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中小企業(yè)物流存在哪些問(wèn)題
物流貫穿于企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和運營(yíng)過(guò)程中。良好的物流管理可以降低企業(yè)的成本、增加企業(yè)利潤,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。下面小編準備了關(guān)于中小企業(yè)物流存在哪些問(wèn)題的文章，歡迎大家參考!
我國中小企業(yè)物流發(fā)展存在的問(wèn)題
1.1中小企業(yè)對物流管理不夠重視
現今大部分的企業(yè)都明白物流管理的重要性,但是由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對物流管理的觀(guān)念還很薄弱,對現代物流和供應鏈管理的知識不了解,在實(shí)際的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中很自然的就傾向生產(chǎn)、忽視物流。企業(yè)沒(méi)有把物流看成強化經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵,只是把物流作為一種儲運的代名詞,忽略了物流給企業(yè)帶來(lái)的效益,沒(méi)有把物流管理上升到戰略管理的高度上。企業(yè)對物流管理的重視度不夠,嚴重影響了企業(yè)物流系統的建設和發(fā)展,進(jìn)而導致企業(yè)經(jīng)濟效益的減少。
1.2中小企業(yè)物流管理的現代化程度低,信息技術(shù)還很落后
我國中小企業(yè)物流信息管理還有一部分還在用紙筆,有的企業(yè)是在用計算機,但是計算機只是用于日常事務(wù)的存儲,ERP系統也在有的企業(yè)中被應用,但是效果不明顯,還沒(méi)有達到和企業(yè)業(yè)務(wù)很好的結合的程度,使得信息不能夠通暢,共享性差,信息反饋速度和準確度不高。
1.3設施利用不足
我國中小企業(yè)主要采用自營(yíng)物流的方法,像購買(mǎi)交通運輸工具、自建倉庫、雇傭工人等,大量的設施利用不足,最常見(jiàn)的就是交通運輸工具閑置、庫房大量閑置,大部份時(shí)間工人都是無(wú)事可做,使得人力、物力、財力造成大量的.浪費。物流自營(yíng)這種方式,由于缺乏規模效益與科學(xué)性,造成設施利用率低,使得企業(yè)運作成本大大的增加。
1.4缺乏物流系統規劃與設計
我國許多中小企業(yè)在進(jìn)行設計和改造時(shí),沒(méi)有進(jìn)行物流的規劃、設計,對于車(chē)間平面布置基本上是按照傳統的作坊式的規劃方式進(jìn)行,設備布置只強調充分利用空間,沒(méi)有考慮前后工序的銜接、物料搬運、在制品的存放等,造成企業(yè)現有的總體或局部的物流格局不清晰,給生產(chǎn)帶來(lái)許多問(wèn)題。比如:物料流混亂,物料除了停滯外,經(jīng)常是處于交叉、迂回、倒流、跳躍和擁擠狀態(tài),重復搬運、無(wú)效搬運占50%左右,物料流動(dòng)路徑長(cháng),使材料、零部件不能及時(shí)供應到位;物料和總部成品倉庫分散分布,無(wú)集中的物料集貨分揀與配送中心,物料管理混亂、困難,配送周期長(cháng),配套性差;物流車(chē)輛在廠(chǎng)區內或車(chē)間內行駛,沒(méi)有組織成單方向行駛的固定路線(xiàn),而是按各自的需要隨意行駛,經(jīng)常發(fā)生交叉干擾,降低了運輸效率。
我國中小企業(yè)物流發(fā)展的對策
2.1轉變觀(guān)念,提高對物流管理的認知
目前我國中小企業(yè)的目標主要是放在產(chǎn)品研發(fā)問(wèn)題上,忽視物流管理的作用,大部分中小企業(yè)還是沒(méi)有認知物流管理的重要性,所以,轉變觀(guān)念,提高對物流管理的認知是中小企業(yè)發(fā)展的基礎。首先,中小企業(yè)應正確樹(shù)立物流管理的理念;其次,改變傳統的觀(guān)念,從思想上認識到物流是一個(gè)系統工程而不僅僅只是一個(gè)貨物運輸;再次,為了建立對現代物流管理的信心,可以對傳統的物流模式和現代的物流管理模式進(jìn)行成本分析。
2.2實(shí)行供應鏈管理
供應鏈管理(Supply Chain Management ,簡(jiǎn)稱(chēng)SCM)就是指在滿(mǎn)足一定的客戶(hù)服務(wù)水平的條件下,為了使整個(gè)供應鏈系統成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉運、分銷(xiāo)及銷(xiāo)售的管理方法。供應鏈管理下的物流管理發(fā)生了很大的變化。此時(shí)的物流管理實(shí)現了通過(guò)暢通的運輸通道快速交貨、實(shí)現了通過(guò)即插即用的信息網(wǎng)絡(luò )獲得信息共享與知識支持、實(shí)現了多種形式的運輸網(wǎng)絡(luò )和多種信息獲取途徑、實(shí)現了多樣化產(chǎn)品等等�？傊�,供應鏈下的物流管理極大地促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
2.3利用第三物流
第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息系統與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。對于大多數的中小企業(yè)來(lái)講,企業(yè)資源是有限的,企業(yè)應該把這有限的資源用在企業(yè)核心的業(yè)務(wù)上去,把物流等輔助工作轉給專(zhuān)門(mén)的物流公司,這樣有利于企業(yè)核心業(yè)務(wù)的集中經(jīng)營(yíng),管理水平也會(huì )隨著(zhù)不斷地提高,進(jìn)而有助于企業(yè)生產(chǎn)效率的提高。第三方物流企業(yè)能利用其規模經(jīng)濟優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,使企業(yè)節省費用,減少資金占用,從而降低成本。
2.4完善物流管理體系
運用系統的思想對物流管理實(shí)施計劃、組織、協(xié)調和控制是形成高效物流管理體系的前提。把分散的物流管理職能集中起來(lái),如原來(lái)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售和財務(wù)部門(mén)的物流管理職能,成立專(zhuān)門(mén)的`物流管理部門(mén),集中負責企業(yè)采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等物流管理的計劃、執行、監督和管理控制活動(dòng),提高物流管理效率。
2.5加強物流信息化管理
物流信息化是指在進(jìn)銷(xiāo)存管理中運用現代信息技術(shù),通過(guò)對信息資源的深入開(kāi)發(fā)和廣泛利用,達到不斷提高管理水平,提升企業(yè)競爭力的目的。實(shí)現物流信息化就需要構建完善的物流管理系統,物流管理系統可以解決中小企業(yè)在物流管理中存在的問(wèn)題,最重要的是給企業(yè)帶來(lái)很大的收益。
目前,中小企業(yè)占全國企業(yè)總數的99%以上,對GDP的貢獻超過(guò)60%,對稅收的貢獻超過(guò)50%,提供了近70%的進(jìn)出口貿易額,由此可以看出,中小企業(yè)在國民經(jīng)濟中占有重要地位,合理進(jìn)行物流管理,降低企業(yè)運營(yíng)成本,進(jìn)而促進(jìn)中小企業(yè)的發(fā)展,這對于我國經(jīng)濟發(fā)展來(lái)說(shuō)有重要意義。所以,我國中小企業(yè)應該不斷地對目前物流管理現狀進(jìn)行分析和改革,最終達到經(jīng)濟最大化的目標。
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