海運風(fēng)險管理論文

　　【導語(yǔ)】 我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。下面關(guān)于海運風(fēng)險管理論文 ，祝您生活愉快!

　　摘要：在經(jīng)濟全球化的大背景下，世界各地航運工程獲得了良好的發(fā)展機遇，世界各地大型船舶制造如火如荼，這無(wú)疑使船舶航運成本成為了影響船舶運輸領(lǐng)域競爭力的關(guān)鍵因素，航運業(yè)是一個(gè)海運風(fēng)險較高的行業(yè)，加強對船舶海運風(fēng)險的管理分析可以很大程度上提高船舶運輸領(lǐng)域經(jīng)濟收益，也對船員人身安全提供了堅強保障。

　　關(guān)鍵詞：船舶 海運 風(fēng)險成本 管理分析

　　在人類(lèi)船舶海運發(fā)展歷程中，有許多船舶在航海過(guò)程中遭遇沉船危機，造成了大量人身傷亡和財產(chǎn)損失。研究表明，許多船舶遭遇航海危機的主要原因是該船舶沒(méi)有按照當時(shí)當地的法律法規嚴格履職，任何關(guān)乎船舶安全的法律法規都需要全體船員的自覺(jué)履行，船舶在航海過(guò)程中，難以真正受到地面監督機構的有效監督，因此制定行之有效的船舶海運監管機制，必須以充分的海運風(fēng)險成本管理理論為依據，對船舶海運風(fēng)險進(jìn)行控制。

　　一、分析船舶海運風(fēng)險成本的必要性

　　在對船舶海運進(jìn)行風(fēng)險成本評估的過(guò)程中，不能僅僅寄希望于技術(shù)性監管，還要注意到巨大的海運利益對船員道德的腐蝕，因此，要制定完善而行之有效的船舶海運風(fēng)險成本分析計劃，必須首先充分認清船舶海運風(fēng)險管理的成本，要以船舶風(fēng)險成本為基礎，制定被船員廣為接受的航海規則。海運企業(yè)是能源成本較高的產(chǎn)業(yè)，有效進(jìn)行海運風(fēng)險的成本管理，可以很大程度上節約船舶航行成本，增加船舶海運所獲得的實(shí)際經(jīng)濟收益，尤其在海運工作的淡季，加強對船舶海運風(fēng)險成本的管理分析更加成為提高船舶業(yè)經(jīng)濟效益的重要手段，近些年來(lái)海運運輸成本不斷飆升，除了基本的燃油費用外，其他船舶維護修理材料所需資金也越來(lái)越多，一些港口也在船舶運輸業(yè)激烈的競爭中不斷抬高港口適應成本。許多海運企業(yè)對于自身航海成本缺乏科學(xué)有效的監管體系，這導致許多航運企業(yè)嚴重浪費燃油成本，對船舶維修管理也不注重節約預算成本，船舶運輸領(lǐng)域急于解決這一系列突出問(wèn)題，因此有必要盡快建立完善船舶海運風(fēng)險成本管理機制，對海運市場(chǎng)進(jìn)行充分了解，對世界先進(jìn)船舶制造和運輸領(lǐng)域的運營(yíng)現狀進(jìn)行充分了解，充分掌握世界高水平船舶企業(yè)的運營(yíng)成本和預算規劃方案。

　　二、節約船舶海運風(fēng)險成本的舉措

　�。ㄒ唬┏浞终莆沾�舶海運風(fēng)險的各項數據

　　船舶制造和運輸企業(yè)，要對船舶風(fēng)險進(jìn)行有效評估，準確認識船舶風(fēng)險成本的各項因素，對造成船舶海運風(fēng)險的各類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行充分調查研究，將調查研究結果以科學(xué)的手段制定成節約海運風(fēng)險成本規劃方案，將預防海運危險的任務(wù)具體安排到船舶工作的具體人員，以責任到人的督查機制，保障船舶海運過(guò)程的安全性，對于成本要求較高的船舶設施，要采取高科技手段對船舶進(jìn)行節能和環(huán)保多方面的技術(shù)改進(jìn)升級，對價(jià)格波動(dòng)較大的運輸成本，要采取有效的市場(chǎng)調查，在成本低廉的時(shí)候及時(shí)買(mǎi)入，有效減少船舶經(jīng)濟支出，要積極對世界先進(jìn)船舶維護保養技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)，通過(guò)對船舶維修技術(shù)的提高，節約船舶維護成本，以完善船舶質(zhì)量檢查的方式，增加船舶使用年限，保證船舶安全的前提下有序運行，加強對船舶海運安全風(fēng)險的監督檢查，充分保障船舶的運行安全，降低船舶危險事故發(fā)生率，從根本上降低船舶海運風(fēng)險成本。對船舶的海運風(fēng)險進(jìn)行成本管理分析，根本目的是防止海運事故的發(fā)生，保障航海人員的生命財產(chǎn)安全。海運部門(mén)的風(fēng)險成本管理是一門(mén)涉及面廣的管理工作，必須要對船舶的航海風(fēng)險和風(fēng)險成本做出詳細科學(xué)的測算和比對，以此保障對船舶海運風(fēng)險的成本進(jìn)行科學(xué)系統的管理，要想提高船舶海運的安全性，就必須對船舶海運風(fēng)險成本的管理系統進(jìn)行完善。例如，美國已經(jīng)率先對船舶海運風(fēng)險成本進(jìn)行統計，相關(guān)權威數據表明，美國在進(jìn)行船舶海運風(fēng)險成本管理之后，船舶運輸領(lǐng)域的運輸成本大大減少，每一個(gè)船員都在這一制度的保障下安全有序的開(kāi)展工作，美國船舶領(lǐng)域的成功經(jīng)驗，值得其他國家充分借鑒。

　�。ǘ�）應對信息不完善條件下的風(fēng)險成本管理

　　在我國船舶海運領(lǐng)域尚且不能為風(fēng)險成本管理部門(mén)提供詳實(shí)可信的風(fēng)險成本管理信息的時(shí)候，許多船舶生產(chǎn)和運輸部門(mén)的風(fēng)險成本管理部門(mén)只能簡(jiǎn)單的依靠并不完整的海運風(fēng)險成本信息和工作人員的工作經(jīng)驗進(jìn)行并不科學(xué)的船舶海運成本關(guān)系分析。要對船舶生產(chǎn)和運輸公司船舶海運風(fēng)險進(jìn)行經(jīng)濟層面的分析研討，就要對船舶海運風(fēng)險的具體組成部分，進(jìn)行詳盡的分析規劃，制定出符合新時(shí)代新情況的船舶海運風(fēng)險成本預算的報表，為船舶海運成本管理工作提供科學(xué)可信的理論基礎和數據依據，以此保證船舶海運風(fēng)險成本的有效降低，促使船舶制造和運輸領(lǐng)域能源成本的有效減少和船舶海運成本的科學(xué)管理，提高船舶海運企業(yè)的經(jīng)濟效益。要對我國舊式船舶海運風(fēng)險成本管理方法和世界發(fā)達國家的船舶海運風(fēng)險成本管理方法相結合，對航運風(fēng)險成本進(jìn)行多角度的分析核算，其中最重要的方面，就是對船舶海運成本的經(jīng)濟效益分析，除了經(jīng)濟效益之外，還有必要充分考慮船舶海運工作的社會(huì )效益。將社會(huì )效益于經(jīng)濟效益結合起來(lái)共同分析研究，以實(shí)現船舶海運企業(yè)的利益最大化，保證船舶安全航行和船員生命財產(chǎn)的安全。例如，日本的船舶企業(yè)曾經(jīng)出現不注重船舶企業(yè)利益而造成的船舶安全事故，船舶的經(jīng)濟效益是船舶企業(yè)生存發(fā)展的基本保障，一位的重視船舶的安全風(fēng)險成本管理，忽視對船舶企業(yè)經(jīng)濟效益的重視，會(huì )導致船舶風(fēng)險成本管理工作難以進(jìn)行。

　　三、從更深層次上加強成本管理

　�。ㄒ唬�從根本上認識到風(fēng)險成本管理的實(shí)質(zhì)

　　在分析研究中，要充分認清船舶海運成本的本質(zhì)，對船舶海運風(fēng)險成本進(jìn)行科學(xué)合理的多層次分析研究，是確保為船舶生產(chǎn)和運輸領(lǐng)域制定詳盡的船舶海運成本管理方案的關(guān)鍵性要求，要在對船舶海運成本進(jìn)行管理的過(guò)程中，充分運用科學(xué)的風(fēng)險成本核算方法，以此保障船舶海運過(guò)程中盡可能避免風(fēng)險，保證船舶公司經(jīng)濟利益最大化。要進(jìn)行船舶風(fēng)險成本數據的有效測量，就必須掌握科技含量高的風(fēng)險成本測算技能，要以高度發(fā)達的風(fēng)險成本測算技術(shù)對船舶海運風(fēng)險成本進(jìn)行風(fēng)險評估和成本估算，這種科技含量高，可信度強的風(fēng)險成本計算，也能促進(jìn)海運管理機構的工作向科學(xué)化、系統化的角度發(fā)展。要在對船舶海運成本進(jìn)行估算之前，制定出詳盡的船舶航運工作原則，在保證船員人身安全的基礎上，進(jìn)行船舶海運風(fēng)險成本的估算和記錄，不能允許企業(yè)僅僅從自身經(jīng)濟利益角度出發(fā)，在不能保證船員人身安全的情況下進(jìn)行船舶海運風(fēng)險成本的測算，船舶的海運風(fēng)險不僅對企業(yè)的經(jīng)濟效益有巨大損害，也對船員人身安全帶來(lái)極大威脅，船舶運輸企業(yè)必須秉承以人為本的精神理念，對船舶海運風(fēng)險成本的評測工作制定切實(shí)可行的核算程序，保障船員的工作和生活不受到風(fēng)險成本估測工作的負面影響。

　�。ǘ�）注重成本管理分析工作的社會(huì )效應

　　隨著(zhù)人們生活水平的日益提高，對海運風(fēng)險成本的關(guān)注程度也越來(lái)越高，人們對海運危機的清醒認識以及對海運風(fēng)險成本的理性思考，都促進(jìn)了船舶海運風(fēng)險成本管理工作向更高水平發(fā)展。對可能對自然環(huán)境造成破壞。對海洋生態(tài)造成污染的高能耗船舶一律禁止使用，對新型節能環(huán)保船舶加大開(kāi)發(fā)使用力度，以此確保船舶海運公司的經(jīng)濟效益和環(huán)保工作共同進(jìn)行，為船舶海運風(fēng)險成本管理提供良好的調查研究環(huán)境。對已經(jīng)發(fā)生和可能發(fā)生的海運風(fēng)險，除了對其進(jìn)行科學(xué)詳盡的調查分析之外，還要總結船舶海運工作領(lǐng)域的技術(shù)性經(jīng)驗，避免船舶海運過(guò)程中再次發(fā)生相似或類(lèi)似的海運風(fēng)險。要深刻認識到海運行業(yè)的社會(huì )效益是經(jīng)濟效益的保障，良好的海運行業(yè)運行機制，能夠保障船舶行業(yè)獲得更高的社會(huì )效益，保證船舶海運成本管理分析工作順利進(jìn)行。

　　四、結束語(yǔ)

　　縱觀(guān)世界各地的船舶海運風(fēng)險成本管理工作，船舶風(fēng)險成本管理工作已經(jīng)不僅僅局限于技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的研究工作，成本管理工作已經(jīng)上升為決定國家和地區經(jīng)濟發(fā)展的重要問(wèn)題。因此對船舶海運風(fēng)險成本進(jìn)行科學(xué)的管理分析，制定相關(guān)理論依據和數據資料庫，對國家經(jīng)濟可持續發(fā)展和船舶運輸業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展都具有重要深遠的意義。

　　參考文獻：

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