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物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車(chē)和充電樁
據統計，2016年1-6月份我國純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)共生產(chǎn)2423輛，純電動(dòng)貨車(chē)占比達到83.2%，其中純電動(dòng)廂式運輸車(chē)等其他類(lèi)型專(zhuān)用車(chē)占比為15%。據不完全統計，今年上半純電動(dòng)物流車(chē)訂單量已經(jīng)超過(guò)9萬(wàn)輛。初步預測，全年該細分市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì )達到20萬(wàn)輛以上，到2020年，純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì )達到50萬(wàn)輛。面臨純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)春天的到來(lái)，物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)車(chē)和充電樁呢?下面是yjbys小編為大家帶來(lái)的物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)汽車(chē)和充電樁的知識，歡迎閱讀。
一、純電動(dòng)物流車(chē)場(chǎng)春天的到來(lái)理由是?
1)以電力驅動(dòng)的新能源汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)上的新供給
具體到電動(dòng)物流用車(chē)市場(chǎng)，純電動(dòng)卡車(chē)、純電動(dòng)輕客等產(chǎn)品服務(wù)城市物流運輸給往人們難以想象的空間，無(wú)疑將刺激到物流企業(yè)(系統)的人們更關(guān)注它們，甚至大范圍使用它們。
2)國務(wù)院號召擴大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)應用比例，對提升市場(chǎng)十分關(guān)鍵。
政策層面對發(fā)展新能源汽車(chē)提出具體措施，更將目光聚焦到了物流領(lǐng)域新能源汽車(chē)的推廣應用上來(lái)，對純電動(dòng) 物流車(chē)等產(chǎn)品日后發(fā)展自是大有裨益。對物流車(chē)的推廣給出具體補貼規定。國務(wù)院對擴大物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)應用提出宏觀(guān)的要求，對提升物流領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的作用是十分關(guān)鍵的。
3)環(huán)保要求日益提升 ，而純電動(dòng)物流車(chē)無(wú)需考慮尾氣排放。
機動(dòng)車(chē)排放的增多而帶來(lái)的空氣質(zhì)量下降，物流用車(chē)在日常使用中對市內空氣質(zhì)量造成的影響，的確不可忽視。對于從事物流運營(yíng)的各類(lèi)貨運車(chē)輛必須在排放控制上進(jìn)一步升級。啟用電動(dòng)物流車(chē)的一條基本路線(xiàn)。
4)我國快遞業(yè)結束增幅超50%，催生城市物流業(yè)用車(chē)量猛增
根據預計，2016年我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件，同比增長(cháng)34%。城市物流用車(chē)數量猛增，帶動(dòng)純電動(dòng)物流車(chē)應用的必然的。
5)純電動(dòng)物流車(chē)續航里程逐步提升，有的產(chǎn)品已提升到了350多公里
以前電動(dòng)汽車(chē)備受續航里程短、充電時(shí)間長(cháng)、電池維護成本高等問(wèn)題困擾，市場(chǎng)很難打開(kāi)，很多物流企業(yè)因為這一個(gè)原因，放棄了純電動(dòng)車(chē)型做物流配送車(chē)。在汽車(chē)(零部件)企業(yè)的努力下，目前市面上的純電動(dòng)物車(chē)一次行駛里程，已經(jīng)從從幾十公里到幾百公里到最高續航達350公里的能力提升。而這對每日在城市內做物流配送的物流用車(chē)來(lái)說(shuō)，則完全足夠了，
6)城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車(chē)條件更為成熟，充電環(huán)境更便利。
《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎建設的指導意見(jiàn)》國辦【2105】73號文的頒布及落實(shí)。充電基礎設施建設步伐加快，催生城市物流業(yè)啟用電動(dòng)車(chē)的信心為成熟。
二、電動(dòng)物流車(chē)的基本分類(lèi)
在廣義上， 物流車(chē)主要指用以運送貨物的車(chē)輛(簡(jiǎn)稱(chēng)：區域物流車(chē));在狹義上，多指“最后一公里末端”的配送車(chē)(城市物流車(chē))，如快遞、郵寄，將物品最終運輸給用戶(hù)的配送車(chē)輛。物流車(chē)比目前快遞員們的交通工具(電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē))等更加安全、可靠、效率高。純電動(dòng)物流車(chē)作為其中的一個(gè)分支，還兼具了環(huán)保、節能等優(yōu)點(diǎn)，成為了物流行業(yè)新的發(fā)展方向。城市純電動(dòng)物流車(chē)屬于專(zhuān)用車(chē)輛的一種，有不同分類(lèi)法。
1)按照結構可以分為：純電動(dòng)廂(獨立、貫通)式運輸車(chē)、純電動(dòng)(欄板四方桶)載貨汽車(chē)、純電動(dòng)倉柵式運輸車(chē)等。
2)按承員座位數可以分為：2座位純電動(dòng)物流車(chē)、3座位純電動(dòng)物流車(chē)、5座位純電動(dòng)物流車(chē)等。
3)按用途可以分為：純電動(dòng)快遞車(chē)、純電動(dòng)快遞中轉車(chē)、純電動(dòng)普通貨車(chē)、純電動(dòng)冷鏈車(chē)等。
三、對電動(dòng)物流車(chē)，物流企業(yè)較為關(guān)心基本參數
物流企業(yè)較為關(guān)心基本參數：續航里程、車(chē)身長(cháng)、廂體體積、總質(zhì)量、最大載貨量、車(chē)用電池類(lèi)別、電機型號、慢充、快充接口等信息。實(shí)例參數見(jiàn)下表。
四、市場(chǎng)上最受歡迎電動(dòng)物流車(chē)
客戶(hù)對純電動(dòng)物流車(chē)最受歡迎的是廂式電動(dòng)物流車(chē)，其基本理由是廂式貨車(chē)主要用于全密封運輸各種物品，純電動(dòng)廂式冷鏈車(chē)可以運輸藥品、保鮮食品，特殊種類(lèi)的廂式貨車(chē)還可以運輸化學(xué)危險物品，具有機動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)可以帶2個(gè)以隨貨同行的工作人員。
五、2016年市面上電動(dòng)物流車(chē)車(chē)型分布
根據一微新能源汽車(chē)統計，在上了公告146款純電動(dòng)廂式貨車(chē)中：
1)按持續里程分布： 80≤R<100有22款車(chē)型;100≤R<150有30款車(chē)型;150≤R<180有29款車(chē)型;180≤R<200有14款車(chē)型;200≤R<220有23款車(chē)型;220≤R<250有16款車(chē)型;R≥250有16款車(chē)型。
2)按主機車(chē)廠(chǎng)家分布：3.65≤L<4.0有12款車(chē)型;4.0≤L<4.2有11款車(chē)型;4.2≤L<4.4有23款車(chē)型;4.4≤L<4.6有6款車(chē)型;4.6≤L<4.8有18款車(chē)型;4.8≤L<5.0有9款車(chē)型;5.0≤L<5.2有6款車(chē)型;5.2≤L<5.4有6款車(chē)型;5.4≤L<5.7有6款車(chē)型;5.9≤L<6.0有35款車(chē)型;L≥6.1有14款車(chē)型。
其中：4.2米、4.6米、5.9米等車(chē)型比較多，尤其是5.9米的純電動(dòng)廂式貨車(chē)已經(jīng)達到35款之多。
3)按主機廠(chǎng)品牌分布：東風(fēng)、國宏、重汽、大運、陜汽、寶琪、凱馬、新楚風(fēng)、唐駿歐鈴、比亞迪、金杯、北汽福田、揚子江汽車(chē)。
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