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淺談船舶建造的計劃管理及優(yōu)化
摘 要:圍繞船廠(chǎng)計劃管理中的船舶生產(chǎn)標準時(shí)間的估計,設計、生產(chǎn)、物資采購等計劃的建立,以及計劃管理的動(dòng)態(tài)控制及優(yōu)化,對船舶建造的計劃管理及優(yōu)化進(jìn)行了相應探討。
關(guān)鍵詞:船舶建造 計劃管理 優(yōu)化
1.引言
隨著(zhù)國內、外市場(chǎng)對船舶需求量的持續增加,近年來(lái)我國新建了一大批船廠(chǎng)。對于這類(lèi)新建的船廠(chǎng)在船舶建造過(guò)程中普遍缺乏管理經(jīng)驗,必須探索建立起一套適合船廠(chǎng)自身發(fā)展的計劃體系。計劃管理是船廠(chǎng)造船管理的核心,建立科學(xué)、全面的網(wǎng)絡(luò )管理計劃,將復雜的船舶設計過(guò)程和生產(chǎn)步驟有序、有機地聯(lián)系起來(lái)。
2.設計階段的計劃建立
(1) 技術(shù)部門(mén)的結構劃分和人員配置
據很多船廠(chǎng)的造船經(jīng)驗,可把船舶設計部門(mén)由原來(lái)依據不同專(zhuān)業(yè)劃分的船、機、電的組織部門(mén)改為按船舶區域劃分設置。對船舶的每個(gè)大型區域安排相應數量的設計人員,結合不同區域進(jìn)場(chǎng)生產(chǎn)的時(shí)間順序排出先后出圖計劃;同時(shí),考慮到設計人員的相對流動(dòng)性較高,特別是新建船廠(chǎng)新招設計人員的數量相應較多,因此人員安排時(shí)應考慮區域部門(mén)內設計熟練的人員和新手的合理搭配比例,在分配區域的工作內容時(shí)也要考慮到區域設計操作的復雜程度。
(2) 設計計劃的建立
船舶設計計劃的建立要以其生產(chǎn)階段各個(gè)分段在廠(chǎng)內生產(chǎn)施工的時(shí)間先后順序為依據。計劃早進(jìn)場(chǎng)的區域分段,在設計計劃中要提前出圖,并且要盡量確保區域施工的連續性和完整性,盡量減少各區域分段合攏后的生產(chǎn)施工。
3.生產(chǎn)階段的計劃建立
(1) 分段場(chǎng)地的安排
分段場(chǎng)地的安排與船舶生產(chǎn)計劃有著(zhù)直接的關(guān)系。由于廠(chǎng)內場(chǎng)地十分有限,不可能將船體所有的分段在同一期間進(jìn)行生產(chǎn),只能根據場(chǎng)內場(chǎng)地的實(shí)際條件進(jìn)行分段場(chǎng)地的計劃安排。實(shí)際安排分段場(chǎng)地時(shí),在充分考慮船體各分段形狀特征的前提下,對于單層分段安排比相應分段的平面投影面積略大的場(chǎng)地就行;對于雙層分段,應至少安排兩倍的分段投影面積,用于分段上、下層鋼板在場(chǎng)地內進(jìn)行相應的拼板和小構件的組裝。
(2) 船舶建造區域的劃分
船舶建造區域的劃分主要是依據船舶的基本結構組成、區域分段的劃分、總段組裝范圍,之外還應綜合考慮碼頭舾裝件的密集程度、各區域設計工作量的多少、勞動(dòng)生產(chǎn)力的分配、必須遵循的船舶生產(chǎn)程序等要素,與船舶建造計劃的建立存在直接的關(guān)聯(lián)。為了協(xié)調好船舶建造的設計工作和生產(chǎn)管理過(guò)程,還要將各大區域合理地細分為若干小區域。
(3) 生產(chǎn)計劃的建立
船舶生產(chǎn)計劃的建立要根據造船合同雙方約定的交船日期確定生產(chǎn)過(guò)程中幾個(gè)重要的時(shí)間控制節點(diǎn),主要含有交船計劃、碼頭試驗、試航計劃、碼頭舾裝計劃、區域建造計劃、船臺大合攏計劃等。其中船臺大合攏計劃是船舶整個(gè)建造生產(chǎn)計劃的關(guān)鍵環(huán)節,各個(gè)區域建造計劃實(shí)施的效果決定了船臺大合攏計劃的準確性。
4.物資采購計劃
船舶的建造過(guò)程需要采購大量的材料、物資,大到船艙內的主機發(fā)電機,小到連接構件用的螺栓,這些材料物資能否及時(shí)采購供應到位,是確保整個(gè)船舶連續性生產(chǎn)的重要影響因素。物資需求的采購計劃應充分運用托盤(pán)集配方式進(jìn)行計劃管理,由各區域設計部門(mén)依據本區域建造生產(chǎn)實(shí)際編制相應的托盤(pán)信息,審核確定后再交采購部門(mén)進(jìn)行統一訂購,保證在船舶生產(chǎn)計劃中的每個(gè)區域建造計劃都能按照相應的時(shí)間節點(diǎn)完成。
5.設計和生產(chǎn)時(shí)間的估計
對于設計和建造生產(chǎn)時(shí)間的估算,可采用負荷法先對原始數據進(jìn)行積累,通過(guò)計算設計階段和生產(chǎn)階段的標準時(shí)間來(lái)確定設計和生產(chǎn)計劃。也就是說(shuō),計算出相應時(shí)間內某區域設計部門(mén)或生產(chǎn)部門(mén)的所有設計人員或施工技術(shù)人員的勞動(dòng)力負荷平均值,也即勞動(dòng)力的算術(shù)平均負荷,用TLM表示其計算公式為:TLM=(TL1 TL2
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