淺談電子商務(wù)與物流
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【摘要】
隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，人類(lèi)生活的節奏越來(lái)越快，電子商務(wù)已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的。全球電子商務(wù)為人類(lèi)社會(huì )帶來(lái)了現代化的商務(wù)改變，其本質(zhì)是信息技術(shù)對傳統商務(wù)活動(dòng)的一場(chǎng)工具性的革命，是電子化的商務(wù)手段。它的出現，不僅改變了傳統商務(wù)活動(dòng)模式，而且對產(chǎn)業(yè)間的融合與經(jīng)濟結構調整產(chǎn)生了積極的影響。
【關(guān)鍵詞】
電子商務(wù);物流;關(guān)系
電子商務(wù)(Electronic Commerce)是利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，將企業(yè)內部職員、外部消費者、銷(xiāo)售商和供應商有機地聯(lián)系在一起，解決商業(yè)交易及交易前后的一系列問(wèn)題，包括降低產(chǎn)、供、銷(xiāo)成本，開(kāi)拓新市場(chǎng)，創(chuàng )造新的商機，增加企業(yè)利潤在內的所有商業(yè)活動(dòng)。與傳統商務(wù)相比，其低成本、高效率、集約型，越來(lái)越受到了各國的重視和企業(yè)的推崇。
一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)活動(dòng)一般包括信息流、商流、資金流和物流，缺少任何一個(gè)部分都無(wú)法完成商務(wù)活動(dòng)。商流是指商品在購銷(xiāo)過(guò)程中所有權轉移的一系列活動(dòng)。物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，以最低的成本，通過(guò)運輸、保管、配送等方式，實(shí)現原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流一般是由對商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節構成，并對各個(gè)環(huán)節進(jìn)行綜合和復合化后所形成的最優(yōu)系統。資金流、物流、商流、信息流的形成是商品流通不斷發(fā)展的必然結果。它們在商品價(jià)值形態(tài)的轉化過(guò)程中有機地統一起來(lái)，共同完成商品的生產(chǎn)、分配、交換、消費，再到生產(chǎn)的循環(huán)。
由信息流提供及時(shí)準確的信息，由資金流按照需求有計劃地完成商品價(jià)值形態(tài)的轉移，由商流完成商品所有權轉移，由物流按照資金流的要求完成商品使用價(jià)值即商品實(shí)體的轉移過(guò)程，從而使得“四流”構成了商務(wù)活動(dòng)中不可分割的整體。因此說(shuō)，電子商務(wù)與物流是緊密相連、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的。電子商務(wù)是物流之源，物流是電子商務(wù)之果。沒(méi)有電子商務(wù)就不會(huì )引發(fā)物流的發(fā)生，沒(méi)有物流的實(shí)現就不會(huì )實(shí)現電子商務(wù)的真正價(jià)值。
電子商務(wù)物流是指服務(wù)于現代電子商務(wù)的物流，從本質(zhì)上屬于現代物流，是物流的電子信息化，即利用信息技術(shù)和現代物流技術(shù)對傳統物流進(jìn)行改造，使傳統物流成為信息化的物流，是信息流和物流的充分整合。在目前的電子商務(wù)技術(shù)和相關(guān)支持系統條件下，針對信息流、商流和資金流的電子虛擬化較易實(shí)現，而物流的虛擬化實(shí)現卻難度較大，很多人就片面地認為物流是電子商務(wù)的天然瓶頸。其實(shí)，物流和電子商務(wù)并沒(méi)有固定的位置關(guān)系，兩者在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中應該是分別領(lǐng)跑的。
在不同的時(shí)期和不同的國家和地區，物流和電子商務(wù)的約束關(guān)系也是有所區別的。如在美國由于其物流技術(shù)有80多年的歷史，通過(guò)利用各種機械、自動(dòng)化工具及計算機和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，物流水平相對較高。當時(shí)定單處理、資金支付等商流活動(dòng)相對落后。因此，出現了以EDI為標準的電子商務(wù)來(lái)簡(jiǎn)化煩瑣、費事的定單等處理過(guò)程，解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代物流過(guò)程的延誤，從而協(xié)調商務(wù)中四流的統一。所以就有后來(lái)美國的IT廠(chǎng)商將電子商務(wù)僅定位于“無(wú)紙貿易”，電子化的對象主要針對信息流、商流和資金流，，而并沒(méi)有提到物流。當時(shí)的電子商務(wù)只需和發(fā)達的物流進(jìn)行集成即可，實(shí)際應該是商流和信息流處理水平落后于物流的產(chǎn)物。
但是隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前，電子商務(wù)中的信息流、資金流、商流的處理都可以通過(guò)計算機和網(wǎng)絡(luò )通訊設備實(shí)現，通過(guò)貨幣電子化和商務(wù)信息化，可以很容易實(shí)現虛擬商務(wù)，促成所有權的轉移和價(jià)值的實(shí)現，然而物流卻仍然要受到商品的消費特點(diǎn)和流通特點(diǎn)的制約，不完全能通過(guò)電子虛擬進(jìn)行商品的時(shí)空移動(dòng)，實(shí)現其使用價(jià)值。音樂(lè )、電影、游戲、教學(xué)節目、心理咨詢(xún)等是小部分可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸的商品，能夠實(shí)現四流的完全虛擬和統一。但是其他大部分商品的物流仍然還需要一系列機械化、自動(dòng)化工具應用�？梢哉f(shuō)沒(méi)有現代化的物流，任何輕松的商務(wù)活動(dòng)都會(huì )變得毫無(wú)意義，電子商務(wù)的發(fā)展也無(wú)從談起�，F在應該是物流相對電子商務(wù)的商流、信息流處于劣勢。這是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)阻礙，同時(shí)也是電子商務(wù)物流發(fā)展的一個(gè)誘因。
二、我國物流業(yè)發(fā)展的現狀
物流在現代商品的流通中發(fā)揮著(zhù)極其重要的作用，作為國民經(jīng)濟的一個(gè)重要領(lǐng)域，與社會(huì )和人們的生活密切相關(guān)。物流作為一個(gè)現代概念，其本質(zhì)體現的是一種新的思維模式和管理方式。準確地理解物流概念，對于正確把握物流的本質(zhì)，深入了解物流的內容具有重要意義。物流是指物品從供應地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據實(shí)際需要，將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機結合。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度看，物流管理是以企業(yè)的物流活動(dòng)為對象，為了以最低的成本向用戶(hù)提供滿(mǎn)意的物流服務(wù)，對物流活動(dòng)進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調和控制。根據企業(yè)物流活動(dòng)的特點(diǎn)，企業(yè)物流管理可以從三個(gè)層面上展開(kāi)。
(1)物流戰略管理
企業(yè)物流戰略管理就是站在企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展的立場(chǎng)上，就企業(yè)物流的發(fā)展目標，物流企業(yè)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的戰略定位以及物流服務(wù)水準和物流服務(wù)內容等問(wèn)題作出整體規劃。
(2)物流系統設計與營(yíng)運管理
企業(yè)物流戰略確定以后，為了實(shí)施戰略必須要有一個(gè)得力的實(shí)施手段或工具，即物流運作系統。作為物流戰略制定后的下一個(gè)實(shí)施階段，物流管理的任務(wù)是設計物流系統和物流網(wǎng)絡(luò )，規劃物流設施，確定物流運作方式和程序等，形成一定的物流能力，并對系統運營(yíng)進(jìn)行監控，及時(shí)根據需要調整系統。
(3)物流作業(yè)管理
根據業(yè)務(wù)需求，制訂物流作業(yè)計劃，按照計劃要求對物流作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行現場(chǎng)監督和指導，對物流作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行監控。物流系統的目的已不只是局限在物流費用的最小化上，而是通過(guò)提供最為適宜的物流服務(wù)，實(shí)現的最大化，物流已經(jīng)成為企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的要素之一。進(jìn)入21世紀以后，企業(yè)的物流管理進(jìn)入了戰略管理階段，即從長(cháng)遠的和戰略的觀(guān)點(diǎn)去思考物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的定位，將物流作為提高企業(yè)競爭能力的戰略資源，物流管理成為供應鏈管理的重要內容，將企業(yè)的物流職能以對外委托的形式交給第三方物流企業(yè)去完成的新型物流運作方式在一些先進(jìn)企業(yè)中出現，并且逐步擴大。盡管發(fā)達國家的物流管理已經(jīng)進(jìn)入戰略管理階段，但對于絕大多數企業(yè)來(lái)說(shuō)，降低物流成本仍然是其物流管理的基本任務(wù)。為此需要建立起物流管理組織，對企業(yè)的物流活動(dòng)實(shí)施系統化管理，運用物流合理化原則優(yōu)化企業(yè)物流系統。
三、我國電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問(wèn)題
自上個(gè)世紀90年代以來(lái)，我國電子商務(wù)在基礎環(huán)境建設、企業(yè)參與以及商務(wù)實(shí)踐等方面都取得了顯著(zhù)的進(jìn)展。2004年，中國電子商務(wù)的交易總額達到4400億元人民幣， 2005年激增至6200億元人民幣。但是進(jìn)入新經(jīng)濟和全球一體化的今天，消費個(gè)性化和不確定性不斷提高，更要求商務(wù)活動(dòng)中的四流的緊密結合來(lái)滿(mǎn)足人們不斷變化的需求，并不斷降低成本，達到客戶(hù)滿(mǎn)意最大化。然而由于我國物流行業(yè)的發(fā)展滯后，無(wú)法與現代電子商務(wù)集成，“高速公路”與“羊腸小道”的連接限制了整個(gè)商務(wù)活動(dòng)的效率，嚴重影響了電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。僅從B2C電子商務(wù)模式來(lái)看，由于中國的經(jīng)濟基礎、消費環(huán)境、配送水平等因素的影響，使網(wǎng)上零售商的產(chǎn)品有效組織和商品配送成本居高不下，消費者網(wǎng)上購物的時(shí)間成本和商品價(jià)格相對傳統消費無(wú)任何優(yōu)勢可言，網(wǎng)上購物的效率大打折扣�？偟膩�(lái)看，我國電子商務(wù)物流在發(fā)展中目前主要存在以下問(wèn)題：
1、物流基礎設施不全，管理職能分割嚴重。
2、物流企業(yè)信息化和自動(dòng)化作業(yè)程度低，物流運行效率低，成本居高不下。
3、物流配送的社會(huì )化和專(zhuān)業(yè)化程度低，形不成規模和專(zhuān)業(yè)化優(yōu)勢。
四、對我國電子商務(wù)物流發(fā)展的政策建議
電子商務(wù)物流的發(fā)展是電子商務(wù)發(fā)展的內在要求，是提高國家經(jīng)濟運行效率和調整、升級產(chǎn)業(yè)結構的重要途徑。根據我國目前電子商務(wù)物流發(fā)展的現狀和存在的問(wèn)題，提出以下政策：
1、加強國家物流業(yè)的宏觀(guān)管理，加快物流的軟硬件基礎設施建設。
2、推進(jìn)物流企業(yè)的信息化、科技化，建立電子商務(wù)環(huán)境下的供應鏈管理系統。
3、大力發(fā)展第三方物流，提高物流的社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化程度。
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