- 相關(guān)推薦
《最新物流講座》之一-物流概念與物流定義
近幾年,特別是進(jìn)入21世紀后,掀起了物流“熱”,而且在持續升溫。那么,究竟什么是物流呢?在回答這個(gè)問(wèn)題之前,還是讓我們從物流在經(jīng)濟中所處的位置說(shuō)起。
人們知道,政治、經(jīng)濟、文化構成了人類(lèi)社會(huì ),經(jīng)濟活動(dòng)中包括生產(chǎn)、流通和消費三部分;而流通又包括兩部分,一部分是商流,另一部分是物流,同時(shí),還包括金融、保險、規格、標準化等輔助活動(dòng)(見(jiàn)表1)。
表1 流通結構
流 通
商 流
物 流
批發(fā)(分銷(xiāo))、零售
運輸(配送)、保管、包裝、裝卸(搬運)、流通加工、信息
流通輔助活動(dòng):金融、保險、規格、標準化等
簡(jiǎn)單地講,商流是物質(zhì)資料所有權的轉移,克服人的間隔,創(chuàng )造所有權價(jià)值,是一種非物理性的移動(dòng)。商流包括批發(fā)、零售、網(wǎng)上購物等交易活動(dòng),體現的是買(mǎi)與賣(mài)的關(guān)系(見(jiàn)表1)。讓我們以自行車(chē)為例講講商流的概念。在自行車(chē)出廠(chǎng)銷(xiāo)售之前,所有權是生產(chǎn)廠(chǎng)家的,批發(fā)給銷(xiāo)售商后,所有權轉移到銷(xiāo)售商手中,當銷(xiāo)售商把自行車(chē)批發(fā)給商店后,所有權又轉移到商店,而商店把自行車(chē)賣(mài)給消費者后,所有權則屬于了消費者。這種買(mǎi)賣(mài)交易的過(guò)程,使自行車(chē)的所有權幾次發(fā)生了轉移,我們把這幾次的轉移過(guò)程稱(chēng)為商流。由于商流的發(fā)生,自然伴生出物流活動(dòng),即自行車(chē)出廠(chǎng)后的包裝、裝卸、運輸、保管以及這一系列過(guò)程中必不可少的信息傳遞過(guò)程。我們把運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息這七大環(huán)節,作為一個(gè)整體或系統考慮,并且將這七大環(huán)節物質(zhì)資料的物理性移動(dòng)稱(chēng)為物流。也可以說(shuō)物流是克服場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔,創(chuàng )造場(chǎng)所效益和時(shí)間效益的活動(dòng)。比如說(shuō)我們把農村生產(chǎn)的大米供應給城市居民,就是解決了場(chǎng)所和時(shí)間的間隔問(wèn)題。同樣,工廠(chǎng)夏季生產(chǎn)出來(lái)的取暖設備,要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的保管儲存,到冬季賣(mài)給消費者,也是克服場(chǎng)所和時(shí)間間隔,創(chuàng )造場(chǎng)所效益和時(shí)間效益(見(jiàn)表2)。
表2物流的四種劃分
物 流
第一種劃分
第二種劃分
第三種劃分
第四種劃分
宏觀(guān)物流
微觀(guān)物流
社會(huì )物流
企業(yè)物流
國際物流
國內物流
一般物流
特殊物流
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進(jìn)步,物流的理論和概念以及范圍不斷地變化和發(fā)展。比如:
在流通活動(dòng)中,把信息流和資金流增加進(jìn)來(lái);物流的范圍也由一開(kāi)始的產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)以后的運輸、保管、裝卸搬運、包裝,擴展到原材料采購、生產(chǎn)過(guò)程以及廢棄物再生利用等全方位的運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息活動(dòng);物流的七大環(huán)節或稱(chēng)七大功能把流通加工包括進(jìn)來(lái),與此同時(shí),物流向供應鏈方向發(fā)展。
在介紹物流的定義之前,首先請大家注意:物流的定義至今還在修改、演變。物流定義在各個(gè)經(jīng)濟發(fā)展階段,適應不同的經(jīng)濟活動(dòng)目的,不斷地進(jìn)化、調整和完善;即便在同一歷史時(shí)期同一經(jīng)濟發(fā)展階段,也因不同的學(xué)派、不同的學(xué)術(shù)團體、不同的機構和不同的國家,出自不同的角度和觀(guān)點(diǎn)而有所差別。而且物流的定義至今仍有爭論。不過(guò)物流定義的演變過(guò)程也恰恰反映了不同時(shí)期物流理論、物流管理以及物流技術(shù)的進(jìn)步軌跡。?物流在英語(yǔ)中有兩個(gè)詞,一個(gè)是Physical Distribution,簡(jiǎn)寫(xiě)為PD;另一個(gè)是Logistics,這兩個(gè)英語(yǔ)名詞基本是在同一時(shí)期出現的,只不過(guò)角度不同,范圍有別,所強調的內容相異。
從美國市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )對物流所下定義的三次變化來(lái)看,他們的物流概念顯然是從銷(xiāo)售的角度出發(fā)的。第二次世界大戰前1935年的定義與戰后1948年的定義,雖然范圍沒(méi)什么變化,但定義所強調的重點(diǎn)不在于物質(zhì)資料的移動(dòng),而在于對這種移動(dòng)的管理。
在美國最有權威的物流定義是美國物流管理協(xié)議會(huì )NCPDM(National Council of Physical Distribution Management)1960年下的:“所謂物流,就是把完成品從生產(chǎn)線(xiàn)的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費者手里的廣范圍的活動(dòng),有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線(xiàn)的始點(diǎn)的移動(dòng)”。美國物流管理協(xié)議會(huì )在下這個(gè)物流定義的同時(shí)還列舉了物流活動(dòng)的諸種要素。即貨物運輸、倉庫保管、裝卸、工業(yè)包裝、庫存管理、工廠(chǎng)和倉庫選址、訂貨處理、市場(chǎng)預測和客戶(hù)服務(wù)。
美國物流管理協(xié)議會(huì )的物流定義范圍比美國市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )的物流定義范圍有所擴大,不僅是指制品從生產(chǎn)廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)起,經(jīng)過(guò)批發(fā)、零售,最終到消費者手里,而且還包括把原材料從生產(chǎn)廠(chǎng)到加工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的始點(diǎn)的移動(dòng)。1985年,美國物流管理協(xié)議會(huì )的英文名稱(chēng)改為Council of Logistics Management(CLM),與此同時(shí),對物流定義作了調整和修改:“所謂物流,就是為了滿(mǎn)足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地有效率或有效益的移動(dòng)和保管進(jìn)行計劃、實(shí)施、統管的過(guò)程。這些活動(dòng)包括但不局限于顧客服務(wù)、搬運及運輸、倉庫保管、工廠(chǎng)和倉庫選址、庫存管理、接受訂貨、流通信息、采購、裝卸、零件供應并提供服務(wù)、廢棄物回收處理、包裝、退貨業(yè)務(wù)、需求預測等!
1998年美國物流管理協(xié)議會(huì )
【《最新物流講座》之一-物流概念與物流定義】相關(guān)文章:
保稅物流中心的概念與建設意義01-01
交通物流畢業(yè)論文-第三方物流概念給我國物流中心帶來(lái)的機遇03-05
物流再造03-02
從物流到供應鏈-美國物流發(fā)展趨勢對中國物流的影響03-22
[物流]豐田公司的實(shí)時(shí)物流管理戰略11-23