運籌學(xué)與采購管理

　　運籌學(xué)是近代興起的一門(mén)新興學(xué)科，最早應用于軍事活動(dòng)。還是在一戰期間，英國的軍管部門(mén)邀請了了一批科學(xué)家對戰爭中的軍事問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)研究，對于戰略和戰術(shù)以及武器效能的控制等進(jìn)行了大量的科學(xué)研究;后來(lái)美國也開(kāi)始了這樣的研究，比如資源的供應和分配，艦艇策略、深水炸彈的爆炸深度、高速色機、**等電子設備的復雜問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的計算，進(jìn)行客觀(guān)的評價(jià)和定化。于是運籌學(xué)便開(kāi)始出現了，并且不僅僅限于軍事領(lǐng)域，在其他各個(gè)行業(yè)中都有所涉獵。采購、管理、運輸、倉儲等領(lǐng)域大最被引進(jìn)和應用。特別是近代計算機技術(shù)的興起，使運籌學(xué)和計算機技術(shù)充分結合而形成一個(gè)更加完善和系統的學(xué)科——運籌學(xué)，新的運籌學(xué)具有堅實(shí)的數學(xué)基礎，理論系統更加完備和日臻成熟，成為管理科學(xué)的重要組成部分。運籌學(xué)是采用系統化的方法，建立數學(xué)模型及測試，再通過(guò)協(xié)助后形成一種最佳的管理模式。運籌學(xué)被廣泛應用在經(jīng)濟管理中，為企事業(yè)單位的管理提供科學(xué)的依據。

　　采購管理中應用運籌學(xué)的必要性

　　面對不斷變化的客戶(hù)服務(wù)需求，采購管理中需要重視重建客戶(hù)關(guān)系和調整物流服務(wù)戰略。運籌學(xué)作為一門(mén)新興科學(xué)被廣泛地應用在各個(gè)行業(yè)的管理中，采購管理中，應用運籌學(xué)科學(xué)提高工作效率，可以減少生產(chǎn)成本，可以減少倉儲帶來(lái)的損失，可以增加企業(yè)的利潤。目前企業(yè)減低成本的途徑是通過(guò)裁員來(lái)實(shí)現，同時(shí)也希望能夠削減原材料采購過(guò)程中的成本，除去一些人為因素外，就是在采購過(guò)程中的科學(xué)籌劃，應用運籌學(xué)原理對采購進(jìn)行管理，從而降低采購總成本。通過(guò)運籌學(xué)的計算使企業(yè)縮短采購周期，減少倉儲率。進(jìn)而可以降低倉儲損失和降低采購管理成本，避免和禁止采購流程中一些抬高成本的做法和情況發(fā)生。

　　另一方面，新時(shí)期的企業(yè)管理理念更加重視使用商業(yè)語(yǔ)言，一些原材料供應商改變傳統的對話(huà)方式進(jìn)行產(chǎn)品的銷(xiāo)售活動(dòng)。所以沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的采購管理，很難適應當今的市場(chǎng)供銷(xiāo)形勢，更不可能實(shí)現與客戶(hù)企業(yè)一起發(fā)展的目標。采購過(guò)程中的客戶(hù)、競爭對手和供應商正在進(jìn)行各種方式的整合。采購環(huán)境也隨著(zhù)企業(yè)生存方式的改變而改變，沒(méi)有系統科學(xué)的采購管理，無(wú)法保證企業(yè)的生產(chǎn)成本的最低化，所需要運籌學(xué)的幫助進(jìn)行采購管理。全球經(jīng)濟一體化的大趨勢。也要求企業(yè)的采購工作具有科學(xué)性和國際性。這種科學(xué)性就是運籌學(xué)應用的結果。特別是涉及到國際間的采購管理，更需要科學(xué)統籌安排，應用運籌學(xué)更加必要。電子商務(wù)的興起，使采購能夠單一化地評價(jià)產(chǎn)品和價(jià)格，更加方便管理所有的采購過(guò)程，是資源實(shí)現科學(xué)化配置，這種情況下更加需要運籌學(xué)的幫助。

　　運籌學(xué)在采購管理中的應用

　　采購過(guò)程包括采購、運輸、倉儲幾個(gè)環(huán)節，對這幾個(gè)環(huán)節的管理就構成了采購管理系統。把運用運籌學(xué)中的對策論應用到采購管理中，對采購量的確定就會(huì )更加科學(xué)。比如某企業(yè)在進(jìn)入秋季時(shí)，決定開(kāi)始采購冬季家庭取暖用煤的數量。事先進(jìn)行預測該企業(yè)正常氣溫條件下熱煤的消耗量為150噸，如果冬季氣溫發(fā)生變化，那么征較暖和較冷氣溫條件下，企業(yè)的熱媒消耗分別為100噸和200噸。熱媒的價(jià)格在應季時(shí)會(huì )有變化，價(jià)格會(huì )隨著(zhù)氣溫的變化而漲跌：在較暖、正常，較冷氣溫條件下每噸煤的采購價(jià)分別為1000元、1500元和2000元，又設秋李時(shí)每噸煤的采購價(jià)為1000元。在秋季采購，并且不知道冬季的氣溫是否正常的情況下，企業(yè)購煤數量定在多少?lài)嵑线m呢?這是運籌學(xué)中的一個(gè)對策問(wèn)題。采購員可以進(jìn)行運籌學(xué)的計算，他有三個(gè)策略：分別是在秋天時(shí)購買(mǎi)100噸，150噸、200噸煤，記為α1、α2、α3;另外一個(gè)因素是冬季的氣溫，有3個(gè)結果;分別是較暖、正常，較冷的預測結果，記為β1、β2、β3。我們把冬季熱煤的采購費用(秋季購煤費用與冬季不夠時(shí)再補購的費用之和)作為采購員的收益，得該對策的解為(α3、β3)，即秋季購200噸煤較好。

　　采購管理的另一個(gè)環(huán)節是倉儲管理，運籌學(xué)在倉儲管理中的應用，可以采用運籌學(xué)中的存儲論進(jìn)行管理，應用運籌學(xué)可以對配送中心多種貨物的存儲進(jìn)行調度和管理。比如：某貨棧為30多個(gè)連鎖店進(jìn)行貨物的配送，見(jiàn)于倉儲容易發(fā)生損失，減少存儲的成本，應用運籌學(xué)選擇某產(chǎn)品的需求情況進(jìn)行進(jìn)算，具體數據如下。已知過(guò)去12周該產(chǎn)品的需求量分別為：200、208、199、200、202.196、195、200、198、203，200、199箱。經(jīng)過(guò)計算后得知每周的平均需求量為200箱，每年的需求量為200×52=10400箱。假定每箱產(chǎn)品的年存貯費為C=3.3元/年箱，每次的訂貨費為C=25元/次，用“管理運籌學(xué)”經(jīng)濟訂貨批量模型軟件，可求得最優(yōu)存貯方案。這樣就可以減少倉儲的成本費用，避免倉儲帶來(lái)的損失。

　　采購管理的又一個(gè)重要環(huán)節是產(chǎn)品的運輸管理，運籌學(xué)在運輸中的應用是車(chē)輛的選擇，運籌學(xué)可以計算出最佳的車(chē)輛數量、路線(xiàn)、時(shí)間安排等。而這幾種因素是物流運輸中最核心的要素，嚴重影響著(zhù)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和配送成本，不容入不重視。比如北美某連鎖企業(yè)往某地有一配送中心，該企業(yè)在北美有4個(gè)連鎖店，各店每日需求的貨物重量及各店到配送中心距離，有載重量分別為40噸，60噸和80噸的3種貨車(chē)可供選擇，運價(jià)分別為：小型，100+0.1x歐元;中型，125+0.1x歐元;大型，150+0.1x歐元;x是用千米表示的距離。配送中心對單店配貨的頻率為每1～4天一次不等。若配貨頻率從1天到4天對連鎖店的經(jīng)營(yíng)影響不大，求最優(yōu)的運輸方案及相關(guān)的運輸成本�？梢�(jiàn)，夏威夷適合3天配一次貨，使用大型車(chē)運;巴加拿大適合4天配一次貨，每次使用一輛大型車(chē)和一輛中型車(chē)運。紐約適合4天配一次貨，每次使用一輛大型車(chē)。

　　采購管理是一項復雜的社會(huì )活動(dòng)，是一門(mén)綜合科學(xué)。在全球經(jīng)濟一體化不斷推進(jìn)的今天，企業(yè)的集團化發(fā)展更加迅速，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展為我國的國民經(jīng)濟發(fā)展做出了重要的貢獻。企業(yè)的連鎖發(fā)展，必將成為我國未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展的主流模式。運籌學(xué)在采購管理中的應用意義重大。

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