混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應用論文

　　摘 要：道路橋梁能夠確保交通運輸的正常進(jìn)行，促進(jìn)我國的經(jīng)濟發(fā)展�；炷�土是道路橋梁工程施工所用到的重要材料�；炷�土施工技術(shù)與道路橋梁工程的施工質(zhì)量具有直接關(guān)系。所以，為了確保道路橋梁工程的正常使用，必須要從混凝土施工技術(shù)入手。文章將道路橋梁工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行歸納，介紹施工之前的準備工作和施工技術(shù)的具體應用。

　　關(guān)鍵詞：混凝土；施工技術(shù)；道路橋梁工程

　　1 道路橋梁工程的特點(diǎn)

　　道路橋梁工程具有兩項鮮明的特點(diǎn)，即工程的獨特性和協(xié)作工程的復雜性。我國在道路橋梁工程的建設方面具有嚴格的規定，從施工地點(diǎn)、施工材料的選擇到施工的技術(shù)標準，都有具體的條款和規范，作為施工的依據。由于道路橋梁工程處于不同的地理區域，受到不同地質(zhì)條件和氣候條件的影響，所以工程的設計方案也不同。另外，通行車(chē)輛的類(lèi)型、數目不同，道路和橋梁的承載力要求也不同，這也需要在工程設計的過(guò)程中加以考慮。不同的道路橋梁工程絕對不會(huì )出現完全相同的情況，這就是道路橋梁工程的獨特性。

　　道路橋梁的施工不僅僅包括了工程建設行業(yè)的工作內容，同時(shí)也要許多配套工程來(lái)進(jìn)行協(xié)作，比如地質(zhì)工程學(xué)、水利工程學(xué)和工程力學(xué)等。這些協(xié)作工程需要與主體工程建設相配合，才能確保道路橋梁工程的質(zhì)量。在道路橋梁工程的施工現場(chǎng)，存在眾多工程的施工團隊和大量的施工環(huán)節，如果沒(méi)有對各個(gè)施工環(huán)節安排合理的先后順序，協(xié)調各工程施工團隊的入場(chǎng)和出場(chǎng)，就會(huì )造成工程施工雜亂無(wú)章、一片混亂，為道路橋梁工程的施工帶來(lái)安全隱患，拖累道路橋梁工程的施工進(jìn)度。雖然各項工程的工作內容和工作重點(diǎn)都不相同，但都需要施工人員具有足夠的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，能夠服從施工現場(chǎng)的組織調配，共同協(xié)作完成道路橋梁工程的建設。這就是協(xié)作工程的復雜性。

　　2 道路橋梁工程的施工準備

　　道路橋梁工程在施工之前要進(jìn)行大量的準備。首先是施工設計圖紙的審查。施工設計圖紙是道路橋梁工程進(jìn)行施工的依據。施工單位從設計單位取得施工設計圖紙之后，必須要同業(yè)主進(jìn)行聯(lián)系，開(kāi)展施工設計圖紙的審查工作。如果在審查過(guò)程中存在疑問(wèn)，應當及時(shí)向設計單位進(jìn)行咨詢(xún)，設計單位要對這些問(wèn)題進(jìn)行仔細考慮，適當對設計方案進(jìn)行修改。其次是將施工內容進(jìn)行細化，對各個(gè)施工環(huán)節當中的詳細標準進(jìn)行確認，這樣才能保證施工質(zhì)量符合業(yè)主要求。還有施工技術(shù)和施工工藝的選擇，要結合施工現場(chǎng)的具體狀況，分配施工人員對施工環(huán)節的質(zhì)量進(jìn)行控制。最后是混凝土材料的施工控制�；炷�土材料生產(chǎn)方便，原料豐富，具有良好的抗壓性和耐久性，不僅要在施工時(shí)注意質(zhì)量控制，還要在施工之后進(jìn)行必要的養護措施。

　　3 混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應用

　　3.1 混凝土配比

　　混凝土是由砂、石、水泥和一些添加劑組成的。其中各部分材料的比重不同，會(huì )對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。在調制混凝土配比的時(shí)候，我們要注意以下幾個(gè)方面：第一，我們要根據工程的施工技術(shù)標準，控制混凝土的坍塌度和水灰比，這樣能夠防止混凝土施工過(guò)程中發(fā)生泌水現象。第二，混凝土的初凝時(shí)間要控制在七個(gè)小時(shí)左右。第三，混凝土各成分的材料選擇也很重要。水泥的選擇要注意選擇硅酸鹽類(lèi)的水泥，碎石要選擇強度較大、顏色相同的，砂子的選擇要選擇中粗砂，并且清楚其中的雜志，減水劑要注意選擇高效能的。另外，混凝土當中可以加入一些粉煤灰，這樣能夠提高混凝土的流動(dòng)性和強度。

　　3.2 混凝土模板施工

　　混凝土的模板施工技術(shù)是一種重要的技術(shù)。首先，要根據工程需要進(jìn)行模板的設計。設計方案不僅要考慮模板的強度和硬度符合工程要求，還要確保模板的平整，方便施工人員進(jìn)行模板安裝與模板拆除。其次，模板材料要選擇表面光滑平整、吸水性強、抗腐蝕的材料。模板材料的選擇與構建形狀也有關(guān)系。如果構建形狀比較復雜，我們可以選擇竹膠模板材料，如果構建是簡(jiǎn)單的圓形，我們可以選擇鋼模板材料�？偠�言之，模板一定要選擇合適的材料，盡量保證模板的平整和穩定，這樣才能降低模板發(fā)生變形的可能，確�；炷�土的施工質(zhì)量。

　　3.3 混凝土施工的質(zhì)量控制

　　在混凝土施工的過(guò)程中，澆筑和振搗是兩個(gè)重要施工環(huán)節，對混凝土的施工質(zhì)量具有直接的影響。想要確�；炷�土的施工質(zhì)量，就要從這兩個(gè)環(huán)節進(jìn)行入手。在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，絕對不能像拌合好的混凝土當中加入其他材料�；炷�土在拌合好后質(zhì)量基本定型，如果摻入其他材料會(huì )對混凝土的性能造成破壞，降低混凝土的質(zhì)量。澆筑時(shí)間的把握也是很重要的�；炷�土的澆筑要在上下層凝固之前，這樣才能夠讓混凝土與上下層充分融合。如果澆筑時(shí)間沒(méi)有把握好，混凝土在澆筑之后就會(huì )在水平方向上發(fā)生分層，影響混凝土結構的穩定性。施工縫的設置也要嚴格按照施工設計方案來(lái)進(jìn)行�；炷�土進(jìn)行澆筑之后，還要進(jìn)行振搗這一過(guò)程，這樣能夠讓混凝土更好地攤鋪開(kāi)來(lái)�；炷�土的振搗要嚴格保證振搗的次數和頻率，讓混凝土當中的氣泡排出。在進(jìn)行振搗的時(shí)候，要注意上下層的振搗要分開(kāi)進(jìn)行，這樣能夠讓路面更加平整和密實(shí)。

　　3.4 路面接縫施工及碾壓控制

　　路面接縫施工質(zhì)量是整個(gè)道路橋梁工程質(zhì)量的重點(diǎn)所在，在進(jìn)行接縫施工前，施工人員應首先對路基平整度進(jìn)行檢查，采用性能良好的鋼輪壓路進(jìn)行反復碾壓，同時(shí)確保碾壓均勻性。另外，還可根據施工地區的實(shí)際氣候條件及地下環(huán)境等頂敷設相應防水層，從而確保最終的路面防水效果。碾壓作業(yè)應嚴格按照道路橋梁路面施工標準規范進(jìn)行，對不不同等級的道路應按照實(shí)際要求進(jìn)行初壓、復壓及終壓，充分確保路面平整度及密度。

　　3.5 混凝土的養護

　　混凝土在施工完畢后，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的養護才能夠正常發(fā)揮效用。如果混凝土的養護不到位，就容易發(fā)生水分流失、顏色偏差或者出現裂縫，這對保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量是極為不利的�；炷�土施工在模板拆除之后，可以利用澆水發(fā)、遮蓋法、養護工具法來(lái)對混凝土進(jìn)行養護�；炷�土的養護時(shí)間一般在十二個(gè)小時(shí)以上�；炷�土的養護工作能夠提高混凝土的強度，降低路面發(fā)生開(kāi)裂的可能性。在道路橋梁工程投入使用之后，也要定期對道路橋梁工程進(jìn)行巡查，在出現質(zhì)量問(wèn)題時(shí)及時(shí)進(jìn)行修補，確保道路橋梁工程能夠正常使用。

　　4 結語(yǔ)

　　總而言之，道路橋梁工程是促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎工程，混凝土施工是道路橋梁工程施工中的重要內容。為了確保道路橋梁工程質(zhì)量，需要對混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行控制，從施工準備開(kāi)始加強施工技術(shù)管理，確保各環(huán)節的施工質(zhì)量，從而保證道路橋梁工程質(zhì)量。

　　參考文獻

　　[1] 景國英.混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應用[J].建筑工程技術(shù)與設計，2014（20）.

　　[2] 章俊君，柯鋼平.混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應用[J].工程技術(shù)：引文版，2014（2）：00124-00124.

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