2016現代企業(yè)物流管理困境

　　加強企業(yè)物流管理工作，不僅僅是企業(yè)走出困境，扭虧增盈的有效途徑，而且也是企業(yè)降低成本，完善服務(wù)，提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率和競爭能力的長(cháng)遠大計。以下是YJBYS小編帶來(lái)的詳細內容，歡迎參考查看。

　　一、目前企業(yè)物流的主要困難

　　企業(yè)物流與物流企業(yè)是兩個(gè)不同的概念，企業(yè)物流涉及到所有經(jīng)營(yíng)性質(zhì)企業(yè)的物品流動(dòng)。在企業(yè)解決自身物流難點(diǎn)的同時(shí)，也催生了很多物流企業(yè)的迅速發(fā)展。無(wú)論是企業(yè)本身還是局限于物流企業(yè)來(lái)談，中國物品的快速交換需要一個(gè)強大的流通網(wǎng)絡(luò )才可以完成。

　　基于地方政府對于鐵路、公路、高速公路、快速軌道的建設是企業(yè)物流的根本。在此基礎，受到人力成本、流通總成本的共同影響，使得我國企業(yè)在產(chǎn)品流通方面存在幾大比較大的問(wèn)題：一是流通成本過(guò)高，二是流通環(huán)節過(guò)于繁雜，三是流通效率自然低下。

　　企業(yè)在物流成本的控制上，需要考慮的問(wèn)題主要是物品流通渠道是否有效，企業(yè)在選擇物品流通渠道時(shí)應根據企業(yè)的發(fā)展階段，根據企業(yè)求的最大發(fā)展利益進(jìn)行考慮。在企業(yè)沒(méi)有能力自建流通網(wǎng)絡(luò )時(shí)，應積極采取與物流公司的緊密合作，在運輸線(xiàn)路以及運輸成本上，需要雙方根據市場(chǎng)規則來(lái)制定。

　　限于外資物流的強大背景，企業(yè)物流在選擇物流企業(yè)時(shí)會(huì )考慮外資企業(yè)，不過(guò)這不一定符合剛剛起步的企業(yè)，外資企業(yè)的物流水平在一定程度上比較高，收費也就較高，這無(wú)形中增加處于起步階段中的企業(yè)成本，因此，選擇物流企業(yè)作為合作者的時(shí)候，需要考慮是的企業(yè)本身的承受能力，是否能夠最大消毒的節約成本，以為更好的發(fā)展預留下空間。而對于中國本土的物流來(lái)說(shuō)，應該盡量的學(xué)習外資物流的經(jīng)驗，學(xué)習他們的管理經(jīng)驗，以彌補自身因資本的薄弱而造成的不足，應在最大的限度內為本土的更多的中小企業(yè)贏(yíng)得發(fā)展機遇提供優(yōu)質(zhì)的可靠的物流服務(wù)。

　　二、逆物流管理要點(diǎn)

　　退貨是企業(yè)遇到的麻煩之一，在企業(yè)發(fā)展初期必須考慮退貨成本，努力控制退貨率，以求的客戶(hù)信任和長(cháng)期發(fā)展。在不同商務(wù)領(lǐng)域的退貨率是不同的，在企業(yè)追求最小退貨率的同時(shí)，應該著(zhù)重考慮所退貨物的問(wèn)題出在哪，考慮如何改進(jìn)同客戶(hù)的關(guān)系，以及如何維護第一次合作的客戶(hù)的退貨。缺乏統一的誠信管理體制，將使企業(yè)無(wú)法發(fā)展起來(lái)，逆物流的管理要點(diǎn)應該作為明細提出并分解到各個(gè)部門(mén)加以嚴格實(shí)施。重視逆物流將使企業(yè)贏(yíng)得尊重，使得發(fā)展空間更大。

　　減小逆物流造成的損失，需要企業(yè)建立統一的行業(yè)標準體系，遵循行業(yè)國家標準，使得消費者在退貨時(shí)能夠選擇其他適合的產(chǎn)品作為替代。同時(shí)也為企業(yè)的標準化生產(chǎn)提供了廣闊的市場(chǎng)前景。通過(guò)第三方的平臺及時(shí)發(fā)布企業(yè)信息，發(fā)布所退物品的存量和質(zhì)量標準，將有助于企業(yè)成為一個(gè)開(kāi)放的企業(yè)，是減小逆物流的主要策略。在第三方平臺，將有效的利益第三方軟件系統平臺，對接電子商務(wù)，使得消費者在退貨時(shí)感到不適那么的繁瑣，能夠體驗到企業(yè)對消費者的認同和服務(wù)意識的強烈。

　　三、建立信息網(wǎng)絡(luò )平臺

　　企業(yè)信息平臺的網(wǎng)絡(luò )平臺的建立是現代企業(yè)物流的必須要素，網(wǎng)絡(luò )平臺的建立需要借助IT企業(yè)的技術(shù)，因此在于IT企業(yè)的企業(yè)關(guān)系中，應該提升為戰略性的企業(yè)關(guān)系，在網(wǎng)絡(luò )信息平臺上，將涉及到企業(yè)形象，企業(yè)產(chǎn)品，最主要的是企業(yè)流通渠道的多樣化，市場(chǎng)份額的占有率是企業(yè)的重要指標，也反映了企業(yè)在某一個(gè)時(shí)間段內的發(fā)展狀況。受IT技術(shù)的不斷更新于發(fā)展，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )信息平臺會(huì )呈現不斷發(fā)展變化的態(tài)勢，這有利于企業(yè)的物流渠道的更加暢通，有利于企業(yè)在自身形象的廣泛傳播上處于時(shí)代前沿。同時(shí)，由于信息平臺廣泛傳播，企業(yè)之間的橫向競爭愈來(lái)愈激烈，這就要求企業(yè)在追求物流成本的整體控制下，提升企業(yè)形象，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　另一方面，網(wǎng)絡(luò )信息平臺的建立將直接客觀(guān)的反應企業(yè)的物品價(jià)格變動(dòng)區間，是消費者最直觀(guān)的可視自由平臺，對于消費者選取合意的物品有著(zhù)極大的購買(mǎi)欲望的吸引力。所有消費者的匯總是企業(yè)的重要數據，通過(guò)對數據庫的徹底有效的分析，可以為企業(yè)的物流的高速發(fā)展提供最為直接客觀(guān)的數據分析，將大大降低企業(yè)的不要的物流開(kāi)支，企業(yè)通過(guò)對數據的比對，來(lái)研究最為客觀(guān)有效的銷(xiāo)售渠道，物流因素的直接控制，使得企業(yè)發(fā)展有所突破。

　　四、物流管理柔性化

　　電子商務(wù)的發(fā)展，使需求由大批量、標準化轉變?yōu)樾∨�量、個(gè)性化、快速化。企業(yè)需要根據客戶(hù)的實(shí)際需要“量體裁衣”，生產(chǎn)也由傳統的大規模、機械化轉變?yōu)橐詴r(shí)間成本為基礎的彈性方式，整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程呈現出柔性化的特征。

　　與之相適應，物流管理也需由剛性化過(guò)渡到柔性化。在物流配送的商品種類(lèi)上，應突破傳統的經(jīng)營(yíng)方式，適當拓展原先有限的業(yè)務(wù)范圍，根據客戶(hù)的具體定制要求進(jìn)行配送，使物流品種靈活多樣。在配送時(shí)間上，以高效的信息網(wǎng)和方便快捷的配送網(wǎng)為基礎，做到快速反應、敏捷配送，并能根據實(shí)際情況為用戶(hù)提供適宜的物流解決方案。

　　網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)之所以目前的發(fā)展遇到障礙，是因為有一道很不容易繞過(guò)的“檻”，那就是物流。目前，網(wǎng)上支付問(wèn)題已基本得到解決，但物流(送貨)問(wèn)題不解決，即使追捧者再多，也不可能有大的發(fā)展。大規模的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)必須有高效率的物流系統作支撐，否則，它通過(guò)減少中間環(huán)節降低下來(lái)的成本，將消耗在物流上，無(wú)法直接反饋給消費者，從而無(wú)法凸顯網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢�？梢韵嘈�，未來(lái)網(wǎng)上購物的送貨將更多地由具備良好物流條件的企業(yè)如專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)、連鎖店、速遞公司等來(lái)承擔。

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