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淺論路橋工程建設的經(jīng)濟風(fēng)險隱患論文
一、項目的合同風(fēng)險
合同是工程建設必不可少的法律文件，一般都是在業(yè)主與承包商簽訂的，他包含了合同寫(xiě)書(shū)以及雙方各自確定的文件，很多業(yè)主沒(méi)有形成平等互利的合作理念，片面強調用最少的投入帶來(lái)最多的效益，盡全力將一些大范圍的制約條款，納入其中，將全部的風(fēng)險例如：變化的因素、設計變更以及工期延遲等納入承包商的責任范圍。
二、路橋施工時(shí)期的經(jīng)濟風(fēng)險
在施工建設過(guò)程中，一些關(guān)鍵的建設時(shí)期，主要是針對施工開(kāi)始達到施工器械停止運轉這段時(shí)間，因為一些問(wèn)題，會(huì )造成嚴重的風(fēng)險問(wèn)題，導致了施工進(jìn)度、質(zhì)量以及安全受到不良影響，導致了施工造價(jià)超出預算，形成一定的經(jīng)濟危害：例一：實(shí)際建設進(jìn)度脫離計劃規劃，缺乏規范的現場(chǎng)建設進(jìn)度報告，準備工作做的不充分；例二：缺乏加強對建設質(zhì)量的有效監督，沒(méi)有實(shí)行嚴格的監督制度，而且缺乏具體的監督程序與監管策略，沒(méi)有將路橋各個(gè)項目的建設質(zhì)量進(jìn)行完整記錄；例三：相關(guān)的管理人員，如：經(jīng)理或者員工沒(méi)有按照規范的工作程序進(jìn)行工作，導致了施工管理不妥善，造成工程建設堆積與停工的現象經(jīng)常出現，這些都嚴重影響了工程建設進(jìn)度與質(zhì)量。
三、路橋工程經(jīng)濟風(fēng)險的防范與應對措施
風(fēng)險的防范主要是針對一些風(fēng)險控制措施的思考與運行，這些措施能夠有效控制質(zhì)量，降低損失，在具體的工程建設中，要選擇一些有針對性的、科學(xué)的方法，選擇一方面符合現實(shí)，另一方面具有顯著(zhù)成效的風(fēng)險對抗策略，將風(fēng)險發(fā)生的幾率降至最低，極力減少負面影響。
路橋工程風(fēng)險防范與應對的方法：
第一、規避風(fēng)險。也就是要對即將發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行預測，并事先采取優(yōu)化控制措施，對風(fēng)險進(jìn)行有效規避，要完善一些活動(dòng)性質(zhì)，排除一些缺乏成熟的技術(shù)，通過(guò)一些規范與制度對施工進(jìn)行有效控制。例如：在對施工工藝進(jìn)行設計時(shí)，要科學(xué)的選擇工藝參數，盡力免除危險作業(yè)，避免使用風(fēng)險作業(yè)裝置，對于一些含有高危風(fēng)險的施工，要事先做出風(fēng)險評價(jià)，而且對于一些潛在危機的預測，就要通過(guò)檢驗、維修與控制措施進(jìn)行管理，免除不良效果的出現。
第二，控制損失。這一環(huán)節主要是從根源上控制，要加強管理，預防不良事件的出現，從根源上降低損失，具體的控制方法包括：創(chuàng )設安全計劃，對施工機械科學(xué)操作，設立災難控制預防制度，要對所設定的計劃與方案進(jìn)行核查，要試圖加強風(fēng)險意識，提高項目的保護能力，對于橋梁施工項目，要進(jìn)行科學(xué)測量，達到準確度與精確性，完善施工工藝，在道路施工中，要做好路基夯實(shí)工作，因為路基的質(zhì)量直接影響著(zhù)以后的交通通達度。
第三，預防風(fēng)險。這一環(huán)節主要是針對一些建設中的風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)預測與管理，并采取科學(xué)的措施進(jìn)行控制，主要的措施有：擋土坡防水裝置，防止來(lái)自于自然界的力量破壞土體，增置自控聯(lián)鎖冗余系統，以此來(lái)控制由于人為操作不當導致的事故，在施工現場(chǎng)要增設體積大的變壓器設備，以此來(lái)預防機械運行過(guò)度導致的損壞現象，預防風(fēng)險，不意味著(zhù)徹底沒(méi)有損失，但是通過(guò)有效的預防與控制，能夠達到對施工風(fēng)險的有效防范與控制。
第四，轉移風(fēng)險。如果無(wú)法對風(fēng)險進(jìn)行預測與控制，則可以采取轉移的方式，將風(fēng)險轉移到另外一部分部門(mén)，這是一種風(fēng)險控制的比較常見(jiàn)的方法，也是相對有效的方法。具體的轉移風(fēng)險的方式為：1、合同轉移。在施工前相關(guān)的各方簽訂合同，在合同中要把不同項目的風(fēng)險進(jìn)行有效分解，保證參與施工的各方都能有效承擔風(fēng)險，這樣在某種程度上就分散了風(fēng)險。2、保險。這也是一種非常普遍而且有效的風(fēng)險轉移方法，也就是在工程建設尚未開(kāi)始前，可以通過(guò)與保險公司確立合約，一旦出現危險，就可以將損失轉移給保險工作，這樣就大大減輕了工程建設企業(yè)的負擔，具體的保險項目有：施工人員的傷亡、施工機械的損毀以及由于自然災害所造成的損失。
第五，完善風(fēng)險監控，建設工程的風(fēng)險監控多數用在工程建設進(jìn)度的監控、質(zhì)量的監控以及風(fēng)險監控-------而且要具備一定的敏感度，感受風(fēng)險的發(fā)生，積極發(fā)現新的風(fēng)險。
四、總結
經(jīng)濟風(fēng)險在路橋工程施工建設中經(jīng)常會(huì )出現，加強對路橋工程的風(fēng)險控制管理是十分必要的，將經(jīng)濟風(fēng)險管理納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一部分，這已經(jīng)成為企業(yè)風(fēng)險管理的重要組成部分，企業(yè)可以通過(guò)實(shí)行一系列的經(jīng)濟風(fēng)險管理方法，來(lái)規避與降低風(fēng)險，工程施工企業(yè)要不斷地從實(shí)踐中總結經(jīng)驗，完善風(fēng)險管理，全面確保經(jīng)濟效益。
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