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巴西海運出口知識分析
當國際貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續時(shí)，它不僅代表他的客戶(hù)，而且代表海關(guān)當局。那么下面是由小編為大家整理的巴西海運出口知識分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
單證
1、在提單上要顯示運費
巴西海關(guān)要求所有的費用(包括預付和到付費用)，及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的。巴西當地海關(guān)要求，所有進(jìn)口至巴西的貨物必須交納運費稅。
2、巴西清關(guān)不接受電放提單
海運提單 (AWAY BILL )，電放提單，Duy 提單，可轉讓提單(to order)統統是不接受的。 中國出口巴西的貨物在巴西清關(guān)時(shí)，只能是正本提單清關(guān)，巴西海關(guān)不接受其他形式的提單。電放提單會(huì )被巴西海關(guān)認定為逃稅行為。另南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。
3、提單填寫(xiě)要注意
(1)確保集裝箱號、封條號的準確
(2)只能以公尺制的方式正確顯示重量
(3)貨物描述要正確反映集裝箱所裝貨物(包括件數/包數)
(4)提單上公司信息真實(shí)完整
(5)收貨人/通知人的地址必須在巴西境內，不接受巴西境外的收貨人。
(6)貨物描述處不許填寫(xiě)貨值申明
4、提單上顯示CNJP/CPF/NCM
巴西清關(guān)需要在提單上顯示CNJP/CPF/NCM。CNPJ和CPF是巴西公司和個(gè)人的身份號碼，也就是稅號;NCM，這是貨物身份確認號碼，相當于我國HS編碼，必須顯示在載貨單上。NCM(Harmonized cargo code)號碼，至少須填開(kāi)始四位數(FAK和GD 不允許作為貨物描述)。
用箱
1、出運前提前申請目的港免用期
巴西清關(guān)時(shí)間一般較長(cháng)，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的港產(chǎn)高昂的demurrage費用，在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般免用期時(shí)長(cháng)為21-30天。
2、慎用NOR箱(冷代干集裝箱)
有些船公司會(huì )提供NOR箱(冷代干集裝箱)服務(wù)，雖然NOR箱在海運費上會(huì )相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會(huì )較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請;另冷凍箱在巴西地區的demurrage收費遠遠高于普通箱，以CS船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時(shí)間，而demurrage卻高達USD170-260每天。
清關(guān)流程
1、貨到港48小時(shí)前，代理需要把貨物的基本信息(MBL ，HBL上的信息)輸入巴西海關(guān)信息系統 (SISCARGA) 。須注意，如果貨是到SANTOS， 但船首先掛靠的巴西港口是RIO DE JANEIRO，那么代理需要在貨到達RIO DE JANEIRO 48小時(shí)之前錄入信息。
2、貨物到港后，TERMINAL工作人員會(huì )通知代理貨已經(jīng)到港，并同時(shí)對比船公司系統上貨物信息，(MBL上信息)如果我們錄入的SISCARGA信息不符，需要支付 USD2800美金進(jìn)行更改!
3、如果信息正確無(wú)誤，TERMINAL會(huì )發(fā)LIBERATION NO.給CUSTOM BROKER， 進(jìn)行 IMPORT DECLARATION ( PAY TAX ) 。
4、稅種(稅率根據貨物的NCM NO.(海關(guān)編碼)查詢(xún) )。
5、付完所有的稅種， 拿著(zhù)付款憑證去 SISCOMEX (巴西海關(guān)清關(guān)系統)申請 D.I NO. ( DECLERA??O DEIMPORTA??O) 。
6、根據D.I NO. 查詢(xún)清關(guān)通道。
提供相關(guān)單證，直接放行，核查單證，核查單證，抽查貨物，需等待3-6個(gè)月。
清關(guān)為灰色情況，一般出現在貨物與單證出現很大分歧，導致報稅偏低的情況下，海關(guān)認為是在逃稅。
7、清關(guān)完成，并付清船公司目的港費用，以及TERMINAL的STORAGE 費用之后，預約拖車(chē)提貨。
其他
1、巴西不接受CFS貨物。
2、匯率風(fēng)險，特別是在總統大選前后幾個(gè)月內風(fēng)險變化較大。因此建議合同鎖定匯率浮動(dòng)范圍，其次T/T付款方式下，盡量避免賒帳。
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