數控車(chē)床控制尺寸精度的技巧

　　數控車(chē)削加工技術(shù)已廣泛應用于機械制造行業(yè)，如何高效、合理、按質(zhì)按量完成工件的加工，每個(gè)從事該行業(yè)的工程技術(shù)人員或多或少都有自己的經(jīng)驗。下面yjbys小編為介紹幾例數控車(chē)削加工技巧。希望對大家的工作有所幫助!

　　1)修改刀補值保證尺寸精度

　　由于第一次對刀誤差或者其他原因造成工件誤差超出工件公差，不能滿(mǎn)足加工要求時(shí)，可通過(guò)修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：

　　a. 絕對坐標輸入法

　　根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時(shí)工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可輸入X3.7，減少2號刀補。

　　b. 相對坐標法

　　如上例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。

　　同理，對于軸向尺寸的控制亦如此類(lèi)推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長(cháng)了0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

　　2)半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度

　　對于大部分數控車(chē)床來(lái)說(shuō)，使用較長(cháng)時(shí)間后，由于絲桿間隙的影響，加工出的工件尺寸經(jīng)常出現不穩定的現象。這時(shí)，我們可在粗加工之后，進(jìn)行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車(chē)一次，停車(chē)測量后，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車(chē)一次。經(jīng)過(guò)此番半精車(chē)，消除了絲桿間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定 數控，機床，模具設計,數控車(chē)床，數控技術(shù)

　　3)程序編制保證尺寸精度

　　a. 絕對編程保證尺寸精度

　　編程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線(xiàn)上，各線(xiàn)段的終點(diǎn)位置以該線(xiàn)段起點(diǎn)為坐標原點(diǎn)而確定的坐標系。也就是說(shuō)，相對編程的坐標原點(diǎn)經(jīng)常在變換，連續位移時(shí)必然產(chǎn)生累積誤差，絕對編程是在加工的全過(guò)程中，均有相對統一的基準點(diǎn)，即坐標原點(diǎn)，故累積誤差較相對編程小。數控車(chē)削工件時(shí)，工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫(xiě)程序時(shí)，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及編寫(xiě)程序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對于重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。

　　b. 數值換算保證尺寸精度

　　很多情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其余均屬直接按圖2a標注尺寸經(jīng)換算后而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個(gè)尺寸為分別取兩極限尺寸平均值后得到的編程尺寸。

　　4)修改程序和刀補控制尺寸

　　數控加工中，我們經(jīng)常碰到這樣一種現象：程序自動(dòng)運行后，停車(chē)測量，發(fā)現工件尺寸達不到要求，尺寸變化無(wú)規律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經(jīng)粗加工和半精加工后停車(chē)測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采用修改程序和刀補的方法進(jìn)行補救，方法如下：

　　a. 修改程序

　　原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來(lái)，各軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm;

　　b. 改刀補

　　在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

　　經(jīng)過(guò)上述程序和刀補雙管齊下的修改后，再調用精車(chē)程序，工件尺寸一般都能得到有效的保證。

　　數控車(chē)削加工是基于數控程序的自動(dòng)化加工方式，實(shí)際加工中，操作者只有具備較強的程序指令運用能力和豐富的實(shí)踐技能，方能編制出高質(zhì)量的加工程序，加工出高質(zhì)量的工件。

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