- 相關(guān)推薦
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì )范文（通用17篇）
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì )范文，希望能夠幫助到大家。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 1
安全通常指各種事物對人或對人的身心不產(chǎn)生危害、不導致危險、不造成損失、不發(fā)生事故、正常、順利的狀態(tài)。在項目施工過(guò)程中安全要常記心中，在每一個(gè)施工環(huán)節都要有安全的概念，只有現場(chǎng)施工人員的安全意識和安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀律和安全操作規程。
危險源管理和隱患管理
現場(chǎng)的安全的管理要從實(shí)施項目的危險源和隱患等方面管理。一個(gè)項目在開(kāi)始之前，根據項目特性識別存在的危險源，根據危險源制定相應的安全交底內容，進(jìn)場(chǎng)前對實(shí)施單位進(jìn)行安全交底，這一步就是控制危險源。項目在建過(guò)程中，每一步都可能會(huì )有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開(kāi)展隱患排查，根據項目實(shí)際情況可按月、按周、按日進(jìn)行排查�，F場(chǎng)人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺(jué)得危險源已經(jīng)識別并針對危險源做了安全交底，安全隱患也是由危險源控制的`。其實(shí)，危險源并不等于安全隱患，危險源是固定已知的，隱患是項目實(shí)施過(guò)程中未知而不定期出現的，兩者之間是可以相互轉化的。如果危險源和隱患沒(méi)有得到有效控制，都將會(huì )導致最終的事故。
人的安全管理
人是不是危險源?要看安全教育培訓合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。
項目現場(chǎng)，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會(huì )造成物的不安全結果，最終導致事故發(fā)生。施工前不僅要對施工單位進(jìn)行安全培訓，同時(shí)還要簽署《安全協(xié)議書(shū)》，制定安全管理制度，用制度和協(xié)議來(lái)管理和約束人的不安全行為，讓每一個(gè)施工單位從思想根源上認識到施工安全的重要性，強化施工作業(yè)人員的安全思想、增強施工作業(yè)人員的安全意識。
施工過(guò)程中會(huì )遇有各種特種作業(yè)，實(shí)施特種操作時(shí)必須要持證上崗，不允許無(wú)證或特種作業(yè)證過(guò)期等現象;根據作業(yè)類(lèi)別，辦理相應的特種作業(yè)操作票，作業(yè)票上的監護人要全程監護，確保作業(yè)人員的規范操作，讓不規范行為消失在萌芽狀態(tài)，嚴格落實(shí)工作票制度也是消除隱患的一大重措。
施工現場(chǎng)安全管理
施工現場(chǎng)作業(yè)前必須做好安全防護，要做好圍欄、圍擋，警示標志和作業(yè)人員的安全防護用品等。
現場(chǎng)的不安全狀態(tài)主要有以下方面：
1.個(gè)人防護用品、用具缺少或存在缺陷。
2.施工設備、設施和工具等存在缺陷，結構不符合安全等級要求。
3.施工現場(chǎng)環(huán)境不良。作業(yè)場(chǎng)所塵土飛揚，視物不清;作業(yè)現場(chǎng)狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4.違反勞動(dòng)紀律。飲酒上崗;不按照規定穿戴工作服和個(gè)人防護用品;工作期間精神狀態(tài)差，思想不集中等。
5.違反安全操作規程。
以上就是項目安全管理心得分享，沒(méi)有安全，一切都是空談。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 2
隨著(zhù)鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，施工作業(yè)與運輸的矛盾更加突出。
工務(wù)系統是整個(gè)鐵路運輸系統的一個(gè)子系統，工務(wù)設備的好壞將直接影響列車(chē)通過(guò)能力，一旦發(fā)生故障，就會(huì )導致列車(chē)限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，必須對鐵路設備進(jìn)行維修養護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長(cháng)設備的使用壽命，以保證列車(chē)平穩和不間斷地運行。
根據目前蘭州鐵路局各工務(wù)段現場(chǎng)作業(yè)狀況，在施工作業(yè)中如何減少對運輸的影響，如何把規章、制度、措施、標準等落到實(shí)處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺(jué)性，堅持作業(yè)標準化，消滅事故隱患，成為現階段安全工作的重點(diǎn)。筆者結合鐵路工務(wù)施工安全管理的實(shí)踐，對如何進(jìn)一步提高施工安全管理問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討。
一、工務(wù)施工存在的問(wèn)題分析
1．目前工務(wù)施工存在的問(wèn)題，歸納起來(lái)主要表現在以下幾個(gè)方面：
�。�1）施工組織安全措施不嚴密，與相關(guān)部門(mén)的配合不協(xié)調，不能適應現場(chǎng)安全管理的需要。
�。�2）長(cháng)期與行車(chē)打交道，存在著(zhù)僥幸心理和麻痹思想，容易出現不安全因素。
�。�3）不能充分利用“天窗”時(shí)間作業(yè)，工作量與“天窗”時(shí)間脫節。
�。�4）施工組織、作業(yè)程序不合理，導致現場(chǎng)管理混亂，安全失控。
�。�5）施工前的準備工作不細致，影響按時(shí)開(kāi)通線(xiàn)路。
�。�6）線(xiàn)路開(kāi)通時(shí)，經(jīng)常忽視對線(xiàn)路質(zhì)量的嚴格確認。
�。�7）分工不明確，責任不清晰，技術(shù)業(yè)務(wù)能力不過(guò)關(guān)，遇到故障不能及時(shí)處理。
2．造成工務(wù)段施工存在以上問(wèn)題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個(gè)方面：
�。�1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協(xié)議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡(jiǎn)化程度，造成違章蠻干。
�。�2）安全意識淡薄，施工負責人過(guò)于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長(cháng)、有一定工作經(jīng)驗的負責人身上。
�。�3）工作量調查不詳細，“天窗”點(diǎn)內點(diǎn)外作業(yè)項目不能統籌安排，對“天窗”修的認識不到位。
�。�4）施工經(jīng)驗不足，沒(méi)有相應的一套完整的施工作業(yè)程序，施工中的作業(yè)辦法、人員安排、分工、開(kāi)通后作業(yè)辦法隨心所欲。
�。�5）職工整體素質(zhì)低下，技術(shù)水平不高，甚至有的未經(jīng)安全教育培訓就上崗作業(yè)，違章指揮、違章操作屢見(jiàn)不鮮。
二、提高工務(wù)施工安全管理的幾個(gè)措施
1．嚴格規章制度的落實(shí)，強化現場(chǎng)作業(yè)控制。要嚴格按照《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細則》的要求，派駐主管副段長(cháng)、安全負責人、安全監督人和技術(shù)負責人在現場(chǎng)，對施工范圍內的線(xiàn)路，落實(shí)“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專(zhuān)業(yè)審查、崗位糾責為核心，以個(gè)人自控、崗位互控、全員聯(lián)控、干部監控為重點(diǎn)的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬(wàn)無(wú)一失。
2．堅持傳統做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業(yè)中人人皆知的.傳統做法。在施工過(guò)程中，對人員、作業(yè)、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業(yè)程序就會(huì )趨于合理，“天窗”的利用率就會(huì )大大提高，進(jìn)而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法�；叵肟梢越梃b人，班前回想是施工作業(yè)中的必要程序，回想過(guò)去曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的問(wèn)題，借鑒以往好的經(jīng)驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。
在具體的施工作業(yè)中，結合各個(gè)工種、各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節的作業(yè)特點(diǎn)，制定既能教訓職工，又能規范作業(yè)的“雙想”安全制度，使職工在施工過(guò)程中高度警惕，切實(shí)增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問(wèn)題的發(fā)生。
三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松
在影響施工安全的幾個(gè)要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業(yè)中，影響施工安全。目前在部分工務(wù)段實(shí)行的“安全質(zhì)量承諾”制度，各種人為因素通過(guò)“承諾”制度，實(shí)現從結果均等向機會(huì )均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動(dòng)力。全方位的提高人的素質(zhì)，實(shí)現安全生產(chǎn)的有序可控。
要實(shí)現安全生產(chǎn)的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優(yōu)化知識結構，掌握先進(jìn)的施工技術(shù)和相關(guān)的業(yè)務(wù)知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點(diǎn)部位的控制，對嚴重忽視安全生產(chǎn)、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務(wù)工自覺(jué)遵守安全管理制度和自我安全保護意識。
四、對施工進(jìn)行程序化管理
1．施工前的準備。應由技術(shù)負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫(xiě)《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作，并經(jīng)主管段長(cháng)主持的施工安全協(xié)調會(huì )批準后，上報工務(wù)處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點(diǎn)工作和施工承包單位，由主管段長(cháng)簽發(fā)《施工開(kāi)工令》，方可進(jìn)行施工中期工作。
2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執行“天窗”修制度，運輸部門(mén)要為天窗修給好點(diǎn)、給足點(diǎn)，確保天窗兌現率；工務(wù)段要堅決落實(shí)天窗修規定，切實(shí)抓好點(diǎn)內施工，做到點(diǎn)內工作量飽滿(mǎn)，確保天窗利用率。第二步，落實(shí)逐級負責制，細化技術(shù)作業(yè)方案，明確管理崗位職責，控制施工作業(yè)流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫(xiě)《施工安全監督》表，盡職盡責，切實(shí)把問(wèn)題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動(dòng)權。第四步，堅持標準化作業(yè)，確保施工質(zhì)量。參加施工的干部、職工應對照施工作業(yè)標準，堅持落實(shí)標準化作業(yè)，強力規范現場(chǎng)管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現場(chǎng)安全的良好局面。
3．施工后期工作必須嚴把列車(chē)放行、提速和驗交關(guān)，確保行車(chē)安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規定在《行車(chē)設備檢查登記簿》上登記開(kāi)通，單方面登記開(kāi)通無(wú)效。線(xiàn)路開(kāi)通后，施工單位進(jìn)行設備整治，設備管理單位及時(shí)填寫(xiě)《工程缺陷整改通知書(shū)》，對危及行車(chē)安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執行三級提速要求，并經(jīng)工務(wù)段認定后，運輸部門(mén)才能受理、發(fā)令。線(xiàn)路三級提速的過(guò)程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線(xiàn)路驗交工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎，線(xiàn)路驗交工作須經(jīng)工務(wù)段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養護力度，確保線(xiàn)路運用狀態(tài)穩定。
4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過(guò)程，重點(diǎn)解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點(diǎn)項目，實(shí)施專(zhuān)項整治，才能把施工檢查落到實(shí)處。各級施工都要結合實(shí)際，找準安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)行認真整治，并且根據整治結果補充完善管理制度，及時(shí)納入正常管理。同時(shí)，要把檢查中發(fā)現的帶有普遍性的重點(diǎn)問(wèn)題，作為攻關(guān)目標，納入到或階段的專(zhuān)項整治，確保施工安全關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設備得到有效控制。檢查還要著(zhù)眼問(wèn)題的解決，更要落實(shí)責任、落實(shí)資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實(shí)制度，使各類(lèi)問(wèn)題及時(shí)地解決到位。
五、結束語(yǔ)
工務(wù)施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動(dòng)和一項系統工程，只要落實(shí)逐級負責制，堅持標準化作業(yè)，嚴格執行各項規章制度，營(yíng)造良好的安全主控氛圍，才能實(shí)現安全生產(chǎn)的有序可控。只要努力探索安全管理的規律問(wèn)題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務(wù)單位要互相交流、取長(cháng)補短，不斷改進(jìn)和完善施工管理方法，確保工務(wù)施工的安全。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 3
隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步和發(fā)展，建設項目規模不斷擴大，建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)方式和組織結構發(fā)生了深刻的變化。因此，為滿(mǎn)足各種工程日益嚴格的規范要求，提高工程施工管理成為工程項目開(kāi)發(fā)與建設至關(guān)重要的一種手段。此次劉總工程師關(guān)于工程管理方面的講座，全面而又到位，簡(jiǎn)潔而又直接，客觀(guān)的從工程前期相關(guān)準備工作到中途工程質(zhì)量安全與進(jìn)度控制管理，再到后期工程竣工驗收管理進(jìn)行了介紹。通過(guò)此次學(xué)習，過(guò)程雖然簡(jiǎn)短，但是劉總工不時(shí)用生動(dòng)而又鮮活的例子做出示范，使得我對工程管理這一方向有個(gè)更深入的理解。同時(shí)在會(huì )后，我自己通過(guò)其他途徑對這一專(zhuān)題進(jìn)行了些許學(xué)習，頗有所收獲，現在將自己學(xué)習所得分享給大家，以工程項目施工管理為主。
工程項目的施工管理包括進(jìn)度、質(zhì)量和成本控制，三個(gè)控制沒(méi)有輕重之分，同等重要且應有機結合。
一、成本控制。
項目施工的成功與否，利潤率是一個(gè)重要指標。利潤=收入-成本，由恒等式可知利潤的增長(cháng)，就要增加收入、減少成本。收入在施工單位競標以后是相對固定的，而成本在施工當中則是可控制的，因此成本控制是建筑項目施工管理的關(guān)鍵工作。
項目施工開(kāi)始前，應對項目施工成本設立控制目標。目標的確定應注意其合理性，目標太高則易造成浪費，太低又難以保證質(zhì)量。如果目標成本確定合理，那項目施工的實(shí)際成本就應該與目標成本相差不多。相差太多，不是目標成本確定有問(wèn)題，就是項目施工有不善的地方(譬如有偷工減料或者出現材料質(zhì)量不合格的情況)。在項目施工過(guò)程中，項目經(jīng)理、各部門(mén)在肩負成本控制責任的同時(shí)，享有成本控制的權力，同時(shí)項目經(jīng)理要對各部門(mén)在成本控制中的業(yè)績(jì)進(jìn)行定期的檢查和考評，實(shí)行有獎?dòng)辛P。只有真正做好責、權、利相結合的成本控制，才能收到預期的效果。
二、進(jìn)度控制。
首先，編制進(jìn)度計劃應在充分掌握工程量及工序的基礎上進(jìn)行。其次，確定計劃工期。一般情況下，建筑單位在招標時(shí)會(huì )提供標底工期。施工單位應參照該工期，同時(shí)結合自己所能獲取的.且合適的資源，以最終確定計劃工期。再次，實(shí)時(shí)監
控進(jìn)度計劃的完成情況。編制完進(jìn)度計劃不是將它束之高閣，不按照計劃進(jìn)行施工，而應實(shí)時(shí)監控進(jìn)度計劃。正確做法是，每周總結工程進(jìn)度，監控其是否與計劃有偏差，尋找原因，落實(shí)趕工計劃。在每周監控的基礎上，每月、每季或者每年進(jìn)行一次工程進(jìn)度總結。最后，應盡量減少趕工期。進(jìn)度計劃一經(jīng)確定，應嚴格按照計劃進(jìn)行施工，原則上不提倡趕工期。進(jìn)度計劃是在施工單位所能獲取的且合適的資源的基礎上進(jìn)行編制的，趕工期無(wú)疑將增大投入的資源。而投標報價(jià)是在施工成本的基礎上形成的，增大資源投入將提高施工成本、減少利潤。
三、質(zhì)量控制。
項目施工的質(zhì)量控制主要應從人、材、機等三個(gè)方面著(zhù)手控制，由于任何項目都是由人來(lái)完成的，所以人的控制是質(zhì)量控制中最為關(guān)鍵的工作，是其他控制的基礎。
1、人的控制。
項目管理中最難最基本的管理就是人的管理。人的控制首先是要選好人、用好人。人的能力在不同的時(shí)間、不同的地點(diǎn)是有所不同的，但它的變化應該是圍繞一個(gè)基點(diǎn)變動(dòng)的，這個(gè)基點(diǎn)每個(gè)人是不同的，選擇人才時(shí)應該挑選基點(diǎn)比較高的。不同的工作對基點(diǎn)的高低要求是不同的，要人盡其才，用好人。另外，應盡量做到一人多能，這樣就能精簡(jiǎn)人員，事半功倍。其次，應充分調動(dòng)人的能動(dòng)性。人的能動(dòng)性說(shuō)穿了就是人能夠主動(dòng)地去工作，主動(dòng)地發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。每一個(gè)人都是不同的：不同的能力、不同的愛(ài)好、不同的風(fēng)格，就算是同一個(gè)人在不同的時(shí)間、不同的地點(diǎn)都可能有不同的表現。將這些充滿(mǎn)不同點(diǎn)的人組合在一起，共同去完成同一個(gè)工作，其管理的難度可想而知是非常大的。在這樣的集體里如何去調動(dòng)人的能動(dòng)性，譬如企業(yè)對員工的認同和支持，讓員工有歸屬感等方法，這樣員工就能盡心盡力為企業(yè)謀取利益。簡(jiǎn)而言之，人的控制不能生搬硬套，應因人而異，采取不同的方法。
2、材料的控制
材料的控制是全過(guò)程的控制，從材料的采購、運輸、存儲和使用等過(guò)程進(jìn)行控制。材料控制的目的是使在施工項目上所使用的材料盡可能經(jīng)濟合理，并減少損耗。
材料的采購應根據施工合同的要求，采購最經(jīng)濟合理的材料，也就是說(shuō)采購的材料不是昂貴的好或便宜的好，也不是質(zhì)高的好或質(zhì)次的好，而應以滿(mǎn)足合同條件且低價(jià)為宜。材料的采購應堅持“貨比三家”的買(mǎi)賣(mài)原則。
3、機械使用的控制
機械的使用可以有效的提高生產(chǎn)效率，施工質(zhì)量比人工施工大大提高且有保證，在工程上應大量采用機械化施工，這樣有助于加快施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量和施工安全。
施工機械是一次性投資，使用期較長(cháng)，屬于較大項目的固定資產(chǎn)投資。施工機械管理的關(guān)鍵是在開(kāi)工前對機械是購買(mǎi)、租賃或者繼續使用原有機械進(jìn)行評估。評估的指標主要是經(jīng)濟指標，在評估時(shí)應充分核算各個(gè)方案在工程存續期所消耗的經(jīng)濟資源，從中選擇較經(jīng)濟的方案。
建筑工程的施工管理是一項復雜的工程，要做好這項工作，需要建筑施工企業(yè)認真分析自身的特點(diǎn)，充分利用自己的長(cháng)處，采取科學(xué)的方法提高施工管理素質(zhì)。因此，在施工管理工作上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位，若忽視了施工安全的管理，那是會(huì )很危險，也是施工管理工作中的錯誤。而且安全管理的好壞牽連到人的生命，所以安全是企業(yè)中的命脈。作為施工管理人員必須要做好安全措施，對所有的進(jìn)場(chǎng)人員要做好安全教育與宣傳工作。要以預防為主，安全第一。讓他們自覺(jué)遵守安全規則，執行安全措施，這樣才能保障企業(yè)生存和工程的效益。在進(jìn)行項目的管理時(shí)應用系統的觀(guān)點(diǎn)、系統的方法進(jìn)行管理。在實(shí)際工程項目中，需要結合各項目的特點(diǎn)，進(jìn)一步細化管理中的各項工作，以嚴謹的科學(xué)態(tài)度，不斷地學(xué)習、不斷地積累經(jīng)驗，才能保質(zhì)保安全地按時(shí)完成施工任務(wù)。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 4
最近學(xué)校安全是我們這些學(xué)校工作者的頭等大事，學(xué)校特意組織了一次“學(xué)校安全教育”的學(xué)習，聽(tīng)了的講座后，收益很大。我從中學(xué)到了很多知識，使我明白了：在日常行為教育工作中，要注重培養學(xué)生良好的安全意識，增強自我保護的能力，促進(jìn)他們健康成長(cháng)。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識，確實(shí)感到了做好安全工作責任的重大。學(xué)校安全工作事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學(xué)校和社會(huì )的穩定和發(fā)展。這次學(xué)習提高了對學(xué)校安全工作重要性認識，增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。全面了解了安全事故發(fā)生的特點(diǎn)，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。我是班主任，孩子進(jìn)行安全教育更是責無(wú)旁貸，對于孩子平時(shí)在學(xué)校的安全教育我覺(jué)得要從以下一些方面入手注意以下幾方面：
一、學(xué)生不良情緒的控制與心理調節
�。�1）急躁情緒。
�。�2）緊張情緒。
�。�3）松懈情緒。
�。�4）憤怒情緒。
�。�5）自卑情緒。
�。�6）恐懼情緒。
二、運動(dòng)傷害的`預防
學(xué)校的體育課及各項課外體育活動(dòng)由于課程性質(zhì)的特殊性，很容易發(fā)生意外傷害事故，如擦傷、碰傷、骨折等，有的甚至造成殘疾或死亡。
三、課余傷害的預防
學(xué)生在學(xué)校有很多課余時(shí)間，學(xué)生分布區域廣泛，在操場(chǎng)、教室、走廊、樓梯等地活動(dòng)，情況復雜，不易受老師控制，學(xué)校應加強這一時(shí)間的管理巡視。
四、集體活動(dòng)安全事故預防
學(xué)校的集體活動(dòng)是比較多的，如上操、升旗、集會(huì )、演出、放學(xué)、防火防震演習、安全撤離等等，學(xué)生集體上下樓梯，集體進(jìn)出同一場(chǎng)所，非常容易發(fā)生嚴重安全事故，由此造成的學(xué)生傷亡事例已屢見(jiàn)不鮮。因此，必須將通道和進(jìn)出口按班級分開(kāi)，每個(gè)學(xué)生都要十分清楚自己應該走哪側樓梯，哪個(gè)門(mén)口，并在日常養成習慣。
這些安全教育涉及的方面很廣，頭緒繁多，很容易發(fā)生遺漏、重復等問(wèn)題，因此要在開(kāi)學(xué)初即制定好計劃，并按照安全教育計劃進(jìn)行安全教育，并根據實(shí)際情況隨時(shí)調整，把安全教育當作一項日常工作來(lái)抓，只有這樣才能做到防患于未然，才能真正做到“高高興興上學(xué)，平平安安回家，快快樂(lè )樂(lè )成長(cháng)”。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 5
培訓班即將結束了，我們大家都感到有些戀戀不舍，這兩天，大家在一起交流，深感做為村級組織帶頭人，肩上的責任很重大。焦點(diǎn)話(huà)題就是回去以后怎么辦?怎樣才能把組織的期望轉化為實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，當好帶頭創(chuàng )業(yè)教育的能人和帶領(lǐng)群眾共富的引路人。我們想要做好三件事。
一是要把學(xué)習抓得更緊。
人不學(xué)習要落后，不學(xué)習，思想難解放，思路難拓寬。村支部書(shū)記是貨真價(jià)實(shí)的“萬(wàn)金油”，各方面的東西都要懂，都不能做外行，開(kāi)工廠(chǎng)要懂管理，搞經(jīng)營(yíng)要懂市場(chǎng)，招商引資要會(huì )外語(yǔ)，了解文件要會(huì )電腦，既不能缺鐵，也不能缺鈣，一個(gè)都不能少。這次集中培訓只是一次短期充電，更重要的任務(wù)還在后面，關(guān)鍵是看我們能不能堅持學(xué)習，是不是善于學(xué)習，學(xué)習的成效也意味著(zhù)我們今后工作成效。當前重點(diǎn)是把市委陳書(shū)記、市委農辦王主任等領(lǐng)導在培訓班上的講話(huà)精神吃透。只有學(xué)得好，工作挫折才會(huì )少些，發(fā)展的道路才會(huì )平坦些，群眾的.富裕才會(huì )實(shí)現得更快一些�！半p帶”的成效才會(huì )更加明顯一些。
二是要把思路理得更清。
思路是導向，思路是標尺。過(guò)去我們有這樣的教訓，由于方向不明決心大，只會(huì )做不會(huì )想，我們遭受了很多的挫折，喪失了很多機遇。上海和蘇南的發(fā)展經(jīng)驗給我們一個(gè)非常重要的啟示就是發(fā)展思路要清晰。每個(gè)村的村情、地情、民情都不相同，但都必須樹(shù)立經(jīng)營(yíng)農村的理念，克服舊思想、舊觀(guān)念的束縛，從思維定勢中走出來(lái)，實(shí)事求是，因地制宜地規劃本村發(fā)展路子，宜工則工，宜農則家。
三是把工作做得更實(shí)。
面對群眾十分迫切的求富盼富愿望，村支部的影響力、號召力從哪里來(lái)。我們想，一定要按照市委陳書(shū)記的指示，放出樣子、作出表率，自己先富起來(lái)。各村村情不一，發(fā)展路線(xiàn)不一定相同，困難和機遇并存。但我們自己要給自己松綁，“放下包袱，開(kāi)動(dòng)機器”，鼓足信心，“沒(méi)有跨不過(guò)的溝，沒(méi)有躍不過(guò)的坎”。用實(shí)際行動(dòng)證明我們能富、會(huì )富，手上還真有“喚雞一把米”。當然更重要的是帶領(lǐng)群眾共富，先富幫后富，實(shí)現共同富裕。盡管做起來(lái)很不容易，但只要我們堅持走群眾路線(xiàn)，相信群眾，依靠群眾，真心實(shí)意地為群眾辦實(shí)事，群眾還是會(huì )理解我們，支持我們的。
過(guò)去我們常常把“窮忙”這個(gè)詞掛在嘴邊，越窮越光榮，現在要改成“忙富”越富越光榮，切切實(shí)實(shí)地通過(guò)誠實(shí)勞動(dòng)、守法經(jīng)營(yíng)，讓群
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 6
經(jīng)過(guò)安全經(jīng)理的一番動(dòng)員并在他的帶領(lǐng)下，今天下午我們安裝公司在xx項目處的全體員工陸續走進(jìn)安全警示展覽室，參觀(guān)了張貼在墻壁上的各種由于對安全風(fēng)險控制不足而造成的事故現場(chǎng)照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場(chǎng)的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個(gè)技術(shù)員，我以我的角度，對如何避免這類(lèi)事故談?wù)剛�(gè)人見(jiàn)解。
第一是要保證圖紙設計無(wú)問(wèn)題。
一個(gè)正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個(gè)重要前提。作為技術(shù)員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會(huì )審，在施工之前解決設計問(wèn)題。只有設計的問(wèn)題解決了，施工才能安全順利地進(jìn)行。
第二是要做好書(shū)面安全和技術(shù)交底。
這項工作可謂是施工過(guò)程中一個(gè)很重要的環(huán)節。由于一線(xiàn)操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線(xiàn)”項目如起重吊裝、臨時(shí)用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術(shù)人員做好安全和技術(shù)交底，就是對施工一線(xiàn)人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過(guò)程中應該注意的安全和技術(shù)事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線(xiàn)操作人員進(jìn)行監督。
在施工過(guò)程中，操作人員總會(huì )由于各種原因，忽視一些安全防范的細節，這些問(wèn)題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的`監督就十分重要。但若只靠安全員的話(huà)，可能會(huì )顯得力不從心。因此，作為技術(shù)人員很有必要在現場(chǎng)對操作人員進(jìn)行技術(shù)指導的同時(shí)，對他們的安全措施是否做好進(jìn)行一定的監督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進(jìn)技術(shù)工作更順利的進(jìn)行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個(gè)崗位當中，每個(gè)崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個(gè)企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個(gè)人都為自己為他人為集體的安全著(zhù)想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進(jìn)之路更安全、更開(kāi)闊、更光明。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 7
通過(guò)這次安全錄像觀(guān)看，讓我們體會(huì )到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會(huì )對個(gè)人以及公司造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的。安全，是一個(gè)永恒的話(huà)題，對于我們在架梁一線(xiàn)的員工來(lái)說(shuō)，安全也是一個(gè)至關(guān)重要的警鐘，無(wú)論是誰(shuí)都應該愛(ài)惜生命。我們橋梁架設的安全質(zhì)量涉及到千千萬(wàn)萬(wàn)人的安全，所以，安全工作刻不容緩、絕不能掉以輕心，把安全擺在首位，把安全記在心中。
通過(guò)這次《安全事故》的學(xué)習讓我們深刻體會(huì )到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，更重要的是為此付出了慘痛的代價(jià)，甚至失去了寶貴的生命。我們在呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是發(fā)展的主題，發(fā)展之根本，發(fā)展之命脈，沒(méi)有安全就談不上的穩定、發(fā)展，沒(méi)有安全的意識就談不上工人的工作環(huán)境好。然而由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，意識淡薄，把我們的'操作規程、安全規程不放在心上，使安全生產(chǎn)這句話(huà)在我們這兒成為一句空話(huà)，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個(gè)工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，損失是慘重的，對于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)損失更是無(wú)法估量的，它是一個(gè)無(wú)法彌補的災難，一個(gè)又一個(gè)慘痛的教訓，讓我們永遠無(wú)法忘懷。
前車(chē)之鑒，后事之師�！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄�，我們應該從零開(kāi)始，并且做到零事故的發(fā)生，以足夠的信心去去戰勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學(xué)習，提高自身的安全意識，努力杜絕違章操作，遠離事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個(gè)習慣，讓我們的行為變得更安全。
為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個(gè)人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來(lái)抓，認真做到“從零開(kāi)始，從零發(fā)展”。讓安全時(shí)刻伴隨著(zhù)企業(yè)興旺，家庭穩定，社會(huì )發(fā)展和進(jìn)步，作為我們言行中永遠堅持的理念。職工通過(guò)安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實(shí)的思想基礎。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性。
九月份是安全生產(chǎn)月，我們以“遵紀守法，關(guān)愛(ài)生命”為主題和各種有關(guān)于安全知識的問(wèn)答競賽。使職工進(jìn)一步提高對安全生產(chǎn)認識同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。讓我們共同努力創(chuàng )建一個(gè)安全的工作環(huán)境。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 8
我參加了湖南省建筑施工企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)繼續教育培訓，關(guān)于這次省內建筑施工企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)繼續教育培訓，我覺(jué)得非常有意義。自入學(xué)以來(lái)，通過(guò)對湖南省建筑施工企業(yè)安全質(zhì)量標準化有關(guān)政策及要求、建設工程安全生產(chǎn)法律法規、湖南省建筑施工安全質(zhì)量標準化圖集講解、建設工程安全生產(chǎn)管理、安全事故案例分析等內容的系統學(xué)習和認真領(lǐng)會(huì )，感覺(jué)受益匪淺。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫧谌珖l(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場(chǎng)安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系有待進(jìn)一步完善和鞏固！
“安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人（包括我自己）的心中。建筑行業(yè)，是危險性最大的行業(yè)之一，生命只有一次，有些傷害是沒(méi)有辦法彌補的，有的傷害即使彌補了也不能回到原來(lái)的模樣。所以我們必須珍重他人、珍重自己的生命。特別是我們建筑企業(yè)，更應該重視生命，正視安全生產(chǎn)的重要性，不要只抓質(zhì)量，而忽略了安全。只有保證了企業(yè)生產(chǎn)的安全，才能發(fā)展壯大企業(yè)，才能構建和諧社會(huì )。這次的培訓課主要是圍繞安全生產(chǎn)來(lái)進(jìn)行的，安全生產(chǎn)是建筑企業(yè)求生存、求發(fā)展的基礎和根本，沒(méi)有安全生產(chǎn)，人們的生命就不能得到保障，只會(huì )帶來(lái)人心惶惶；沒(méi)有安全生產(chǎn)，企業(yè)就不能生存和發(fā)展。這是一個(gè)惡性循環(huán)，一個(gè)環(huán)節沒(méi)搞好，就會(huì )影響很多方面，這正說(shuō)明了安全生產(chǎn)的重要性是非比尋常的。目前安全生產(chǎn)形勢非常嚴峻，這已是每個(gè)建筑企業(yè)需要解決的首要問(wèn)題之一。安全事故的發(fā)生，給當事人本人和家庭帶來(lái)嚴重的災難，有的是錢(qián)財的損失，有的是身體的傷害，更有甚者是生命的消失。同時(shí)也給企業(yè)帶來(lái)重大的損失，巨額的賠款，工程的取消，資格的吊銷(xiāo)，甚至是牢獄生涯，這些都是安全事故帶來(lái)的結果。這種種后果給人們帶來(lái)的只有痛心和悔恨。工程項目的第一任務(wù)是安全生產(chǎn)，其次才是工程項目目標控制。
安全對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無(wú)危則安，無(wú)缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛(ài)護和保護好自己以及他人的生命及財產(chǎn)的安全。從其他角度上來(lái)講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會(huì )危及到其他人，自己出了事會(huì )抱憾終身。由于自己的失誤而導致其他人的生命受到傷害或者死亡，說(shuō)嚴重點(diǎn)這就是犯罪，要追究法律責任的。從道德上來(lái)講的話(huà)，你自己的心理也會(huì )感到不安，感到愧疚的。
從這為期四天的`學(xué)習中，我更加體會(huì )到了安全的重要性。通過(guò)學(xué)習想一想真的是安全無(wú)小事，有時(shí)一些小的細節就能決定成敗，這樣說(shuō)一點(diǎn)不夸張，安全這東西摸不著(zhù)，也看不見(jiàn)，但安全對于一個(gè)建筑工作者來(lái)說(shuō)是多么地重要。雖然這次培訓已經(jīng)過(guò)去三天了，但培訓課上領(lǐng)導和老師們所說(shuō)的話(huà)仍記憶猶新，從越來(lái)越頻繁的培訓教育中來(lái)看充分說(shuō)明了省領(lǐng)導對安全生產(chǎn)的重視性�，F結合工作實(shí)際，就如何做好我公司的安全生產(chǎn)工作談幾點(diǎn)個(gè)人看法。
一、全面加強企業(yè)安全管理工作。
認真執行年初簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書(shū)和安全生產(chǎn)管理工作承諾書(shū)，抓好事故控制指標的分解落實(shí)，確保完成全年目標任務(wù)。深入開(kāi)展安全文化示范企業(yè)和安全生產(chǎn)誠信企業(yè)創(chuàng )建活動(dòng)，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者中倡導樹(shù)立安全誠信意識和安全道德觀(guān)念。要加強對企業(yè)負責人和安全管理人員的安全教育，重點(diǎn)對員工特別是農民工的.安全技能培訓，提高安全意識和安全技能，有效防范“三違”現象的發(fā)生。采取有針對性的工作措施，深入排查治理事故隱患和違法違規行為。為此，要特別注意以下幾點(diǎn)：
1、堅持安全教育的基本原則，注重活動(dòng)效果。堅持以宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針，保護勞動(dòng)者安全健康和國家、人民財產(chǎn)安全為宗旨，把宣傳黨的方針、政策和反映勞動(dòng)者的呼聲結合起來(lái)。使安全教育工作經(jīng)�；�、制度化。抓住典型事例，大張旗鼓地開(kāi)展宣傳教育工作。
2、抓好日常安全教育，提高全員安全意識。日常安全教育的內容很廣泛，包括國家安全生產(chǎn)方針和政策、安全法規、規章制度，安全生產(chǎn)監管局等有關(guān)部門(mén)下發(fā)的各類(lèi)事故通報。鼓勵各項目部結合各自特點(diǎn)，開(kāi)展靈活多樣的形象化教育活動(dòng)。
3、搞好安全生產(chǎn)技能教育，提高職工安技素質(zhì)。職工必須有進(jìn)行安全作業(yè)的實(shí)踐能力，知識教育只解決了“應知”的問(wèn)題，而技能教育，著(zhù)重解決“應會(huì )”問(wèn)題，以達到通常所說(shuō)的“應知應會(huì )”的要求。主要是結合生產(chǎn)實(shí)際搞好崗位技術(shù)練兵。
4、開(kāi)展特種作業(yè)教育，提高特種作業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。重視特殊工種的培訓和教育，每年都舉辦特種作業(yè)人員學(xué)習班，復查特種作業(yè)人員上崗操作證，有的定期送外培訓。
5、進(jìn)行季節安全教育和節日安全教育，有針對性地做好超前思想教育工作季節安全教育主要是結合不同季節中安全生產(chǎn)的特點(diǎn)，開(kāi)展有針對性的、靈活多樣的超前思想教育。國內的各種統計表明，節假日前后是多種責任事故的高發(fā)期，甚至可達平時(shí)的幾倍，其主要原因是因為節、假日前后職工的情緒波動(dòng)大。所以，越是節日臨近了，我們把安全教育工作就抓得越緊。
二、加強企業(yè)安全監管的力度。
繼續加大監督和排查整改力度，加強安全應急值守，確保信息暢通。進(jìn)一步建立健全各項應急制度和措施，嚴格執行領(lǐng)導帶班24小時(shí)值班制度和事故專(zhuān)報制度，做到組織健全、責任明確、聯(lián)絡(luò )暢通、措施到位。進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)監督管理機制，推進(jìn)安全生產(chǎn)監督管理機制的創(chuàng )新。進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責任制為核心的安全工作制度。各個(gè)項目部都要簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確年度傷亡事故控制目標，把責任落實(shí)到各有關(guān)部門(mén)和責任人，并與年終的考核掛鉤。各級安全生產(chǎn)監管部門(mén)要認真履行職責，把安全生產(chǎn)的法律、規章及監管要求，落實(shí)到每一個(gè)監管人員及員工向上，并且有目標、有布置、有檢查、有考核、有評比。做到誰(shuí)審批、誰(shuí)把關(guān)、誰(shuí)負責，以確保審查到位、責任到位、監管到位。進(jìn)一步建立能夠縱橫貫通、反饋快捷的安全生產(chǎn)信息工作機制，安全生產(chǎn)技術(shù)保障體系。要加強安全生產(chǎn)科技開(kāi)發(fā)與推廣工作，明確安全科技的主攻方向，提高安全生產(chǎn)工作的科技含量。加強安全設備、勞動(dòng)防護用品的安全監督管理工作，進(jìn)一步規范安全生產(chǎn)檢測檢驗、安全評價(jià)、職業(yè)安全健康管理工作。要建立必要的安全生產(chǎn)宣傳教育機構，組織開(kāi)展形式多樣的宣教活動(dòng)。要加強安全監督管理隊伍建設。要建立健全各級安全管理，充實(shí)力量，依法履行安全生產(chǎn)綜合監督管理職能。抓緊提高安全生產(chǎn)監管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟練掌握安全法規政策和標準，秉公執法，依法行政，切實(shí)做到盡職盡責，管一方安全工作，保一方平安。以提高安全生產(chǎn)監督管理隊伍整體素質(zhì)和安全生產(chǎn)監督行政執法水平為重點(diǎn)，嚴格安全生產(chǎn)監督管理人員的培訓、考核，未經(jīng)培訓或經(jīng)培訓考核不合格者均不能從事監管工作。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點(diǎn)的價(jià)值觀(guān)念、經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀(guān)念和安全目標等的總和。推進(jìn)安全文化建設，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當前建筑施工企業(yè)的主要任務(wù)。如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，應該要樹(shù)立以人為本的觀(guān)念。堅持以人為本，打造安全文化是全面貫徹“安全第一、預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產(chǎn)管理，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”的理念，真正做到維護員工的利益，以員工是否滿(mǎn)意、是否得利、是否安康穩定為標準，形成社會(huì )效益、企業(yè)利益和個(gè)人權益的多贏(yíng)局面，促進(jìn)企業(yè)可持續發(fā)展。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長(cháng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(cháng)期穩定。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 9
建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業(yè)環(huán)境差，施工過(guò)程危險源多，作業(yè)人員的安全意識偏底。那么對施工現場(chǎng)進(jìn)行系統化的管理勢在必行，對將要進(jìn)行的工作進(jìn)行危險源預先性分析，在施工過(guò)程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交叉是預防事故的關(guān)鍵之所在。
安全管理的目標是保證項目施工過(guò)程中沒(méi)有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失�！鞍踩谝�，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質(zhì)量服務(wù)，而質(zhì)量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過(guò)程，首先應建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強職工安全生產(chǎn)文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點(diǎn)，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項安全生產(chǎn)施工方案，做好班前安全技術(shù)交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點(diǎn)，針對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，基礎施工階段重點(diǎn)抓好支護及圍擋；主體施工階段重點(diǎn)抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過(guò)程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過(guò)程中應認真貫徹執行《建筑安全條列》，實(shí)行總平面管理和文明施工責任制，創(chuàng )建“兩型五化”施工現場(chǎng)，全面提高施工現場(chǎng)的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。
針對施工現場(chǎng)人員復雜及素質(zhì)偏低，交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源多的情況，運用系統化的.安全管理是搞好現場(chǎng)安全管理的必經(jīng)之路。
要提高現場(chǎng)施工的安全性，使其不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預先發(fā)現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點(diǎn)，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統的安全系數。
這里所強調的.“預先”是指：無(wú)論系統處于哪個(gè)階段，都要在該階段開(kāi)始之前進(jìn)行系統的事故預先危險性分析。發(fā)現并掌握系統的危險因素。那么作為現場(chǎng)的安全管理者，在工程的開(kāi)工之前。首先應策劃施工過(guò)程中安全管理工作應怎樣開(kāi)展，怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數，掌控過(guò)去、現在、將來(lái)的危險源。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 10
時(shí)間荏苒，白駒過(guò)隙，轉眼間已經(jīng)參與曹妃甸煤二期堆場(chǎng)工程2個(gè)多月了，在這段時(shí)間里，接觸到了很多以前沒(méi)做過(guò)的工作，也領(lǐng)悟到了工作中的很多道理。
一、施工體會(huì )
1、如何才能做好施工管理工作？
首先得先擺正心態(tài)，進(jìn)入施工這個(gè)行當，就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰：吃得苦中苦，方為人上人。其次，就要干好自己的工作，靜下心來(lái)，多看、多問(wèn)、多學(xué)習，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養成勤動(dòng)筆的習慣，做好記錄。腿勤就是多跑路，在現場(chǎng)多走動(dòng)，全面了解現場(chǎng)情況，做到心中有數。嘴勤就是多說(shuō)，跟工人交底，向領(lǐng)導匯報現場(chǎng)情況要做到嘴勤。
2、現場(chǎng)施工管理中各個(gè)環(huán)節應該怎么做？
�。�1）測量放線(xiàn)：
測量放線(xiàn)在施工時(shí)尤其重要，一點(diǎn)疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失�，F在在施工現場(chǎng)的測量放線(xiàn)，并不象在學(xué)校測量實(shí)習時(shí)量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規，往往是兩名測量人員就去放線(xiàn)，你不能要求項目部配備足夠的專(zhuān)業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來(lái)回跑，確保萬(wàn)無(wú)一失。記住學(xué)測量時(shí)老師講的幾個(gè)要點(diǎn)：先整體、后局部；常復核，前一步工作沒(méi)做復查下一步工作不能進(jìn)行；并做好測量交底記錄。
�。�2）技術(shù)交底：
一般來(lái)說(shuō)，技術(shù)交底的通病就是抄書(shū)多、抄規范多，真正能指導施工的不多。我的經(jīng)驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時(shí)還是多抄些規范要求，可以讓別人說(shuō)你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說(shuō)你不懂、說(shuō)你講外行話(huà)要強。再一個(gè)原因就是技術(shù)交底是要進(jìn)交工資料的，所以絕對不允許有違背規范的話(huà)。畢竟有些是可以去做但不可以寫(xiě)出來(lái)的。想提高的話(huà)，應該多看看工人的操作，看看有哪些沒(méi)按書(shū)上的去做，對質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來(lái)做個(gè)總結。
�。�3）現場(chǎng)取樣：
進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢要有取樣見(jiàn)證人同監理共同完成的，作為技術(shù)員也要參與，在學(xué)校學(xué)習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的.記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡(jiǎn)單從鋼筋端頭截取，一般要截去1250px左右后再取樣，是因為要消除鋼筋生產(chǎn)熱軋時(shí)對端頭的影響，要注意現場(chǎng)取樣復檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，并且是長(cháng)期合作信譽(yù)度很高，也可以在1根鋼筋上把該規格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時(shí)人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規范的做法應該是什么，在業(yè)主和監理面前不管你自己覺(jué)得關(guān)系處得多么融洽，你永遠不能在你沒(méi)有按章行事時(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)。當然，對于新技術(shù)員來(lái)說(shuō)，最好還是嚴格遵照規范要求去辦，第一好處是自己心里塌實(shí)，第二給別人一個(gè)做事認真的印象總是不錯的。
�。�4）現場(chǎng)質(zhì)量檢查：
模板尺寸標高的檢查等等的是看起來(lái)簡(jiǎn)單，其實(shí)經(jīng)驗的積累也很重要。在現場(chǎng)呆時(shí)間長(cháng)了，就可以知道哪些地方是關(guān)鍵，重要的是提前預控，既成事實(shí)后拿著(zhù)儀器挑毛病是領(lǐng)導和操作工人最反感的。
二、怎樣做好施工現場(chǎng)協(xié)調
干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構的形成，包括自身處事做事的風(fēng)格的確立，都是在這一階段。
施工管理者要面對業(yè)主、監理、其它施工單位，甚至地痞無(wú)賴(lài)，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應如何處理各方關(guān)系，作為一名項目技術(shù)人員，能夠處理協(xié)調好內部外部的各種關(guān)系能算是稱(chēng)職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節，不亢不卑。
對監理，首先要按規章辦事，如果工程上總是出問(wèn)題，即使是你請他喝酒相信聰明的監理也會(huì )拒絕的，首先把工作作好，當然，要是百分百拿規范去卡，誰(shuí)也作不到，小問(wèn)題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭，但記住兩點(diǎn)：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說(shuō)事；二是千萬(wàn)不要覺(jué)得搞監理的只會(huì )講規范、翻本本，不懂施工，哪怕監理是剛畢業(yè)的學(xué)生。要知道監理管你是在工作，即使監理某個(gè)事真說(shuō)錯了也不要當面說(shuō)破，換個(gè)時(shí)間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 11
我參加了公司組織的培訓后，感到受益匪淺，這次培訓讓我又從工作崗位上回到了課堂，接受了一次全面系統教育。這次培訓不僅是對業(yè)務(wù)知識、技能的學(xué)習，也是對自身文化修養的一種提升;它不僅讓我們開(kāi)拓了視野、增長(cháng)了見(jiàn)識;也使我們精神得到了升華，思想得到了凈化。
這次培訓班盡管時(shí)間短暫，但課程設計合理，教師水平較高，學(xué)習內容比較豐富，給學(xué)員提供了一次難得的充電機會(huì )，是一次比較成功的培訓。
通過(guò)老師們的講解使我們對工程管理有了更加深刻的理論理解。如果我們脫離了組織就會(huì )成為一個(gè)一無(wú)所知的人。這次培訓后，我懂得了企業(yè)創(chuàng )業(yè)十幾年來(lái)，其中的艱辛與困難。一個(gè)組織的信念在企業(yè)成功發(fā)展中有著(zhù)不可忽略的精神作用，沒(méi)有信仰，企業(yè)就不會(huì )有如今規模，企業(yè)員工就不會(huì )成為個(gè)人心情舒暢、家庭和睦幸福的人。如今社會(huì )是信息化社會(huì )，是飛速發(fā)展的時(shí)代、觀(guān)念、思想、產(chǎn)業(yè)日新月異。要適應社會(huì )的發(fā)展，就要與時(shí)俱進(jìn)，“認清形勢、努力學(xué)習、加強貫注、堅定信念、適應市場(chǎng)，”不斷學(xué)習，不斷追求，才會(huì )有不斷的進(jìn)步。企業(yè)的管理與創(chuàng )新都要靠學(xué)習、靠培訓來(lái)“灌輸”。通過(guò)學(xué)習，才能及時(shí)掌握公司先進(jìn)的管理理念和方法，才能跟上社會(huì )的步伐，才能夠不負眾望，完成組織交給的各項任務(wù)，成為一名真正的合格優(yōu)秀的企業(yè)骨干。
主要的體會(huì )有兩個(gè)方面：
一、管理干部必須加強能力建設，提高自身素質(zhì)
管理干部是企業(yè)隊伍中的中堅和骨干，他們既是行政職能的具體承擔者，又是行政職能的具體執行者，具有承上啟下、溝通信息和連接上下級的特點(diǎn)，發(fā)揮著(zhù)中轉站和推動(dòng)器的作用。通過(guò)培訓學(xué)習，自己對崗位有了新的認識，感到作為一名管理干部光盡心盡力地完成工作還不夠，僅具備良好的德行還不完整，要適應時(shí)代的要求和形勢發(fā)展的需要、履行好本職工作，還必須加強能力建設，提高自身素質(zhì)。我以為管理干部應具備下述幾種能力。
(一)、學(xué)習能力。作為一個(gè)管理干部要想跟上時(shí)代和社會(huì )前進(jìn)的步伐，就必須學(xué)習、學(xué)習、再學(xué)習，打下堅實(shí)的知識功底。學(xué)習應該是全面而又廣泛的，既要認真學(xué)習掌握與做好本職工作緊密相關(guān)的知識，又要努力學(xué)習理論知識、文化知識、科學(xué)知識、社會(huì )知識、領(lǐng)導學(xué)和管理學(xué)知識等等，不僅自己要自覺(jué)加強學(xué)習，同時(shí)也要善于組織本部門(mén)人員進(jìn)行學(xué)習，創(chuàng )建一個(gè)學(xué)習型的組織。
(二)、創(chuàng )新能力。作為一個(gè)開(kāi)發(fā)公司員工，要想保持旺盛的動(dòng)力，必須具備創(chuàng )新的能力。我們所處的是個(gè)創(chuàng )新的`時(shí)代，這就注定我們只能在創(chuàng )新中生存，在創(chuàng )新中發(fā)展。
(三)、溝通能力。溝通是密切領(lǐng)導與群眾的重要手段，溝通就是有效的聯(lián)系、協(xié)調，沒(méi)有溝通就達不到密切。作為管理干部不僅要與群眾溝通，也要善于與領(lǐng)導溝通，不僅要在單位內部溝通，而且也要與社會(huì )進(jìn)行廣泛的交流和溝通。只有善于溝通，我們才能在工作和社會(huì )生活中游刃有余。
(四)、決策能力。決策的失誤是的失誤，在決策時(shí)，要正確處理好民主與集中、全面與局部、戰略與戰術(shù)、當前與長(cháng)遠的關(guān)系，不僅要三思而后行，更要審時(shí)度勢、相機而行、果斷決策，把握住每次機遇，推進(jìn)工作發(fā)展，確保決策的“大、快、全、遠”。
二、管理干部必須掌握領(lǐng)導藝術(shù)，帶動(dòng)部門(mén)工作的發(fā)展
(一)、要發(fā)揮團隊的力量。管理領(lǐng)導要學(xué)會(huì )大處著(zhù)眼，小處著(zhù)手，要能看到下屬的優(yōu)點(diǎn)和長(cháng)處，取長(cháng)補短，放置合適崗位，發(fā)揮其個(gè)性，要善于調動(dòng)大家的工作熱情，力爭讓人尊敬信任，擁有追隨者。只有相信大家溫暖的臂膀，自己才會(huì )有自信和進(jìn)步的動(dòng)力。
(二)、要學(xué)會(huì )用人成事的藝術(shù)。領(lǐng)導能力是通過(guò)被體現出來(lái)的。領(lǐng)導不是親自親為，要追求團隊績(jì)效而不是個(gè)人績(jì)效�！吧朴萌苏邽橹�，善用人者分其利，善用人者揚其長(cháng)，善用人者用團隊，善用人者用人心，善用人者用機制”。對值得信任的人，不要過(guò)多的提醒和指示，給他安靜地不受干擾的工作機會(huì )。對干得好的人和事，要鼓勵;出了差錯，要盡量耐心地聽(tīng)取解釋?zhuān)敿毩私饧毠澢闆r，主動(dòng)承擔責任。
(三)、應該加強和重視工作中的溝通。管理干部要經(jīng)常通報自己的設想和計劃，使全處同志有明確的目標感，形成積極的行動(dòng)力。同時(shí)，這也是擴大民主，加強監督的體現。這有利于在集體中建立共同努力、相互信任的氣氛。這種氣氛是團結的體現，有助于全處同志心情舒暢地去實(shí)現工作設想，完成工作計劃，有助于提高隊伍素質(zhì)和業(yè)務(wù)建設。
公司加強對專(zhuān)業(yè)人員的培訓“灌輸”，就是為了培養員工的精神理念，豐富大家的學(xué)識，磨練大家的意志。公司領(lǐng)導積極地對我們進(jìn)行“灌輸”，就是讓我們不會(huì )碌碌無(wú)為一生，要活的有所價(jià)值，無(wú)論是對社會(huì )、對企業(yè)、對個(gè)人都是一種熏陶和鍛煉。我深切體會(huì )到領(lǐng)導的良苦用心，今后，我會(huì )把這些精神品質(zhì)用到工作中去，踏踏實(shí)實(shí)、認認真真地履行崗位職責。本次培訓使我開(kāi)闊了眼界，充實(shí)了知識，更新了觀(guān)念，收獲是多方面的。我將在以后的工作中，聯(lián)系工作實(shí)際，學(xué)以致用，努力履行好本職工作，做一個(gè)合格、優(yōu)秀的骨干。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 12
我們一直講項目管理是“麻雀雖小，五臟俱全”，即是說(shuō)無(wú)論項目大小，其基本的管理理念、過(guò)程和方法是一致的。但是，對于大型基建項目，我們面對的管理問(wèn)題仍然有其特色，有些是在小項目上不容易遇到的，或是不太一樣的。我個(gè)人的體會(huì )是，一個(gè)專(zhuān)業(yè)的項目管理人員在大型基建項目上，要更加注意這樣四個(gè)問(wèn)題：
一、嚴格地遵守基建程序的工作原則
大型基建項目投資巨大，技術(shù)和資源投入巨大，社會(huì )經(jīng)濟意義重大，建設周期很長(cháng)，對當地乃至國家的影響深遠，往往是政府的投資行為，更多更嚴格地受到各級政府的支持關(guān)注，業(yè)主或項目管理機構的話(huà)事權、計劃權、決策權，在很大程度上受制于各項基建程序法規的約束和規范，不能自以為是，隨心所欲，我行我素。
盡管在工作中我們時(shí)常抱怨那些時(shí)空交錯、層層疊疊的基建程序和審批手續，但是，政府的政策和法規，是不會(huì )因為我們個(gè)人的好惡或者項目的進(jìn)程而改變的。當認真完成一個(gè)大型基建項目以后，我們會(huì )發(fā)現：基建程序其實(shí)是大型項目建設的生命線(xiàn)，是貫穿整個(gè)項目管理過(guò)程的一根主線(xiàn)，這根主線(xiàn)科學(xué)地把項目建設過(guò)程的重大事件、關(guān)鍵活動(dòng)和工作節點(diǎn)有機地串聯(lián)在一起，構成了大型基建項目的主體。正是通過(guò)履行這些看似官僚主義、條條框框的程序，國家才實(shí)現了對大型基建項目的把握和掌控。
因此，大型基建項目管理的基本工作原則是：凡是政策的規定程序，必須勇敢面對和認真履行，不能立足于回避或僥幸;要時(shí)刻提醒自己和管理團隊，每一步工作將會(huì )涉及到哪些基建程序，專(zhuān)心研究履行基建程序的可行方案和工作步驟，細心講究方式方法;在做計劃的時(shí)候，必須為履行程序留出足夠時(shí)間和合理余量;對履行程序過(guò)程中肯定會(huì )出現的延誤和挫折(如未能通過(guò)某個(gè)審批環(huán)節)等風(fēng)險，事先要做好二手準備和應對預案。
事情往往是這樣的'，當你由衷地尊重、慎重準備和認真執行基建程序的時(shí)候，你會(huì )感到一路過(guò)關(guān)斬將順風(fēng)順水，所費氣力其實(shí)不多;但是，當你以?xún)e幸的心理試圖規避某項基建程序時(shí)，反而繞不過(guò)去，最終會(huì )得到懲罰，這可能是讓你把程序從頭再走一遍，讓你的前期辛苦付諸東流。所以，大型基建項目管理的主要負責人，應該把認真高效地履行基建程序，作為自己日常工作的一項最重要的任務(wù)，抓住主線(xiàn)，綱舉目張，少走彎路。
二、多部門(mén)、多專(zhuān)業(yè)溝通的工作能力
大型基建項目意義重大，它的建設涉及到社會(huì )政治、經(jīng)濟發(fā)展、人民生活、城鄉規劃、財政金融、工程技術(shù)、環(huán)境生態(tài)等各個(gè)方面，涉及到的部門(mén)和行業(yè)很多，這與小型項目的建設是不一樣的。作為項目管理的專(zhuān)業(yè)人員，應該特別注意培養和提高與多部門(mén)、多專(zhuān)業(yè)溝通的工作能力。
項目管理的教科書(shū)上說(shuō)，項目經(jīng)理75%左右的時(shí)間和精力是用在溝通(communication)上面，說(shuō)明有效溝通的重要性。但是，沒(méi)有哪一本教科書(shū)用同樣75%的篇幅來(lái)告訴讀者應該如何更有效地溝通，看來(lái)只能靠我們自己在實(shí)踐中摸索。我個(gè)人的體會(huì )是，在大型基建項目管理中與多部門(mén)、多專(zhuān)業(yè)有效溝通的原則是：尊重謙虛、主動(dòng)積極、隆重其事。
所謂尊重謙虛，就是從內心里尊重各個(gè)部門(mén)和行業(yè)的社會(huì )職責和專(zhuān)業(yè)立場(chǎng)，虛心聽(tīng)取和請教不同部門(mén)、不同行業(yè)的特殊要求和專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，慎重謹慎地處理相關(guān)問(wèn)題。隔行如隔山，當我們在溝通中遇到困難的時(shí)候，首先應該靜下心來(lái)，站在對方的角度，設身處地體會(huì )對方意見(jiàn)的合理性，檢查我們工作中是否忽略了這個(gè)問(wèn)題，是不是哪個(gè)環(huán)節還不完善?對方的合理要求應該如何采納和整合?尊重對方就是尊重自己，虛心學(xué)習就是提高自己，何樂(lè )不為?
所謂積極主動(dòng)，就是要事先做出溝通工作計劃，把每個(gè)階段可能涉及到的部門(mén)和主要溝通環(huán)節羅列出來(lái)，必須審批或溝通的事項提前羅列出來(lái)，然后，根據項目管理的實(shí)際進(jìn)度，依照計劃，按部就班，提前溝通，主動(dòng)登門(mén)向有關(guān)部門(mén)匯報項目情況，提前組織相應的活動(dòng)和會(huì )議，爭取得到理解和支持。避免等到非溝通不可的時(shí)候、或者已經(jīng)出現問(wèn)題的時(shí)候再找上門(mén)去，這樣只會(huì )事倍功半。
所謂隆重其事，就是說(shuō)對于重要溝通事項和部門(mén)，要特別注意工作方法和溝通方式，力求高效高質(zhì)量的溝通成果。早已落入俗套的吃吃喝喝請客送禮雖然偶爾采用，但是，對于重大項目管理事項和重要部門(mén)而言，隆重舉行的高層次專(zhuān)家會(huì )、研討會(huì )、審查會(huì )、匯報會(huì )、現場(chǎng)會(huì )等節點(diǎn)性活動(dòng)，都是有效溝通和爭取支持的有效方式，應該提前制定計劃，精心策劃實(shí)施，隆重嚴肅召開(kāi)。在一般情況下，這是事半功倍高質(zhì)量溝通的好辦法。
三、掌握重點(diǎn)和控制節奏的工作方法
我們不可能像管理小項目一樣，在大型基建項目上面面俱到，事必親躬，眉毛胡子一把抓，事無(wú)巨細一起管，這樣用不了多久，項目就非亂成一鍋粥不可。我認為，一個(gè)職業(yè)的項目管理人士，應該由有“跳出五行，冷眼旁觀(guān)”的本領(lǐng)，在紛雜忙亂的事務(wù)中，一定要永遠明白和掌握項目管理過(guò)程中幾個(gè)最重要的基建程序、關(guān)鍵活動(dòng)、工作節點(diǎn)、重大事件及其工作要點(diǎn)和目標，超前規劃策劃，親自抓住不放，提綱攜領(lǐng)，貫徹始終，綱舉目張，大步前進(jìn)。其他事務(wù)性工作則完全可以放手由團隊按部就班地落實(shí)，不會(huì )貽誤大局。
還有一個(gè)項目管理的節奏問(wèn)題。我提出這個(gè)概念后，一些同事認為很有意義，希望能夠專(zhuān)門(mén)有所論述。簡(jiǎn)而言之，我們在大型基建項目的管理中，與小型項目一個(gè)節奏干到底、一竿子插到底不同，要注意區分不同的工作階段和不同的目標要求，不是面面俱到才好，也不是進(jìn)度越快越好，應根據實(shí)際情況制定和調整我們的工作節奏，當快則快，當緩則緩，該放就放，以保證有限的項目管理資源更有效的利用。比如，在施工過(guò)程中的不同階段，項目管理的節奏要相應調整，承包商剛剛進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，進(jìn)度和質(zhì)量管理節奏要快準狠，檢查不停、會(huì )議不斷、處理從嚴;而造價(jià)管理則可以寬松減壓，盡量滿(mǎn)足承包商的支付申請，以保證嚴格的管理制度貫徹實(shí)施，同時(shí)保證相對充分的前期投入;在進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)入正常軌道后，可以放緩管理力度，而調整節奏集中力量強化中間支付的審查審批，處理已支付款項中的問(wèn)題，糾偏糾錯，保證造價(jià)管理的正常運行，等等。如果沒(méi)有工作節奏上的調整，一味強調各項工作同等重要齊頭并進(jìn)，勢必出現人為造成的僵局和被動(dòng)�！拔奈渲�，一張一弛”，用在項目管理上也是很恰當的。
四、埋頭苦干、平和寬容的工作心態(tài)
在短平快的小型基建項目上，項目管理從頭負責到底，責任明確，權力集中，有些一言九鼎、舍我其誰(shuí)、天塌下來(lái)一人擔當的豪氣和個(gè)人英雄主義的感覺(jué)。但是，在大型基建項目上工作，這種豪氣和主義就必須大大地收斂。
在重大基建項目管理這個(gè)系統工程中，涉及部門(mén)和系統很多，政策性強，行政領(lǐng)導的介入會(huì )更多;建設周期很長(cháng)，可能政府換了幾屆，項目都還沒(méi)有完成;項目管理機構今年叫做指揮部，明年也許就改成了建設公司;項目的上級主管部門(mén)和主管領(lǐng)導并非一成不變，“鐵打的項目流水的官”，昨天你是項目經(jīng)理，明天可能就換了別人;順利建設勝利完工你不算英雄，造價(jià)質(zhì)量安全出了問(wèn)題你也跑不了責任，沒(méi)有哪一個(gè)人或哪一班人可以“天下道義一肩挑”，攬過(guò)項目成敗的責任。
所以，作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的項目管理人員，在重大基建項目上要特別注意保持埋頭苦干的工作作風(fēng)，保持一種平和寬容的工作心態(tài)，不能過(guò)于強調個(gè)人的責任和權力，不能過(guò)于計較個(gè)人的榮辱得失，不能過(guò)于堅持自己的意見(jiàn)，應該一切從專(zhuān)業(yè)角度出發(fā)，一切為了項目成功，盡心盡力，盡力而為，盡量發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)水平，服從命令聽(tīng)從指揮，而已，別無(wú)它求。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 13
首先非常感謝xx湖北省公司領(lǐng)導劉總和張主辦組織為期二天的質(zhì)量管理員培訓。通過(guò)這次質(zhì)量管理培訓，受益匪淺。我作為一名質(zhì)量管理員，深深感到自己在學(xué)習理解質(zhì)量管理標準方面的差距，參加這樣的培訓很有必要，不但要對質(zhì)量體系文件學(xué)以致用，更重要的是帶領(lǐng)各部門(mén)貫徹執行。兩天的培訓時(shí)間很短，但學(xué)到的`東西卻很多，加上第二天下午在**復興路購物廣場(chǎng)的實(shí)踐對知識的消化，使我有如下體會(huì )。
一是提高全體員工質(zhì)量管理理念。
隨著(zhù)市場(chǎng)化進(jìn)程的不斷深入，加快推進(jìn)國際標準化進(jìn)程，增強全體員工的質(zhì)量意識與管理意識，明確各項工作的職責和程序，促使企業(yè)預防并控制不合格項的發(fā)生，降低企業(yè)質(zhì)量管理成本，提高企業(yè)整體管理水平的'質(zhì)量監控能力。為企業(yè)實(shí)施全面的科學(xué)管理，提高員工質(zhì)量管理理念和綜合素質(zhì)，主動(dòng)學(xué)習并實(shí)際有效地運用到平時(shí)正常的工作當中去。為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎，并圍繞讓顧客滿(mǎn)意及時(shí)認真地處理顧客投拆或意見(jiàn)，不斷滿(mǎn)足顧客需求與期望，贏(yíng)得顧客的信任，提高顧客滿(mǎn)意度，提升企業(yè)的社會(huì )形象和市場(chǎng)競爭力。
二是監督考核制度支持。
一個(gè)好的監督考核體制能刺激質(zhì)量管理體系良好的運行，將目標管理法與監督考核體制結合起來(lái)管理，部門(mén)的質(zhì)量目標應依據公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，按規定的具體事項實(shí)施措施和實(shí)施計劃，落實(shí)到每位負責人。
質(zhì)量管理工作是一個(gè)長(cháng)期而持續的工程。后期我將要不斷的學(xué)習質(zhì)量管理方面的專(zhuān)業(yè)知識，并把我所學(xué)到的知識向每位員工普及宣導，使所有員工增強質(zhì)量管理意識。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 14
為了深入分析水電專(zhuān)業(yè)管理存在的問(wèn)題及原因，尋找改進(jìn)的方向，促進(jìn)分公司水電專(zhuān)業(yè)管理的水平，分公司于XX年6月12日8:30~17:00在南昌項目部組織召開(kāi)了水電技術(shù)質(zhì)量培訓暨管理研討會(huì )。
大家對管理措施和經(jīng)驗，工作心得和平時(shí)工作中存在的一些問(wèn)題展開(kāi)了熱烈的探討。工作還不滿(mǎn)一年的我，在管理經(jīng)驗和工作心得上也許并沒(méi)有太多的發(fā)言權。更多的是聽(tīng)聽(tīng)前輩們富有項目特色的講解。從工藝流程到施工方案，從技術(shù)交底到實(shí)際操作，從工程管理到與各班組之間的協(xié)調配合，都作出了建設性的探討。在與各位前輩們的交流中，發(fā)現了自身的很多的不足。
首先在技術(shù)上，對驗收規范沒(méi)能完全的吃透，圖紙的掌握程度不深。因此很多時(shí)候會(huì )被那些有些工作經(jīng)驗的工人唬住，在某些技術(shù)層面上做出了讓步，對后期施工帶來(lái)了不必要的麻煩。過(guò)于的輕視技術(shù)交底，沒(méi)能把技術(shù)交底的內容落實(shí)到每個(gè)工人平時(shí)的施工過(guò)程中。在與工人打交道的過(guò)程中，只有身懷過(guò)硬的技術(shù)基礎，豐富的工作經(jīng)驗才能在氣勢上壓倒他們，讓工人無(wú)條件的服從工程上的安排，技術(shù)上的落實(shí)。在今后的學(xué)習過(guò)程中勢必加強規范圖集的學(xué)習，并將學(xué)習到的知識恰如其分的跟進(jìn)到平時(shí)的過(guò)程管控中。
對于質(zhì)量，就新余項目部水電這塊而言，確實(shí)存在著(zhù)很多的不足。由于前期的某些原因，導致現在會(huì )有大面積的返工現象，對現在水電質(zhì)量的管理帶來(lái)了很大的麻煩。就我個(gè)人而言，確實(shí)是有些力不從心。在與其他幾個(gè)項目部水電管理人員的交流中，意識到有很多問(wèn)題都是普遍性的。水電前期預埋，塑料線(xiàn)盒及給排水套管占據主要一大部分。對于嚴祝修提出的穿筋線(xiàn)盒，也是初次接觸，而事實(shí)證明，穿筋線(xiàn)盒是可以解決線(xiàn)盒預埋過(guò)深(預埋普通線(xiàn)盒澆注混凝土時(shí)會(huì )讓線(xiàn)盒變形)的問(wèn)題。而我們的2#樓將線(xiàn)盒綁上兩根橫排鋼筋固定在剪力墻上也是出于同樣的道理。再就是對施工班組的管控力度不夠，也對質(zhì)量起到了決定性的影響。很多情況下是班組圖省料省工，并不按你下發(fā)的技術(shù)交底施工。特別是那些隱蔽工程，像防雷接地，雙面焊就很難落實(shí)。再有就是施工工期緊，各工種之間工序配合不協(xié)調，導致水電安裝時(shí)間緊，質(zhì)量上也很難保證。當然，在原則性的問(wèn)題上，是不會(huì )屈服的。這一點(diǎn)在施工過(guò)程質(zhì)量管理中是相當重要的，不能當老好人，對質(zhì)檢員這個(gè)職位負責，對公司負責，對業(yè)主負責，做出精品才是我們的質(zhì)量目標。大家都對水電這一塊各項目上的人員配備提出了人員偏少的意見(jiàn)，確實(shí)從分公司到項目部，對于水電技術(shù)質(zhì)量還是沒(méi)有足夠的重視。雖然屬于配套工程，但水電在使用功能上是決定性的。希望分公司今后加強水電技術(shù)質(zhì)量的管理，讓水電部門(mén)更加的完備，讓水電管理制度也更加的健全，而我們也會(huì )盡自己最大的努力為此添磚加瓦。
而對于工程管理，作為總包，針對水電主體施工，都是隨土建進(jìn)度施工，因此沒(méi)有更多的選擇，一般都能跟得上土建的進(jìn)度。只要在技術(shù)質(zhì)量上把好關(guān)，不會(huì )有太大的問(wèn)題，而臨水臨電成了各項目部工程上協(xié)調配合的重頭戲。臨水臨電施工，集團公司有一套自己的技術(shù)要求，各地方也有臨時(shí)用水用電規范。遵循安全文明工地的要求，基本上都能滿(mǎn)足臨設的布置及配備。但是地方價(jià)格上的差異，在某些地方會(huì )在技術(shù)規范的基礎上打些折扣。像每層配備消防箱，就很難滿(mǎn)足。這也是今后分公司及項目部在管理制度上改進(jìn)的措施之一。而臨水臨電和主體水電由一家隊伍施工也會(huì )對工程管理帶來(lái)一些麻煩。首先在臨水臨電管理人員上就很難配足，往往是干主體水電的工人會(huì )兼職做臨水臨電。其次干主體水電時(shí)與其他班組間的情緒會(huì )帶到臨水臨電中來(lái)，不利于大包單位的協(xié)調管理。希望在今后簽訂合同時(shí)，多聽(tīng)聽(tīng)水電管理人員的建議，也能參與到合同的編制中去。讓項目部及分公司的既得利益最大化的同時(shí)，也更方便平時(shí)水電方面的過(guò)程管理。
就分公司水電專(zhuān)業(yè)管理人員而言，今后的發(fā)展趨勢必須是集工程、技術(shù)、質(zhì)量、預算、合同制定于一體的.綜合型人才。就我個(gè)人而言，在安裝預算這方面存在著(zhù)很大的欠缺。平時(shí)也沒(méi)能系統的學(xué)習，通過(guò)這次培訓，也認識到平時(shí)的施工跟預決算和合同都是有直接利害關(guān)系的。如在預算中，防雷接地搭接和跨接是有幾倍的價(jià)格差異的，而平時(shí)施工時(shí)卻沒(méi)有過(guò)多的注意這一點(diǎn);還有如果能夠先系統的算一算整個(gè)圖紙的工程量，會(huì )讓我們對圖紙有一個(gè)全方位的了解，也能更加容易的發(fā)現圖紙中的漏洞，這一點(diǎn)對施工技術(shù)而言也是很有必要的。
通過(guò)這次培訓，更多的是意識到自身的不足，經(jīng)驗的欠缺還需要時(shí)間的積累，而技術(shù)上的薄弱更需要我們平時(shí)的深造。坦白說(shuō)分公司及項目部目前的狀況，對我們而言也是一個(gè)很好的平臺。自身的努力就顯得至關(guān)重要，也希望分公司提供更多的學(xué)習交流的機會(huì )，讓我們能夠多多的走出去學(xué)習先進(jìn)的管理經(jīng)驗和技術(shù)流程。而目前的形勢，也讓我們對分公司充滿(mǎn)了期待，讓我們?yōu)榉止久魈斓妮x煌盡自己的綿薄之力!
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 15
建筑工程項目管理的內容是研究如何提高效益實(shí)現項目目標為目的，在工程項目管理中的安全管理工作仍然是以項目經(jīng)理負責制為基礎，按照項目實(shí)際情況對安全管理工作進(jìn)行有效的計劃、組織、協(xié)調和控制，保證達到工程的安全要求的同時(shí)也要保證施工隊伍的高效率，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置，保證施工生產(chǎn)與安全的均衡性，利用現代化的管理技術(shù)和手段，在實(shí)現項目目標使企業(yè)獲得良好的綜合效益的同時(shí)也做好工程的安全工作，實(shí)現工程的安全開(kāi)展，體現企業(yè)的社會(huì )價(jià)值。這就要求企業(yè)的安全管理工作要按照新的系統工程觀(guān)念、理論和方法來(lái)展開(kāi)，保證整個(gè)工程科學(xué)性、安全性、高效性的進(jìn)行。嚴格按照各種建筑法規用科學(xué)的管理手段設計安全管理工作計劃，力爭安全管理工作高于標準要求之上的同時(shí)，協(xié)調好施工工作方面的高效開(kāi)展。
建筑業(yè)是事故多發(fā)行業(yè)。建筑事故的發(fā)生是多因素綜合作用的結果，而且絕大部分事故與安全管理工作不到位有關(guān)。因為盡管安全技術(shù)是建筑安全生產(chǎn)的基本保證，但安全管理卻是安全技術(shù)與安全規程實(shí)施的保證。工地上人員流動(dòng)性大，工人素質(zhì)參差不齊，對于工人的安全教育是安全管理的重中之重，只有抓好工人的安全教育才能更好的.進(jìn)行安全管理。
建筑工程項目在施工過(guò)程中的安全工作事關(guān)施工人員的人身和財產(chǎn)安全。只有做好建筑工程項目全程中各環(huán)節的安全管理工作，才能保障人民的生命財產(chǎn)安全和獲得企業(yè)的效益，這也是建筑工程安全管理工作的意義所在。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 16
參與此次道路工程質(zhì)量培訓，我深感收獲頗豐，不僅在專(zhuān)業(yè)知識上得到了顯著(zhù)提升，更在職業(yè)素養與工程理念上有了深刻的感悟。以下是我此次培訓的一些心得體會(huì )：
一、專(zhuān)業(yè)知識的強化與更新
道路工程作為基礎設施建設的重要組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到人民群眾的出行安全與城市的發(fā)展水平。培訓中，專(zhuān)家們深入淺出地講解了道路工程的設計原理、施工技術(shù)、質(zhì)量控制以及新材料、新工藝的應用等內容。通過(guò)理論學(xué)習與實(shí)踐案例的結合，我更加清晰地認識到，在道路工程建設中，每一個(gè)細節都至關(guān)重要，從原材料的選用到施工工藝的把控，再到后期的維護與保養，每一個(gè)環(huán)節都需要嚴格遵守規范標準，確保工程質(zhì)量達標。
二、質(zhì)量意識的提升
培訓中，多次強調了“質(zhì)量第一”的原則。我深刻體會(huì )到，在道路工程建設中，質(zhì)量不僅是工程的核心價(jià)值所在，更是企業(yè)生存與發(fā)展的基石。只有樹(shù)立起強烈的質(zhì)量意識，將質(zhì)量貫穿于工程建設的全過(guò)程，才能有效避免質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，確保道路工程的安全可靠。同時(shí)，我也認識到，作為工程從業(yè)者，我們必須時(shí)刻保持高度的'責任心和使命感，對工程質(zhì)量負責，對人民群眾負責。
三、團隊協(xié)作的重要性
道路工程建設是一個(gè)復雜而龐大的系統工程，需要多個(gè)部門(mén)、多個(gè)工種之間的緊密協(xié)作與配合。培訓中，通過(guò)模擬演練和團隊合作的方式，我深刻體會(huì )到了團隊協(xié)作的重要性。只有各部門(mén)之間、各工種之間加強溝通、密切配合，才能確保工程建設的順利進(jìn)行和質(zhì)量的穩步提升。因此，在未來(lái)的工作中，我將更加注重與同事之間的交流與協(xié)作，共同為道路工程的高質(zhì)量建設貢獻力量。
四、持續學(xué)習與自我提升
道路工程技術(shù)日新月異，新材料、新工藝層出不窮。通過(guò)此次培訓，我深刻認識到持續學(xué)習的重要性。只有不斷學(xué)習新知識、新技術(shù)，才能跟上時(shí)代的步伐，適應行業(yè)發(fā)展的需求。因此，我將把學(xué)習作為一種習慣融入到日常工作中去，通過(guò)參加培訓、閱讀專(zhuān)業(yè)書(shū)籍、與同行交流等方式不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力。
總之，此次道路工程質(zhì)量培訓對我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習機會(huì )和成長(cháng)經(jīng)歷。我將把所學(xué)所得應用到實(shí)際工作中去，為道路工程的高質(zhì)量建設貢獻自己的力量。同時(shí)，我也將繼續保持學(xué)習的熱情和進(jìn)取的精神，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為成為一名優(yōu)秀的道路工程從業(yè)者而不懈努力。
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì ) 17
參加道路工程質(zhì)量培訓后，我深感收獲頗豐，這次培訓不僅增強了我的專(zhuān)業(yè)知識，還提升了我對道路工程質(zhì)量控制重要性的認識。以下是我個(gè)人的幾點(diǎn)心得體會(huì )：
1.理論知識與實(shí)踐經(jīng)驗的結合
培訓中，講師們不僅系統地講解了道路工程的基本原理、設計規范、材料選擇及施工工藝等理論知識，還通過(guò)大量實(shí)際案例分析，讓我們直觀(guān)地看到理論如何在實(shí)踐中應用。這種理論與實(shí)踐相結合的方式，極大地加深了我對道路工程質(zhì)量的全面理解。我認識到，理論知識是基礎，而實(shí)踐經(jīng)驗則是檢驗和完善這些理論的關(guān)鍵。
2.質(zhì)量控制的重要性
道路工程作為國家基礎設施建設的重要組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟社會(huì )的`發(fā)展。培訓中反復強調的質(zhì)量控制意識，讓我深刻認識到，任何一個(gè)環(huán)節的疏忽都可能導致嚴重的后果。因此，我們必須樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀(guān)念，從設計、施工到驗收的每一個(gè)環(huán)節都嚴格把關(guān)，確保道路工程的高質(zhì)量完成。
3.團隊協(xié)作與溝通
道路工程是一個(gè)復雜的系統工程，需要多個(gè)部門(mén)、多個(gè)專(zhuān)業(yè)人員的緊密協(xié)作。培訓中，講師強調了團隊協(xié)作和有效溝通的重要性。我意識到，只有團隊成員之間保持良好的溝通，才能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，共同推進(jìn)工程進(jìn)度。同時(shí)，我也學(xué)到了如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，為項目的成功貢獻自己的力量。
4.新技術(shù)、新材料的應用
隨著(zhù)科技的進(jìn)步，道路工程中不斷涌現出新技術(shù)、新材料。培訓中，講師們介紹了這些新技術(shù)、新材料的特性和應用效果，讓我大開(kāi)眼界。我認識到，只有不斷學(xué)習新知識、新技術(shù)，才能跟上時(shí)代的步伐，提高道路工程的質(zhì)量和效率。因此，我將繼續保持學(xué)習的熱情，關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，積極掌握新技術(shù)、新材料的應用。
5.安全意識與環(huán)保意識
道路工程施工過(guò)程中，安全意識和環(huán)保意識同樣重要。培訓中，講師們多次強調了安全施工和綠色施工的重要性。我深刻體會(huì )到，只有確保施工人員的安全，才能順利進(jìn)行施工；只有注重環(huán)境保護，才能實(shí)現可持續發(fā)展。因此，我將把安全意識和環(huán)保意識融入到日常工作中，為創(chuàng )建安全、環(huán)保的道路工程貢獻自己的力量。
總之，這次道路工程質(zhì)量培訓讓我受益匪淺。我將把所學(xué)到的知識和技能應用到實(shí)際工作中去，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養和綜合能力，為道路工程的高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的一份力量。
【道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì )】相關(guān)文章：
道路工程質(zhì)量培訓心得體會(huì )（通用33篇）04-13
工程質(zhì)量培訓心得體會(huì )（精選6篇）04-24
工程質(zhì)量培訓心得體會(huì )范文（精選9篇）12-09
工程質(zhì)量檢測培訓心得體會(huì )（精選6篇）12-02