商貿物流城是集商品交易、現代物流、電子商務(wù)、金融服務(wù)、餐飲娛樂(lè )服務(wù)等多功能于一體的具有綜合功能的新城，有效整合區位、經(jīng)濟、政策環(huán)境資源，發(fā)展商貿業(yè)、激活物流業(yè)，特別強調商流與物流服務(wù)的一致性以及信息服務(wù)的及時(shí)性，逐步形成以現代商貿輻射力為導向，以現代物流為主導的“大市場(chǎng)、大商貿、大流通、大物流”的發(fā)展模式。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)商品交易規模的不斷擴大，我國的商品交易市場(chǎng)從過(guò)去的商販聚集地向大批發(fā)商，大代理商，大經(jīng)銷(xiāo)商的商貿城模式轉變�；�于商品交易市場(chǎng)的物流潛力巨大，商貿物流城作為區域經(jīng)濟的主要構成要素，既包括區域內部及區域之間的物流活動(dòng)，又包含相關(guān)經(jīng)濟，文化的服務(wù)設施 ，其運營(yíng)能力是衡量區域經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標之一。雖然目前各地大小各異的物流商貿城發(fā)展速度都比較快，但絕大多數商品交易市場(chǎng)及市場(chǎng)集群區域的商貿城運作尚未形成規模，商貿城的運營(yíng)模式有待進(jìn)一步的規范和完善。 良好的持續運營(yíng)是項目成功的最后一個(gè)環(huán)節，需要給用戶(hù)提供合適的服務(wù)和政策，使整個(gè)商貿城能夠保持良好的增長(cháng)態(tài)勢，有調整和升級的潛力。

　　作為全國市場(chǎng)的一個(gè)典范，義烏商貿城的運營(yíng)模式有兩個(gè)創(chuàng )新：一是通過(guò)營(yíng)造交易平臺，以超微觀(guān)的主體身份助推微觀(guān)企業(yè)完成國際化過(guò)程;二是前置與內置物流機制的部分環(huán)節，均衡利益分享界點(diǎn)，兩者交融在一起 達成中國經(jīng)濟國際化的全新模式和至高效率，這支撐了義烏市從當年一個(gè)較為貧困落后的縣域發(fā)展成為全國百強縣排名第12位的發(fā)達縣市的成功,我國其他的經(jīng)濟區域, 特別是其他經(jīng)濟區域的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng), 應當從義烏商貿城的國際化模式創(chuàng )新中汲取經(jīng)驗,從而為強化專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的國際化程度, 提高專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的運營(yíng)績(jì)效做出貢獻。本文就將以浙江義烏國際商貿城為例，探究其得以持續發(fā)展的運營(yíng)模式以及盈利模式。通過(guò)分析義烏商貿城的運營(yíng)模式，以增進(jìn)對商貿物流城的運作發(fā)展的了解，更重要的是，希望通過(guò)對義烏商貿城的分析探索，對我國其他地區的商貿物流城的發(fā)展具有推廣借鑒作用。

　　我國商貿物流城發(fā)展現狀

　　與我國商貿業(yè)的快速增長(cháng)態(tài)勢相比，與之配套、為其發(fā)展提供強有力支持的商貿物流仍處在相對滯后的狀態(tài)。對于商貿物流，一般認為商貿企業(yè)的利潤很低,愿意支付的物流費用自然就低，較低的物流費用使大部分的物流公司難以盈利。但是經(jīng)過(guò)調研發(fā)現,商貿物流具有很大的利潤增長(cháng)空間,市場(chǎng)發(fā)展潛力非常大,并且目前這一點(diǎn)還沒(méi)有被充分的認識到。

　　然而目前,大部分商貿物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平還不是很高,零售業(yè)的快速膨脹導致了對物流配送服務(wù)的“饑餓性”需求,在這種環(huán)境下,商貿物流配送面臨著(zhù)千載難逢的發(fā)展機遇。而由商貿物流基地、商貿園區、商貿中心、流通中心、物流園區、物流中心等多種功能區集合而成的，能夠集中形成商貿、物流優(yōu)勢的綜合性商貿物流城的產(chǎn)生與發(fā)展，是推動(dòng)區域經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的穩固依托和強有力杠桿，是經(jīng)濟發(fā)展的必經(jīng)階段�，F代化的商貿物流城是與發(fā)展國際化大都市相適應的現代商貿體系的重要組成部分，在推進(jìn)我國商貿業(yè)現代化，實(shí)現物流合理化，降低社會(huì )流通成本，促進(jìn)城市環(huán)境改善、完善城市功能、提高城市綜合競爭力、實(shí)現可持續發(fā)展中具有重要的意義。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城鄉居民生活水平的迅速提高，我國的商貿業(yè)獲得了較大的發(fā)展，商品流通規模不斷擴大，社會(huì )消費品零售總額年均增長(cháng)14%，為商貿物流的發(fā)展提供了持續增長(cháng)的空間。諸如國內第一家綜合現代化商貿物流城，全部五期已經(jīng)完全投入使用的義烏商貿城、10年開(kāi)始建造并逐漸投入使用的面向中西部的成都商貿城、09年開(kāi)始投入使用并逐漸完善的面向東南亞的昆明商貿城、10年投入建設的沿海福建海西商貿城、促進(jìn)外貿經(jīng)濟的新疆烏魯木齊商貿城、93年營(yíng)業(yè)的較早建成的鄭州商貿城、山東濱州商貿城、重慶朝天門(mén)商貿城等等商貿城的興建。新型商貿物流城在全國范圍有了階段性的普及，多個(gè)城市所建設的國際商貿物流成也逐漸趨于完善，下面對國內典型的實(shí)例做個(gè)簡(jiǎn)單比較：

　　(1)義烏國際商貿物流城

　　一期于02年建成并投入使用，于11年5月全部五期投入使用，是國內建立最早的一家。面向全國、面向全球。他的發(fā)展優(yōu)勢可以從以下幾方面進(jìn)行分析。

　　1)文化傳承。義烏市場(chǎng)群落的崛起與其深厚的民間商業(yè)習俗和商業(yè)精神有一定的內在聯(lián)系。特殊的商業(yè)型人力資本的積累催生了民間商人階層的發(fā)育與成長(cháng)，為贏(yíng)得市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢奠定了基礎。

　　2)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。義烏堅持“興商建市”發(fā)展戰略，把商貿業(yè)培育成義烏區域經(jīng)濟的特色和優(yōu)勢。拉長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展低能耗、無(wú)污染、優(yōu)勢明顯、市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度大的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，形成了市場(chǎng)帶動(dòng)工業(yè)、工業(yè)支撐市場(chǎng)，兩者雙向互動(dòng)、共同繁榮的局面。

　　3)政府扶持。近年來(lái)，義烏市大力實(shí)施開(kāi)放帶動(dòng)戰略，鼓勵企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者跨出國門(mén)，參與國際競爭與合作。先后出臺了《扶持外貿出口的若干意見(jiàn)》、《關(guān)于促進(jìn)會(huì )展業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》等政策，對外貿自營(yíng)出口按出口產(chǎn)值予以相應獎勵。

　　4)國際化。義烏小商品的國際化處于內向國際化階段，即在國內建立的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)成為具有一定國際影響力的小商品國際交易市場(chǎng)。外向國際化有所嘗試，但存在較大的發(fā)展障礙。在生產(chǎn)要素價(jià)格不斷攀升、國際貿易壁壘影響日益嚴重、國際競爭日趨激烈的今天，積極探討義烏小商品外向國際化,即通過(guò)到國外建立貿易公司、分市場(chǎng)等方式開(kāi)展國際經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不僅拓展了國際生存空間，而且可以獲得巨大的貿易利益。

　　5)內外貿一體化。由于打開(kāi)了國外市場(chǎng)，義烏許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始走出國門(mén)，到國外建立分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，打造自己的銷(xiāo)售體系。過(guò)這種模式，不僅可以把我部?jì)荣Q、外貿、外經(jīng)和地區司局的職能緊緊結合起來(lái)，實(shí)現內外貿業(yè)務(wù)一體化，而且還對扶持出口名牌發(fā)展戰略進(jìn)行了延伸，促進(jìn)國內企業(yè)的更好發(fā)展。

　　6)電子商務(wù)。國際商貿城全面接入網(wǎng)絡(luò )，現有各類(lèi)小商品網(wǎng)站500，發(fā)展商投資建成的中國小商品城網(wǎng)站把全部商位搬上因特網(wǎng)， 是全球最大的小商品網(wǎng)站 ，實(shí)現有形與無(wú)形市場(chǎng)共同發(fā)展 發(fā)達的小商品流通讓義烏成為管球供應鏈樞紐。

　　(2)成都國際商貿物流城

　　于11年9月一、二期投入使用，其他還在建設中，意在建設成為中西部地區規模最大 、現代化水平最高，競爭力最強的商品貿易中心。擁有6萬(wàn)個(gè)商鋪共包含17個(gè)大類(lèi)，48個(gè)行業(yè)，43萬(wàn)多個(gè)商品品種。借鑒義烏小商品市場(chǎng)向義烏國際商貿城的演變過(guò)程中的成功經(jīng)驗。并且在發(fā)展過(guò)程中引進(jìn)國內優(yōu)秀品牌，為商戶(hù)提供近距離學(xué)習的機會(huì )，將大量商戶(hù)變成制造業(yè)主，培育出真正的“成都制造”。

　　管理上施行分類(lèi)集聚、劃行歸市，學(xué)習義烏、紹興等地培育發(fā)展市場(chǎng)的經(jīng)驗。就是按行業(yè)類(lèi)別對市場(chǎng)進(jìn)行功能分區，同類(lèi)商品相對集聚，集中經(jīng)營(yíng)，提高展示成效和采購效率。劃行歸市的實(shí)施有利于快速發(fā)揮市場(chǎng)的集聚效應和規模效應，促使經(jīng)營(yíng)主體在相對集中的空間集聚商品信息，有利于客商了解商品信息和價(jià)格水平，迫使批發(fā)商不斷提高商品檔次和組織貨源的效率，不斷提高競爭力。

　　(3)昆明螺螄灣國際商貿物流城

　　09年11月一期交付使用，其他還在建設中。學(xué)習義烏模式，結合區域位置形成適應自己發(fā)展的模式，建設中國·昆明螺螄灣國際商貿城是政府充分利用云南區位優(yōu)勢，順應歷史潮流，建立在“中國西部大開(kāi)發(fā)”和“中國—東盟經(jīng)濟合作”等一系列國家戰略基礎之上，立足于“提升昆明經(jīng)濟，調整城市建設及產(chǎn)業(yè)結構，發(fā)展商貿流通”而著(zhù)力打造的一項劃時(shí)代工程。投入使用后商城片區必將成為面向西部地區和東南亞、南亞、中東，乃至世界的名品、精品的特大型國際商貿展示中心、交易中心、流通中心�？傮w業(yè)態(tài)布局實(shí)行劃行歸市，學(xué)習義烏現有經(jīng)驗，結合自身實(shí)際進(jìn)行發(fā)展。

　　鑒于義烏國際商貿城起步早，發(fā)展程度高，接下來(lái)就以義烏為例來(lái)分析研究商貿物流城的運作模式與盈利模式。

　　商貿物流城的運作模式

　　商貿城一體化的運作流程

　　商貿城集信息功能、交易功能、展示功能、物流功能、商務(wù)服務(wù)功能、生活服務(wù)功能于一體。其中

　　信息功能：通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò )信息平臺，實(shí)施信息資源共享，實(shí)現企業(yè)互動(dòng)發(fā)展;

　　交易功能：按照專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)模式，發(fā)展全球化經(jīng)營(yíng)，形成專(zhuān)業(yè)商品全球集散地和采購中心;

　　展示功能：商品集中展示強化宣傳，擴大廣告效應;

　　物流功能：發(fā)展專(zhuān)業(yè)物流，形成物資、原料和商品的配送中心;

　　要素供給功能：提供人才和勞動(dòng)力供給，組織融資擔保，推廣技術(shù)專(zhuān)利等;

　　商務(wù)服務(wù)功能：提供包括工商、稅務(wù)、海關(guān)、商檢、會(huì )計、培訓、法律等配套服務(wù);

　　生活服務(wù)功能：提供餐飲、住宿、交通、休閑、娛樂(lè )等綜合服務(wù)。

　　商貿物流城的服務(wù)是為客戶(hù)提供一種綜合的一站式集成服務(wù)，以信息服務(wù)為支撐，包括會(huì )展服務(wù)、貿易服務(wù)、金融服務(wù)、物流服務(wù)、以及其他配套服務(wù)�？蛻�(hù)可以通過(guò)會(huì )展服務(wù)或是電子商務(wù)平臺了解咨詢(xún)商品信息，供應商信息等。信息的快捷、有效的傳播為商貿的順利開(kāi)展奠定了基礎，客戶(hù)了解商品信息后可以在商貿中心或是電子商務(wù)交易平臺享受便捷的交易服務(wù)，交易完畢商貿物流城為客戶(hù)提供金融服務(wù)，在這里客戶(hù)可應進(jìn)行相應的支付款項活動(dòng)，銀行貨代等既高校有方便，縮短了交易周期。交易完成后由商貿物流城提供及時(shí)，快捷的物流服務(wù)滿(mǎn)足客戶(hù)對貨品的需求。此外物流商貿城為方便業(yè)務(wù)的開(kāi)展還提供住宿、餐飲、旅游、娛樂(lè )等配套的服務(wù)。

　　交易服務(wù)：實(shí)體交易

　　(1)會(huì )展特色化

　　會(huì )展業(yè)是義烏市場(chǎng)延伸與工業(yè)提升的結果。義烏中國小商品國際博覽會(huì )(義博會(huì ))是集貿易洽談、展示交易、信息交流、形象展示于一體的國際性品牌展示平臺�，F有近100個(gè)國家和地區的6000多名外商常駐義烏采購商品。2002中國義烏國際小商品博覽會(huì )的召開(kāi)，更是確立了國際性展會(huì )的地位。而今年十月二十日剛剛舉行過(guò)得義博會(huì )規�？涨�，進(jìn)行了結構優(yōu)化，與大型文藝晚會(huì )等多種形式結合，并且首設貿易采購洽談區，加上政府的重力支持，引起了各界的關(guān)注。展會(huì )的特色化不僅可以宣傳商品，使客戶(hù)更深層次的了解商品，促進(jìn)商品的銷(xiāo)售，提高商品的品牌形象。而且有利于樹(shù)立商品國際影響，將商品推向世界。

　　(2)商品多元化

　　商貿業(yè)已成為義烏市區域經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，義烏中國小商品城已經(jīng)擁有6.2萬(wàn)個(gè)商鋪，20多萬(wàn)從業(yè)人員，日客流量達到20多萬(wàn)人次。來(lái)自世界各地的10萬(wàn)多家生產(chǎn)企業(yè)包括6000余個(gè)知名品牌，在義烏常年展示16個(gè)大類(lèi)、4202個(gè)種類(lèi)、33217個(gè)細類(lèi)、170萬(wàn)個(gè)單品。到2006年，市場(chǎng)總成交額達315億元人民幣，交易著(zhù)40多萬(wàn)種商品。

　　同時(shí)小商品市場(chǎng)的產(chǎn)品更新速度快，每個(gè)星期最少更新3次新產(chǎn)品。商品的多元化，一方面可以滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化，個(gè)性化的需求;另一方面，不斷促進(jìn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代和品質(zhì)的提高。商品多樣化的同時(shí)，并沒(méi)有帶來(lái)高的價(jià)格。義烏小商品進(jìn)貨批發(fā)市場(chǎng)的65%以上的飾品屬于自己生產(chǎn)，其他產(chǎn)品都是跟同行廠(chǎng)家合作。在價(jià)格上占有優(yōu)勢。

　　(3)全球采購中心

　　聯(lián)合國及中國外交部在此設立常駐物資采購中心，是世界小商品的的出口基地。目前，義烏小商品已經(jīng)出口到世界212個(gè)國家和地區，市場(chǎng)外向度達60%。義烏市場(chǎng)對外延伸對接功能不斷加強，有1200多家境外企業(yè)在義烏設立商務(wù)代表處，10000多名外商常駐義烏采購小商品。

　　(4)內外貿一體化

　　1)“走出去”。義烏通過(guò)“走出去”的方式，在國外設立了分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)也就是外國的“內貿市場(chǎng)”，建立了自己的銷(xiāo)售體系，打開(kāi)了國外市場(chǎng)。這也對國內其他企業(yè)起到了引導鼓勵的作用，使中國企業(yè)有意識到國外設立分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，以外貿作為連接國內外市場(chǎng)的橋梁，以多邊合作作為打開(kāi)外國市場(chǎng)的鑰匙，以此帶動(dòng)中國商品的順暢出口，不僅實(shí)現內外貿易一體化，而且還對扶持出口名牌發(fā)展戰略進(jìn)行了延伸。

　　2)“帶進(jìn)來(lái)”。境外的分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)憑借對國內市場(chǎng)更熟悉的有利優(yōu)勢，可以進(jìn)口更適合國內需求的商品，優(yōu)化進(jìn)口商品結構。同時(shí)，還可以將國外最新市場(chǎng)需求信息反饋回國，引導國內工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)。

　　3)利潤源。國內企業(yè)通過(guò)內外貿一體化的實(shí)現，一方面獲得更多利潤，延長(cháng)了產(chǎn)品價(jià)值鏈;另一方面，商貿企業(yè)通過(guò)控制產(chǎn)品的外貿權和在外國的分銷(xiāo)權也獲得更多、更高的利潤。

　　(5)購物旅游

　　1)義烏國際商貿城的聲譽(yù)吸引。義烏中國國際商貿城以其小商品品種齊、數量多、物美價(jià)廉而聞名遐邇。2005年，義烏國際商貿城被國家旅游局命名為AAAA級購物旅游景區，成為旅游界的一大創(chuàng )舉。

　　2)義烏國際商貿城的性質(zhì)吸引。購物通常是人們出游的主要動(dòng)機之一，在國際上，游客的購物支出占整個(gè)旅游支出的30%—36%。來(lái)自城市的游客都可以在自己家門(mén)口購物，為什么要來(lái)商貿城呢?這就是由商貿城的性質(zhì)決定的。商貿物流城不僅商品種類(lèi)繁多，應有盡有，服務(wù)周到，具有專(zhuān)門(mén)的購物旅游服務(wù)中心，而且由廠(chǎng)家直銷(xiāo)，省略中間環(huán)節，商品價(jià)格便宜�？芍^“物豐價(jià)廉”何樂(lè )而不為呢?

　　3)義烏國際商貿城的品牌吸引。商貿物流城以其獨特的經(jīng)營(yíng)模式，周到的服務(wù)，先進(jìn)的管理。贏(yíng)得許多知名企業(yè)進(jìn)駐其中，為義務(wù)的“品牌戰略”的發(fā)展提供了有力的幫助。游人會(huì )為一睹馳名世界的名牌風(fēng)光而旅游從而帶動(dòng)購物。

　　商貿城交易服務(wù)的運作方式

　　對于上圖的解讀:對于有形市場(chǎng)，采購商通過(guò)會(huì )展中心了解產(chǎn)品的特性、價(jià)格、質(zhì)量等進(jìn)而下訂單，商品交易中心進(jìn)行商品信息處理、訂單的處理，從而發(fā)出訂單。通過(guò)金融中心完成資金的流動(dòng)。對于無(wú)形市場(chǎng)，直接在網(wǎng)上訂單，通過(guò)第三方交易平臺完成交易。

　　電子商務(wù)

　　商貿城電子商務(wù)的功能

　　(1)據相關(guān)研究發(fā)現，電子商務(wù)可以提高中小企業(yè)的存活率，增強企業(yè)競爭實(shí)力。電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代的全新生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式。發(fā)展電子商務(wù)是企業(yè)面向未來(lái)，轉變經(jīng)營(yíng)管理觀(guān)念和運作模式，提高企業(yè)競爭力和經(jīng)營(yíng)效益，是實(shí)現可持續發(fā)展的必然選擇。

　　(2)義烏-中國小商品信息技術(shù)有限公司提供的信息平臺onccc是基于SaaS理念的全程電子商務(wù)體系，它將電子商務(wù)與ERP緊密結合，使企業(yè)不再擔心信息孤島、數據不匹配和系統間重復工作等問(wèn)題。幫助其在混亂的渠道中看清方向，盡快實(shí)現與渠道、市場(chǎng)的全面整合，擺脫目前處于市場(chǎng)價(jià)值鏈中低端地位的不利局面，逐步改變幾百年來(lái)西方所建立的全球經(jīng)濟格局及產(chǎn)業(yè)秩序，讓企業(yè)獲得高額利潤。這種ERP與電子商務(wù)融合的創(chuàng )新，適應了電子商務(wù)服務(wù)業(yè)向現代服務(wù)業(yè)的轉型過(guò)程，可幫助傳統產(chǎn)業(yè)的供應鏈的改造、提升和產(chǎn)業(yè)轉型。

　　(3)義烏小商品城的電子商務(wù)網(wǎng)站對其會(huì )員采取供貨商和采購商兩個(gè)角色來(lái)管理，為供貨商提供以下八個(gè)方面的服務(wù)：發(fā)布供應信息，訂閱最新商機，企業(yè)建站，撥浪鼓在線(xiàn)洽談，獲取二級域名，查閱最新求購信息，市場(chǎng)內用戶(hù)獲取郵箱，參加貿易洽談會(huì )。為采購商提供以下五個(gè)方面的服務(wù)：發(fā)布求購信息，參加貿易洽談會(huì )，訂閱最新商機，撥浪鼓在線(xiàn)洽談，新奇特小商品快遞。其中撥浪鼓在線(xiàn)洽談室網(wǎng)站為交易雙方提供的實(shí)時(shí)通訊工具。

　　(4)電子商務(wù)作為一種高效率的IT系統，可以突破有形市場(chǎng)的時(shí)空限制，一方面便于把義烏小商品及時(shí)地推向全球，拓展市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體在無(wú)形市場(chǎng)的交易空間，增加了專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的需求，并能提高專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的國際知名度。另一方面，成本低廉，對傳統有形市場(chǎng)結合到一起，對于專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)無(wú)異于如虎添翼，與電子商務(wù)的結合是義烏市場(chǎng)發(fā)展和未來(lái)需求的一個(gè)必然趨勢。目前義烏基本確立電子商務(wù)平臺的模式,建設包括市場(chǎng)展示平臺、信息采集及發(fā)布平臺、貿易銷(xiāo)售采購平臺、交易結算平臺、信用擔保平臺、資本融資平臺。

　　電子商務(wù)的運作模式

　　(1)對于義烏商貿城現有電子商務(wù)交易業(yè)務(wù)：

　　A1：選擇商品。這一步是針對供求雙方兩個(gè)角色的，一是購貨商選擇商品的過(guò)程：供貨商上傳供貨信息并編輯詞條，購貨商輸入關(guān)鍵詞搜索自己想要的商品，選擇好后與供貨商洽談;二是供貨商選擇商品的過(guò)程：購貨商上傳求購信息并編輯詞條，供貨商輸入關(guān)鍵詞搜索求購信息中是否有自己擁有的商品，選擇好后與購貨商洽談，確定交易細節，如商品屬性、數量、價(jià)格、物流費用等信息。

　　A2：支付貨款。雙方洽談成功，購貨商根據事先商定好的商品價(jià)格和物流費用通過(guò)銀行系統向供貨商支付。供貨商確認到賬后組織發(fā)貨。

　　A3：物流配送。供貨商通知物流公司來(lái)送貨，物流公司送到貨物后，購貨商簽收。交易過(guò)程結束。

　　(2)未來(lái)重點(diǎn)信息化業(yè)務(wù)需求

　　建立第三方電子支付平臺是中國小商品城網(wǎng)發(fā)展為完整電子商務(wù)平臺的必要選擇。它指的是購買(mǎi)方、商家和金融機構(銀行、第三方支付運營(yíng)機構)之間使用安全電子手段交換商品或服務(wù)，即應用新型支付手段(包括電子現金(E-CA-SH)、信用卡(CREDIT CARD)、借記卡等。

　　據最新的統計數據顯示，2011年一季度我國電子商務(wù)市場(chǎng)整體交易規模為1.5萬(wàn)億元。企業(yè)間電子商務(wù)仍然是電子商務(wù)市場(chǎng)的主體，其中中小企業(yè)B2B交易規模占比達49.2%。電子商務(wù)的迅猛發(fā)展直接帶動(dòng)了第三方支付的交易額不斷上升，同樣在第一季度，中國第三方網(wǎng)上支付市場(chǎng)交易規模達到3650億元，環(huán)比上漲3.2%，同比漲幅達到102.6%。因此，這是應商貿城未來(lái)信息化業(yè)務(wù)需求發(fā)展的重點(diǎn)。

　　金融服務(wù)

　　商貿業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)金融產(chǎn)業(yè)的支撐，全國六家大型商業(yè)銀行均在義烏商貿城內設立分行。金融是經(jīng)濟發(fā)展的支點(diǎn),沒(méi)有金融的有力支持,“小商品城”的崛起是不可想象的。鑒于義烏國際商貿城的競爭優(yōu)勢來(lái)自于產(chǎn)業(yè)集群，不僅商品交易在市場(chǎng)集中，而且制造商、供應商、分銷(xiāo)商和中介組織也密切合作，協(xié)調經(jīng)營(yíng)，構筑了產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，形成了“小商品、大產(chǎn)業(yè)，小企業(yè)、大集群”的工業(yè)發(fā)展格局，金融業(yè)的加入，起到了很大的支撐作用。

　　1金融業(yè)服務(wù)體系的完善。

　　小商品市場(chǎng)從蔭發(fā)之初至今的全過(guò)程,義烏金融部門(mén)始終堅持積極熱情地支持,大膽開(kāi)拓地工作。金融服務(wù)的意識強.行動(dòng)快,市場(chǎng)在哪里形成,金融服務(wù)就在哪里出現。僅從網(wǎng)點(diǎn)建設來(lái)看,工行、農行、建行、中行圍繞小商品市場(chǎng)建設而成立的金融服務(wù)機構,從1982年起直到現在,已建立了辦事處、分理處、信用社等13個(gè)之多。這些金融網(wǎng)點(diǎn)成天為個(gè)體工商戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資金活動(dòng)而不停地忙碌著(zhù)。形成了省內外30多家金融機構在義烏開(kāi)行設點(diǎn)的局面。

　　2擴大融資的需要。

　　商貿物流城硬件軟件以及配套設施的完善，各大企業(yè)要進(jìn)行融資，對于上述方面的貸款需求，各銀行業(yè)金融機構需在做好充分調查和前期論證的基礎上，依據市場(chǎng)規則，搞好融資服務(wù)，在貸款利率浮動(dòng)范圍之內實(shí)行較低的優(yōu)惠利率，擴大融資來(lái)源。義烏目前已經(jīng)擁有較強的區域金融競爭能力、資金供給和需求能力，以及比較完善的金融組織體系，在與杭、甬、溫以外浙江其他城市的比較中，義烏建設區域金融中心具有明顯的優(yōu)勢。

　　3銀商合作，提高效率。

　　各大銀行的進(jìn)駐有利于加強銀商合作，提升電子結算水平，改善電子支付環(huán)境，擴大銀行卡使用范圍，推廣商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的銀行卡刷卡消費便利化，刷卡消費從大商場(chǎng)向中小商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擴展，適當降低銀行卡手續費標準，引導經(jīng)營(yíng)者采用銀行卡結算，方便消費者使用銀行卡支付，進(jìn)一步提高金融服務(wù)效率。義烏市開(kāi)展國際貿易綜合改革試點(diǎn)，金融業(yè)是尤為重要的一個(gè)內容，即著(zhù)力完善金融體系，深化金融創(chuàng )新，推進(jìn)區域金融高地建設，為中小企業(yè)融資提供高效便捷的金融服務(wù)。

　　物流服務(wù)

　　如果商貿城的發(fā)展想要突破國外Shopping Mall以及Outlets的形式，將多種功能巧妙的復合，就必須將商貿與物流完美地融合到一起。物流就是商貿城與其他購物中心相比較的最大競爭優(yōu)勢。商貿城里的物流，跟企業(yè)物流和第三方物流都不一樣，它既包含了企業(yè)物流，同時(shí)也兼顧了第三方物流。同時(shí)，商貿城里的物流主要著(zhù)重于倉儲、配送和運輸。物流商貿城城一般設有采購中心，倉儲中心，配送分揀中心，運輸中心以及綜合物流服務(wù)中心等，各功能分區相互協(xié)作形成“一站式”采購，“資源服務(wù)混合型”物流模式，快速響應物流等為特點(diǎn)的物流運作模式，極大降低了采購成本和物流渠道成本，提高了商貿物流城在商貿行業(yè)和物流行業(yè)的競爭力，并通過(guò)商貿和物流等多種服務(wù)的集成，有效降低交易成本，有利于培育新市場(chǎng)，是一種現代化的商貿物流服務(wù)平臺。

　　1物流系統的運作模式(義烏為例)

　　通過(guò)對以上物流商貿城物流模式分析可以看出物流商貿城的物流運作依托物流服務(wù)中為綜合的信息平臺在自營(yíng)物流的的基礎上引入外包給第三方物流和自營(yíng)第三方物流的混合模式，這種模式在信息系統的支持下對供應方、需求方以及自身的物流資源有效的整合，可以為顧客提供一體化的物流服務(wù)。此外引入多種物流運作方式能夠合理規劃物流靈活地選擇最優(yōu)的物流方式這就提高了應對物流需求風(fēng)險的彈性，有利于提供差異化的物流服務(wù)復合物流專(zhuān)業(yè)化和精細物流的發(fā)展方向。但這種混合的物流模式同時(shí)提高對物流綜合規劃管理水平的要求，離開(kāi)強大的物流信息系統支撐很容易造成物流運營(yíng)目標不明確，物流方式選擇不當，客戶(hù)關(guān)系龐雜等管理上的混亂。此外這種模式還要求管理者進(jìn)行靈活的選擇，一定程度上也造成管理成本的上升。

　　倉儲

　　倉儲方面：商貿城的倉儲主要有第三方的倉儲和商貿城自身的倉儲。自建倉庫可以使商貿城更大程度的控制倉儲、靈活的管理儲位、降低倉儲成本，最大程度的表現出商貿城的實(shí)力，但是自建倉庫的投入資金太大并且會(huì )長(cháng)期占用一定資金，所以物流商貿城的倉儲管理需要嚴格的控制庫存，及時(shí)的聯(lián)系供應方。使得商貿城的庫存達到最優(yōu)，既滿(mǎn)足了商貿城客戶(hù)的需求，又做到了最經(jīng)濟。第三方倉儲就是商貿城為外面其他企業(yè)提供的倉儲代理服務(wù)，不僅擴大了商貿城的影響范圍，而且也增加了商貿城的經(jīng)濟收入。義烏商貿城的庫存管理采用了多種方法混合使用的模式，不僅有確定性需求庫存控制(包括經(jīng)濟訂貨批量EOQ法、定量訂貨法、定期訂貨法)，還有隨機需求庫存控制(安全庫存SS)、JIT存貨管理和ABC分類(lèi)庫存法。EOQ通過(guò)平衡訂貨成本和保管成本，使得庫存成本達到最低;定量訂貨依靠控制訂貨點(diǎn)和訂貨批量來(lái)控制訂貨和進(jìn)貨，從而最好的滿(mǎn)足庫存需求節約庫存費用;定期訂貨的周期盤(pán)點(diǎn)較精確、庫存管理計劃性強;安全庫存較好的防治了不確定性因素引起的缺貨;JIT則很好的減少了庫存量;ABC管理則很好的區分了不同級別店主和不同商品的等級，使庫存管理更有側重點(diǎn)。針對不同的店家和客戶(hù)所經(jīng)營(yíng)的商品種類(lèi)不同，商貿城給各個(gè)店主和客戶(hù)提供了個(gè)性化的倉儲方案，庫存方式的選擇由各個(gè)戶(hù)主自主選擇，這樣增加了商貿城倉儲鋪位的靈活性和出入庫的作業(yè)頻繁程度，同時(shí)也給商貿城的倉儲管理方面帶來(lái)了更大的挑戰，但是作為物流商貿城這種新的經(jīng)營(yíng)模式，想要走向國際化就必須有這樣強大的物流系統作為支撐，倉儲業(yè)必須跟上商貿城的發(fā)展步伐。

　　加工

　　為適應多樣化、方便消費、省力、保護產(chǎn)品所進(jìn)行、彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足、為促進(jìn)銷(xiāo)售、為提高加工效率、為提高物流效率、降低損失、銜接不同運輸方式、生產(chǎn)——流通一體化、實(shí)施配送等需要，廠(chǎng)家往往要求對商品進(jìn)行一定的加工，以達到

　　(1).適應多樣化的客戶(hù)的需求

　　(2).在食品方面，可以通過(guò)流通加工來(lái)保持并提高其保存機能

　　(3).提高商品的附加值

　　(4).可以規避風(fēng)險的目的。物流商貿城可以為其提供加工的服務(wù)。

　　運輸

　　商貿城的運輸不同于一般的運輸，它不僅有少批量、多批次的運輸，也有大批量的頻繁運輸，還有世界范圍的國際化運輸。怎樣才能使運輸方案最優(yōu)化，降低運輸成本，提高運輸的質(zhì)量、準時(shí)性和安全性成為考驗商貿城的一大因素。義烏商貿城最值得借鑒之處在于它聯(lián)合各個(gè)商家和客戶(hù)采取資源服務(wù)混合使用的方案來(lái)運轉物流系統。資源服務(wù)混合型”物流模式中的“資源”是指物流資源，包括廠(chǎng)商倉儲設備設施，商貿物流城倉儲，第三方倉儲，商貿物流城配送系統，商貿物流城運輸系統，第三方運輸系統等物流資源有效結合利用，有效整合社會(huì )資源，選擇最佳的物流運作方式的組合最大程度提高物流效率，降低物流成本。“服務(wù)”是指不僅為商貿物流城提供服務(wù)，在物流資源剩余的情況下也提供第三方物流服務(wù)，這種混合的物流服務(wù)方式能夠量化選擇提供服務(wù)方式，創(chuàng )新發(fā)展物流服務(wù)方式，擴大經(jīng)營(yíng)范圍，提高物流資源的體用效率，為商貿物流城增加新的利潤源。同時(shí)商貿城還兼顧多種運輸方式。

　　鐵路運輸

　　鐵路運輸安全、可靠、成本低，不僅可以輸往全國各地而且還可以輸往港澳地區以及部分周邊國家，主要是蒙古、朝鮮、越南、緬甸等地區。目前的商貿城尚不具有自己購買(mǎi)鐵路運力的能力，主要還是利用外在的鐵路干線(xiàn)資源。

　　公路運輸

　　公路運輸機動(dòng)靈活，簡(jiǎn)潔方便，可以深入到可通公路的每個(gè)角落，有助于實(shí)現商貿城的門(mén)對門(mén)服務(wù)，而且是港口、車(chē)站、機場(chǎng)等貨物交接地帶的重要轉運工具。

　　海路運輸

　　義烏所處的地理位置靠近沿海，所以部分國內的運輸可以采用海路運輸，比如義烏到深圳、海南、廣西、遼寧等。但是海洋運輸主要是在商貿城進(jìn)出口時(shí)采用的，面向世界的兩百多個(gè)國家和地區，商貿城集合了報關(guān)、報檢等進(jìn)出口業(yè)務(wù)于一體，致力于為客戶(hù)提供一條龍式的服務(wù)。但是遠洋運輸的投資成本高、風(fēng)險大，所以現在的商貿城多采用融資或者租賃或者第三方代理的方式往國外輸出貨物。

　　航空運輸

　　航空運輸速度快、時(shí)間短、貨物破損率低，但是運量有限，成本高。商貿城的航空運輸主要針對易腐商品和季節性商品，采取的運輸方式主要有班機、包機和集中托運。對于汽車(chē)和火車(chē)不方便到達的區域，一般采用航空運輸，南航、民航、東方航空等都是和義烏商貿城有交易往來(lái)的。

　　聯(lián)合聯(lián)運

　　聯(lián)合運輸主要包括含有兩種或以上運輸方式以上的運輸，比如內河與公路，公路與航空等等。商貿城在對外運輸的時(shí)候一般會(huì )優(yōu)先考慮聯(lián)合運輸，不過(guò)就目前的商貿城發(fā)展情況來(lái)看，主要還是針對國內的客戶(hù)，國外的比較少，畢竟這種新興的貿易模式還沒(méi)有完全成熟。但是，商貿城的國際化是必定的趨勢，物流也要逐漸向國際化發(fā)展。

　　總之，物流商貿城給顧客提供了一條龍的服務(wù)，從下訂單到送貨上門(mén)整個(gè)行程一站式服務(wù)，所謂“一站式”服務(wù)就是供應廠(chǎng)商以直供直銷(xiāo)的渠道策略的方式入住物流商貿城，去除中間渠道的成本和可能造成不必要成本上升的因素，配合豐富而又齊全的產(chǎn)品供應和健全的信息服務(wù)以及金融服務(wù)體系，實(shí)施產(chǎn)品組合策略滿(mǎn)足了當代制造業(yè)隨著(zhù)經(jīng)濟全球化向中國集中而產(chǎn)生的對各種配套生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)的一站式需求和供應商與制造商有關(guān)節省交易成本的共同需求以及消費差異化、個(gè)性化的需求，并且也有效的節約了社會(huì )資源，提高了商貿效率。

　　配送

　　配送就是按照客戶(hù)的訂貨要求，在物流節點(diǎn)進(jìn)行分貨、配送、并將配好的商品送交收貨方的物流活動(dòng)。但是物流商貿城的配送主要集中于分貨和配裝，流通加工的比較少，而且對于商貿城來(lái)說(shuō)，如何快速響應客戶(hù)的需求是商貿城贏(yíng)得客戶(hù)親睞的一個(gè)關(guān)鍵，所以配送的速度也要快，而且必須盡量減少配送出現的差錯。義烏商貿城采取的是快速響應的配送模式，快速響應物流來(lái)源于商貿物流城的物流延遲策略。物流延遲是指地理上的延遲，推遲產(chǎn)品的運動(dòng)。依托綜合物流服務(wù)系統對物流數據的處理，在一個(gè)或多個(gè)戰略地點(diǎn)對全部貨品需求進(jìn)行預測，而將進(jìn)一步庫存部署延遲到收到客戶(hù)的訂單時(shí)進(jìn)行。物流商貿城服務(wù)范圍廣，服務(wù)內容多，通過(guò)物流延遲的快速響應物流能夠有效節省因市場(chǎng)需求的不確定性導致部署物流資源造成的浪費，降低物流成本而且保持規模經(jīng)濟生產(chǎn)的同時(shí)降低配送的預估性，提高物流效率。義烏商貿城的配送模式有很多，主要依據就是不同客戶(hù)的不同情況，比如商流物流一體化配送、商流物流相離配送、自營(yíng)配送、共同配送、第三方物流配送、互用配送等等，但是最終目標就只有一個(gè)，那就是快速響應客戶(hù)需求。

　　商流物流一體化配送

　　針對部分小商品，商貿城會(huì )給顧客送貨上門(mén)，這樣的配送主要是在給其他客戶(hù)配送大宗商品時(shí)順路帶過(guò)去的，主要的目的在于促進(jìn)商貿城的銷(xiāo)售和提升商貿城的名譽(yù)以及市場(chǎng)占有率。

　　商流物流相分離配送

　　這種模式主要發(fā)揮了商貿城第三方物流的代理作用，商貿城此時(shí)并不直接參與商品的交易活動(dòng)，它只是專(zhuān)門(mén)為客戶(hù)提供貨物的入庫、保管、分揀、運送等，增加了商貿城的服務(wù)性收入，也有利于擴大商貿城的服務(wù)范圍。

　　自營(yíng)配送

　　由于商貿城不僅有有形市場(chǎng)的實(shí)體店，而且還有電子商務(wù)購物平臺，所以商貿城面向的客戶(hù)對象輻射范圍十分廣闊。自營(yíng)配送主要針對商貿城自有的品牌店，如果客戶(hù)是通過(guò)商貿城的網(wǎng)絡(luò )平臺來(lái)下訂單的，那么商貿城物流系統就會(huì )及時(shí)處理訂單然后及時(shí)發(fā)貨。

　　共同配送

　　商貿城里的店主所屬的企業(yè)有些本身物流方面就存在某些優(yōu)勢，但是有的是運輸實(shí)力強大、有的是具有單獨的接貨場(chǎng)地、還有的是配送的硬件設施設備先進(jìn)，所以商貿城可以和這些店主或者物流方面的客戶(hù)談判協(xié)商，把物流資源共享。諸如車(chē)輛混載，利用返程車(chē)輛運送、利用客戶(hù)車(chē)輛運送，或者和客戶(hù)共享接貨場(chǎng)地、配送設施設備等。這樣的共同配送模式不僅加強了商貿城和客戶(hù)之間的聯(lián)系而且更重要的是達到了雙贏(yíng)的模式，有效的節約了物流資源，減少了經(jīng)營(yíng)成本。

　　互用配送

　　入駐商貿城的各個(gè)店鋪和企業(yè)可以通過(guò)商貿城這個(gè)平臺相互接觸和合作，當消費者下了訂單之后，如果貨物送達地需要經(jīng)過(guò)相同的路線(xiàn)，則這些企業(yè)可以共用物流設施和運力。當然，這種方式需要商貿城在各個(gè)企業(yè)間做好紐帶的角色，而且也需要商貿城高度的管理到位。

　　其他配套服務(wù)

　　商務(wù)休閑區

　　其目標客戶(hù)群主要是商貿園區內的商戶(hù)和住戶(hù)以及外來(lái)進(jìn)行商務(wù)貿易的商人，為顧客提供住宿和餐飲，娛樂(lè )設施，商業(yè)會(huì )議廳，貿易洽談時(shí)所需的現代化會(huì )議設備和辦公通訊系統，旅游者所需要的康樂(lè )中心。

　　(1)游泳池、健身房：為旅客及辦公人員提供休閑場(chǎng)所，豐富生活，可以吸引更多的游客，良好的身體條件有利于員工保持工作的積極性，提升服務(wù)水平，為商貿城的發(fā)展創(chuàng )造條件。

　　(2)商品部、禮品部，以及綜合服務(wù)部。同時(shí)，各單位要有素質(zhì)良好的服務(wù)員，向客人提供一流水平的服務(wù). 商品部、禮品部為顧客解決送禮、購物問(wèn)題，綜合服務(wù)部為顧客解決溝通交流、陶冶情操、休閑等問(wèn)題，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓顧客找到家的感覺(jué)，讓出行在外的顧客工作的同時(shí)也能體會(huì )到生活的樂(lè )趣。

　　(3)此外，商務(wù)休閑區還邀請銀行、保險、海關(guān)等機構派駐，并將中心的信息系統與銀行聯(lián)網(wǎng)，以最大限度地提供與物流有關(guān)的結算、保險、報關(guān)等服務(wù)。讓外來(lái)顧客可以一站式解決所有問(wèn)題，避免東奔西走而勞累，也可以有效地節省顧客的時(shí)間，讓出差工作的顧客及時(shí)的完成任務(wù)。

　　(4)休閑區內設置酒店賓館，解決顧客食宿問(wèn)題。

　　配套住宅區

　　商貿城內有配套住宅區，配套住宅區的客戶(hù)是商貿園區內的工作人員，外來(lái)商戶(hù)，以及園區周?chē)�的原住民和工作人員。

　　(1)居住區內配套完善，為員工的起居生活提供舒適的環(huán)境，外來(lái)客戶(hù)可以在住宅區內生活，方便客戶(hù)與員工的溝通，提高客戶(hù)對商貿城的滿(mǎn)意度，為商貿城與客戶(hù)建立長(cháng)久合作關(guān)系奠定基礎。

　　(2)居住區內住宅即出租，也出售。這就使客戶(hù)可以將其作為物業(yè)進(jìn)行投資，等待住房升值，賺取利潤，從而吸引更多的投資商對商貿城進(jìn)行投資。此外，租用商貿城店鋪的業(yè)主可以在商貿城內居住，滿(mǎn)足業(yè)主的日常生活。

　　其他

　　(1)商貿城設有高架車(chē)道，各種車(chē)輛可直達市場(chǎng)各個(gè)樓層。為滿(mǎn)足更多顧客的需求，商貿城每個(gè)區都有豐富泊位，除大型地下停車(chē)場(chǎng)外，還有多個(gè)地面停車(chē)場(chǎng)和屋頂停車(chē)場(chǎng)。

　　(2)商貿城東西兩側為配套輔房，方便員工上班和下班，有效節省員工的時(shí)間，可以有效避免員工遲到的問(wèn)題。

　　(3)看電影，逛街購物，一站式的服務(wù)，這相當與一座城市的服務(wù)水平，可以使出差的顧客心情的得到放松，使旅游的情侶們盡情的享受爛漫，可以讓一家老小，享受生活的樂(lè )趣。

　　(4)商貿城有1萬(wàn)余平方米的超大型購物旅游中心，5000余個(gè)定點(diǎn)購物旅游商位，物豐價(jià)廉。解決顧客為到何處旅游而煩惱的問(wèn)題。1萬(wàn)米的廣闊平臺，可以容納更多的顧客，5000余個(gè)定點(diǎn)購物旅游商位，讓顧客選擇自己喜歡的。

　　信息服務(wù)

　　由于商貿物流城是一個(gè)涉及商品展銷(xiāo)、交易、流通等多行業(yè)、多部門(mén)、多商家參與的復雜系統，商品生產(chǎn)廠(chǎng)家、供應商、銷(xiāo)售商、物流企業(yè)、終端客戶(hù)以及政府部門(mén)均有對信息平臺有很大的需求。因此能否建立一個(gè)功能齊全、強大的良好運行的信息系統是商貿物流城能否很好運行的關(guān)鍵。

　　交易信息服務(wù)

　　(1)會(huì )展

　　會(huì )展是義烏商貿物流城的一大特色，尤其義博會(huì )，是集貿易洽談、展示交易、信息交流、形象展示于一體的國際性品牌展示平臺。義烏不僅提供靈活的實(shí)體展會(huì )，同時(shí)在線(xiàn)義博會(huì )也是其一大亮點(diǎn)。

　　(2)義烏小商品城網(wǎng)(ONCCC網(wǎng))

　　為批發(fā)經(jīng)營(yíng)戶(hù)提供信息化服務(wù)和免費網(wǎng)絡(luò )推廣服務(wù)，逐漸發(fā)展成為具有全國影響力、功能健全、實(shí)體經(jīng)營(yíng)與網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)合為一體的電子商務(wù)平臺。

　　(3)多媒體信息系統

　　1)樓宇廣告信息系統。動(dòng)態(tài)播放、集中管理、控制性高、針對性強、信息傳遞量巨大、重復次數高。信息含量多、管理控制便捷及時(shí)、具備實(shí)施發(fā)布功能、信息發(fā)布多樣化、信息傳播針對性高。

　　2)LED電子屏信息發(fā)布系統。在義烏小商品市場(chǎng)各市場(chǎng)公司都布置了大小數塊LED顯示屏，設有組網(wǎng)，由市場(chǎng)公司控制播放內容，內容可通過(guò)義烏小商品網(wǎng)站提取。

　　3)觸摸屏導航系統。在義烏小商品市場(chǎng)國際商貿城一期、二期、二期二階段布置了75臺觸摸屏，為客戶(hù)提供商品分類(lèi)導航及互動(dòng)交流，閑時(shí)廣告播放，商品點(diǎn)擊統計及分析。

　　4)網(wǎng)絡(luò )液晶電視終端。在義烏小商品市場(chǎng)國際商貿城二期，布置了54臺電視終端，分布在各觀(guān)光電梯及主通道口，以?xún)炔砍浅蔷W(wǎng)組網(wǎng)，可通過(guò)義烏小商品網(wǎng)站數據庫，方便快捷的把信息定制到每個(gè)電視終端。

　　(4)小商品指數系統

　　反映義烏小商品批發(fā)市場(chǎng)運行狀況的指標，進(jìn)行綜合處理，用以全面反映義烏小商品價(jià)格和市場(chǎng)景氣活躍程度的綜合指數，主要由小商品價(jià)格指數和小商品市場(chǎng)景氣指數及若干單獨檢測指標指數構成。為小商品生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者提供商情信息，從而生產(chǎn)適銷(xiāo)對路的商品，選擇經(jīng)營(yíng)品種和進(jìn)貨時(shí)機，保持合理庫存，提高資金利用率。為市場(chǎng)管理者進(jìn)一步提高管理水平，改善服務(wù)質(zhì)量創(chuàng )造條件。

　　.主要方式

　　(1)信息檢索服務(wù)：通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，為義烏企業(yè)提供十大類(lèi)商品標準數據庫檢索。根據用戶(hù)的需求或提問(wèn)從各類(lèi)不同的數據庫或信息系統中，迅速、準確地查出與用戶(hù)需求相符合的，一切有價(jià)值的資料和數據。

　　(2)信息報道與發(fā)布服務(wù)：信息機構對搜集到的大量資料和信息進(jìn)行整理、加工、評價(jià)、研究和選擇之后，及時(shí)報道出去，滿(mǎn)足用戶(hù)的信息需求。

　　(3)信息咨詢(xún)服務(wù)：幫助用戶(hù)解決信息問(wèn)題的一種專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)活動(dòng)。

　　(4)網(wǎng)絡(luò )信息服務(wù)：是指在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下信息機構和行業(yè)利用計算機、通訊和網(wǎng)絡(luò )等現代技術(shù)從事信息采集、處理、存貯、傳遞和提供利用等一切活動(dòng)。

　　(5)專(zhuān)題信息服務(wù)。提供國內外標準、技術(shù)法規等專(zhuān)題信息。

　　.物流信息服務(wù)

　　(1)義烏小商品城采購配送網(wǎng)

　　與小商品城網(wǎng)針對不同的目標客戶(hù)群體所不同，其客戶(hù)主要是異地的加盟小商品專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和加盟目錄連鎖店，而非一般的產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商。利用小商品城的品牌效應，依托義烏中國小商品市場(chǎng)近6萬(wàn)家供應商、四十余萬(wàn)種商品的巨大資源優(yōu)勢，大力拓展加盟專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和加盟目錄店，以建立龐大的采購商加盟體系，構建編輯全國的小商品快速營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。

　　(2)中國小商品城網(wǎng)。

　　為全球小商品批發(fā)商、采購商，以及小商品生產(chǎn)、物流運輸、商貿服務(wù)等相關(guān)企業(yè)提供免費信息發(fā)布、網(wǎng)絡(luò )推廣及貿易撮合服務(wù)。

　　(3)各種物流信息技術(shù)

　　義烏建立了柔性的信息化物流系統，運用條碼技術(shù)、無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、GPS、GIS等，進(jìn)一步提高了物流的信息化程度。

　　其他配套信息服務(wù)

　　(1)內部信息門(mén)戶(hù)，辦公自動(dòng)化系統。商城集團及其下屬公司的內部信息門(mén)戶(hù)，使商城集團內部用戶(hù)能夠通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)統一的門(mén)戶(hù)來(lái)獲取所需的相關(guān)信息，并對經(jīng)過(guò)授權的系統功能進(jìn)行操作。辦公自動(dòng)化系統的將與門(mén)戶(hù)的同步進(jìn)行，通過(guò)該系統，使得商城集團內部各部門(mén)及下屬公司的日常辦公實(shí)現流程化和自動(dòng)化。

　　(2)藍牙刷卡停車(chē)系統。提高停車(chē)場(chǎng)出入通行速度及出入車(chē)輛管理準確度。讀卡距離可選可控，讀卡速度快，避免相互干擾，無(wú)對人體有害輻射等。

　　總結

　　結論

　　現代化的商貿物流體系借鑒運用了當前國際大型商業(yè)中心先進(jìn)的設計理念，建造了集多種功能一體的先進(jìn)商貿物流中心，是與發(fā)展國際化大都市相適應的現代商貿體系的重要組成部分，在推進(jìn)我國商貿現代化，實(shí)現物流合理化，降低社會(huì )流通成本，促進(jìn)城市環(huán)境改善，完善城市功能，提高城市綜合競爭力，實(shí)現可持續發(fā)展中起到重要作用�；�于商貿物流城對社會(huì )發(fā)展的重要意義，本文以義烏國際商貿城為例探討了在當前我國商貿規模日益擴大，居民消費，生產(chǎn)消費不斷增加，各種專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)開(kāi)始蓬勃興起的經(jīng)濟態(tài)勢和國家要求轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，擴大內需，完善社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制的政治態(tài)勢等綜合環(huán)境下發(fā)展商貿物流的合理性和必要性。

　　以義烏國際商貿城為例，分析了商貿物流城多功能區域的協(xié)調運作，充分認識商貿物流城這一新型經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的特征特色，從會(huì )展服務(wù)、交易服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、物流服務(wù)、其他配套服務(wù)等等一系列服務(wù)層層展開(kāi)，探討了商貿物流城先進(jìn)的、一體化的、人性化的管理與服務(wù)帶給顧客的極大便利與因這些服務(wù)所開(kāi)拓的商貿城本身的盈利模式，達到“雙贏(yíng)”效果，并由于商貿城的發(fā)展引起的周?chē)�產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。交易服務(wù)中，展現了會(huì )展和商品的特色，同時(shí)把“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”結合了起來(lái)，實(shí)施“內外貿一體化”營(yíng)銷(xiāo)戰略，推進(jìn)商貿物流城的國際化發(fā)展。商貿物流中心的金融服務(wù)，旅游服務(wù)，咨詢(xún)服務(wù)等綜合的集成化的服務(wù)不僅提高了商貿城的服務(wù)形象，擴大融資范圍，也為客戶(hù)提供了一條龍的便捷服務(wù)，提高了商貿效率，滿(mǎn)足了供應商、批發(fā)商快速高效率服務(wù)得要求，多種交易模式靈活選擇的需求具有一般商貿城無(wú)法比擬的優(yōu)勢。

　　物流服務(wù)中，探討了“資源混合型”物流運作模式，通過(guò)對物流運作模式和運作策略的研究，我們可以看出，物流商貿城的物流運作模式有效解決了當前我國商流量大，范圍廣，而物流流量難以滿(mǎn)足需求流動(dòng)時(shí)效性差，成本高的問(wèn)題，通過(guò)綜合物流資源選擇，綜合物流服務(wù)的供給，依托綜合物流服務(wù)系統的支撐，實(shí)施“一站式”采購戰略，快速響應物流戰略等策略，不僅能為商貿系統提供適時(shí)，優(yōu)質(zhì)，高效的物流服務(wù)，也引入第三方物流，提高了商貿物流城物流系統的抗風(fēng)險彈性，也擴大商貿物流系統的經(jīng)營(yíng)范圍，符合專(zhuān)業(yè)化，精細化物流發(fā)展要求，為商貿物流的發(fā)展提供了新思路，商貿物流擴大利潤創(chuàng )造了條件。而信息服務(wù)是貫穿整個(gè)商貿物流城的一個(gè)靈魂，沒(méi)有高效、強大的信息系統，許多溝通則無(wú)法進(jìn)行，商貿城的有效運行則幾乎是不可能的。此外相關(guān)輔助服務(wù)也是商貿物流城不可或缺的組成部分，義烏商貿城擁有完善的服務(wù)體系，從基本的起居飲食到生活休閑都有商貿城自有的設施，商貿城的人性化從各個(gè)區域的分布就能體現出來(lái)。商貿城結合顧客的需求來(lái)規劃自己的發(fā)展前景，以顧客的需求為引導，以顧客的滿(mǎn)意為目標，建立完善的服務(wù)功能。滿(mǎn)意了顧客，同時(shí)贏(yíng)得源源利潤。

　　通過(guò)對以上模式的分析，以期望人們能對商貿物流城的發(fā)展現狀和一般運作模式及盈利模式有較為全面和深刻的認識理解，在商貿物流巨大發(fā)展潛力的背景下因時(shí)制宜，因地制宜地規劃建設物流商貿城，充分發(fā)揮其優(yōu)化產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，帶動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展，實(shí)現可持續發(fā)展的巨大社會(huì )意義。義烏商貿城的分析探索，對我國其他地區的商貿物流城的發(fā)展也會(huì )有很好的借鑒作用。

　　建議

　　通過(guò)以上研究，商貿物流城的優(yōu)勢基本突出。即價(jià)格優(yōu)勢、會(huì )展優(yōu)勢、流通優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢等，但是其仍然有一些需要完善與更好發(fā)展的方面。通過(guò)研究，我們建議以下為其將來(lái)重點(diǎn)建設的方面。

　　(1)建立誠信經(jīng)營(yíng)系統，提高產(chǎn)權意識。

　　義烏市商品市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體是小規模的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)，文化素質(zhì)低，以經(jīng)驗型面對面交易為主要手段，法制意識淡薄，知識產(chǎn)權的保護和創(chuàng )造意識更加缺乏，假冒偽劣時(shí)有發(fā)生，一度成為眾矢之的，想要使市場(chǎng)在競爭中求得發(fā)展，必須誠信經(jīng)營(yíng)，提高知識產(chǎn)權保護意識。

　　(2)建立統一數據中心。

　　雖然信息化正在全面實(shí)現，但是系統各自獨立，整體性不強。無(wú)統一數據中心,已建系統數據不共享，信息孤島現象嚴重。信息的整合與共享是商貿物流城發(fā)展的必然。

　　(3)建立第三方電子支付平臺

　　建立第三方電子支付平臺是中國小商品城網(wǎng)發(fā)展為完整電子商務(wù)平臺的必要選擇。這將大大提高商貿物流城的便捷性。

　　綜上，多功能商貿物流城不僅給供應商、采購商、消費者、旅游購物者等帶來(lái)一體化的全新服務(wù)并自身獲利，而且可以帶來(lái)很好的社會(huì )效益、經(jīng)濟效益。政府、商家的眼光已在此聚焦，具有很好的發(fā)展前景。

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