汽車(chē)事故現場(chǎng)痕跡查勘技巧

　　汽車(chē)估損師即汽車(chē)碰撞估損師，其就業(yè)范圍很廣，像從事事故收售、代理、咨詢(xún)、鑒定服務(wù)扥相關(guān)單位以及二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)、鑒定評估、租賃、典當等單位、物價(jià)部門(mén)針對車(chē)損定價(jià)的部門(mén)，下面整理一些汽車(chē)事故現場(chǎng)痕跡查勘技巧，希望對大家有所幫助!

　　事故車(chē)輛痕跡的種類(lèi)與形態(tài)

　　1.剎車(chē)印痕

　　它是車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪與路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用于判斷車(chē)速。一般情況下，車(chē)速越快，剎車(chē)印痕的距離就越長(cháng)。剎車(chē)印痕的長(cháng)度還與不同類(lèi)型的車(chē)輛、不同的路面及車(chē)速密切相關(guān)。

　　2.輪胎行駛印痕

　　它是車(chē)輪在轉動(dòng)過(guò)程中遺留在路面上的痕跡，直接反映出輪胎在路面行駛的位置，并顯示著(zhù)車(chē)輪本身的外部花紋特征。

　　3.車(chē)體痕跡

　　它是事故車(chē)輛與其他車(chē)輛、物體等發(fā)生碰撞、刮擦、顛覆后，在車(chē)體上形成的印跡。

　　4.路面擦劃痕跡

　　它是車(chē)體和有關(guān)零部件斷裂、脫落后，在路面擦劃而形成的痕跡。

　　5.附著(zhù)物痕跡

　　它是指車(chē)輛碰撞或傾覆時(shí)，遺留在車(chē)體和地面上的各種附著(zhù)物。通常包括金屬碎片、油漆、玻璃等。

　　事故車(chē)輛現場(chǎng)痕跡的勘驗技巧

　　車(chē)輛痕跡的勘驗與事故現場(chǎng)關(guān)系密切。在事故現場(chǎng)的痕跡勘驗中，應根據現場(chǎng)的不同特點(diǎn)，靈活選用以下查勘方法：

　　1.沿車(chē)輛行駛路線(xiàn)查勘法

　　凡事故發(fā)生的現場(chǎng)尚未破壞，且痕跡較清楚時(shí)，可采用此法循著(zhù)行駛印痕逐段查勘，收集證據。

　　2.從事故中心點(diǎn)向外查勘法

　　此法適用于現場(chǎng)范圍較小，痕跡物較集中，且事故中心較明確的現場(chǎng)，查勘人員到事故現場(chǎng)中心后，可逐一向現場(chǎng)四周查勘，以全面核實(shí)了解案情。

　　3.由外圍向中心查勘法

　　即從事故現場(chǎng)四周向事故中心逐步收縮查勘的方法。

　　4.分片分段查勘法

　　用于現場(chǎng)范圍大或偽造的現場(chǎng)，可將其分為若干片或段，然后再逐一勘驗。

　　另外，還應主動(dòng)收集和掌握第一手資料，綜合分析事故產(chǎn)生的原因，準確判斷及劃分事故責任，公正合理地處理好車(chē)險賠案。

　　車(chē)輛變形和破損痕跡的鑒別與分析

　　事故發(fā)生后，無(wú)論是機動(dòng)車(chē)輛之間，還是車(chē)輛與固定的物體、或車(chē)輛與行人之間，甚至車(chē)輛自身的事故，都會(huì )或多或少的在車(chē)體上留下痕跡。

　　1.車(chē)體上的碰撞痕跡

　　車(chē)輛互撞或車(chē)輛碰撞固定物體，一般都會(huì )造成車(chē)體變形或破損。在一般碰撞事故中汽車(chē)前面的保險杠、葉子板、水箱護柵等部位可找出凹陷的痕跡。對于碰撞痕跡，應注意將第一次碰撞與其后的第二次碰撞區別開(kāi)來(lái)。第一次碰撞與事故成因有關(guān)，而第二次碰撞則是事故的后果。

　　2.車(chē)體上的刮擦痕跡

　　車(chē)輛刮擦痕跡的位置通常在車(chē)體側面。刮擦痕多為長(cháng)條狀，除具有破損的特征外，還呈現車(chē)身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對方車(chē)輛的漆皮、木質(zhì)纖維或其它物體的痕跡。

　　3.碾壓痕跡

　　證明碾壓事故的痕跡多留在車(chē)裙下沿或底板下面。查勘車(chē)輛碾壓行人或自行車(chē)事故時(shí)應注意查找碰撞痕跡，因多數碾壓是碰撞以后發(fā)生的。

　　4.車(chē)輛機械事故痕跡

　　因車(chē)輛機件失靈所造成的事故，其原因主要在車(chē)輛的行駛系或操縱系。行駛系或操縱系的某個(gè)機件斷裂或連接松脫，往往使行駛中的車(chē)輛突然失控。因機件失靈造所成事故雖然為數甚少，但其后果一般都比較嚴重。機件斷裂、松脫的原因有些屬于設計、制造質(zhì)量問(wèn)題，但大多數情況下則與修理保養以及駕駛員的責任有關(guān)。為了查明這類(lèi)事故的真正原因，則必須依靠對機件損壞部位痕跡進(jìn)行必要的技術(shù)鑒定。

　　車(chē)輛翻車(chē)等事故造成多種機件損壞時(shí)，應分析最先造成事故的原因。因為有的機件損壞是事故后造成的，與事故形成無(wú)關(guān);有的雖是事故的原因，卻不是直接原因。例如傳動(dòng)軸斷裂本不會(huì )引起翻車(chē)，但斷裂旋轉的傳動(dòng)軸打裂了制動(dòng)貯氣筒或破壞了制動(dòng)管道，從而導致制動(dòng)失效，車(chē)輛失去控制。這些都應在對機件破損痕跡的具體分析中，運用科學(xué)知識合理推斷。

　　判斷碰撞接觸點(diǎn)

　　碰撞是指運動(dòng)著(zhù)的車(chē)輛以其運動(dòng)方向的正面與對方接觸的事故。碰撞接觸點(diǎn)就是碰撞雙方最初的接觸部位在路面上的投影位置。

　　交通事故中的碰撞形式有機動(dòng)車(chē)輛碰撞行人、碰撞自行車(chē)、碰撞固定物體以及機動(dòng)車(chē)相互碰撞等。碰撞的形式有正面碰撞、追尾碰撞、側面碰撞等。當車(chē)輛與相當質(zhì)量的車(chē)輛或物體碰撞時(shí)，由于運動(dòng)慣性瞬間受阻，運動(dòng)是碰撞事故的一個(gè)特點(diǎn)。

　　由于實(shí)際碰撞事故十分復雜，很難用動(dòng)力學(xué)的碰撞理論，通過(guò)計算確定碰撞點(diǎn)。目前，判斷碰撞接觸點(diǎn)的方法主要是根據現場(chǎng)情況進(jìn)行邏輯推理分析，或通過(guò)事故現場(chǎng)模擬實(shí)驗確定。

　　1.判斷碰撞接觸點(diǎn)的依據

　　1) 事故現場(chǎng)的物理現象，雙方車(chē)輛損壞的部位及受力情況。當第一現場(chǎng)挪動(dòng)后，根據雙方車(chē)輛碰撞損壞位置亦可以初步判定事故原因;

　　2) 事故現場(chǎng)的散落物。如車(chē)下的泥土、玻璃碎片等;

　　3) 剎車(chē)印跡;

　　4) 汽車(chē)運動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)理論(運動(dòng)軌跡和碰撞損壞情況)。

　　2.碰撞接觸點(diǎn)的判斷通常分以下幾種情況

　　汽車(chē)碰撞固定物體、汽車(chē)碰撞行人或自行車(chē)、汽車(chē)正面相撞、追尾相撞、側面相撞。

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