網(wǎng)和土建工程的影響十分明顯,同時(shí)對通信線(xiàn)路、預埋管道、橋涵,消防渠道和收費站的施工要求較高。所以在前期的勘察中應著(zhù)重了解該地區的自然和其他工程的情況,避免工程開(kāi)工后再進(jìn)行調整,以免耽誤工期影響交付。(2)工程的協(xié)調和組織難度大機電設備的安裝不同于土建的施工,其涉及的供應廠(chǎng)家較多,且隸屬于不同的管理單位,施工的效率和技術(shù)水平良莠不齊,而且往往會(huì )有專(zhuān)業(yè)的交叉和對接狀況,在工程作業(yè)空間有限的情況下協(xié)調和組織難度也會(huì )增大。對于管理人員而言應制訂好每一個(gè)廠(chǎng)家的進(jìn)場(chǎng)安排和施工計劃,明確施工界面和要求并及時(shí)召開(kāi)交流會(huì ),確保對現場(chǎng)施工狀況及時(shí)了解和調整,做到統一管理和安排,避免各專(zhuān)業(yè)扯皮和“打架”的現象。(3)安全管理工作難度較大機電設備的安裝涉及到大量用電設備,很多工人的安全意識薄弱,有時(shí)現場(chǎng)的保護條件不到位,容易引發(fā)安全事故。所以,一定要做好施工人員的安全培訓工作,安全生產(chǎn)用具要準備齊全,并安排專(zhuān)人24h進(jìn)行安全巡查,及時(shí)發(fā)現并處理隱患,防止安全事故的發(fā)生。
3結語(yǔ)
高速公路機電設備施工涉及到土建的施工和各個(gè)不同機電專(zhuān)業(yè)的交叉和配合,同時(shí)我國高速公路網(wǎng)絡(luò )的快速發(fā)展對整個(gè)機電設備的施工和管理提出了信息化和智能化的要求,高速公路機電設備的更新?lián)Q代也對施工和管理人員在知識儲備和管理能力方面有了更高的要求。對于管理人員而言應不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識儲備和管理水平,根據現場(chǎng)的實(shí)際施工情況及時(shí)更新施工標準和流程,確保整個(gè)高速公路機電設備在施工過(guò)程中的安全和流暢。
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