- 相關(guān)推薦
倉儲物流企業(yè)金融倉運作模式初探
引導語(yǔ)：隨著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，如何增加基礎物流活動(dòng)中的高附加值成為許多企業(yè)所關(guān)心的問(wèn)題。一般的基礎物流活動(dòng)包括倉儲和運輸，從目前的倉儲物流企業(yè)看，大多數倉儲業(yè)務(wù)依舊是提供簡(jiǎn)單的貨物堆存服務(wù)。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的倉儲物流企業(yè)金融倉運作模式初探，希望對你有所幫助。
倉庫功能單一，盈利模式單一，投資回報率低。當前實(shí)踐表明，單一的倉儲型物流企業(yè)是一種低端的、低利潤的服務(wù)行業(yè)，發(fā)展前景堪憂(yōu)。轉型創(chuàng )新業(yè)務(wù)、尋求高附加值的物流服務(wù)是倉儲型物流企業(yè)取得可持續發(fā)展的必然選擇。
倉儲型物流企業(yè)如何才能在激烈的市場(chǎng)競爭中求得發(fā)展，這就需要其突破傳統功能的局限性，為客戶(hù)提供多種多樣的增值服務(wù)�；诖�，本文結合金融物流的創(chuàng )新，探究倉儲物流企業(yè)開(kāi)展金融倉服務(wù)的切入點(diǎn)和運作模式。
金融倉儲文獻綜述目前國內學(xué)者對金融倉儲的相關(guān)理論研究甚少，就目前可查詢(xún)到的6篇研究文獻看，研究的內容主要集中在“金融倉儲的概念及業(yè)務(wù)種類(lèi)”等方面。如孫穎、唐春宇認為金融倉儲是指專(zhuān)業(yè)服務(wù)于金融業(yè)，為銀行信貸提供第三方動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押管理的專(zhuān)業(yè)倉儲服務(wù)(孫穎、唐春宇，2010)。陶永誠(2010)認為金融倉儲是指為金融機構相關(guān)業(yè)務(wù)提供第三方動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押管理的專(zhuān)業(yè)倉儲服務(wù)活動(dòng)。對于金融倉儲的具體業(yè)務(wù)種類(lèi)，姚星恒(2010)、黃寧(2010)認為金融倉儲的核心業(yè)務(wù)即動(dòng)產(chǎn)監管和倉單質(zhì)押。郭延安(2010)認為金融倉儲業(yè)務(wù)模式可以歸納為：倉單質(zhì)押監管模式、動(dòng)產(chǎn)監管模式、授信融資監管模式和墊付貨款模式四種。吳金旺(2010)認為金融倉儲是創(chuàng )新的產(chǎn)物，它為銀行提供動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押品的倉儲保管、監管、咨詢(xún)等服務(wù)，代理銀行行使抵質(zhì)押物的占有權，使銀行貸款更安全、企業(yè)融資更方便。陶永誠(2010)認為金融倉儲的具體業(yè)務(wù)有：一是動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押存放、保管與價(jià)值評估;二是動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押價(jià)值標準設計;三是動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押品價(jià)值動(dòng)態(tài)監控與風(fēng)險提示;四是受銀行及借款企業(yè)委托，開(kāi)展動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押品變現操作，或輔助提供動(dòng)產(chǎn)抵質(zhì)押品變現信息和操作建議。學(xué)者們普遍認為金融倉儲業(yè)務(wù)是指為金融機構提供倉儲方面的技術(shù)支持，以保證相關(guān)金融業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。本文認為典型的金融倉儲業(yè)務(wù)不僅有物流活動(dòng)中的融資，還應包括動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押中貨物的評估與監管、倉單質(zhì)押中倉單的開(kāi)具等。本文旨在討論金融倉建立的理論基礎上，進(jìn)一步探究金融倉的的運營(yíng)主體、切入點(diǎn)和運營(yíng)模式。
金融倉理論基礎與內涵
1金融的核心是等價(jià)物的融會(huì )貫通隨著(zhù)交換的發(fā)展，價(jià)值形式演變成了貨幣形式，貨幣作為商品價(jià)值的體現，其本質(zhì)是替代商品價(jià)值的一般等價(jià)物。傳統的金融機構，其最基本的業(yè)務(wù)是將社會(huì )閑置的資金集中起來(lái)(吸收公眾存款)，然后出借給急需資金的人(發(fā)放貸款)，是貨幣資金供需雙方的中介人，其宗旨是促進(jìn)貨幣資金的融通。正如陳志武教授所說(shuō)“金融的核心是跨時(shí)間、跨空間的價(jià)值交換，所有涉及到價(jià)值或者收入在不同時(shí)間、不同空間之間進(jìn)行配置的交易都是金融交易”。而由價(jià)值理論可知貨幣只是一般等價(jià)物的特殊形式，代表的是商品的價(jià)值。所以從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，金融意指商品價(jià)值的融會(huì )貫通，或者是可以代替商品價(jià)值的等價(jià)物的融會(huì )貫通。
隨著(zhù)市場(chǎng)制度的完善，越來(lái)越多的活動(dòng)被納入到金融范疇之中，而不再僅局限于貨幣交易。例如在國際貿易遠洋運輸中起著(zhù)重要作用的海運提單，雖然它不是貨幣，但同樣具有金融屬性。海運提單是代表在途貨物價(jià)值的等價(jià)物，轉讓提單便轉讓了貨物的所有權。正因如此，海運提單能夠在市場(chǎng)上進(jìn)行交易流通，發(fā)生價(jià)值的交換。
2倉儲是供應鏈物流整合的基礎供應鏈物流管理的本質(zhì)是整合，在貨物流通過(guò)程中，有效整合其移動(dòng)、儲存等物流作業(yè)以及疊加在其上的商流、資金流，可以使供應鏈物流的價(jià)值最大化。位于供應鏈中的企業(yè)，通過(guò)對物流、信息流、資金流的控制，組成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結構，這其中倉儲是功能網(wǎng)鏈的基礎(亦或是載體)。通過(guò)供應鏈的整合，進(jìn)行金融工具的創(chuàng )新，使倉儲產(chǎn)生新的金融屬性。倉儲型物流企業(yè)在金融機構的協(xié)助下，可以有效地組織和調劑供應鏈中貨幣資金的流動(dòng)，為企業(yè)提供融資、結算、保險等服務(wù)，為供應鏈物流的運營(yíng)提供有效的資金占用轉移，實(shí)現新的價(jià)值交換和流通。這種商流、物流、資金流的有機結合，使供應鏈中的不同企業(yè)獲得了高附加值。
3金融倉的內涵金融倉是具有金融功能的倉庫，是提供供應鏈金融服務(wù)的倉儲型物流企業(yè)。這可以通過(guò)兩個(gè)途徑來(lái)實(shí)現：一是倉儲物流企業(yè)為金融機構提供相關(guān)的服務(wù)，成為某項金融活動(dòng)的一部分，以保障融資、結算和監管業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展;二是倉庫自身開(kāi)具的倉單可以在市場(chǎng)上進(jìn)行交易扭轉。正如海運提單是在途貨物的等價(jià)物一樣，倉單也是倉庫中貨物的等價(jià)物，《合同法》規定倉單是提取倉儲物的憑證，《物權法》則明確定義倉單為一種有價(jià)證券，從而在法律上認可了倉單的流通性。
金融倉運作模式分析(一)倉儲物流企業(yè)開(kāi)展金融物流服務(wù)的條件
我國物流企業(yè)的發(fā)展環(huán)境日趨嚴峻，行業(yè)間競爭加劇，單一的倉儲業(yè)務(wù)已經(jīng)難以支撐倉儲物流企業(yè)的可持續發(fā)展，物流服務(wù)形態(tài)由基礎向整合、由粗放向精益的趨勢已經(jīng)成為必然。文章認為傳統的倉儲企業(yè)在開(kāi)展金融倉服務(wù)時(shí)必須具備以下條件：經(jīng)金融機構認可的用于存放質(zhì)押貨物的倉庫;對貨物具有所有權或占有權;有采購執行或分銷(xiāo)執行等形式貿易業(yè)務(wù)支持，或者有某種商品的代理權(該商品必須是便于流通，具備透明穩定的市場(chǎng)價(jià)格體系);具有雄厚的資金實(shí)力，或強大的金融機構信貸支持;可能面臨資金鏈將斷，或資金周轉不濟的企業(yè)，其對資金有需求的渴望;合適的質(zhì)押物選擇，質(zhì)押物應合法，有較好的流通性和變現能力;倉儲物流企業(yè)有安全可靠的信息系統和有一定操作經(jīng)驗的業(yè)務(wù)人員，科學(xué)的業(yè)務(wù)實(shí)施流程體系以及嚴密的合同、業(yè)務(wù)等管理制度。
(二)倉單增值服務(wù)
倉單增值服務(wù)是指倉儲物流企業(yè)接收到貨物并檢驗合格后，為貨物所有人開(kāi)具代表貨物價(jià)值的倉單，此倉單能夠在特定的市場(chǎng)上進(jìn)行流通或者作為銀行進(jìn)行倉單質(zhì)押貸款發(fā)放的憑證。
1.期貨交割庫中的金融倉服務(wù)。期貨交割庫中的金融倉服務(wù)是利用倉庫開(kāi)具倉單并能夠在期貨市場(chǎng)上流通交易而獲利的一種業(yè)務(wù)。例如上海期貨交易所上市品種銅的指定交割庫有上海國儲天威倉儲有限公司、中儲發(fā)展股份有限公司等4家企業(yè)。這些倉儲物流企業(yè)開(kāi)具的倉單被稱(chēng)為標準倉單，不僅能夠在交易所進(jìn)行流轉交易，還可以在交易所之外的市場(chǎng)上進(jìn)行融資。交割倉庫這一項增值業(yè)務(wù)可以為倉儲物流企業(yè)帶來(lái)額外的收益。還是以銅交割倉庫為例，來(lái)自上海期貨交易所的數據顯示，銅交割倉庫除收取0.40元/噸*天的倉儲租金外，還會(huì )收取進(jìn)庫費、出庫費、過(guò)戶(hù)費、分檢費等一系列其他費用，如表1所示。
2.電子現貨交收倉庫的金融倉業(yè)務(wù)。電子現貨交收倉庫的金融倉業(yè)務(wù)是指倉庫開(kāi)具的倉單能夠在電子現貨市場(chǎng)上進(jìn)行流通交易。電子現貨市場(chǎng)是以現貨倉單為交易對象，通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )在相應的電子平臺上進(jìn)行集中競價(jià)買(mǎi)賣(mài)，統一撮合成交，統一結算付款。國內比較具有代表性的是天津渤海商品交易所。該交易所上市品種包括原油、PTA、聚酯切片等20多種，每種商品都有若干個(gè)交收倉庫。如PTA指定交收倉庫包括國家物資儲備局浙江八三七處、杭州臨港物流有限公司等五家交收倉庫或交收點(diǎn)。由交收倉庫開(kāi)具并經(jīng)交易所確認過(guò)的倉單——《存貨憑證》便可在交易所進(jìn)行流通轉讓?zhuān)瑢?shí)現貨物價(jià)值的轉移。另外，《存貨憑證》還可作為憑證向交易所合作的銀行申請質(zhì)押貸款，如“民生銀行—渤海商品交易所存貨憑證質(zhì)押融資”產(chǎn)品、“渤海商品中間倉交易商融資”產(chǎn)品等。電子現貨交收倉庫金融倉業(yè)務(wù)流程與期貨交割倉庫金融倉業(yè)務(wù)流程類(lèi)似。
(三)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監管服務(wù)
動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監管服務(wù)是指銀行在開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)之時(shí)，需要倉儲物流企業(yè)對債務(wù)人提供的質(zhì)押物進(jìn)行監管，以保證貨物的安全。在這種模式下，金融倉主要為銀行的物流金融業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持，以保障物流金融整個(gè)業(yè)務(wù)的完成。倉儲物流企業(yè)需要保證貨物不出現物理上的損失以及丟失被盜情況的發(fā)生，否則將會(huì )擔負起質(zhì)押物的賠償責任。按照是否允許質(zhì)押物中途替換的不同，又可分為靜態(tài)質(zhì)押監管和動(dòng)態(tài)質(zhì)押監管。前者是指在質(zhì)押期限內，不允許債務(wù)人對貨物進(jìn)行替換，直到債務(wù)人歸還借款。后者是指允許債務(wù)人在質(zhì)押期限內對質(zhì)押的動(dòng)產(chǎn)進(jìn)行替換，只需保證質(zhì)押物的總價(jià)值維持在額定水平之上。對于動(dòng)態(tài)質(zhì)押監管業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，倉儲物流企業(yè)不僅需要完善的監督管理措施和技術(shù)手段，還需要一定的動(dòng)產(chǎn)評估能力，以保證對動(dòng)產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行準確的核定，保障債權人的利益。此類(lèi)金融倉的業(yè)務(wù)流程。
動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監管費已成為一種新的盈利模式，目前監管方主要實(shí)行定額費用收取辦法，如與工行合作的監管費每筆最低不少于5萬(wàn)元，與中行合作的中遠物流每年則不低于20萬(wàn)元。
除上述金融倉服務(wù)模式外，還有統一授信模式下的金融倉服務(wù)、采購、分銷(xiāo)執行的金融倉服務(wù)等。倉儲物流企業(yè)應選擇合適的服務(wù)種類(lèi)，增強風(fēng)險意識，加強信用管理，由內而外，由小及大地做好倉儲金融服務(wù)轉型，以提升企業(yè)的品牌知名度和核心競爭力。
【倉儲物流企業(yè)金融倉運作模式初探】相關(guān)文章：
物流金融運作模式探討10-26
我國物流園區物流金融的運作模式及存在的機會(huì )08-02
企業(yè)倉儲運作與管理07-29
企業(yè)物流成本管理初探05-05
旅游企業(yè)資本運作的模式08-20
海爾物流管理運作模式分析06-28
商貿物流園運作模式研究09-07
企業(yè)物流管理的模式08-26