飛機航班延誤補償標準
航班延誤應該對受害者進(jìn)行賠償。下面YJBYS小編為大家搜集的一篇“飛機航班延誤補償標準”，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友!
航班延誤、旅客乘機時(shí)遭遇人身意外傷害、行李或貨物晚到……旅客碰到這些令人頭疼的情況后，航空公司到底應該怎么補償?深圳航空公司正式實(shí)施《顧客服務(wù)指南》(試行)，在國內民航界首次以白紙黑字的方式推出了根據不同情況對旅客進(jìn)行現金補償的實(shí)施細則。
乘坐深圳航空公司飛機的旅客，如果因航空公司原因造成航班延誤8小時(shí)以上的，將可得到和機票票面價(jià)格同等的現金補償。
《深航顧客服務(wù)指南》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)從今日起試行，深航承諾了向顧客提供包括不正常航班現金補償、延誤貨物運輸補償等一系列經(jīng)濟補償的條件和標準。
首個(gè)現金補償標準該《指南》規定，因工程機務(wù)、航班計劃、運輸服務(wù)、空勤人員等4種屬深航公司自身原因，造成的航班延誤，最高將給予所持客票票面價(jià)格100%的現金補償;顧客托運的貨物，未在規定時(shí)間內到達，也可獲得貨物運費20%-100%的現金補償。(詳見(jiàn)附表)
該《指南》還規定，因航班超售未能如期成行的旅客，如符合相關(guān)規定，可獲所持客票票面價(jià)格30%的補償金額。
據悉，這是國內航空公司出臺的首個(gè)關(guān)于航班延誤的現金補償標準。
“行李晚到”也有補償記者看到，《指南》共17章，1.9萬(wàn)字，提到經(jīng)濟補償的地方就有5個(gè)方面，包括航班超售處理、行李晚到、貨物延誤、不正常航班服務(wù)、旅客人身意外傷害賠償等方面，都是社會(huì )頗為關(guān)注的。其容量大過(guò)目前所有航空公司公布的服務(wù)承諾。
送57萬(wàn)元“傷害補償”《指南》第十五章中向顧客承諾，凡乘坐深航的`旅客，深航將為他們提供人身意外傷害補償保障。普通旅客賠償限額為57萬(wàn);持深航銀卡的旅客賠償限額為87萬(wàn);持深航金卡的旅客賠償限額為107萬(wàn)。據悉，深航為旅客提供較高的人生意外補償保障在全國各航空公司尚屬首例。其費用無(wú)需顧客另外負擔，已包含在機票內。
深航表示，《指南》是一次全新的嘗試，實(shí)際操作中可能會(huì )有一些仍需推敲之處，因此，將試行一個(gè)階段，公司將根據旅客反映和出現的情況進(jìn)行及時(shí)調整。
“其他公司應盡快出臺補償標準”
民航總局有關(guān)人士表示，該補償標準的出臺將促使航空公司保證航班正點(diǎn)率
針對深圳航空公司率先推出飛機延誤補償標準，昨日記者采訪(fǎng)了民航總局有關(guān)人士。該人士表示，因為他還沒(méi)有看到深航補償標準的具體內容，不能發(fā)表過(guò)多評價(jià)。但由于民航總局在6月中下旬出臺了《航班延誤補償的指導意見(jiàn)》，具體的補償標準由各航空公司根據意見(jiàn)具體制定。他還是希望各航空公司盡快出臺相關(guān)的補償標準，以服務(wù)消費者。
民航總局認為，這個(gè)補償標準除了維護消費著(zhù)的權利以外，更重要的是促使航空公司保證航班的正常率。他們要借此契機爭取在盡短的時(shí)間內將民航的正常率提高到80%以上。
總部設在北京的一家大型航空公司的有關(guān)人士告訴記者，深航之所以率先推出飛機延誤的補償標準，就在于他們有較大的靈活性，因為相對于國航、東航和南航，深航自主權比較多，他們率先推出這個(gè)標準，也是用補償標準來(lái)提高自身競爭能力。
由于此前各航空公司都對民航總局出臺的航班延誤補償標準的指導意見(jiàn)持觀(guān)望態(tài)度，深航率先出臺補償標準，也率先打破了這塊堅冰。估計各家航空公司也會(huì )盡快出臺相應的具體補償標準，這對民航航空業(yè)的發(fā)展將起到推動(dòng)作用。
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