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探討南水北調金屬結構的有水調試方法
金屬結構設備安裝及調試作為南水北調施工的重要環(huán)節,其設計、施工質(zhì)量直接影響著(zhù)南水北調中線(xiàn)通水目標的實(shí)現,以下是小編搜集整理的一篇探究南水北調金屬結構有水調試方法的論文范文,供大家閱讀查看。
1工程概述
我部位于焦作市城區段,有輸水建筑物倒虹吸兩座、退水閘一座,每座倒虹吸閘門(mén)形式為進(jìn)口事故平板門(mén)4扇,配套啟閉設備2×400kN固定卷?yè)P機4臺;出口檢修疊梁門(mén)2套、配套啟閉機為2×100kN電動(dòng)葫蘆1臺;出口控制閘弧形閘門(mén)4套,配套啟閉機為2×320kN液壓?jiǎn)㈤]機4臺;退水閘設置檢修門(mén)1套,配套2×100kN電動(dòng)葫蘆1臺;事故平板門(mén)一套及相應的1×400kN固定卷?yè)P機1臺。
根據南水北調總體調度目標及充水試驗的具體要求,也是為下一步南水北調正式通水的圓滿(mǎn)成功做準備,特對金屬結構有水調試方法進(jìn)行匯總編制。利用全線(xiàn)充水試驗,對本標段內各類(lèi)金屬結構進(jìn)行有水調試,以檢驗閘門(mén)與啟閉機的制造、安裝質(zhì)量,帶水運行狀況,同時(shí)檢驗與其它系統同步運行下的協(xié)調匹配情況,為驗收提供依據,為正式通水創(chuàng )造條件。
2調試前的準備工作
在閘門(mén)、啟閉機已安裝調試完成并檢驗合格,具備擋水操作條件,檢修、工作閘門(mén)安裝完工,在無(wú)水情況下手動(dòng)、自動(dòng)現地操作均已調試合格,并進(jìn)行了空載試驗,啟閉情況良好的情況下方可進(jìn)行有水調試。
調試前應清理調試場(chǎng)地,清掃調試設備,清除所有設備上的一切雜物,特別注意對閘門(mén)軌道、門(mén)槽及液壓?jiǎn)㈤]機活塞桿的清理;按廠(chǎng)家提供的使用說(shuō)明書(shū)要求對設備的相關(guān)機構如軸承、鉸接點(diǎn)、鋼絲繩等進(jìn)行充分潤滑;檢查固定卷?yè)P式啟閉機、臺車(chē)式啟閉機減速箱油位以及液壓?jiǎn)㈤]機油質(zhì)是否滿(mǎn)足要求;對臨時(shí)電源、與調試有關(guān)的電氣、機械及液壓系統進(jìn)行檢查,保證各系統正常運轉;在試驗場(chǎng)地內設明顯標志,嚴禁任何無(wú)關(guān)人員及機具進(jìn)入試驗場(chǎng)地。
3調試過(guò)程
3.1操作步驟
調試時(shí)倒虹吸弧形閘門(mén)及事故平板門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)、檢修疊梁閘門(mén)置于門(mén)庫,退水閘工作閘門(mén)關(guān)閉、檢修閘門(mén)置于門(mén)庫,閘門(mén)操作系統處于待運行狀態(tài)。最下游充水單元節制閘前水位到達設計水位-0.1m后關(guān)閉上游節制閘到開(kāi)度2cm,到達設計水位后充水單元上游節制閘全關(guān)閉。充水渠段內充水單元下游節制閘閘前水位到達設計水位后,該單元充水完成,此后時(shí)段進(jìn)入觀(guān)察階段。進(jìn)入觀(guān)察期后首先應檢查閘門(mén)漏水情況,發(fā)現滲漏應進(jìn)行堵漏處理。完成堵漏后,將已完成充水單元下游節制閘閘前水位調節到設計水位±10cm范圍。
3.2水位調整方法
輸水流量小于設計流量時(shí),節制閘閘門(mén)通過(guò)調整開(kāi)度,始終保持閘前常水位———設計水位;輸水流量等于或超過(guò)設計流量時(shí),閘門(mén)開(kāi)啟基本不控制水流,渠道水位位于設計水面線(xiàn)附近;渠道流量發(fā)生變化時(shí),通過(guò)總體調度控制各渠段水位、水位變幅、變速。
3.3調試、檢測內容
3.3.1平板事故閘門(mén)與固定卷?yè)P機
閘門(mén)運行正常狀態(tài)應為雙吊點(diǎn)動(dòng)作平穩,雙點(diǎn)啟閉步伐一致;閘門(mén)升、降過(guò)程中運行平穩、順暢,無(wú)振動(dòng)、無(wú)卡阻現象;止水嚴密,閘門(mén)升、降過(guò)程中水封無(wú)擠壓、無(wú)損傷。具備條件的閘門(mén),按規范對滲水量進(jìn)行檢測。試驗結束后,閘門(mén)無(wú)涂層剝落、門(mén)體變形、焊縫開(kāi)裂或螺栓松動(dòng)等情況。
固定卷?yè)P機應運轉平穩,三相電流平衡且不超過(guò)額定值(±10%),啟動(dòng)電流不超過(guò)規范要求;高度指示器、荷載限制器:準確顯示閘門(mén)開(kāi)度和重量,誤差不超過(guò)±5%,閘門(mén)全開(kāi)、全關(guān)時(shí),能準確、可靠地停止啟閉機運轉。起升機構運轉靈活,無(wú)沖擊聲和其它異常聲響,構件無(wú)裂紋、螺栓無(wú)松動(dòng)。減速箱潤滑油正常,無(wú)滲油現象,運轉無(wú)沖擊聲和其它異常聲響;鋼絲繩纏繞排繩機構動(dòng)作正確,不與其它部位碰刮,吊點(diǎn)在下極限位置時(shí)不少于4圈,不得纏繞卷筒的光筒部分;定、動(dòng)滑輪轉動(dòng)靈活、無(wú)卡阻;制動(dòng)器閘門(mén)升、降過(guò)程中,制動(dòng)可靠、平穩,無(wú)打滑、無(wú)焦味和冒煙等異,F象。行走機構運行平穩,限位裝置可靠、準確;閘門(mén)升、降、?刂普_,閘門(mén)升、降、停過(guò)程中無(wú)抖動(dòng)、無(wú)卡阻、無(wú)異常聲響等現象,閘門(mén)能準確、可靠停留在設計范圍內的任意預置開(kāi)度位置。電氣設備絕緣滿(mǎn)足規范要求,無(wú)異常發(fā)熱、無(wú)焦糊味等異,F象,控制元件動(dòng)作正確、可靠,指示燈指示正確,儀表顯示準確,傳感器靈敏、可靠,故障報警準確、可靠且全行程啟、閉閘門(mén)時(shí)間滿(mǎn)足設計要求(開(kāi)啟:1.0m/min)。試驗結束后,機構各部分無(wú)涂層剝落、永久變形、焊縫開(kāi)裂、連接松動(dòng)或損壞等異常情況,鋼絲繩無(wú)斷絲。
3.3.2弧形門(mén)與液壓?jiǎn)㈤]機
弧門(mén)支鉸應轉動(dòng)靈活,閘門(mén)啟閉過(guò)程中運行平穩、順暢,無(wú)振動(dòng)、無(wú)卡阻現象,止水嚴密,閘門(mén)啟閉過(guò)程中水封無(wú)擠壓、損傷。具備條件的閘門(mén),按規范對滲水量進(jìn)行檢測。試驗結束后,閘門(mén)無(wú)涂層剝落、門(mén)體變形、焊縫開(kāi)裂或螺栓松動(dòng)等情況。
液壓站在閘門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉運行兩次后應不出現外部漏油、爬行振動(dòng)及躁音等不正,F象,運行應同步,閘門(mén)左右開(kāi)度一致。
電機、油泵運行平穩、無(wú)異常聲響和發(fā)熱,油壓顯示正常,運行過(guò)程中,液壓管路未出現漏油、振動(dòng)等不正,F象;到工作位置、全開(kāi)位置、全關(guān)位置后,可自動(dòng)停機。PLC采集正常,控制動(dòng)作正確、可靠;指示燈指示正確,儀表顯示準確;傳感器靈敏、可靠;故障報警準確、可靠。試驗結束后,設備各部分(油缸、油管、液壓站、控制柜)應無(wú)損壞等異常情況。
3.3.3檢修疊梁門(mén)與電動(dòng)葫蘆
檢修疊梁門(mén)特性(單座倒虹吸),見(jiàn)表1。檢修疊梁門(mén)特性(退水闡),見(jiàn)表2。
現象,閘門(mén)升、降過(guò)程中運行平穩、順暢,無(wú)振動(dòng)、無(wú)卡阻現象。
止水嚴密,閘門(mén)升、降過(guò)程中水封無(wú)擠壓、損傷。具備條件的閘門(mén),按規范對滲水量進(jìn)行檢測。試驗結束后,閘門(mén)無(wú)涂層剝落、門(mén)體變形、焊縫開(kāi)裂或螺栓松動(dòng)等情況。
電動(dòng)葫蘆檢測應運行平穩,三相電流平衡、無(wú)異常發(fā)熱、無(wú)燒毀現象,限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作準確、可靠。運轉時(shí),無(wú)沖擊聲及異常聲音。連接處無(wú)裂紋、松動(dòng)或毀壞現象,機箱無(wú)滲油,制動(dòng)閘瓦運轉時(shí)全部離開(kāi)制動(dòng)輪,無(wú)任何摩擦。鋼絲繩無(wú)碰刮,定、動(dòng)滑輪運轉靈活,無(wú)卡阻。負荷控制器動(dòng)作準確可靠,動(dòng)作平穩、可靠,電氣與機械部分正常。
經(jīng)有水調試的金屬結構,按統一表格對過(guò)程與結果進(jìn)行記錄,調試結束后提交調試報告。
4結語(yǔ)
金屬結構設備安裝及調試作為南水北調施工的重要環(huán)節,其設計、施工質(zhì)量直接影響著(zhù)南水北調中線(xiàn)通水目標的實(shí)現,在土建已基本完工的情況下,金屬結構設備調試至關(guān)重要。相信在全體參與單位的努力下,及時(shí)發(fā)現、處理調試過(guò)程中的問(wèn)題,查漏補缺、舉一反三。
參考文獻:
[1]GB/T14173-2008,水利水電工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗收規范[S].
[2]SL400-2007,水利水電工程金屬結構與機電設備安裝安全技術(shù)規程[S].
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