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學(xué)會(huì )這些技巧玩轉自動(dòng)擋駕駛 不要荒廢S鍵
自動(dòng)擋也要分擋位
很多人都簡(jiǎn)單地認為，開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)就是掛D擋前進(jìn)、掛R擋倒車(chē)、掛P擋停車(chē)!但其實(shí)不然。認為自動(dòng)擋就是“全自動(dòng)”，是不少車(chē)主所共有的一個(gè)錯誤認識。其實(shí)，在開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，僅僅使用D擋，駕駛者會(huì )明顯感覺(jué)難開(kāi)，這時(shí)候不妨退后一擋，采用爬坡?lián)?變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車(chē)不僅跑起來(lái)會(huì )非常有力，而且會(huì )更加輕快。
另外，在下坡的時(shí)候，掛D擋連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì )增加制動(dòng)器的磨損，長(cháng)時(shí)間用剎車(chē)，會(huì )使制動(dòng)系統過(guò)熱，從而造成剎車(chē)效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低擋交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車(chē)在市區擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2擋或3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當車(chē)速超過(guò)60km/h以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會(huì )損害加速性。
玩轉N、P、R擋
自動(dòng)擋車(chē)型的另外幾個(gè)常用擋位也要熟悉：N代表空擋，用于平直道路上短暫停車(chē)時(shí)使用;P代表泊車(chē)，停車(chē)時(shí)使用;R代表倒車(chē)擋。由于市內開(kāi)車(chē)會(huì )遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車(chē)的技巧就顯得非常重要了：停車(chē)等待，30秒以?xún)仁褂肈擋+剎車(chē)，30秒到1分鐘使用N擋+剎車(chē)，1分鐘以上用N擋+手剎，再長(cháng)時(shí)間等待就可以用P擋+手剎了。
另外，P擋和N擋的作用都是使發(fā)動(dòng)機和車(chē)輪傳動(dòng)系統脫離運轉，不同的是，發(fā)動(dòng)機停止運轉的時(shí)候，掛N擋可以隨意推動(dòng)車(chē)輛，而掛P擋時(shí)，強行拖車(chē)，會(huì )損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車(chē)時(shí)也要注意，不能僅使用P擋制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P擋機械鎖損壞。
別荒廢HOLD、S等功能
很多自動(dòng)擋車(chē)還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過(guò)據享教授觀(guān)察，很多車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中，這幾個(gè)鍵基本處于“荒廢”狀態(tài)。
為了防止冰雪路面起步打滑，通過(guò)利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現雪地平穩起步。如果車(chē)主要體會(huì )手動(dòng)換擋的感覺(jué)，也可以將變速器設置成“HOLD”模式，通過(guò)提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。
很多帶運動(dòng)和雪地模式的自動(dòng)檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運動(dòng)模式，按下此鍵，自動(dòng)變速箱換檔時(shí)機會(huì )延遲，發(fā)動(dòng)機在高轉速上能保持較長(cháng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大，但油耗會(huì )有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此鍵，車(chē)輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面起步打滑。
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