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如何增強市政道路工程質(zhì)量
1、要做好工程外觀(guān)必須做好三個(gè)方面的工作
1.1 業(yè)主重視為了做好工程外觀(guān)，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，首先業(yè)主單位應從思想上重視工程外觀(guān)質(zhì)量，要求并鼓勵施工單位爭創(chuàng )“精品”工程。
1.1.1 工程招標在招標投標中，業(yè)主單位應選擇信譽(yù)好，在施工管理和施工質(zhì)量上有突出成績(jì)的施工企業(yè)入圍，制定招標評分細則時(shí)，對曾經(jīng)獲得市、省優(yōu)市政工程榮譽(yù)，工程外觀(guān)質(zhì)量好，外觀(guān)做得精而細的施工企業(yè)給予加分，對工程外觀(guān)有缺陷，外觀(guān)粗糙的施工單位給予扣分，以鼓勵施工單位重視市政工程外觀(guān)質(zhì)量。
1.1.2 工程造價(jià)在工程造價(jià)方面充分體現優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)的指導思想，對于獲得省、市級市政示范工程，且工程外觀(guān)在同期市政工程中名列前茅的工程項目在工程項目施工合同中明確獎勵費用比例，回報施工企業(yè)，以激勵市政工程施工企業(yè)爭創(chuàng )精品工程。
1.1.3 工期要做好工程外觀(guān)必須組織足夠熟練技工進(jìn)行路牙沿、人行道板等工程外觀(guān)關(guān)鍵工序的旅工，在旎工時(shí)間上要留有一定余地，“慢工出細活”、“快馬沒(méi)有好路走”，而這幾年來(lái)有些工程因指令工期或前期問(wèn)題造成施工企業(yè)客觀(guān)上存在趕工期行為，越到工程后期工期越為吃緊，給工程施工組織，工程外觀(guān)質(zhì)量帶來(lái)了一定危害，如道路路牙沿、人行道板等應盡量選擇白天施工，而不能在夜間趕工期施工。因此業(yè)主單位在工程項目的施工工期上應進(jìn)行合理安排，確定合理的施工時(shí)機和合理的施工工期，盡量避篼‘搶工期”的現象。
1.2 設計完善一個(gè)市政道橋工程的外觀(guān)效果除了施工質(zhì)量外，很大部分取決于設計人員的旋工圖設計，怎樣做到道路與周邊自然景觀(guān)、綠化的和諧統一是設計人員需要認真考慮的問(wèn)題，從細部質(zhì)量要求、材料質(zhì)量等方面要求設計人員精益求精，既要美觀(guān)大方又要經(jīng)濟耐用，通過(guò)施工單位的精心施工取得較佳的工程外觀(guān)效果，設計人員的辛勤勞動(dòng)可對工程外觀(guān)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。
1.3工程施工精益求精目前，隨著(zhù)建設工程市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，市政工程施工企業(yè)間的市場(chǎng)競爭日趨激烈，如何在激烈的競爭中使施工企業(yè)立于不敗之地，除了做好標書(shū)合理報價(jià)外，筆者認為必須苦練內功，將己中標的工程加強質(zhì)量管理，精心組織施工，將工程儀 優(yōu)”儆‘精”打出自己的品牌，評企業(yè)實(shí)力倉U造良好的社會(huì )效益，以贏(yíng)得潛在的市場(chǎng)。
2、工程外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題如何消除
市政工程建設與社會(huì )進(jìn)步、經(jīng)濟發(fā)展、城市形象密切相關(guān)，工程質(zhì)量是企業(yè)生命、是效益、是信譽(yù)。根據以上工程外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題，必須從以下幾個(gè)方面予以消除：
2.1 建立建全企業(yè)內部質(zhì)保體系要堅持強化質(zhì)量意識，增強工程項目部責任主體的責任感和使命感。用反面教材給施工人員敲響質(zhì)量警鐘，將“百年大計，質(zhì)量第一”的口號轉化為工程全體施工人員狠抓質(zhì)量的自覺(jué)行動(dòng)，施工管理人員在思想上重視，避射‘重主體，輕附屬”的錯誤思想。
2.2 技術(shù)交底在工程施工前，由項目部編制工程創(chuàng )優(yōu)計劃，將涉及到工程外觀(guān)的工序作為關(guān)鍵工序，由項目部技術(shù)負責人編制詳細的作業(yè)指導書(shū)，包含有詳細的施工方法、預收標準、允許偏差等內容。并向施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。
2.3 隊伍選擇選擇具有豐富施工經(jīng)驗，有足夠熟練技術(shù)工人的勞務(wù)分建隊伍從事市政工程有關(guān)外觀(guān)部分的施工，不斷培訓專(zhuān)業(yè)施工隊伍并長(cháng)期合作。在工程價(jià)格上體現優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的指導思想，獎罰分明，以制度、以激勵機制充分調動(dòng)項目經(jīng)理部施工管理人員及操作工人創(chuàng )精品工程的積極性。
2.4 嚴格執行質(zhì)量檢驗程序在市政工程外觀(guān)施工工序上嚴格執行質(zhì)量檢驗程序，按自檢和專(zhuān)檢兩個(gè)步驟進(jìn)行。即：施工班組在每道工序完工后，由項目技術(shù)人員對照設計圖和創(chuàng )優(yōu)計劃中有關(guān)驗收標準進(jìn)行自檢，(施工過(guò)程中由施工員進(jìn)行旁站監控)，自檢合格后填寫(xiě)工序質(zhì)量評定表工序報驗單等交項目部質(zhì)檢員進(jìn)行專(zhuān)檢，公司總部質(zhì)檢人員對工程外觀(guān)工序質(zhì)量進(jìn)行抽查。
3、對道路、橋梁、排水工程外觀(guān)主要的質(zhì)量問(wèn)題可采取具體防治措施
3.1排水工程施工
(1)在檢查井砌筑前所用標磚必須充分吸水潤濕，砌筑時(shí)加強對井內徑尺寸的檢查。發(fā)現偏差及時(shí)調整。
(2)在井內壁粉刷時(shí)注意砂漿配合比準確，抹面厚度控制在15mm，施工時(shí)先刮糙打底后再抹面，最后注意養生。
(3)在路面施工前按道路縱橫坡高程控制好檢查井高程，并座漿調整到位，周邊用高標號混凝土進(jìn)行固定，待強度達到要求后再施工道路瀝青面層。注意調井時(shí)必須座漿，井圈下不得用石子或磚墊起，以免產(chǎn)生空鼓，通車(chē)后產(chǎn)生沉陷。
(4)排水井砌筑完畢后重點(diǎn)抓好井周邊回填土質(zhì)量，因壓路機壓不到邊，必須分層用電動(dòng)夯夯實(shí)，以免通車(chē)后引起沉降。
3.2道路工程施工
(1)為防止道路在檢查井處跳車(chē)，必須按井位所在處高程及縱橫坡度拉好十字線(xiàn)調井，瀝青面層施工時(shí)與井蓋頂面接平，預制檢查井框時(shí)嚴格按設計配合比配制，澆筑混凝土并加強保養。
(2)為了防止路面沉陷、裂縫、平整度差等現象，必須從路基路面的配合比、壓實(shí)度、強度、厚度、高程等方面嚴加控制，特別要注意溝槽回填土、溝塘填土的厚度、壓實(shí)度控制。
(3)要保證路牙、沿幾何尺寸及預制強度：①從模具人手，嚴格按設計尺寸加工、制作模具，從實(shí)際使用效果看，目前所采用的塑料模具預制的路牙表面光滑、整潔，比較能保證外觀(guān)質(zhì)量;② 加強對混凝土配合比、水灰比的控制，確保路牙沿強度滿(mǎn)足設計要求。采用同一廠(chǎng)家生產(chǎn)的同強度等級的水泥，用于一個(gè)單位工程預制品生產(chǎn)，以保證路牙沿外觀(guān)色澤一致。
(4)為了保證路牙沿線(xiàn)型和安裝質(zhì)量，首先要在路牙沿施工前對經(jīng)緯儀、水準儀進(jìn)行檢查較正，保證放樣儀器的準確性，放樣時(shí)須加密高程控制點(diǎn)，直線(xiàn)段每10m設定一個(gè)高程位置樁，拉細線(xiàn)進(jìn)行控制，施工時(shí)進(jìn)行復測，發(fā)現誤差及時(shí)調整，按設計的縱橫坡進(jìn)行高程控制，可防止路沿邊積水現象。在交叉口及彎道處用經(jīng)緯儀或全站儀按設計的圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)要素精確測設，根據半徑大小可按2-5m設置一個(gè)控制樁進(jìn)行平面位置、高程控制;分隔帶、綠化帶端頭處的半圓路牙可采用預制圓弧或將路牙沿切割成2O～30cm等長(cháng)度進(jìn)行鋪設，以確保外觀(guān)線(xiàn)型圓順。
4、結語(yǔ)
隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和人們對生態(tài)環(huán)保意識的加強，城市道路外觀(guān)效果有了更高的時(shí)代要求，并逐漸被人們所重視。根據目前市政工程所存在的外觀(guān)缺陷問(wèn)題必須從業(yè)主、設計及施工企業(yè)三方面給予高度重視，在工程實(shí)施過(guò)程中加大投入，在施工企業(yè)內部營(yíng)造重視工程外觀(guān)質(zhì)量的氛圍，爭創(chuàng )精品工程。
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