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制造業(yè)物流管理淺析
當前，我國制造業(yè)企業(yè)的現狀是：買(mǎi)方市場(chǎng)已經(jīng)形成，但是，在這個(gè)過(guò)程中，經(jīng)濟結構性過(guò)剩、機械工業(yè)結構性矛盾逐漸開(kāi)始凸現;戰略性結構調整實(shí)施條件日漸成熟;在整個(gè)世界范圍內，物流市場(chǎng)的競爭非常激烈，給物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大的壓力。
提升制造業(yè)企業(yè)物流發(fā)展水平的對策
1.企業(yè)成長(cháng)戰略
(1)企業(yè)要不斷地成長(cháng)。對于傳統企業(yè)來(lái)說(shuō)，資源型成長(cháng)是其成長(cháng)方式，在這種成長(cháng)方式條件下，企業(yè)的生產(chǎn)規模的盲目擴大，銷(xiāo)售收入是企業(yè)唯一關(guān)注的重點(diǎn)，結果是產(chǎn)品質(zhì)量不高，低價(jià)甚至使虧損競銷(xiāo)，表面贏(yíng)利，實(shí)際虧損，最終導致企業(yè)銷(xiāo)售回款周期過(guò)長(cháng)，而且回款效率低，企業(yè)逐漸走向衰落。2)企業(yè)成長(cháng)的內容。企業(yè)成長(cháng)分為近期成長(cháng)和長(cháng)遠成長(cháng)兩種。3)企業(yè)如何成長(cháng)。企業(yè)實(shí)現成長(cháng)有兩條途徑：一個(gè)途徑是，企業(yè)通過(guò)核心業(yè)務(wù)的上線(xiàn)(銷(xiāo)售收入)和底線(xiàn)(實(shí)際利潤)來(lái)實(shí)現成長(cháng);二是企業(yè)通過(guò)對企業(yè)進(jìn)行改造、重組、再造或并購等方式，來(lái)增強企業(yè)核心能力，使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現多樣化，從而促進(jìn)上線(xiàn)和底線(xiàn)的成長(cháng)。如果企業(yè)自我成長(cháng)空間比較大，而且企業(yè)發(fā)展能力、競爭能力、并購能力還有待于進(jìn)一步提升，同時(shí)，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域也沒(méi)有合適的并購對象，企業(yè)應選擇內部發(fā)展戰略。如果企業(yè)能力已經(jīng)趨于強大，可以選擇外部發(fā)展戰略。在我國制造業(yè)中，大部分企業(yè)都屬于第一種情況，只有少數明星企業(yè)屬于第二種情況。在第一情況下，企業(yè)需要不斷根據市場(chǎng)需求，調整產(chǎn)品結構，并對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理體制、流程進(jìn)行改革，健全和完善企業(yè)內外部物流系統，進(jìn)行物流技術(shù)革新、人事管理制度與利益分配制度改革、經(jīng)營(yíng)管理機制創(chuàng )新等，此外，還要積極引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念，以此來(lái)實(shí)現企業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步提升。對于企業(yè)生存發(fā)展來(lái)說(shuō)，現代物流是企業(yè)生存發(fā)展的重要支撐，能夠極大地提高企業(yè)在國內外史上上的生存和競爭能力。因此，改革和創(chuàng )新企業(yè)物流，是當前制造業(yè)改革與發(fā)展的一項重要內容，增強企業(yè)的物流能力，也是發(fā)展現代物流的根本。
2.企業(yè)物流管理的一體化戰略
(1)企業(yè)內一體化。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，其內部部門(mén)繁多，有生產(chǎn)部門(mén)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)、采購部門(mén)、回收與廢棄部門(mén)等，對這些部門(mén)要進(jìn)行統一管理。按照企業(yè)的實(shí)際情況，采用MRP、MRPII或ERP等先進(jìn)管理模式，卓有成效地提高企業(yè)的管理水平和物流能力，目的是使企業(yè)內部物流與生產(chǎn)工藝鏈實(shí)現有效配合，在企業(yè)內部形成完整的供應鏈條。在完善企業(yè)內部供應鏈的基礎上，也要做好與外向供應鏈的有效銜接。2)企業(yè)前向一體化。在前向一體化條件下，企業(yè)向前控制供應商，與各供應商形成穩定的戰略聯(lián)盟結構，進(jìn)而實(shí)現生產(chǎn)和供應一體化，這種制造供應鏈是一種拉式單向供應鏈模式。3)企業(yè)后向一體化。在后向一體化條件下，企業(yè)向后控制營(yíng)銷(xiāo)系統內的各個(gè)銷(xiāo)售主體，比如批發(fā)商、代理商、零售商等，實(shí)現生產(chǎn)和銷(xiāo)售一體化，這種銷(xiāo)售供應鏈是一種推式單向供應鏈模式。4)企業(yè)前后向一體化。這是一種整合供應鏈，在這種條件下，企業(yè)向前控制供應商，與其形成生產(chǎn)供應一體化;向后控制各級銷(xiāo)售商，形成生產(chǎn)銷(xiāo)售一體化，這是一種完全的供應鏈模式，涵蓋了企業(yè)制造供應鏈、內部供應鏈及銷(xiāo)售供應鏈全部環(huán)節。5)企業(yè)外橫向一體化。在這種方式下，企業(yè)與市場(chǎng)上生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品或相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)，進(jìn)行合作，建立松散或密切的戰略合作聯(lián)盟，以規�；瘍�(yōu)勢搶占產(chǎn)品市場(chǎng)。實(shí)現橫向一體化，就要對企業(yè)物流發(fā)展戰略、組織結構體系、業(yè)務(wù)流程、資源管理等方面入手，有針對性地進(jìn)行改革和創(chuàng )新，將管理功能向管理過(guò)程轉變、管理產(chǎn)品向管理客戶(hù)的轉變、管理存貨向管理信息的轉變，使傳統的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系轉變?yōu)樾滦突锇殛P(guān)系，以集成供應鏈物流系統，來(lái)實(shí)現創(chuàng )新發(fā)展，實(shí)現物料流動(dòng)效率最優(yōu)。
綜上所述，當前，我國制造業(yè)企業(yè)物流正發(fā)展迅猛，在促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也還存在很多不可忽視的問(wèn)題與不足，必須要予以高度重視并有效解決，以促進(jìn)企業(yè)物流實(shí)現健康、良性、規范發(fā)展。在社會(huì )轉型發(fā)展和社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟深化發(fā)展的新形勢下，要大力發(fā)展企業(yè)物流，就要從兩個(gè)方面來(lái)努力，從企業(yè)內部來(lái)看，要立足實(shí)際，不斷深化改革物流體制、加強物流基礎建設、提高物流管理水平;從企業(yè)外部來(lái)看，要不斷引進(jìn)國內外成功的物流發(fā)展經(jīng)驗與理念，結合企業(yè)自身客觀(guān)實(shí)際實(shí)現創(chuàng )新發(fā)展。
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