鄉公路執法建設管理的調查報告
一、基本情況
搶抓機遇爭取項目。近年來(lái)，爭取到千鄉萬(wàn)村通村通暢工程計劃13項，其中：已完成古觀(guān)路硬化12公里；10個(gè)村村道硬化45.8公里，村河河口渡改橋120米，累計總投資3300萬(wàn)元。上述已建工程現已投入使用1-4年，未出現質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患；重要鄉鎮連接公路（古泥路）正在加速建設。
公路養護不斷加強。投入24萬(wàn)元，整治同古橋和鹽井橋，通過(guò)病危橋改造、公路地質(zhì)災害治理，干線(xiàn)公路通行條件明顯改善，保暢率逐年提升。
交通發(fā)展思路清晰，科學(xué)編制發(fā)展規劃，在對全鄉交通現狀進(jìn)行深入調研的基礎上，認真分析未來(lái)交通發(fā)展趨勢，繪制了未來(lái)全鄉綜合交通運輸體系架構。今年年底基本完成北大門(mén)-高速出口連接線(xiàn)，全長(cháng)8.15公里，硬化路面寬度6.5米。新建南大門(mén)—新屏山縣城13公里（村4.6公里長(cháng)，硬化路面寬度5.5米現已竣工），屆時(shí)將極大改善鄉交通情況。
運輸市場(chǎng)逐步規范，安全監管不斷強化。通過(guò)部門(mén)聯(lián)合，嚴厲打擊“無(wú)證駕駛”“非法營(yíng)運”、的違規行為，強化道路運輸服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，不斷完善道路運輸市場(chǎng)準入和退出機制，運輸市場(chǎng)秩序明顯好轉�，F有客車(chē)3班至，其中一班繞行萬(wàn)里橋在上樂(lè )宜高速公路到，另二班途徑到；現有橫渡至蕨溪，極大方便了群眾出行。水陸交通暢通，井然有序，鄉、村運輸市場(chǎng)規范。
依法行政全面推進(jìn)，交通改革逐步深化。緊密結合行業(yè)特點(diǎn)，通過(guò)出動(dòng)宣傳車(chē)、發(fā)放宣傳資料、制作宣傳標語(yǔ)等方式，廣泛宣傳法律法規，收到良好效果。以“六.五”普法為契機，大力提高交通行政執法人員素質(zhì)。
自身建設常抓不懈，人員落實(shí)到位。鄉落實(shí)分管交通工作領(lǐng)導為副鄉長(cháng)，交管站副站長(cháng)為，交管站工作員為伍永均，派出所干警。今年年初新成立組建了道路交通安全管理辦公室，辦公室主任由派出所長(cháng)兼任，專(zhuān)職執法人員兩名。
二、主要問(wèn)題
�。ㄒ唬┙煌ńㄔO受到資金“瓶頸”制約。道路交通基礎設施建設速度遠遠跟不上機動(dòng)車(chē)保有量的快速增長(cháng)�？焖僭鲩L(cháng)的`機動(dòng)車(chē)輛與現有的公路現狀不相匹配，給公路安全暢通帶來(lái)巨大壓力。
�。ǘ┺r村公路建管機制亟待完善�，F已完成安保設施，一是農村公路建管養配套資金總量嚴重不足，到位不及時(shí)。二是由于投入不足，致使安保設施不配套，農村公路安全隱患多。
�。ㄈ┻\輸市場(chǎng)監管存在薄弱環(huán)節。
三、幾點(diǎn)建議
�。ㄒ唬┏浞终J識做好交通運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，扎實(shí)開(kāi)展各項安全穩定工作。
�。ǘ┙Y合交通運輸行業(yè)特點(diǎn)，突出安全生產(chǎn)重點(diǎn)。
�。ㄈ┘哟筚Y金投入，列入財政預算。
�。ㄋ模┫Ｍ耸虏块T(mén)增加用人崗位，并建立專(zhuān)人專(zhuān)業(yè)崗位。
�。ㄎ澹┙∪r村公路管養機制，認真落實(shí)管養責任。
�。⿵娀缆愤\輸市場(chǎng)監管。首先要強化部門(mén)職責，整合部門(mén)資源，形成監管合力；同時(shí)要加強運輸市場(chǎng)環(huán)境建設，完善市場(chǎng)準入、退出等監管機制，努力建立公開(kāi)公平、開(kāi)放競爭、運行有序的道路運輸市場(chǎng)秩序。
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