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企業(yè)管理中的互聯(lián)網(wǎng)+
現在“互聯(lián)網(wǎng)+”很火，火得讓很多人恐慌，特別是傳統行業(yè)，各種理論也是眼花繚亂，再加上一些江湖騙子招搖，讓很多人霧里看花一樣。其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”，這些年很多企業(yè)也都在嘗試，現在只是給了它一個(gè)統一的名稱(chēng)而已，比如淘寶、京東、支付寶、微信錢(qián)包、滴滴打車(chē)、自媒體等，現實(shí)中我們也一直都在觸碰著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的各種實(shí)踐，所以“互聯(lián)網(wǎng)+”并不神秘。如果從另外的角度去看，無(wú)論是“互聯(lián)網(wǎng)+”，還是“+互聯(lián)網(wǎng)”，都屬于商業(yè)的范疇，都離不開(kāi)商業(yè)的本質(zhì)，從這個(gè)角度去看，就會(huì )讓我們從容一些、理智一些。
從市場(chǎng)的角度看“互聯(lián)網(wǎng)+”
市場(chǎng)經(jīng)濟的敵人是專(zhuān)制、壟斷、權力，崇尚的是公平、自由、法制。我女兒今年暑假從美國回來(lái)在北京打工，感嘆國內移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)運用比美國發(fā)達，生活太便利，特別對年輕人。為什么互聯(lián)網(wǎng)可以在中國發(fā)達，而在美國、德國、日本卻不那么發(fā)達?因為在中國權力壟斷了太多領(lǐng)域，遏制了市場(chǎng)經(jīng)濟的正常發(fā)展，而互聯(lián)網(wǎng)的出現剛好可以摧毀權力、摧毀壟斷，可以讓諸如出租車(chē)公司、銀行、報紙、電臺等這些機構失去壟斷地位，釋放市場(chǎng)經(jīng)濟中被壓抑的活力，重新配置被浪費的資源。包括以前的“渠道為王”，同樣面臨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的沖擊�；ヂ�(lián)網(wǎng)的出現確實(shí)做到了讓權力失效、讓金錢(qián)失色、讓壟斷失控、讓領(lǐng)導失策，讓市場(chǎng)回歸到真正的市場(chǎng)，讓消費者享受市場(chǎng)的公平和正義，免受壟斷和權力的壓榨。所以“互聯(lián)網(wǎng)+”是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢，是把市場(chǎng)的主動(dòng)權讓給客戶(hù)。
從商業(yè)的角度看“互聯(lián)網(wǎng)+”
商業(yè)的本質(zhì)是交換，交換必然帶來(lái)交易費用，減少交易費用一直以來(lái)都是大家努力的目標之一�；ヂ�(lián)網(wǎng)的出現，讓信息更加通暢和透明，物流更加便捷，B2B、B2C、F2C、C2B、C2C、C2F、C2M等各種商務(wù)模式的出現都是在減少中間環(huán)節，去掉中間商，從而降低交易費用，讓利于消費者，讓商業(yè)回歸到商業(yè)的本質(zhì)�；ヂ�(lián)網(wǎng)對于人類(lèi)最大的價(jià)值就是打破時(shí)間和空間，所以如果你還是代理商或者是經(jīng)銷(xiāo)商，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代那真的就要小心了。
從經(jīng)營(yíng)的角度看“互聯(lián)網(wǎng)+”
德魯克說(shuō)“企業(yè)的定義是創(chuàng )造客戶(hù)”，只要能為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，特別是在你的領(lǐng)域或細分市場(chǎng)做到數一數二，無(wú)論你會(huì )不會(huì )、用不用互聯(lián)網(wǎng)，都會(huì )有客戶(hù)找到你，有互聯(lián)網(wǎng)公司去為你服務(wù)，只不過(guò)有了互聯(lián)網(wǎng)可以讓客戶(hù)更方便的知道你，僅此而已。比如今年春節，中國人去日本買(mǎi)了50億元的馬桶蓋，他們沒(méi)有用互聯(lián)網(wǎng)，生意卻好到火;還有LV包，雖然買(mǎi)起來(lái)不方便，照樣有成千上萬(wàn)中國女人漂洋過(guò)海去買(mǎi);還有褚橙，也因為品質(zhì)好，才有本來(lái)生活網(wǎng)主動(dòng)去找他們，看起來(lái)好像是本來(lái)生活網(wǎng)成就了褚橙，其實(shí)是褚橙成就了本來(lái)生活網(wǎng)。
另一方面，創(chuàng )造客戶(hù)的最好方式就是要讓客戶(hù)價(jià)值驅動(dòng)，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，以銷(xiāo)定產(chǎn)、以需定產(chǎn)，從以前的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品，到現在的經(jīng)營(yíng)人的情感，更加強調個(gè)性，尊重客戶(hù);以前是大眾流行，現在是小眾個(gè)性。所以就出現了C2B、C2C、C2F、C2M等模式，歸根到底就是把主動(dòng)權交給客戶(hù)，讓客戶(hù)真正成為上帝，比如紅領(lǐng)的工業(yè)4.0、榮昌的e袋洗等。所以未來(lái)會(huì )出現一批小而美、小而專(zhuān)、小而精的企業(yè)。
從管理的角度看“互聯(lián)網(wǎng)+”
美國經(jīng)濟學(xué)家科斯指出，企業(yè)本質(zhì)是一種資源配置的機制，企業(yè)與市場(chǎng)是兩種可以互相替代的資源配置方式。也就是說(shuō)企業(yè)存在的價(jià)值要優(yōu)于以市場(chǎng)方式存在，如果企業(yè)內部生產(chǎn)的東西比買(mǎi)別人的貴，那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)就會(huì )一步步消解企業(yè)存在的既有價(jià)值，所以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對企業(yè)內部管理的沖擊，才是最為可怕的，它讓人和人之間沒(méi)有距離，組織和組織之間沒(méi)有邊界，它會(huì )使傳統企業(yè)的根基逐步消融。
美國著(zhù)名學(xué)者錢(qián)德勒說(shuō)“戰略從屬于時(shí)代，組織從屬于戰略。”，所以時(shí)代變了，組織模式也要跟著(zhù)變。稻盛和夫說(shuō)，經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)是創(chuàng )造高收益，是價(jià)值最大化，成本最小化。既然這樣，企業(yè)為節約成本，就要盡可能在企業(yè)內部市場(chǎng)化，取消內部層級設置，去掉中層，建立內部市場(chǎng)化的組織、扁平化組織，甚至是平臺化的組織，從而成為無(wú)邊界、無(wú)領(lǐng)導、無(wú)層級、無(wú)中心的“四無(wú)”組織，如稻盛和夫推崇的阿米巴經(jīng)營(yíng)、海爾的自組織、韓都衣舍的小組制，包括 BAT打造的巨大的平臺組織，還有現在興起的創(chuàng )業(yè)孵化器等為別人做嫁衣的平臺組織，都是圍繞戰略所做的組織變革，所以從管理的角度來(lái)看，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是要使管理簡(jiǎn)單化和容易被堅持。
從人性的角度看“互聯(lián)網(wǎng)+”
管理的核心是人。管人最好的境界就是充分尊重人性。無(wú)論是對員工還是客戶(hù)，尊重人性就是讓“人人做主”�，F在的職場(chǎng)主力“80后”“90后”，他們一出生就是爺，讓他們像“60后”“70后”去做企業(yè)的螺絲釘，幾乎是不可能的�；ヂ�(lián)網(wǎng)推崇的是開(kāi)放、平等、協(xié)作、分享，人們稱(chēng)之為互聯(lián)網(wǎng)精神，其實(shí)質(zhì)是普世價(jià)值在互聯(lián)網(wǎng)上的體現，這就是人們特別是年輕人喜歡互聯(lián)網(wǎng)的根本原因。張瑞敏說(shuō)：“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的組織應該是一個(gè)完全能夠有能力吸引最優(yōu)秀的人過(guò)來(lái)的地方，這才叫自組織。”內部市場(chǎng)化、小組制就是這樣的自組織，尊重人性，讓人人都是領(lǐng)導、人人都是中心，自主經(jīng)營(yíng)、自由組合、自我淘汰，把管理的主動(dòng)權讓給員工，從而大大提高組織的靈活性和競爭力。
對客戶(hù)來(lái)說(shuō)，O2O的模式，就是讓客戶(hù)充分體驗再去購買(mǎi)，同時(shí)也給客戶(hù)帶來(lái)方便和快樂(lè )，目的也無(wú)非是真正的尊重客戶(hù)。這種商業(yè)模式的創(chuàng )新就是要讓人回歸到人，讓產(chǎn)品有人格，一切因人而聚，一切因人而止 。
互聯(lián)網(wǎng)的出現只不過(guò)讓商業(yè)回歸到了商業(yè)，讓商業(yè)更像商業(yè)，市場(chǎng)更像市場(chǎng)，客戶(hù)更像客戶(hù)，員工更像員工，人更像人。所謂的“互聯(lián)網(wǎng)+”和傳統企業(yè)轉型，也無(wú)非是上述幾個(gè)層面的一部分或幾部分。“互聯(lián)網(wǎng)+”絕對不是可以一蹴而就的，也不是可以全盤(pán)照搬模仿的，別人的成功模式也未必適合你，跟風(fēng)一定會(huì )失敗，因為企業(yè)內部的條件是有千絲萬(wàn)縷的差別的。面對“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮，還是要秉承著(zhù)商業(yè)的本質(zhì)，根據自身的條件，找準自己的細分市場(chǎng)，才不至于被潮水吞噬。比如有人發(fā)現私家車(chē)資源是一種浪費，于是產(chǎn)生了打車(chē)軟件;SOHO中國要與Uber合作，是因為SOHO中國看到了自身存量資源的浪費，要提高存量資源的利用率以解決環(huán)境資源的約束。
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