淺析公路經(jīng)濟效益影響的因素及對策分析

　　論文關(guān)鍵詞：公路　經(jīng)濟效益　因素　對策

　　論文摘要：在國民經(jīng)濟的發(fā)展中，交通運輸業(yè)是基礎性的產(chǎn)業(yè)，也是現代化經(jīng)濟的重要支撐載體和標志，在交通基礎中，公路是最為關(guān)鍵的組成部分。但是，隨著(zhù)公路財政投入的不斷加大，那么相應的經(jīng)濟效益的回報是否有能夠與財政投入相對應呢？本文針對公路經(jīng)濟效益影響的因素進(jìn)行了分析，并且針對其提出相應的建議。

　　在經(jīng)濟騰飛的時(shí)代，公路運營(yíng)條件也受到了越來(lái)越多的社會(huì )群眾的關(guān)注。在這一背景下，如何才能夠抓好公路經(jīng)濟效益，就成為公路有關(guān)部門(mén)的首要解決問(wèn)題。實(shí)現公路經(jīng)濟效益最大化，才能夠促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展，才能夠在市場(chǎng)競爭中站穩腳跟，才能夠有余力更進(jìn)一步的發(fā)展下去。
　　一、公路經(jīng)濟效益受到制約的主要因素分析
　　公路系統受到了經(jīng)濟效益和社會(huì )效益等方面的主要因素制約，但是其中最為突出的有以下幾個(gè)方面：
　�。ㄒ唬﹩T工在思想認識上略有欠缺
　　目前，整體公路管理體制的條條框框都受到了傳統計劃經(jīng)濟模式的影響，因此導致公路相關(guān)部門(mén)的員工思想存在一定的“缺陷”，不能夠徹底地擺脫舊時(shí)期的傳統觀(guān)念，無(wú)法突破傳統觀(guān)念的束縛，從而沒(méi)能夠樹(shù)立出正確的市場(chǎng)經(jīng)濟觀(guān)念，在公路有關(guān)部門(mén)中，很多員工都存在靠、要、等的落后思想。這也使得公路相關(guān)的部門(mén)難以發(fā)揮出其主觀(guān)能動(dòng)性，也導致員工的創(chuàng )造性和積極性也受到了“傳統”的壓迫。
　�。ǘ�）沒(méi)能將公路系統的管理體制理順
　　從目前我國公路系統的體制來(lái)看，依然采用的是半下放的管理形式，公路的建設與養護中所花費的資金撥付都是通過(guò)省廳實(shí)現。省廳對公路行業(yè)管理進(jìn)行直接的管理，地方僅僅是對于人事、行政和黨群做出相應的管理。如此，能夠將地方以及公路行業(yè)的積極性充分的調動(dòng)起來(lái)，但是也存在一定的缺點(diǎn)：這一種體制對公路系統的建設以及養護無(wú)法滿(mǎn)足省里的計劃要求，也無(wú)法滿(mǎn)足其地方經(jīng)濟發(fā)展所要求的公路建設以及養護的標準。
　�。ㄈ�）在公路建設以及養護方面的資金投入不足
　　例如：以某一個(gè)公路系統為例，其相關(guān)職工大約有3900人，固定養護工人為1500人，需要養護的國道大約203公里，省道560公里。但是由于每一年計劃中所投入的費用不足，再加上相應材料價(jià)格大幅度的上漲（養護公路所需），也大大增加了公路養護成本，逐漸形成了公路部門(mén)的掛賬資金，因此，也只能夠通過(guò)負債的形式來(lái)支持公路的建設以及養護的運行。
　�。ㄋ模┕�路部門(mén)人員超編現象嚴重
　　隨著(zhù)最近幾年來(lái)公路系統當中各個(gè)部門(mén)的人員在快速的增長(cháng)，從而導致過(guò)剩的情況逐漸地顯露出來(lái)，甚至出現了“人吃路”等情況。另外，相對較差的市場(chǎng)競爭力也成為公路經(jīng)濟效益增長(cháng)受到制約的因素

　�。ㄒ唬┨嵘�思想認識
　　作為公路系統部門(mén)的有關(guān)人員，不能夠一進(jìn)部門(mén)就感覺(jué)到有了穩定工作，沒(méi)必要學(xué)習了。應該不斷地增加專(zhuān)業(yè)方面的學(xué)習，將自己的思想認識水平提高到新的臺階，用新型的市場(chǎng)經(jīng)濟觀(guān)念代替以往舊的觀(guān)念、舊思想，從而通過(guò)有效的措施讓公路的建設、管理與養護等能夠有序、協(xié)調的發(fā)展下去。
　�。ǘ�）增強運營(yíng)效率，健全管理制度
　　就目前的高速公路的運營(yíng)管理來(lái)說(shuō)，需要考慮到：其一，在內部設置健全的管理機構和健全的組織；其二，根據不同的特征，從而制定與公路運營(yíng)相互匹配的管理制度。只有如此操作，才能夠確保高速公路組織機構能夠具備權威性、科學(xué)性。作為運營(yíng)管理來(lái)說(shuō)，如果能夠創(chuàng )新管理制度，那么就能夠讓整理管理系統充滿(mǎn)無(wú)限地活力，并且相應的工作也能夠按照制度順利的進(jìn)行下去，如此，才能夠保證高速公路最大化的經(jīng)濟效益。
　　隨著(zhù)我國高速公路運營(yíng)事業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)部門(mén)也制定了例如《高速公路安全管理辦法》、《高速公路管理條例》等方面的規章制度。而這一些制度的實(shí)施才能夠讓高速公路的管理更具有效性。作為運營(yíng)單位，也需要針對自身的實(shí)際情況，從而對于制度與條例進(jìn)行相應的調整，以求制度與條例能夠滿(mǎn)足自身區域的需要。如此，高速公路運營(yíng)才能夠做到有章可循，才能夠科學(xué)的、持續的、有序的開(kāi)展管理工作。如果對于公路運營(yíng)準則，各地區都制定了詳細規范，那么也能夠讓管理有章可循，從而做到公正、公平。如此的管理方式不僅避免了漏收現象的發(fā)生，也防止賄賂行為的滋生[2]。
　�。ㄈ�）科學(xué)管理，挖掘潛力
　　為了促進(jìn)公路社會(huì )經(jīng)濟效益的不斷提高，就需要科學(xué)的管理公路系統，強化公路的建設與養護工作，此外，還需要公路系統的好路率滿(mǎn)足指標規定中的要求。此外，公路內部存在無(wú)限的潛力，我們也要對其進(jìn)行深入的挖掘，在養護公路時(shí)，需要做好資金、人員、設備等各個(gè)方面的準備，才能夠確保順利的進(jìn)行公路養護。此外，在建設與養護上，也需要做到有設計與規劃，在均衡合理、科學(xué)編制的原則之下，利用有限的資金來(lái)獲取最大的投資效益。
　�。ㄋ模┒喾N經(jīng)營(yíng)方式的發(fā)展
　　在公路經(jīng)濟活動(dòng)得以發(fā)展的同時(shí)，我們還需要考慮到進(jìn)行中的公路經(jīng)濟活動(dòng)是否適應市場(chǎng)經(jīng)濟的要求以及發(fā)展規律，并且也需要適當的調整公路系統內部結構，轉換經(jīng)營(yíng)機制，讓非養護單位也能夠獲得更好、更快的發(fā)展，從而有利于形成與發(fā)展新型的公路經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
　　三、結語(yǔ)
　　隨著(zhù)新世紀的來(lái)臨，對于公路的建設與養護的要求也發(fā)生的變化。在現代化的促使下，公路建設的主要重點(diǎn)已經(jīng)放在了高等公路主要框架的擴大以及公路網(wǎng)規模的擴大之上，從而進(jìn)一步地提高了公路系統的通達深入，特別是高速公路方面。因此，我們也需要注重公路建設與養護對于公路經(jīng)濟效益的影響，提出解決對策，才能夠確保公路經(jīng)濟效益的穩步增長(cháng)。
　　參考文獻：
　　[1]姜丕軍.交通運輸促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)的機制探析[J].北京交通大學(xué)學(xué)報（社會(huì )科學(xué)版），2010（02）：89-91.
　　[2]于春榮.經(jīng)濟增長(cháng)與交通運輸關(guān)系的理論與實(shí)質(zhì)分析[J].中國城市經(jīng)濟，2010（06）：152-154.

上一頁(yè)[1][2]

【淺析公路經(jīng)濟效益影響的因素及對策分析】相關(guān)文章：

淺析地質(zhì)測量工作中的若干影響因素及對策11-27

影響石灰土質(zhì)量的因素分析及其對策論文03-09

谷子消費影響因素分析03-27

簡(jiǎn)論高職教師科研素質(zhì)影響因素分析與對策11-20

淺論影響電子文獻服務(wù)的因素及對策12-11

審計證據數量的影響因素分析03-21

淺析網(wǎng)絡(luò )對大學(xué)德育的影響及對策研究12-05

高校運動(dòng)開(kāi)展制約因素及對策分析03-09

淺析語(yǔ)境因素分析在聽(tīng)力測試中的應用11-18