物流企業(yè)的管理制度（通用17篇）
在當下社會(huì )，我們每個(gè)人都可能會(huì )接觸到制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。擬起制度來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編整理的物流企業(yè)的管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流企業(yè)的管理制度 1
1 目的
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領(lǐng)用、產(chǎn)品出入庫規范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規定。
2 范圍
本規定包括產(chǎn)成品入庫、銷(xiāo)售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領(lǐng)用出庫的相關(guān)管理。
3 物流管理的要求
所有物資應做到:每日清點(diǎn)、核對，保持帳、卡、物三一致，并根據物資實(shí)際狀況，對長(cháng)期不用以及需報廢帳務(wù)處理的物資應及時(shí)清理，辦理相關(guān)手續。
3.1產(chǎn)成品
3.1.1產(chǎn)成品的入庫
3.1.1.1產(chǎn)品完工并經(jīng)質(zhì)量檢驗員檢驗合格后，車(chē)間核算員填寫(xiě)“產(chǎn)成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱(chēng)、規格、數量、單價(jià)、金額、工時(shí)等填寫(xiě)齊全，經(jīng)車(chē)間主任簽字批準，檢驗部門(mén)加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實(shí)物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關(guān)，對于手續不全或單據填寫(xiě)不完整，不允許物資入庫。
3. 1. 1. 1. 1產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱(chēng)、規格、工時(shí)一律按技術(shù)部提供的標準填寫(xiě)。
3. 1. 1. 1. 2入庫單價(jià)一律按財務(wù)部提供的產(chǎn)值(不含稅)價(jià)格填寫(xiě)。
3.1.1.2驗收入庫的產(chǎn)品按品種，按社會(huì )銷(xiāo)貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產(chǎn)成品出庫
3.1.2.1 產(chǎn)品銷(xiāo)售發(fā)出時(shí)，必須經(jīng)質(zhì)量檢查部門(mén)認定無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后，銷(xiāo)售人員填寫(xiě)產(chǎn)品出庫單及收發(fā)清單，財務(wù)部根據出庫單開(kāi)出門(mén)證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫，由倉庫核對后返財務(wù)部。
3.1.2.2產(chǎn)品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產(chǎn)品品種是否齊全，以備發(fā)貨；第二步按銷(xiāo)售員開(kāi)具的出庫單上的產(chǎn)品數量清點(diǎn)清楚發(fā)貨；第三步提貨人持產(chǎn)品出庫單到財務(wù)部交款或辦理相關(guān)手續，由財務(wù)部開(kāi)據出門(mén)證；第四步倉庫見(jiàn)出門(mén)證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。
3.1.2.3對于社會(huì )零星銷(xiāo)售的要先收款后發(fā)貨，若銷(xiāo)售價(jià)格低于公司規定最低價(jià)的，必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可發(fā)貨。
3.1.2.4發(fā)出貨物退回，由業(yè)務(wù)人員在貨物退回當月及時(shí)辦理退庫手續，并經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)檢驗簽字，有質(zhì)量問(wèn)題的.，應根據質(zhì)檢報告單寫(xiě)有關(guān)處理報告總經(jīng)理批示后，交財務(wù)帳務(wù)處理。
3.1.2.5對于售后服務(wù)需用的產(chǎn)品必須經(jīng)總經(jīng)理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時(shí)經(jīng)辦人要求對方將舊產(chǎn)品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務(wù)人員要在當月負責追回舊產(chǎn)品，并辦理退庫手續。
3.1.2.6所有發(fā)出商品應在當月及時(shí)辦理結算，若遇特殊情況，最遲在2月內辦理完結算手續。
3.2委托加工材料
委托加工材料的出入手續由生產(chǎn)部協(xié)助受托加工單位辦理，并負責委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出庫
3.2.1.1應填領(lǐng)料單并填寫(xiě)齊全。內容包括:領(lǐng)料單位、時(shí)間、材料類(lèi)別、材料名稱(chēng)、型號及規格、計量單位、數量、單價(jià)、金額、用途、領(lǐng)料人、發(fā)料人、批準人簽字。
3.2.1.2領(lǐng)料單一式三份， 倉庫、財務(wù)、受托加工單位各一份。
3.2.1.3領(lǐng)料人持領(lǐng)料單到財務(wù)部開(kāi)據出門(mén)證，倉庫見(jiàn)出門(mén)證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。
3.2.2委托加工材料完工入庫
3.2.2.1 入庫程序同材料入庫程序相同，同時(shí)按入庫數量減少委托加工材料數量，
3.2.2.2倉庫辦理入庫時(shí)，應核對原出庫數量，完工返回入庫的數量與出庫數量不符時(shí)，屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時(shí)的領(lǐng)料單，返財務(wù)部。
3.2.2.3委托加工的成品入庫價(jià)格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協(xié)議價(jià)格辦理。
3.2.2.4委托加工材料要求當月返回，最長(cháng)時(shí)間不能超過(guò)2個(gè)月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資
3.3.1采購物資入庫
3.3.1.1倉庫保管員根據采購員填制并經(jīng)檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實(shí)物，根據購貨發(fā)票填寫(xiě)入庫單，要求分清類(lèi)別，內容完整，準確無(wú)誤。
3.3.1.2無(wú)采購發(fā)票的物資可根據同類(lèi)物資的賬面價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)格（采購員提供）辦理估價(jià)入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開(kāi)回發(fā)票后， 先開(kāi)紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。
3.3.2采購物資出庫
3.3.2.1生產(chǎn)物資由領(lǐng)料部門(mén)根據生產(chǎn)計劃成套領(lǐng)用，注明用途，認真填寫(xiě)領(lǐng)料單，經(jīng)車(chē)間主任或生產(chǎn)部長(cháng)簽字批準后，倉庫保管員方可發(fā)料。
3.3.2.2主要材料鋼材的領(lǐng)用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產(chǎn)現場(chǎng)的，由車(chē)間代保管，購進(jìn)后由倉庫保管員協(xié)同領(lǐng)用車(chē)間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車(chē)間核算員按入庫數量同時(shí)辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，并填制“月份主要材料領(lǐng)用明細”報表。倉庫每月對車(chē)間未用材料退庫進(jìn)行核對，無(wú)誤后開(kāi)據下月1日領(lǐng)料單，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導匯報。
3.3.2.3對外銷(xiāo)售的材料由倉庫保管員根據業(yè)務(wù)員填寫(xiě)的收發(fā)清單，按賬面價(jià)格填寫(xiě)領(lǐng)料單。用于售后服務(wù)的材料必須經(jīng)主管經(jīng)理批準后，方可發(fā)貨。
4考核辦法
4.1倉庫人員沒(méi)按要求驗收入庫的，每次考核10元。
4.2產(chǎn)品及材料出庫手續不齊全，當事人每次考核5元。
4.3沒(méi)有開(kāi)出門(mén)證而出公司的，每次考核門(mén)衛50元。
4.4售后服務(wù)發(fā)出的產(chǎn)品，舊產(chǎn)品當月未返回的每一筆業(yè)務(wù)考核當事人10元，第2個(gè)月仍未追回的考核產(chǎn)品原值。
4.5發(fā)出商品辦理結算不及時(shí)，超過(guò)1個(gè)月的每一筆業(yè)務(wù)考核當事人10元，超過(guò)2個(gè)月的停發(fā)工資。
4.6委托加工材料返回不及時(shí)， 造成的直接經(jīng)濟損失由責任人承擔。
4.7產(chǎn)品出廠(chǎng)檢查出現失誤，造成的直接經(jīng)濟損失由責任人承擔。
物流企業(yè)的管理制度 2
一、安全責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全管理規定，組織學(xué)習安全知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、儲運部經(jīng)理負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的車(chē)輛安全工作，是安全管理第一責任人，對安全工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，職責明確，責任分清，層層落實(shí)車(chē)輛安全責任制。
4、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
5、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全操作規程
1、嚴格遵守道路安全法律法規及工作規范，嚴肅安全操作規程，落實(shí)各項安全工作制度，組織開(kāi)展安全活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、保護現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全事故隱患制度
為落實(shí)安全責任制，加強道路運輸安全監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險品等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境的危害程度，保護現場(chǎng)，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營(yíng)者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的`外傷應立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測合格的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)后，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
物流企業(yè)的管理制度 3
一、發(fā)貨制度
第一條
為規范公司的發(fā)貨管理，保證貨物及時(shí)發(fā)出從而確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意，特制定本制度。
第二條
發(fā)貨審核：所有需發(fā)貨的事項必須經(jīng)一定的審批程序，嚴禁在審批手續不全的情況下發(fā)出貨物。
公司發(fā)貨審核程序：
客戶(hù)需等待確認貨款全額到款后，即安排發(fā)貨；如果客戶(hù)選擇的是貨到付款，則由客服電話(huà)聯(lián)系確認顧客購買(mǎi)意向后，即安排發(fā)貨。出庫單必須要由部門(mén)領(lǐng)導簽字，持出庫單到供應鏈領(lǐng)取貨物。
第三條
發(fā)貨前物流員先打印出庫單，找部門(mén)領(lǐng)導簽字在到倉庫領(lǐng)取貨物。包裝好商品，做好發(fā)貨準備，最后聯(lián)系快遞公司取貨。
第四條
貨物數量額大的直接由總公司大倉庫發(fā)貨，打印出庫單，找部門(mén)領(lǐng)導簽字再傳真給大倉庫那邊。備注好發(fā)貨時(shí)間和客戶(hù)地址，根據客戶(hù)的輕重緩急聯(lián)系快遞公司，包裝好商品，做好發(fā)貨準備。
第四條
發(fā)貨時(shí)間：周一至周五8：00前統一發(fā)貨；17：00之前付款的訂單（包括貨到付款訂單），當天發(fā)貨，17：00之后付款的訂單（包括貨到付款訂單），次日發(fā)貨；客戶(hù)付款后24小時(shí)內發(fā)貨（周日和節假日除外）。如有特殊情況需延長(cháng)發(fā)貨時(shí)間，應由客服通知客戶(hù)。
第五條
臨時(shí)缺貨斷貨：由客服在24小時(shí)內（周日和節假日除外）通知客戶(hù)缺貨斷貨情況，建議客戶(hù)購買(mǎi)其他款商品。
第六條
物流跟蹤：貨物發(fā)出后由物流員跟蹤快遞配送情況，及時(shí)處理各項問(wèn)題：
1)如果顧客未收到貨物或顧客簽收時(shí)發(fā)現貨物損壞，物流員要及時(shí)聯(lián)系快遞公司了解情況并索賠，同時(shí)為客戶(hù)重新配送貨物或退款；
2)如果出現收貨地址錯誤情況，則由客服聯(lián)系顧客取得正確收貨地址，并通知快遞公司。
第七條
發(fā)貨統計、單據保存：訂單完成之后，保留單據到財務(wù)處對賬。
本制度自發(fā)布之日起執行。
二、發(fā)貨流程
第一步
審核訂單：顧客付款或客服確認顧客購買(mǎi)意向后，信息員完成ERP系統外部訂單審核和訂單送貨單審核；
第二步
確認庫存：庫存有貨則采取就近原則選擇倉庫發(fā)貨，缺貨則通知客戶(hù)臨時(shí)缺貨，等待調配或更換同類(lèi)商品；
第三步
打印單據：
1、倉庫發(fā)貨：信息員打印網(wǎng)上訂單《出庫單》、《贈送單》，物流員憑網(wǎng)上訂單領(lǐng)取貨物并打包，通知快遞取貨發(fā)送；
2、供應鏈發(fā)貨：物流員憑網(wǎng)上訂單通知供應商產(chǎn)品型號、款式，由相關(guān)部門(mén)直接發(fā)貨給客戶(hù)。
第四步
快遞跟蹤：后勤員憑快遞單號追蹤快遞配送情況，及時(shí)處理反饋各項問(wèn)題；
第五步
訂單完成之后，信息員將所發(fā)貨物統計好，并與財務(wù)部門(mén)對接好。
二、倉管管理及發(fā)貨流程制度
1、增強安全意識，庫內嚴禁吸煙，上下班前后對倉庫的`門(mén)窗、貨物、電源、消防器材等進(jìn)行安全檢查，發(fā)現隱患及時(shí)處理，保證庫房和物資的安全。
2、倉庫是財物重地，非倉管人員不得隨意進(jìn)出停留，不允許代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白條抵庫。
3、嚴格執行公司各項規章制度和工作紀律，按時(shí)上下班，工作時(shí)間不擅離職守，負責做好倉庫的清潔衛生工作。
4、嚴格執行出入庫手續。倉庫人員對所保管的物品，平時(shí)應做到勤抽查，勤核對，保證做到賬物相符，賬賬相符。如有盤(pán)盈盤(pán)虧，要提出書(shū)面材料，查明原因，并及時(shí)上報財務(wù)部門(mén)，追究相關(guān)責任。
5、產(chǎn)品入庫，倉管員應認真核對，及時(shí)開(kāi)具入庫單，注明入庫產(chǎn)品日期、名稱(chēng)、規格及數量，入庫人員及倉管人員審核無(wú)誤后簽名。
6、客戶(hù)發(fā)貨或公司領(lǐng)用樣品時(shí)，倉管員應及時(shí)開(kāi)據出庫單，注明發(fā)往地、客戶(hù)姓名、所發(fā)貨的產(chǎn)品名稱(chēng)、數量，提貨員及倉管員審核無(wú)誤后簽名。
7、收到退貨后應及時(shí)做退貨入庫登記，登記內容應包括：客戶(hù)地址、客戶(hù)名稱(chēng)、退回的產(chǎn)品名稱(chēng)及數量等，退貨員與倉管員審核無(wú)誤后簽名；同時(shí)應與原入庫新品分開(kāi)保管，對于箱子、包裝物造成的毀損要及時(shí)上報辦公室，確定具體數量后，進(jìn)行再加工；
8、倉庫人員收到發(fā)貨通知，應及時(shí)發(fā)貨，如因缺貨或其它原因不能發(fā)貨，應立即告知辦公室相關(guān)人員。
9、若貨運部通知客戶(hù)不提貨或要原貨返回時(shí)，應立即上報辦公室銷(xiāo)售負責人，由辦公室人員與業(yè)務(wù)員聯(lián)系做相應處理；
10、每月25日協(xié)助財務(wù)人員對庫存物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并及時(shí)將盤(pán)點(diǎn)結果上報辦公室銷(xiāo)售主管，銷(xiāo)售主管可定期對庫存數量進(jìn)行抽查。
11、一般情況下，每天的發(fā)貨時(shí)間為8：00——18：00，業(yè)務(wù)人員在規定時(shí)間內上報發(fā)貨信息，確保發(fā)貨員及時(shí)發(fā)貨；
12、入庫單、出庫單和發(fā)貨、退貨運費票要保存完整，待到每月與辦公室對賬時(shí)及時(shí)上繳給會(huì )計人員；
13、應利用空閑時(shí)間對發(fā)往各個(gè)地方的貨運部進(jìn)行了解，積累經(jīng)驗，優(yōu)勝劣汰，以便使貨物能夠迅速到達客戶(hù)手中。
物流企業(yè)的管理制度 4
1、車(chē)輛的管理、調度
1.1公司所有車(chē)輛由總經(jīng)辦負責管理。
1.2配送車(chē)輛由物流部調度，公務(wù)用車(chē)和私人借車(chē)必須是保證物流業(yè)務(wù)的基礎之上方可調度，否則不予以批準。
1.3公務(wù)車(chē)由總經(jīng)辦進(jìn)行調度，員工因公務(wù)出車(chē)，必須填寫(xiě)出車(chē)申請單，報部門(mén)領(lǐng)導和總經(jīng)辦負責人審批簽字后，方可出車(chē)，同時(shí)，在出車(chē)申請單上真實(shí)地填寫(xiě)出車(chē)情況；
1.4員工個(gè)人不得隨意借用公司車(chē)輛，但員工有特殊原因，需要用車(chē)的，填寫(xiě)出車(chē)申請單，經(jīng)批準后，方可出車(chē)；所發(fā)生的停車(chē)費、過(guò)橋過(guò)路費等附加費用由員工自己負擔。
1.5未經(jīng)批準，任何人不得私自調用公司車(chē)輛。私自開(kāi)車(chē)造成的一切經(jīng)濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據情節給予扣績(jì)效分、通報批評、降級、降職的處分，情節嚴重的，予以開(kāi)除。
2、車(chē)輛的安全
2.1車(chē)輛需按規定進(jìn)行維修和保養。
2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關(guān)規定。因違反上述法規和規定，所造成的損失由駕駛員負責全責。
2.3堅持定人定車(chē)制度，駕駛員不得將車(chē)交與他人駕駛（特殊情況報總經(jīng)辦批準）。
2.4應堅持“六不”開(kāi)車(chē)：酒后不開(kāi)車(chē)、疲勞不開(kāi)車(chē)、有情緒不開(kāi)車(chē)、有故障不開(kāi)車(chē)、證照不齊不開(kāi)車(chē)、無(wú)安排不開(kāi)車(chē)。
2.5收車(chē)后，車(chē)輛必須停放在公司規定地點(diǎn)，不得異地停放或開(kāi)回家停放（特殊情況經(jīng)總經(jīng)辦批準）。
2.6堅持每周六安全檢查工作。
2.7為保證車(chē)輛行駛的安全，對于連續行車(chē)及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。
3、車(chē)輛的維護及修理
3.1駕駛員必須經(jīng)常性地進(jìn)行車(chē)輛的日常維護保養，每天上班前對車(chē)輛進(jìn)行例行檢查（如油、水、胎、電等）和衛生清理。每周六對車(chē)輛內外及引擎進(jìn)行全面的清潔、檢查、保養。
3.2車(chē)輛維修由配送部主管負責鑒定。對于車(chē)輛出現的'問(wèn)題，鑒定是小問(wèn)題，由駕駛員自行維修；鑒定為須進(jìn)修理廠(chǎng)維修的，由配送主管填寫(xiě)《車(chē)輛報修單》，經(jīng)行政人事部經(jīng)理簽字，每次預計超過(guò)500元的報總經(jīng)理簽字。
3.3駕駛員憑批準后的報修單到公司指定修理廠(chǎng)修理，在修理過(guò)程中駕駛員應在場(chǎng)監督廠(chǎng)家修理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向配送主管匯報。
3.4公司車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車(chē)輛衛生，愛(ài)護車(chē)輛，發(fā)現問(wèn)題和故障及時(shí)處理或報告領(lǐng)導。
4.2認真填寫(xiě)出車(chē)日志，做好時(shí)間、里程、配送量、停車(chē)費、過(guò)橋過(guò)路費等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，并給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。
4.4配送主管負責好駕駛員管理、車(chē)輛加油、維修、保養安排，證照手續辦理及管理，費用核算等工作。
4.5保管好隨車(chē)工具資料和物品，若需增換隨車(chē)物品，應按有關(guān)規定執行。違者照價(jià)賠償。
4.6每月第一個(gè)工作日，駕駛員必須將該月的行車(chē)日志和駕駛員月報報物流部和總經(jīng)辦檢查，核實(shí)。
物流企業(yè)的管理制度 5
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車(chē)輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車(chē)輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2)車(chē)輛由公司指定駕駛員專(zhuān)用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專(zhuān)車(chē)司機不能將車(chē)轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。
(3)車(chē)輛除執行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng)，包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事，任務(wù)完成后應及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng)，不準起動(dòng)發(fā)動(dòng)機在車(chē)內睡覺(jué)和卸貨，以上如發(fā)現第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。
(4)車(chē)輛進(jìn)出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀律、制度，限速為20公里/小時(shí)，若在廠(chǎng)裝、卸貨，均要遵守廠(chǎng)方的有關(guān)紀律、制度或行車(chē)指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫(xiě)檢討書(shū)，重犯者從嚴處罰。
(5)司機每天按時(shí)上班(早上8時(shí)30分)，特殊情況除外(例如當天零時(shí)后收車(chē)者)，不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門(mén)。
(7)司機執行運輸任務(wù)時(shí)，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導或公司管理人員。
(8)司機報銷(xiāo)過(guò)橋費等必須要做到如實(shí)反映，不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據，如發(fā)現經(jīng)核實(shí)后要從嚴處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10)對放柜在公司停車(chē)場(chǎng)而不及時(shí)卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來(lái)而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠(chǎng)而不及時(shí)拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13)對發(fā)現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14)在規定時(shí)間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時(shí)對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車(chē)的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17)對在工作時(shí)間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過(guò)程中有特殊情況，如車(chē)輛須維修或裝柜時(shí)間過(guò)長(cháng)等，卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀(guān)察柜的破損情況，不及時(shí)要求客戶(hù)簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21)開(kāi)逢柜在廠(chǎng)卸貨時(shí)不叫廠(chǎng)方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
(22)對公司要求過(guò)磅而不過(guò)磅的司機，每次罰款50元。
(23)對故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車(chē)工具的按工具購買(mǎi)單價(jià)賠償。
二、安全行車(chē)制度
(1)司機必須積極參加安全學(xué)習會(huì )，進(jìn)一步落實(shí)各項交通安全措施，加強安全行車(chē)意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門(mén)所頒發(fā)的一切條例規定，嚴格按機動(dòng)車(chē)駕駛操作規程行車(chē)，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車(chē)。
(4)司機在上班時(shí)間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精神，不能在行車(chē)中你推我讓?zhuān)闫渌?dòng)作。
(5)由貨物或車(chē)輛造成的違章罰款(如證件不全、車(chē)輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長(cháng)寬等)，公司給予全報。
(6)若司機個(gè)人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷(xiāo)，其它情況不予報銷(xiāo)。
1)進(jìn)入導向車(chē)道后，不按規定方向行駛。
2)在禁行的時(shí)間，道路上行駛的。
3)不按規定會(huì )車(chē)、倒車(chē)、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標志，標線(xiàn)指示的。
6)在禁止停放車(chē)輛的地方停放車(chē)輛。
7)不按規定臨時(shí)停車(chē)。
(7)在運輸作業(yè)過(guò)程中，對安全行車(chē)的司機，公司根據其全年實(shí)際表現設立安全行車(chē)獎，年終時(shí)一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法:
1)對全年沒(méi)有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的`事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長(cháng)、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過(guò)程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經(jīng)濟損失的5%罰款，同等責任的按經(jīng)濟損失的10%罰款，主責的按經(jīng)濟損失的15%罰款，全責的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7)如有私開(kāi)封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
物流企業(yè)的管理制度 6
第一條庫位規劃
物料管理室應依成品繳出庫情況包裝方式等規劃所需庫位及其面積以使庫位空間有效利用
第二條庫位配置
庫位配置原則應依下列規定：
1.配合倉庫內設備(例如油壓車(chē)手推車(chē)消防設施通風(fēng)設備電源等)及所使用的儲運工具規劃運輸通道
2.依銷(xiāo)售類(lèi)別產(chǎn)品類(lèi)別分區存放同類(lèi)產(chǎn)品中計劃產(chǎn)品與訂制產(chǎn)品應分區存放以利管理
3.收發(fā)頻繁的成品應配置于進(jìn)出便捷的庫位
4.將各項成品依品名規格批號劃定庫位標明于庫位配置圖上并隨時(shí)顯示庫存動(dòng)態(tài)
第三條成品堆放
物料管理室應會(huì )同質(zhì)量管理室的質(zhì)量管理人員依成品包裝形態(tài)及質(zhì)量要求設定成品堆放方式及堆積層數以避免成品受擠壓而影響質(zhì)量
第四條庫位標示
1.庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示
(1)層次類(lèi)別依A、B、C順序逐層編訂沒(méi)有時(shí)填“○”
(2)庫位流水編號
(3)通道類(lèi)別依A、B、C順序編訂
(4)倉庫類(lèi)別依A、B、C順序編訂
2.計劃產(chǎn)品應于每一庫位設置標示牌標示其品名規格及單位包裝量
3.物料管理室依庫位配置情況繪制“庫位標示圖”懸掛于倉庫明顯處
第五條庫位管理
1.物料管理科收發(fā)料經(jīng)辦人員應掌握各庫位各產(chǎn)品規格的'進(jìn)出動(dòng)態(tài)并依先進(jìn)先出原則指定收貨及發(fā)貨單位
2.計劃產(chǎn)品每種規格原則上應配置兩個(gè)以上小庫位以備輪流交替使用以達先進(jìn)先出的要求
物流企業(yè)的管理制度 7
一、安全出車(chē)
�。ㄒ唬�、出車(chē)前車(chē)況檢查；
1、出車(chē)前檢查水、油狀況。
2、檢查車(chē)身廣告。
3、檢查車(chē)輛所載商品是否完好，并保證人員、商品在途中的安全。
4、增強防盜防搶安全意識。
�。ǘ�、出車(chē)前貨單對照確認。
出車(chē)前認真核對商品與出貨單，回貨單是否一致。
�。ㄈ�、途中安全行駛；認真遵守交通規則。
�。ㄋ模�、停車(chē)要安全；
1、停車(chē)時(shí)不能影響正常交通，下車(chē)要鎖好車(chē)門(mén)。
2、按時(shí)到崗，及時(shí)送貨，不松懈出車(chē)。
3、出入庫要嚴格按順序和行車(chē)路線(xiàn)行駛，損壞貨物，按價(jià)賠償。
�。ㄎ澹�、車(chē)體清潔；
定期對車(chē)體內外完全清潔，禁止臟亂有異味，違者嚴正考核。
二、規范服務(wù)
�。ㄒ唬�、儀表整潔；
1、穿著(zhù)干凈整潔。
2、車(chē)身干凈、清潔，無(wú)污漬。
3、對訂貨客戶(hù)送貨要及時(shí)；
4、途中耽誤不能及時(shí)送貨，要和公司取得聯(lián)系，方便公司另行派車(chē)。
�。ǘ�、禮貌服務(wù)；
1、對顧客的抱怨要有耐心傾聽(tīng)，做好解釋工作。反之造成投訴的每次考核
50元。
2、做好客情，按規定及時(shí)調換貨。
3、收集競品終端信息并及時(shí)上報。
4、要保證終端定單的及時(shí)準確送達，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。
5、對終端店已下架產(chǎn)品要及時(shí)按調貨單調回，并及時(shí)與終端店交接補充新貨，未能及時(shí)按單調貨的，除要承擔臨期產(chǎn)品個(gè)人購買(mǎi)的責任外，加倍考核。
6、與終端店往來(lái)中嚴禁發(fā)生亂賒欠行為，如因亂賒欠行為而被投訴者，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
7、要保證促銷(xiāo)政策及公司對終端店的補償事宜準確及時(shí)落實(shí)，嚴禁發(fā)生模糊價(jià)格行為，如因以上原因被投訴的，每次考核50元。情節嚴重并造成影響或后果的，數倍考核。
三、記錄工作
�。ㄒ唬�、對每天的工作行程做好記錄，確保各項數據的真實(shí)性，不得可以更改原始數據，否則，每次考核100元。
1、認真填寫(xiě)汽車(chē)使用記錄，及時(shí)準確上報主管人員。
2、對車(chē)輛行駛狀況做好記錄，及時(shí)檢查，保證車(chē)輛行駛安全。
3、維護公司利益，勇于揭發(fā)或及時(shí)制止可能對公司造成損害的行為。
�。ǘ�、對顧客提出的建議做好記錄；顧客對本公司提出的意見(jiàn)和建議做好記錄，回庫后交專(zhuān)職領(lǐng)導。
四、服從指揮
對領(lǐng)導的'安排要絕對服從。
1、不得無(wú)故拖延送貨時(shí)間或拒不送貨。
2、上班時(shí)間不私自無(wú)故外出送貨。
3、對領(lǐng)導安排的工作有異議，要在工作完成后向上級匯報
4、任何時(shí)候，司機必須隨身攜帶手機并且開(kāi)機。對公司領(lǐng)導或管理人員的呼叫，應立即應答。當月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機使用補貼費，并加倍考核。
物流企業(yè)的管理制度 8
1目的
為規范商品在不同部門(mén)間流轉流程，確保商品在流轉過(guò)程中安全、及時(shí)并可監控
2適用范圍
同濟大藥房各直營(yíng)門(mén)店及配送中心
3職責
3.1門(mén)店負責對商品流轉的發(fā)送或接收工作
3.2配送中心負責對商品流轉的轉發(fā)或接收工作
3.3營(yíng)運部督導員負責檢審整個(gè)商品流轉過(guò)程，有不規范的向行政部提出處罰意見(jiàn)
4定義
商品流轉是指商品在不同門(mén)店或不同部門(mén)之間的轉移，包括商品的退貨和調撥工作
5內容
5.1商品退貨流轉
5.1.1門(mén)店負責退貨商品的裝箱與發(fā)送，配送中心負責對退貨商品的運送接收
5.1.2退貨商品必須用箱子單獨裝箱，并在箱子外標明什么原因退貨，如通知退貨，高庫存退貨或不合格品退貨等
5.1.3商品退貨必須建立發(fā)送與接收登記工作，登記格式見(jiàn)附表1
5.1.4門(mén)店必須在規定的退貨時(shí)間內裝箱完畢，及時(shí)把商品隨配送車(chē)運回配送中心，南寧直營(yíng)門(mén)店退貨周期為5天，異地門(mén)店7天。
5.2商品調撥流轉
5.2.1門(mén)店負責商品調撥的發(fā)送與接收，配送中心負責協(xié)助轉發(fā)門(mén)店調撥商品
5.2.2調撥商品必須單獨裝箱，并在箱子外面清楚注明調往門(mén)店店名
5.2.3商品調撥過(guò)程中的轉接必須建立登記工作，登記格式見(jiàn)附表1 5.2.4門(mén)店接到調撥通知或申請后，必須在規定的時(shí)間內完成調撥工作，緊急調撥2天內完成，不需經(jīng)過(guò)配送中心；其他調撥南寧直營(yíng)門(mén)店周期為5天，異地門(mén)店7店，商品在配送中心不得超過(guò)一個(gè)發(fā)貨周期
6責任與處罰
6.1所有商品的.退貨和調撥必須按規定單獨裝箱，并建立登記，否則轉接部門(mén)有權拒絕收貨，責任在發(fā)貨部門(mén)
6.2門(mén)店必須在規定的時(shí)間內完成退貨或調撥工作，超過(guò)規定的時(shí)間未退貨或調撥到位的給予相應門(mén)店50元處罰，由于超時(shí)間退回導致商品退不了廠(chǎng)家的，門(mén)店承擔全部責任。
6.3門(mén)店在規定時(shí)間內退貨或調撥商品裝箱完畢并交接給配送中心，由于配送中心拒絕接收或不及時(shí)轉運轉發(fā)導致商品退貨或調撥超期的給予50元處罰，由于運送不及時(shí)導致商品退不了廠(chǎng)家的，配送承擔全部責任。異地店的商品調撥或退貨，由于第三方物流造成延期或超時(shí)責任不由配送中心承擔
注釋?zhuān)洪T(mén)店商品流轉登記表一式聯(lián)三聯(lián)，白聯(lián)發(fā)出門(mén)店留存，紅藍聯(lián)給配送中心，其中紅聯(lián)配送中心留存，藍聯(lián)給接收門(mén)店，（門(mén)店用退貨打印紙打印流轉單）
流轉形式填寫(xiě)為退貨或者調撥經(jīng)配送；目的地填寫(xiě)退貨的為配送中心，調撥的為調往門(mén)店店名
物流企業(yè)的管理制度 9
一、車(chē)輛入戶(hù)務(wù)必具備：
1、年滿(mǎn)18周歲在中國境內有固定住所、有當地城鎮常住戶(hù)口、具有完全民事行為潛力的中國公民，持有合法的戶(hù)口本、身份證；
2、在銀行開(kāi)立存款專(zhuān)戶(hù)，有穩定的經(jīng)濟收入，具備按期償還貸款本息的潛力，且具有良好的信用記錄和還款意愿，無(wú)不良信用記錄；
3、遵紀守法，沒(méi)有違法行為及不良信用記錄，在國家信用記錄上沒(méi)有不良記錄。
4、各項原始資料齊全。
二、對機動(dòng)車(chē)輛貨物及所屬行業(yè)的'條件：
1、車(chē)輛所運輸貨物的范圍：嚴禁人貨混載、車(chē)輛不得超載運行；不得裝運壓縮氣體和液化氣體、一級易燃物品；不得裝運除二級固體危險貨物之外的危險貨物；不得裝運裝運爆炸品、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品、腐蝕品、放射性物品和違反國家道路運輸條例裝載貨物。
2、車(chē)輛運輸路線(xiàn)規定：不得在礦廠(chǎng)內運輸；運輸環(huán)境不得為高原、熱帶地區、山區等危險地帶和路線(xiàn)。
3、車(chē)輛運輸所屬行業(yè)包括：農業(yè)類(lèi)運輸、建筑建材類(lèi)運輸、輕工食品類(lèi)運輸、服裝紡織類(lèi)運輸、家居用品類(lèi)運輸等行業(yè)。
三、車(chē)輛保險
作為道路運輸企業(yè)，盡最大限度地規避風(fēng)險，平安經(jīng)營(yíng)，保險是推進(jìn)企業(yè)穩健經(jīng)營(yíng)、有序經(jīng)營(yíng)的最有效保障。引進(jìn)的掛靠車(chē)輛務(wù)必嚴格車(chē)輛保險制度，掛靠車(chē)輛保險統一由我公司負責購置保險，保險費由承包車(chē)主承擔，一車(chē)輛損失險，按車(chē)輛重置價(jià)投保。購買(mǎi)投保險種包括：機動(dòng)車(chē)交通事故職責強制保險（簡(jiǎn)稱(chēng)交強險）、商業(yè)三者險（以保險公司同意承保100萬(wàn)投保）。
四、車(chē)輛掛靠所需資料
車(chē)輛相關(guān)證件：行駛證、營(yíng)運證、機動(dòng)車(chē)輛登記證、保險證；駕駛員相關(guān)證件：駕駛證、身份證、從業(yè)資格證；銀行所需相關(guān)證件：借款人及配偶身份證、戶(hù)口簿和結婚證復印件、車(chē)輛照片復印件、工程合同或租賃合同復印件、借款人近3個(gè)月銀行流水賬單（需有借款人賬戶(hù)及名字并加蓋公章）。
五、對交通違章的掛靠車(chē)輛
有影響公司利益，造成公司經(jīng)濟損失由該車(chē)輛我司負責全部職責，并進(jìn)行重罰。
物流企業(yè)的管理制度 10
第一章 安全管理、培訓、考核制度
一、建立安全領(lǐng)導小組，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓和考核，落實(shí)安全生產(chǎn)責任書(shū)。
二、認真貫徹、落實(shí)安全監督、公安、消防和交通運管部門(mén)有關(guān)的政策、法規，經(jīng)常分析企業(yè)安全狀況，及時(shí)制定相應的方案和措施。
三、定期對車(chē)主和司機進(jìn)行安全教育培訓，嚴格把關(guān)，做到從業(yè)人員持證上崗，規范操作，安全駕駛。
四、健全車(chē)主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。
五、及時(shí)辦理車(chē)輛年審，車(chē)輛保險手續，嚴禁未審車(chē)輛和脫保車(chē)輛營(yíng)運。
六、堅持車(chē)輛“三檢”制度，定期對車(chē)輛保養和維修，保證車(chē)輛技術(shù)性能良好。
七、危險貨物運輸車(chē)輛必須嚴格按照操作規程作業(yè)，必須派押運員押運，使安全工作做到 萬(wàn)無(wú)一失。
八、及時(shí)參與事故處理，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)落實(shí)責任。
九、不斷總結安全工作經(jīng)驗和教訓，及時(shí)上報各類(lèi)報表。
第二章 安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組應配合有關(guān)部門(mén)，不定期地對車(chē)輛和從業(yè)人員進(jìn)行安全檢查
二、安全科負責每月對所屬車(chē)輛進(jìn)行一次以上的安全技術(shù)檢查。
三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，并經(jīng)單車(chē)車(chē)主簽名后存檔備案
四、安全人員在對車(chē)輛檢查時(shí)發(fā)現隱患應及時(shí)匯報并做好原始記錄，實(shí)行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達安全隱患整改通知書(shū)限期整改，必要時(shí)收回證件停止營(yíng)運。
六、整改合格后，由修理廠(chǎng)家開(kāi)出維修合格出廠(chǎng)證明方可正常營(yíng)運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時(shí)對所發(fā)生的事故進(jìn)行分析，總結經(jīng)驗，并采取有效措施杜絕類(lèi)似事件再次發(fā)行。
第三章 安全例會(huì )和車(chē)輛保險制
一、有關(guān)負責人每月應召開(kāi)一次以上安全生產(chǎn)例會(huì )。
二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車(chē)主及時(shí)宣傳學(xué)習國家的法律法規。并做好詳細記錄存檔備查。
三、安全科負責車(chē)輛的'強制保險。
四、及時(shí)通知車(chē)主投保續保，第三者責任險必須在十萬(wàn)以上。危貨車(chē)輛必投保承運人責任險。
五、單車(chē)保險應及時(shí)足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。
六、嚴禁車(chē)輛漏保、過(guò)期現象的發(fā)生。
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為加強貨物運輸安全管理，掌握車(chē)輛的技術(shù)狀況，給視情修理提供依據，鑒定車(chē)輛維修質(zhì)量，預防車(chē)輛非正常損壞，保證安全運輸生產(chǎn)，特由公司第二負責人汪鑫城車(chē)輛主管制定本制度并執行。
一、車(chē)輛主管的主要管理職責
1、貫徹執行國家及上級有關(guān)車(chē)輛檢查、檢測管理的政策和規定。
2、負責制修定本公司車(chē)輛檢查、檢測管理規定和辦法，并組織實(shí)施、監督檢查和協(xié)調服務(wù)。
3、組織推廣和交流先進(jìn)的車(chē)輛檢查、檢測技術(shù)和經(jīng)驗，及其培訓工作。
4、貫徹執行公司發(fā)布的有關(guān)車(chē)輛檢查、檢測標準和規定。
5、檢查、檢測車(chē)輛的復雜小修、一級維護、二級維護、季節性維護、強制維護和大修送修前、修竣后。
6、定期不定期抽檢各車(chē)輛的技術(shù)狀況。
7、長(cháng)途車(chē)出車(chē)前的安全檢查。
8、對每次車(chē)輛檢查檢測做好書(shū)面記錄。
9、定期對駕駛員的各項規章制度的掌握情況進(jìn)行檢查。
二、檢查內容
1、定期檢查駕駛員對交通法規、公司規章制度、貨運知識、港口、堆場(chǎng)作業(yè)規則、工廠(chǎng)內作業(yè)規定等各項規章制度的.掌握情況。
2、定期檢查駕駛員對車(chē)輛檢查、檢測技術(shù)的掌握情況。
3、定期和不定期檢查車(chē)隊長(cháng)對公司各項安全制度的執行情況。
4、定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態(tài)及態(tài)度。
三、獎勵與處罰
獎勵：
1、對工作認真、檢查仔細，工作積極的安全管理人員，每月獎勵100元。
2、通過(guò)車(chē)輛“日常檢查”、“月檢查”和“換季維護竣工檢查”等，發(fā)現隱患，防止和避免重大事故的安全管理人員獎勵100元。
3、對考核低分駕駛員，進(jìn)行積極教育，并在下一次考核中取得明顯成績(jì)的安全管理人員，獎勵200元。
處罰：
1、一次未實(shí)施定期安全檢查，罰款200元，第二次罰款500元，第三次予以辭退。
2、車(chē)輛檢查、檢測管理混亂，玩忽職守或無(wú)人管理，嚴重失職，使車(chē)輛檢查流于形式，連續發(fā)生車(chē)輛損壞事故的，即時(shí)辭退。
3、違反檢查、檢測管理規定，敷衍了事，發(fā)生較大機械事故或運行安全事故的即時(shí)辭退。
4、不經(jīng)規定程序進(jìn)行車(chē)輛檢查、檢測，私自將車(chē)輛投入使用的，罰款200元。
物流企業(yè)的管理制度 12
第一條目的
為以最快的速度、最好的服務(wù)和最小的成本，完成物流運輸、倉儲任務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，制定本制度。
第二條適用范圍
本制度適用于物流活動(dòng)中發(fā)生的采購、運輸、倉儲、庫存、成本等管理活動(dòng)。
第三條采購管理
詳細辦法見(jiàn)《采購部工作制度》
第四條運輸管理
一、運輸負責制
1、貨物由貨源至倉庫的運輸，由物流部主管負責。
2、貨物在倉庫之間的調運，由貨物主管提出，經(jīng)物流部經(jīng)理同意，報銷(xiāo)售總監批準后下達執行。
3、倉庫間貨物運輸，由貨物調出區售后儲運主管負責。
4、貨物由倉庫至經(jīng)銷(xiāo)或代理商的運輸，由經(jīng)銷(xiāo)或代理商負責貨物運輸及運輸途是貨物損失。特殊情況，由經(jīng)銷(xiāo)商管理部經(jīng)理提出，報銷(xiāo)監總監批準后，貨物運輸由物流部業(yè)務(wù)主管負責。
二、運輸方式的選擇
在保證貨物按時(shí)到達的前提下，按照海運、鐵路、公路、空運的順序，優(yōu)先選用排在前面的運輸方式。
三、第三方物流公司的選擇
1、有合法的'經(jīng)營(yíng)資格取貨、運輸和送貨服務(wù)質(zhì)量良好。
2、門(mén)到門(mén)運輸服驄所需費用比較合理和低廉。
3、能及時(shí)提供運輸車(chē)輛以及關(guān)于貨物在途運輸情況等的查詢(xún)。
4、貨物在運輸中丟失或損壞，能及時(shí)處理有關(guān)索賠事項。
5、正確填制提單與貨票等運輸憑證。
四、合同的簽訂
1、運輸合同必須將貨到付款、逾期罰款與貨物損失賠償三項寫(xiě)清楚。
2、運輸合同由運輸業(yè)務(wù)發(fā)生的主管簽訂，由總經(jīng)理審批。
3、物流部主管直接負責的運輸任務(wù)所涉及的運輸合同。
4、合同執行完畢后，由簽訂人填寫(xiě)《運輸臺帳》。
第五條貨物搬運管理
1、盡量減少搬運次數。
2、盡量使用搬運工具。
3、確保人身和物資安全。
4、對不同物資采用不同的搬運方式。
5、搬運前，安全管理部門(mén)應根據裝卸物品的性質(zhì)和環(huán)境，制定安全防護措施，向作業(yè)部門(mén)下達《安全注意事項通知書(shū)》，在安全措施沒(méi)有落實(shí)的情況下，不得安排生產(chǎn)。
6、物資的種類(lèi)和標識不能因搬運而混亂不清。
7、嚴格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車(chē)，發(fā)貨部門(mén)要認真把關(guān)。
物流企業(yè)的管理制度 13
一、目的
為了規范本公司內部機動(dòng)叉車(chē)安全管理，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針；杜絕公司內部機動(dòng)車(chē)輛事故，保障員工生命和公司財產(chǎn)安全。根據《安全生產(chǎn)法》、《特種設備安全監察條例》、《機動(dòng)工業(yè)車(chē)輛安全規定》等規定，特制定本規定，即日開(kāi)始執行。
二、適用范圍
貨物的轉移搬運、原材料的裝卸、在制品的安裝調試、半成品、成品的堆放。
三、使用要求
在手動(dòng)叉車(chē)無(wú)正常法搬運、轉移貨物的情況下，可以向物流部相關(guān)人員申請；然后填寫(xiě)《叉車(chē)使用申請單》，得到上級領(lǐng)導的審批，方可安排叉車(chē)作業(yè)。
可以使用叉車(chē)的情況下，分為以下幾點(diǎn)(特殊情況除外):
3.1當物料體積、重量、高度等原因，人工手動(dòng)叉車(chē)無(wú)法正常搬運、轉移物品的'情況下；
3.2裝貨、卸貨的時(shí)候，物品較為笨重人工無(wú)法裝卸的時(shí)候；
3.3在安裝調試的時(shí)候，需要調動(dòng)大型物件的情況下；
3.4生產(chǎn)車(chē)間需要挪動(dòng)大型機械的時(shí)候
3.5在維修車(chē)間機械設備的時(shí)候。
四、注意事項
4.1經(jīng)培訓并持有駕駛執照的司機方可開(kāi)車(chē)；
4.2在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現損壞或有缺陷時(shí)，應在修理后操作；
4.3搬運時(shí)不應超過(guò)規定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物；
4.4平穩地進(jìn)行起動(dòng)、轉向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時(shí)須減速；
4.5裝物行駛應把貨物放低，門(mén)架后傾；
4.6坡道行駛應小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車(chē)在行駛時(shí)，請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；
4.7行駛時(shí)應注意行人、障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙；
4.8不準人站在貨叉上，車(chē)上不準載人；
4.9不準人站在貨叉下，或在貨叉下行走；
4.10不準從司機座以外的位置上操縱車(chē)輛和屬具；
4.11不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物；
4.12起升高度大于3米的高門(mén)架叉車(chē)應注意上方貨物掉下，必要時(shí)須采取防護措施；工作時(shí)應盡量使門(mén)架后傾，并在最小范圍內作前后傾；
4.13加燃油時(shí)，司機不要在車(chē)上，并使發(fā)動(dòng)機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時(shí)，不要點(diǎn)火。
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倉庫管理是現代物流管理的一個(gè)重要環(huán)節，做好倉庫管理工作對于保證及時(shí)供應生產(chǎn)需要、合理儲備、加速周轉、節約貨物使用、降低成本以及提高企業(yè)的經(jīng)濟效益都具有重要作用，因此倉庫管理制度已成為現代公司管理制度中的重要組成部分，它主要包括以下幾個(gè)方面：
一、公司倉庫規劃管理制度
第一條 庫位規劃
貨物管理室應依貨物出庫情況、包裝方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。
第二條 庫位配置
庫位配置原則應依下列規定：
配合倉庫內設備例如：油壓車(chē)、手推車(chē)、消防設施、通風(fēng)設備、電源開(kāi)關(guān)等及所使用的儲運工具，規劃運輸通道。
依據貨物的屬性（組別）分區存放，同類(lèi)貨物合格品、待檢品、不合格品分區存放以利管理。收發(fā)頻繁的貨物應配置于進(jìn)出便捷的庫位。
將貨物依貨物名稱(chēng)、規格批號、數量、存放庫位標明于料卡或庫位配置圖上，并隨時(shí)顯示庫存動(dòng)態(tài)。
第三條 貨物堆放
依據貨物數量、特性、要求及出庫頻度進(jìn)行垛位規劃及堆放層級。
第四條 庫位標示
庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示：
層次類(lèi)別依順序逐層編訂，沒(méi)有時(shí)填庫位流水編號；
通道類(lèi)別依順序編訂；
倉庫區位依順序編訂，并定立明顯標識。
第五條 庫位管理
倉庫工作人員應掌握各庫位、各產(chǎn)品規格的進(jìn)出動(dòng)態(tài)，并依“先進(jìn)先出、按批次出庫”的原則制定存放方案，每種規格原則上應配置兩個(gè)以上小庫位以備輪流交替使用，以達先進(jìn)先出的要求。
二、庫存量管理工作細則
第一條 安全庫存量設定
用量穩定的貨物由物流管理人員依據濰柴的月產(chǎn)量，按照省內庫存3天、省外庫存5至7天的原則，制定相應的庫存周轉量計劃，設定安全庫存的上限及下限。若生產(chǎn)計劃有重大變化如：開(kāi)發(fā)或取消某一產(chǎn)品的生產(chǎn)、擴建增產(chǎn)計劃等應及時(shí)修訂庫存周轉量計劃。
第二條 庫存量查詢(xún)監控
倉庫管理人員每天按計劃查詢(xún)倉庫即時(shí)庫存情況，視情況分類(lèi)報表輸出，并對庫存情況進(jìn)行分析，為提醒供貨廠(chǎng)家進(jìn)行貨物補貨、退貨提供依據。
第三條 送貨通知
當貨物由于某種原因低于安全庫存時(shí)，物流信息員應及時(shí)與濰柴采購部等部門(mén)聯(lián)系（電話(huà)或郵件方式傳達信息），請示是否對貨物進(jìn)行補貨，確認后及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)及相關(guān)人員。
第四條 退貨通知
當貨物由于某種原因高于安全庫存或長(cháng)期停用（存放期超過(guò)60天）或由于質(zhì)量原因被判不合格時(shí)，物流信息員應及時(shí)向廠(chǎng)家業(yè)務(wù)人員反饋，提醒其做退貨處理。
三、貨物儲存保管條例
第一條 貨物的儲存保管原則上應以貨物的屬性特點(diǎn)和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的用可存放貨架（如存放貨架者需在料卡上填上倉位編號及貨架編號）。
第二條 貨物堆放的'原則是在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點(diǎn)必須做到過(guò)目有數，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊。
第三條 倉庫保管員對庫存貨物負有經(jīng)濟責任和法律責任，因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫貨物如有損失、變質(zhì)、報廢、盤(pán)盈、盤(pán)虧等，保管員應及時(shí)報告上級主管，分析原因查明責任，按規定辦理報批手續，未經(jīng)批準一律不準擅自處理。保管員不得采取盈時(shí)多送，虧時(shí)克扣的違紀做法。
第四條 保管貨物要根據其屬性考慮儲存的場(chǎng)所（倉位），同類(lèi)貨物堆放要考慮先進(jìn)先出、發(fā)貨方便、留有回旋余地。
第五條 保管貨物未經(jīng)主管同意一律不準擅自借出，配套貨物一律不準拆件零發(fā)，特殊情況應經(jīng)主管批準。
第六條 倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自入庫，倉庫嚴禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)保衛部門(mén)批準，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
第七條 倉管人員對于所經(jīng)管的庫存商品應予嚴密稽核清點(diǎn)，各倉庫應得隨時(shí)接受單位主管或財務(wù)部稽核人員的抽檢。
第八條 每年年終倉管人員應會(huì )同財務(wù)部門(mén)業(yè)務(wù)部門(mén)等共同處理庫存盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)必須實(shí)地查點(diǎn)產(chǎn)品的規格數量是否與賬面的記載相符。
第九條 盤(pán)點(diǎn)后應由盤(pán)點(diǎn)人員填具盤(pán)存報告表，如有數量短少、品質(zhì)不符或損毀情況應詳加注明后由倉管人員簽名負責。
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第一節 總 則
本著(zhù)“安全、及時(shí)、準確、經(jīng)濟”的原則，按照運輸車(chē)輛集中管理，分散使用結合的辦法加強物流運輸管理，特制定本制度。
第二節 貨物通知、提貨和裝運
1、調度員接到貨運通知和登記時(shí)，要驗明各種運輸單據，及時(shí)安排接貨。
2、調度員按商品要求、規格、數量填寫(xiě)運輸派車(chē)單交運輸員。
3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問(wèn)明情況，辦理提貨。
4、提貨
�。�1）、運輸員提貨時(shí)，首先按運輸單據查對箱號和貨號；
然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認真檢查；確信無(wú)誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。
�。�2）、提取零擔商品時(shí)需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開(kāi)裂、破損包裝內的商品要逐件點(diǎn)驗。
�。�3）、提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗；
注意易燃、易碎商品有無(wú)異響和破損痕跡。
�。�4）、提貨時(shí)做好與貨運員現場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
�。�5）、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
�。�6）、在提貨過(guò)程中發(fā)現貨損、貨差、水漬、油漬等問(wèn)題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
5、裝運。
�。�1）、運輸員在確保票實(shí)無(wú)誤，或對出現的問(wèn)題處理后，方可裝車(chē)。
�。�2）、裝車(chē)要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車(chē)碼放；
做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。
第三節 商品運輸、卸貨與交接
1、運輸員必須按規定地點(diǎn)卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。
2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時(shí)，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉各商店辦理正式入店手續。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內有關(guān)規定處理。
第四節 商品運輸安排與申報
1、儲運部需根據業(yè)務(wù)合理安排運輸。
2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過(guò)3天。
3、儲運部辦理運輸手續時(shí)需如實(shí)登記發(fā)運貨物品名、規格、數量、性質(zhì)、收貨單、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)、郵政編碼、時(shí)間和要求等，并填寫(xiě)清楚。
第五節 運單的傳遞與統計
1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進(jìn)行。做到統計數字準確、報表及時(shí)。
2、調度員要認真核對汽車(chē)運輸單據，發(fā)現差錯，遺漏和丟失要及時(shí)更正、補填。按規定時(shí)間交統計員。
3、統計員根據運輸單據，做好各項經(jīng)濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。
第六節 運輸費用收取
1、先付款后發(fā)貨：運費由財務(wù)部根據里程統一收費。
2、貨到付款：貨到指定地點(diǎn)后，聯(lián)系指定收貨人，對方核對無(wú)誤后，在《物流運單》簽字確認后，運輸員收取本次物流運費�；毓竞�，及時(shí)把本次運費上交財務(wù)部。
第七節 獎懲管理規定
1、獎勵條件
�。�1）、全年駕駛無(wú)事故。
�。�2）、全年運輸貨物無(wú)丟失，無(wú)損壞
�。�3）、發(fā)現并能及時(shí)制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。
�。�4）、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。
�。�5）、積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開(kāi)源節流做出貢獻者。
�。�6）、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過(guò)公司下達的'指標之車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵二百元。
�。�7）、在每季度車(chē)輛安全技術(shù)檢查評比中，保養質(zhì)量達九十分以上的車(chē)輛，獎勵主管司機五十元；連續四個(gè)季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
�。�1）、承運司機未按要求時(shí)間把貨送到用戶(hù)手中，影響用戶(hù)生產(chǎn)，每晚一天罰款200元；
�。�2）、承運司機不得私自將承運的貨物轉主或委托其它車(chē)輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。
�。�3）、承運司機在整個(gè)承運過(guò)程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價(jià)格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。
�。�4）、在承運過(guò)程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進(jìn)行賠償。
�。�5）、承運車(chē)輛在運輸過(guò)程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達目的地，在出事后2小時(shí)內不能及時(shí)向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�6）、承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。
�。�7）、承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車(chē)，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶(hù)反映強烈，視情況罰款100-500元。
�。�8）、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責任，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。
�。�9）、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下):負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10％至20％經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬(wàn)公里安全里程；
負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消一萬(wàn)至六萬(wàn)公里安全里程。
�。�10）、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責任，停駕一至三個(gè)月，賠償10％至20％經(jīng)濟損失，取消二十萬(wàn)至三十萬(wàn)公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬(wàn)至五十萬(wàn)公里)；負同等以上責任，停駕三個(gè)月以上，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過(guò)一千元，主要責任以上最高不超過(guò)二千元。
�。�11）、特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
�。�12）、駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車(chē)資格。
物流企業(yè)的管理制度 16
倉庫管理是現代物流管理的一個(gè)重要環(huán)節，做好倉庫管理工作對于保證及時(shí)供應生產(chǎn)需要、合理儲備、加速周轉、節約貨物使用、降低成本以及提高企業(yè)的經(jīng)濟效益都具有重要作用，因此倉庫管理制度已成為現代公司管理制度中的重要組成部分，它主要包括以下幾個(gè)方面：
一、公司倉庫規劃管理制度
第一條庫位規劃
貨物管理室應依貨物出庫情況、包裝方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間得到有效利用。
第二條庫位配置
庫位配置原則應依下列規定：配合倉庫內設備例如：油壓車(chē)、手推車(chē)、消防設施、通風(fēng)設備、電源開(kāi)關(guān)等及所使用的儲運工具，規劃運輸通道。依據貨物的屬性（組別）分區存放，同類(lèi)貨物合格品、待檢品、不合格品分區存放以利管理。收發(fā)頻繁的貨物應配置于進(jìn)出便捷的庫位。將貨物依貨物名稱(chēng)、規格批號、數量、存放庫位標明于料卡或庫位配置圖上，并隨時(shí)顯示庫存動(dòng)態(tài)。
第三條
貨物堆放依據貨物數量、特性、要求及出庫頻度進(jìn)行垛位規劃及堆放層級。
第四條庫位標示
庫位編號依下列原則辦理并于適當位置作明顯標示：層次類(lèi)別依順序逐層編訂，沒(méi)有時(shí)填庫位流水編號；通道類(lèi)別依順序編訂；倉庫區位依順序編訂，并定立明顯標識。第五條庫位管理倉庫工作人員應掌握各庫位、各產(chǎn)品規格的進(jìn)出動(dòng)態(tài)，并依“先進(jìn)先出、按批次出庫”的原則制定存放方案，每種規格原則上應配置兩個(gè)以上小庫位以備輪流交替使用，以達先進(jìn)先出的要求。
二、庫存量管理工作細則
第一條安全庫存量設定
用量穩定的貨物由物流管理人員依據濰柴的月產(chǎn)量，按照省內庫存3天、省外庫存5至7天的原則，制定相應的庫存周轉量計劃，設定安全庫存的上限及下限。若生產(chǎn)計劃有重大變化如：開(kāi)發(fā)或取消某一產(chǎn)品的生產(chǎn)、擴建增產(chǎn)計劃等應及時(shí)修訂庫存周轉量計劃。
第二條庫存量查詢(xún)監控
倉庫管理人員每天按計劃查詢(xún)倉庫即時(shí)庫存情況，視情況分類(lèi)報表輸出，并對庫存情況進(jìn)行分析，為提醒供貨廠(chǎng)家進(jìn)行貨物補貨、退貨提供依據。
第三條送貨通知當貨物由于某種原因低于安全庫存時(shí)，物流信息員應及時(shí)與濰柴采購部等部門(mén)聯(lián)系（電話(huà)或郵件方式傳達信息），請示是否對貨物進(jìn)行補貨，確認后及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)及相關(guān)人員。第四條退貨通知當貨物由于某種原因高于安全庫存或長(cháng)期停用（存放期超過(guò)60天）或由于質(zhì)量原因被判不合格時(shí)，物流信息員應及時(shí)向廠(chǎng)家業(yè)務(wù)人員反饋，提醒其做退貨處理。
三、貨物儲存保管條例
第一條
貨物的儲存保管原則上應以貨物的屬性特點(diǎn)和用途規劃設置倉庫，并根據倉庫的條件考慮劃區分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的用可存放貨架（如存放貨架者需在料卡上填上倉位編號及貨架編號）。
第二條貨物堆放的原則是在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據貨物特點(diǎn)必須做到過(guò)目有數，檢點(diǎn)方便，成行成列，文明整齊。
第三條
倉庫保管員對庫存貨物負有經(jīng)濟責任和法律責任，因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫貨物如有損失、變質(zhì)、報廢、盤(pán)盈、盤(pán)虧等，保管員應及時(shí)報告上級主管，分析原因查明責任，按規定辦理報批手續，未經(jīng)批準一律不準擅自處理。保管員不得采取盈時(shí)多送，虧時(shí)克扣的違紀做法。
第四條保管貨物要根據其屬性考慮儲存的場(chǎng)所（倉位），同類(lèi)貨物堆放要考慮先進(jìn)先出、發(fā)貨方便、留有回旋余地。
第五條保管貨物未經(jīng)主管同意一律不準擅自借出，配套貨物一律不準拆件零發(fā)，特殊情況應經(jīng)主管批準。
第六條倉庫要嚴格保衛制度，禁止非本庫人員擅自入庫，倉庫嚴禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)保衛部門(mén)批準，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
第七條倉管人員對于所經(jīng)管的庫存商品應予嚴密稽核清點(diǎn)，各倉庫應得隨時(shí)接受單位主管或財務(wù)部稽核人員的抽檢。
第八條每年年終倉管人員應會(huì )同財務(wù)部門(mén)業(yè)務(wù)部門(mén)等共同處理庫存盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)必須實(shí)地查點(diǎn)產(chǎn)品的規格數量是否與賬面的記載相符。
第九條盤(pán)點(diǎn)后應由盤(pán)點(diǎn)人員填具盤(pán)存報告表，如有數量短少、品質(zhì)不符或損毀情況應詳加注明后由倉管人員簽名負責。
第十條盤(pán)點(diǎn)后如有盤(pán)盈或不可避免的虧損情形時(shí)，應由倉管部門(mén)主管呈現總經(jīng)理核準調整，若為保管責任短少時(shí)則由倉庫經(jīng)管人員負責賠償。
第十一條直接保管貨物的倉管人員變動(dòng)時(shí)應由其所屬的.部門(mén)主管查對庫存貨物的移交清冊后，再由交接雙方會(huì )同監交人員據實(shí)盤(pán)存，無(wú)誤后辦理相關(guān)手續。
四、公司儲存管理辦法
第一條賬務(wù)貨物管理部門(mén)收到倉庫貨物及隨貨名細表后應立即和有關(guān)單據、實(shí)物核對，如發(fā)現異常應立即辦理更正，核對無(wú)誤后辦理入庫手續，登記帳冊進(jìn)入庫存管理程序。
第二條盤(pán)點(diǎn)
1、庫存貨物應作定期或不定期的盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)時(shí)由信息部微機員將盤(pán)點(diǎn)項目依規格類(lèi)別出具貨物盤(pán)點(diǎn)表，倉庫部門(mén)按實(shí)際盤(pán)點(diǎn)數量填寫(xiě)貨物盤(pán)點(diǎn)表；
2、信息部微機員出具即時(shí)庫存表，倉管人員將貨物盤(pán)點(diǎn)表的盤(pán)點(diǎn)數量與賬面數量核對，若有差異即填具盤(pán)點(diǎn)異常報告單，并計算其盤(pán)點(diǎn)盈虧數，倉庫主管協(xié)同保管員查明原因，再送分管領(lǐng)導，提出改善措施呈報領(lǐng)導核決；
3、盤(pán)點(diǎn)盈虧數量經(jīng)核決后，由貨物管理部門(mén)開(kāi)具調整單，倉庫部門(mén)留存備檔。
第三條消防設備倉庫內一律嚴禁煙火，貨物管理部門(mén)應于倉庫明顯處懸掛嚴禁煙火標志，并依消防安全規定設置消防設備，由倉庫部指定專(zhuān)人負責管理并經(jīng)常檢查，如有故障或失效，應立即申請修護補充，并經(jīng)常組織廠(chǎng)區消防訓練以提高應對能力。
第四條庫房
安全管理規定
1、倉庫內應經(jīng)常維持清潔并隨時(shí)注意通風(fēng)情況；
2、易燃品易爆品或違禁品不得攜入倉庫，倉庫管理部門(mén)應隨時(shí)注意；
3、倉庫內不得吸煙，若因工程需要燒焊時(shí)應先報備，并有專(zhuān)人負責允許后才可；
4、倉庫管理部門(mén)對所經(jīng)管的成品庫存及儲運設備的安全負責，如果破損應立即反映主管并立即修護；
5、未經(jīng)倉庫管理部門(mén)主管核準，有關(guān)人員不得進(jìn)入倉庫，搬運完畢后也不得在倉庫逗留；
6、貨物管理部門(mén)員工于下班離開(kāi)前，應巡視倉庫及電源水源是否關(guān)閉，以確保倉庫的安全。
五、倉庫配送管理辦法
第一條加強倉庫管理，做好貨物的收發(fā)和保管工作，做到保質(zhì)保量地完成貨物的收發(fā)配送任務(wù)，保質(zhì)就是要保證倉庫及配送質(zhì)量，保量就是按計劃規定的數量、時(shí)間及時(shí)完成收發(fā)和配送。做到快收快發(fā)，配送準時(shí)、準確。
第二條做好倉庫管理是加強貨物管理的一項重要任務(wù)，為此倉庫管理人員必須根據儲存貨物的特點(diǎn)，做好“五無(wú)”——無(wú)霉爛變質(zhì)、無(wú)損壞和丟失、無(wú)隱患、無(wú)雜物積塵、無(wú)老鼠；做好“六防”——防潮、防凍、防壓、防腐、防火、防盜。
第三條保證貨物管理的安全，嚴防貪污盜竊，嚴防一切事故發(fā)生，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入倉庫，不準在倉庫內吸煙。
第四條貨物進(jìn)倉須有嚴格驗收手續，對貨物的數量、規格、件號、名稱(chēng)等做到準確無(wú)誤，同時(shí)做好進(jìn)倉的登記手續。
第五條貨物出庫發(fā)放必須嚴格執行發(fā)料規定，須有領(lǐng)料憑證并且手續完備齊全，嚴禁先出貨后補手續的錯誤做法，嚴禁白條發(fā)貨，否則倉庫管理人員有權拒發(fā)材料。
第六條開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，不斷改善倉庫的貨物管理工作，做到科學(xué)管理倉庫，提高工作效率，使貨物盡快地投入生產(chǎn)充分發(fā)揮貨物的作用。
六、倉庫安全管理辦法
第一條倉庫系貨物保管重地，除倉管人員和因業(yè)務(wù)工作需要的有關(guān)人員外任何人未經(jīng)批準不得進(jìn)入倉庫。
第二條因業(yè)務(wù)工作需要需進(jìn)入倉庫時(shí)，必須先辦理入倉登記手續并要有倉庫人員陪同，不得獨自進(jìn)倉，凡進(jìn)倉人員工作完畢出倉時(shí)，倉管人員應對其檢查。
第三條一切進(jìn)倉人員不得攜帶火種、背包、手提袋等物進(jìn)倉。
第四條倉庫范圍及倉庫辦公地點(diǎn)不準會(huì )客，其他部門(mén)職工更不準圍聚閑聊，不準帶親友到倉庫范圍參觀(guān)。
第五條倉庫范圍不準點(diǎn)火，也不準放易燃易爆物品。
第六條倉庫不準代私人保管物品，也不得擅自答應未經(jīng)領(lǐng)導同意的其他單位或部門(mén)的物品存倉。
第七條任何人員除驗收時(shí)所需要，不準把倉庫商品貨物試用。
第八條倉庫應定期每月檢查防火設施的使用實(shí)效，并接受保安部門(mén)的監督檢查。
物流企業(yè)的管理制度 17
物流車(chē)管理制度是企業(yè)運營(yíng)中不可或缺的一部分，旨在確保物流運輸的`高效、安全和合規性。該制度涵蓋了車(chē)輛管理、駕駛員管理、行車(chē)安全、保養維護、調度管理等多個(gè)方面。
內容概述：
1. 車(chē)輛管理：包括車(chē)輛的采購、登記、年檢、保險以及報廢等流程，確保所有物流車(chē)輛均符合國家法規及企業(yè)標準。
2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的招聘、培訓、考核、行為規范等，強調駕駛員的專(zhuān)業(yè)技能和安全意識。
3. 行車(chē)安全：制定行車(chē)規則，包括限速、疲勞駕駛預防、應急處理程序等，以降低交通事故風(fēng)險。
4. 保養維護：規定定期檢查、維修、保養的頻率和內容，保證車(chē)輛的良好運行狀態(tài)。
5. 調度管理：明確車(chē)輛調度原則，如優(yōu)先級、效率最大化、成本控制等，確保物流運輸的順暢。
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