小議汽車(chē)品牌銷(xiāo)售發(fā)展趨勢

摘要 《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》正式出臺前后，遭到整個(gè)行業(yè)的非議，辦法正式實(shí)施不到一年時(shí)間，各方的質(zhì)疑之聲又將其推向了輿論的風(fēng)口浪尖。本文對呼吁修訂的主要觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行了評析，介紹了歐盟新法規代表的發(fā)展趨勢并對我國汽車(chē)品牌銷(xiāo)售的發(fā)展趨勢進(jìn)行了預測。 　　關(guān)鍵詞 汽車(chē)品牌銷(xiāo)售 發(fā)展趨勢
　　
　　一、修訂呼聲
　　
　　汽車(chē)品牌銷(xiāo)售在《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)出臺之前就已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始嘗試了�！掇k法》出臺前后，遭到整個(gè)行業(yè)一浪高過(guò)一浪的非議。到2007年10月，距離正式實(shí)施之日僅過(guò)了不到一年時(shí)間，各方的質(zhì)疑之聲又將其推向了輿論的風(fēng)口浪尖。
　　從一開(kāi)始起，業(yè)界對于《辦法》的實(shí)施表現出兩種相反的態(tài)度。一種是贊成派,認為《辦法》有利于規范市場(chǎng),汽車(chē)廠(chǎng)家或者汽車(chē)總經(jīng)銷(xiāo)商(統稱(chēng)汽車(chē)供應商)可以對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行很好的控制,改變銷(xiāo)售商散亂、游離的狀態(tài),有利于規范市場(chǎng),統一汽車(chē)的品牌形象。另一種是反對派,認為易形成市場(chǎng)壟斷,因為《辦法》限制了經(jīng)銷(xiāo)商的發(fā)展空間,讓經(jīng)銷(xiāo)商完全聽(tīng)命于汽車(chē)供應商,讓廠(chǎng)商關(guān)系不平等；此外品牌銷(xiāo)售管理讓目前很多經(jīng)銷(xiāo)商需要向汽車(chē)供應商申請授權,容易形成有品牌授權汽車(chē)供應商的壟斷,不利于市場(chǎng)競爭。
　　2006年底，國內首次爆發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商公開(kāi)叫板廠(chǎng)商事件，山西新寶鼎汽車(chē)有限公司主動(dòng)與長(cháng)安福特解約，掀起一場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商風(fēng)暴。[1]
　　更有甚者，2007年兩會(huì )期間，全國工商聯(lián)向全國人大提交議案，建議對《辦法》進(jìn)行修訂，以緩和產(chǎn)銷(xiāo)之間的關(guān)系。全國工商聯(lián)在議案中分析說(shuō)，《辦法》存在6個(gè)方面的弊端，并提出4方面的建議。[2]2007年上半年，全國500余家經(jīng)銷(xiāo)商共同策劃的一份修訂草稿，《關(guān)于修訂和完善

【小議汽車(chē)品牌銷(xiāo)售發(fā)展趨勢】相關(guān)文章：

論汽車(chē)品牌銷(xiāo)售03-24

淺論汽車(chē)品牌銷(xiāo)售03-19

小議第三代移動(dòng)通信及發(fā)展趨勢預測03-15

小議視同銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的處理03-26

小議物流的客戶(hù)服務(wù)03-22

小議語(yǔ)言的文化批判研究03-15

小議英語(yǔ)學(xué)習興趣的培養03-16

小議浮雕壁畫(huà)的空間表現03-20

小議家電下鄉的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新03-19

小議市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)審計03-21