共享快遞盒在快遞行業(yè)的發(fā)展策略研究論文
在社會(huì )的各個(gè)領(lǐng)域，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文是進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的一種說(shuō)理文章。還是對論文一籌莫展嗎？下面是小編為大家收集的共享快遞盒在快遞行業(yè)的發(fā)展策略研究論文，希望對大家有所幫助。
摘要：
近年來(lái)，我國快遞行業(yè)發(fā)展迅速，與此同時(shí)，快遞包裝的需求量也不斷增加，因此產(chǎn)生了大量的廢棄快遞包裝，造成了環(huán)境污染和資源浪費，越來(lái)越多的人意識到，經(jīng)濟發(fā)展不能建立在犧牲環(huán)境的基礎上，具有可社會(huì )化循環(huán)利用環(huán)保特性的共享快遞盒的出現打破了快遞包裝市場(chǎng)資源過(guò)度浪費的局勢，符合新時(shí)代的環(huán)保主題。
關(guān)鍵詞：
共享經(jīng)濟；綠色物流；環(huán)保；創(chuàng )新與阻力；共享快遞盒；
引言：
從前，人們印象中的“雙十一”是個(gè)僅僅屬于光棍的單身節，而如今卻變成了一個(gè)全國性的購物節�！半p十一”的來(lái)臨不但使電商行業(yè)火爆，也滋潤了快遞行業(yè)。物流配送埋頭苦干，快遞小哥馬不停蹄，使得“剁手黨”們收獲了滿(mǎn)滿(mǎn)的一堆包裹。劃開(kāi)一層紙箱，撕開(kāi)一層膠帶，拿掉一層填充物，打開(kāi)一層塑料包裝袋，經(jīng)過(guò)一系列的“翻山越嶺”后買(mǎi)家終于見(jiàn)到等了幾天的寶貝的“廬山真面目”，而令許多人苦惱的是，這些廢棄掉的包裝材料該如何解決呢?想留著(zhù)卻無(wú)處放置，想扔掉又覺(jué)得浪費。其實(shí)，在快遞行業(yè)里普遍存在著(zhù)過(guò)度包裝的問(wèn)題，賣(mài)家使用多種材料層層包裝是為了能夠將貨物安全送達。但是這些材料一旦被隨意亂扔不僅會(huì )消耗大量的紙漿原材料，還會(huì )污染環(huán)境。
1、社會(huì )大眾對共享快遞盒的認識
為了研究共享快遞盒可行性的分析，通過(guò)問(wèn)卷隨機對200名無(wú)錫市民做了市場(chǎng)調查，分析中發(fā)現，人們的網(wǎng)購頻率很高，44.12%的用戶(hù)每月至少網(wǎng)購1～4次，尤其在“雙十一”等活動(dòng)日，快遞數量更是成倍增長(cháng)，由此可見(jiàn)隨著(zhù)電商的發(fā)展，網(wǎng)購規模不斷加大。在調查中發(fā)現，包裝物有86.27%是紙箱，82.35%是泡沫箱及塑料袋，這些材料在生產(chǎn)、使用中對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生危害，生產(chǎn)時(shí)需要消耗很多的林業(yè)資源，產(chǎn)生很多污水，使用中難以被循環(huán)利用，對環(huán)境造成破壞是快遞業(yè)不可承受之重。83.17%的用戶(hù)表示，拆開(kāi)快遞后會(huì )將包裹快遞包裝直接扔到垃圾箱，這說(shuō)明大多數人還沒(méi)有意識到隨意丟棄廢棄包裝物帶來(lái)的危害。根據調查，87.33%的用戶(hù)愿意使用共享快遞盒，12.67%的用戶(hù)不愿使用共享快遞盒，他們不支持的原因主要是怕共享快遞盒使用過(guò)程中保密性不好而泄露個(gè)人隱私以及快遞盒回收會(huì )給自己增加不必要的麻煩。由此可見(jiàn)，共享快遞盒得到多數人們的支持還是有望普及的，但要注意共享快遞盒的保密性還有回收過(guò)程需要簡(jiǎn)單化。
2、共享快遞盒刮起綠色風(fēng)
說(shuō)到底“羊毛出在羊身上”，消滅垃圾的最好辦法就是不產(chǎn)生垃圾。因此，在綠色物流時(shí)代的背景下，成本低、環(huán)保性強的“共享快遞箱”應運而生，對解決包裝過(guò)度和快遞垃圾問(wèn)題起到了重要作用。2017年4月，蘇寧物流首次推出共享快遞盒1.0版本，以漂流箱的形式用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提，送貨上門(mén)服務(wù)，結合智能包裝推薦，有效減少了包裝箱的使用和產(chǎn)品運輸過(guò)程中的損耗。隨著(zhù)蘇寧物流的“試水成功”逐漸放大了共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應用。2018年3月23日，豐合物聯(lián)計劃投放300萬(wàn)個(gè)“快遞寶”共享包裝箱。而阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )也在全球范圍內推出了20個(gè)綠色倉庫，這些綠色倉庫使用無(wú)膠帶快遞箱和100%可降解的快遞袋。據統計，這些共享快遞盒一旦推廣使用后，每年可以減少使用紙箱3.65億個(gè)，節約46.3個(gè)小興安嶺的樹(shù)木，同時(shí)可以為電商節省2億～3億元的包裝費用，為一線(xiàn)回收人員和回收網(wǎng)絡(luò )企業(yè)創(chuàng )造3.6億服務(wù)性收入。
3、蘇寧物流2.0版本脫穎而出
在物流領(lǐng)域特別是快遞領(lǐng)域，采用紙盒包裝或者塑料袋包裝快遞，是目前普遍的現象。傳統紙質(zhì)快遞包裝盒，很難重復利用，回收難度大，且紙盒價(jià)格一直在不斷上漲，導致電商賣(mài)家的成本不斷提高。因此，蘇寧物流堅持“綠色包裝”的環(huán)保理念，對共享快遞盒不斷升級，推出了2.0版，使得共享快遞盒更智能、更環(huán)保、更輕便有效地解決了這些問(wèn)題。蘇寧物流推出的2.0版本共享快遞盒能夠在眾多共享快遞盒中取得一席之地，優(yōu)勢在于其實(shí)現了入倉、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線(xiàn)，每個(gè)箱體碼都有唯一的身份證。并且采用環(huán)保高科技材料，密度小、輕便易用、表面剛度高、抗劃痕、柔韌性好、不容易開(kāi)裂，回收后的快遞盒可以無(wú)污染循環(huán)再造，再生產(chǎn)過(guò)程中不產(chǎn)生任何廢水廢氣。一體化生產(chǎn)制造體系，降低了中間成本，穩定了原材料價(jià)格，使新共享快遞盒能夠有效循環(huán)使用60次以上，單次使用價(jià)格比紙箱低30%以上。更值得一提的是，折疊化的設計更輕便，打開(kāi)使用僅需5個(gè)步驟，折疊回收只要4個(gè)動(dòng)作，在倉庫與運輸途中堆疊碼時(shí)十分方便，可以有效提高物流運輸效率，節省倉庫容量，提高物流周轉率。
4、共享快遞盒難推廣普及
“理想很豐滿(mǎn)，現實(shí)很骨感”，共享快遞盒雖然達到了環(huán)保的目的，在經(jīng)過(guò)流轉后，卻不易回收。近年來(lái)，“暴力分揀”事件屢見(jiàn)不鮮，快遞員分揀時(shí)將快遞件有多遠扔多遠，更是隨意坐在快件上。如此反復折騰，一個(gè)共享快遞盒能循環(huán)幾次?若使用壽命短，將導致網(wǎng)購高峰期時(shí)共享快遞盒供不應求，如此必然要加大生產(chǎn)量，而這種用特殊材料制作的快遞盒成本比普通紙盒要高，無(wú)疑增加了包裝費用，這也使得一些因剛起步而資金不足的小型電商頭疼。再者，如今的快遞都是直接放在“菜鳥(niǎo)驛站”之類(lèi)的快遞存放處讓收件人自己去取，完全省略了簽收這一步，收件人很難與快遞員產(chǎn)生交集，要想將快遞盒回收需要依靠中介人或中介物，但這種做法靈活性很低。若收貨人不在家中呢?若有人想將包裝箱據為己有呢?這樣回收不但耗費人力物力，還會(huì )增加額外的費用，更需要收件人的配合。這些問(wèn)題都為共享快遞盒的回收增加了難度。
5、共享快遞盒發(fā)展對策
想真正開(kāi)啟綠色時(shí)代，一方面要加大對共享快遞盒的研發(fā)力度，提高盒子的質(zhì)量，更要根據消費者的需求設計。另一方面也可以補充使用其他快遞包裝方法來(lái)解決共享快遞盒成本高和供不應求的問(wèn)題，比如推出循環(huán)包裝袋、百分百可降解的包裝等。除此之外，還應完善共享快遞盒的回收體系，比如設立相應的回收站點(diǎn)，鼓勵企業(yè)開(kāi)展包裝回收業(yè)務(wù)，可對他們適當的稅收減免。對主動(dòng)歸還共享快遞盒的民眾進(jìn)行獎勵，調動(dòng)民眾的積極性。
6、綠色物流時(shí)代任重道遠
總而言之，綠色物流，并不是一件容易的事，大范圍普及共享快遞盒需要消費者的配合，更需要一系列完善的體系來(lái)支持。共享快遞盒的出現是一種進(jìn)步，同時(shí)也只是個(gè)開(kāi)始。怎么避免過(guò)度包裝?怎么將“共享快遞盒”推廣普及?這些都是擺在面前的一道難題。創(chuàng )新總會(huì )伴隨著(zhù)阻力，“共享快遞盒”在實(shí)際應用上依然存在許多問(wèn)題，然而我們不能因此裹足不前，而是要具體問(wèn)題具體分析，勇于迎接挑戰。想真正讓快遞行業(yè)完成轉型升級，仍然需要我們作出努力。
拓展：
畢業(yè)論文題目
1、商業(yè)銀行參與企業(yè)環(huán)境信用規制的法律責任研究
2、都市型現代農業(yè)產(chǎn)權法律制度之構建--評《都市型現代農業(yè)法律制度體系研究》
3、村民小組的法律主體地位探析
4、淺談公司合同管理的法律風(fēng)險及防范策略
5、非遺視角下蒙醫藥法律保護路徑研究
6、中概股回歸A股的路徑選擇及法律風(fēng)險防范
7、高校學(xué)生心理危機事件法律風(fēng)險淺析
8、股權質(zhì)押的法律風(fēng)險分析
9、民宿熱背后的相關(guān)法律問(wèn)題研究
10、探析知識產(chǎn)權跨境交易與創(chuàng )新市場(chǎng)法律風(fēng)險
11、論法律語(yǔ)境下的金融科技與監管科技-以融合與創(chuàng )新為中心展開(kāi)
12、無(wú)居民海島保護利用中的軍民融合法律政策研究
13、論公海水下文化遺產(chǎn)的法律保護
14、武警部隊使用無(wú)人機實(shí)施反恐維穩的法律規制研究
15、論我國電動(dòng)自行車(chē)的行政法律規制
16、董事性別結構多樣化的法律規制
17、基于OBE理念的法學(xué)本科生法律職業(yè)能力培養研究
18、鐵路電子客票法律問(wèn)題思考
19、自動(dòng)駕駛汽車(chē)致害的法律責任問(wèn)題探究
20、破壞性膜拜團體法律規制路徑分析
21、人工智能創(chuàng )作物的作品認定及法律保護
22、探究中職生的"職業(yè)道德與法律"課程的教學(xué)對策
23、試論中國法律文化視角下辯訴交易的可行性及構建
24、淺析農民工法律援助的實(shí)施現狀、存在問(wèn)題及解決方法
25、政府采購中的供應商法律責任存在問(wèn)題和完善對策
26、論商品外觀(guān)的法律保護
27、公司初創(chuàng )期法律問(wèn)題簡(jiǎn)析--以公司章程自治不足為角度
28、公司并購的法律風(fēng)險防范措施研究
29、環(huán)境影響下企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中承擔刑事法律責任分析
30、人工智能的刑事法律地位探討
31、高空墜物問(wèn)題的法律研究
32、夫妻共同債務(wù)裁判法律適用的研究
33、憲法法律在治國理政中的定位反思探究
34、提升社會(huì )工作者法律素質(zhì)途徑探析
35、法哲學(xué)視野下的自由意志、自主責任和法律刑罰
36、中國民航法律規制的發(fā)展與完善
37、論網(wǎng)絡(luò )綜合治理下自媒體的法律規制
38、從法律視域分析離婚時(shí)夫妻所持公司股權的分割問(wèn)題
39、構建水利法律制度的保障體系研究--評《水利企業(yè)經(jīng)理人法律風(fēng)險防范》
40、主客體二分法視角下人工智能法律主體地位之否定
41、音樂(lè )作品著(zhù)作權侵權損害賠償責任法律制度研究
42、電力建設項目合同法律風(fēng)險識別與防控
43、談初中政治教學(xué)中學(xué)生法律意識的培養
44、完善我國技術(shù)移民的法律制度研究--基于德國的經(jīng)驗
45、保護礦產(chǎn)資源所有權的法律制度研究
46、股權眾籌興起背景下的證券法律制度變革
47、俄羅斯網(wǎng)絡(luò )安全領(lǐng)域最新法律分析
48、建設中國特色自由貿易港的實(shí)施路徑及法律保障
49、預告登記法律效力之理解與完善
50、一帶一路倡議背景下"無(wú)紙貿易便利化"國際法律規制動(dòng)向及其對我國的啟示
51、房地產(chǎn)企業(yè)稅收策劃法律問(wèn)題研究--以營(yíng)改增制度變遷為觀(guān)察重點(diǎn)
52、網(wǎng)絡(luò )犯罪國際法律機制建構的困境與路徑設計
53、關(guān)于航空安全責任書(shū)法律關(guān)系的思考
54、農業(yè)面源污染防治法律政策探析
55、地方隱性債務(wù)風(fēng)險的法律防控
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