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簡(jiǎn)述對石太客運專(zhuān)線(xiàn)成本管理的理解的論文
【摘要】本文通過(guò)成本管理工作，簡(jiǎn)述了成本控制、成本管理在施工過(guò)程與整個(gè)項目中的作用。
【關(guān)鍵詞】成本控制成本管理客運專(zhuān)線(xiàn)
近年來(lái)鐵路項目大上馬，特別是客運專(zhuān)線(xiàn)的開(kāi)工建設，更是掀起了鐵路建設的施工高潮，我國鐵軍轉戰南北，匯聚太行山上，拉開(kāi)了石太客專(zhuān)的大會(huì )站。
長(cháng)期以來(lái)鐵路項目的單價(jià)普遍較低，一直困擾著(zhù)各個(gè)施工單位，石太客運也同樣存在同樣的問(wèn)題。而且石太客專(zhuān)的膏溶角礫巖、高性能混凝土、濕噴技術(shù)的應用更是給施工單位帶來(lái)新的挑戰，在這樣的條件下，如何保質(zhì)、保量完成本標段的施工任務(wù)并最大限度降低成本就是擺在所有參戰員工面前的首要問(wèn)題。下面就個(gè)人而言簡(jiǎn)單談一下對成本管理的理解。
所謂項目成本管理是在保證滿(mǎn)足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對項目實(shí)施過(guò)程中所發(fā)生的費用，通過(guò)計劃、組織、控制和協(xié)調等活動(dòng)實(shí)現預定的成本目標，并盡可能地降低成本費用的一種科學(xué)的管理活動(dòng)，它主要通過(guò)技術(shù)（如施工方案的制定比選）、經(jīng)濟（如核算）和管理（如施工組織管理、各項規章制度等）活動(dòng)達到預定目標，實(shí)現盈利的目的。成本是項目施工過(guò)程中各種耗費的總和。成本管理的內容很廣泛，貫穿于項目管理活動(dòng)的全過(guò)程和每個(gè)方面，從項目中標簽約開(kāi)始到施工準備、現場(chǎng)施工、直至竣工驗收，每個(gè)環(huán)節都離不開(kāi)成本管理工作，就成本管理的完整工作過(guò)程來(lái)說(shuō)，其內容一般包括：成本預測、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。下面僅就工作項目的成本預測、成本控制、降低成本的有效途徑三方面引以闡述。
1搞好成本預測、確定成本控制目標
成本預測的內容主要是使用科學(xué)的方法，結合中標價(jià)根據各項目的施工條件、機械設備、人員素質(zhì)等對項目的成本目標進(jìn)行預測。
1.1工、料、費用預測
1.2施工方案引起費用變化的預測
1.3輔助工程費的預測
1.4大型臨時(shí)設施費的預測
1.5小型臨時(shí)設施費、工地轉移費的預測
總之，通過(guò)對上述幾種主要費用的預測，即可確定工、料、機及間接費的控制標準，也可確定必須在多長(cháng)工期內完成該項目，才能完成管理費的目標控制。所以說(shuō)，成本預測是成本控制的基礎。
2圍繞成本目標，確立成本控制原則
施工項目成本控制就是在實(shí)施過(guò)程中對資源的投入，施工過(guò)程及成果進(jìn)行監督，檢查和衡量，并采取措施確保項目成本目標的實(shí)現。成本控制的對象是工程項目，其主體則是人的管理活動(dòng)，目的是合理使用人力、物力、財力，降低成本，增加效益。為此，我們要了解成本控制的基本原則。
2.1節約就是項目對施工所用人力、物力和財力的節省，是成本控制的基本原則。
2.2全面控制原則包括兩個(gè)涵義，即全員控制和全過(guò)程控制。
�。�1）全員控制原則。應充分調動(dòng)每個(gè)部門(mén)、班組和每一個(gè)員工控制成本、關(guān)心成本的積極性，真正樹(shù)立起全員控制的觀(guān)念。
�。�2）成本的全過(guò)程控制原則。項目成本的發(fā)生涉及到項目的整個(gè)周期，項目成本形成的全過(guò)程，從施工準備開(kāi)始，經(jīng)施工過(guò)程至竣工移交后的保修期結束。因此，成本控制工作要伴隨項目施工的每一階段。
�。�3）目標控制原則。目標控制是階段性的，對未完成的或已完成的要及時(shí)進(jìn)行調整，對未完成的要理性的分析原因，找出癥結所在，對完成的階段目標要進(jìn)行總結經(jīng)驗，給下一個(gè)階段目標提供可靠的依據。當然每個(gè)目標的設定應切實(shí)可行，逐一分解、越具體越好，要落實(shí)到部門(mén)、班組甚至個(gè)人；目標的責任要全面，既要有目標責任，更要有成本責任。
3尋找有效途徑，實(shí)現成本控制目標
降低項目成本的方法有多種，概括起來(lái)可以從施工、技術(shù)、經(jīng)濟、合同管理等幾個(gè)方面采取措施控制。
3.1采取施工措施控制成本
施工措施主要在現場(chǎng)施工方面,對現場(chǎng)開(kāi)挖人的技術(shù)水平要求較高,控制合理的超欠挖,減少材料、人工的投入和沒(méi)必要的返工對控制成本至關(guān)重要。
3.2采取技術(shù)措施控制工程成本
采取技術(shù)措施是在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀(guān)能動(dòng)性，對標書(shū)中主要技術(shù)方案作必要的技術(shù)經(jīng)濟論證，以尋求較為經(jīng)濟可靠的方案，從而降低工程成本，包括采用新材料、新技術(shù)、新工藝節約能耗，提高機械化操作等。
3.3采取經(jīng)濟措施控制工程成本
采取經(jīng)濟措施控制工程成本包括：
�。�1）人工費控制：人工費占全部工程費用的比例較大，一般都在10%左右，所以要嚴格控制人工費。要從用工數量控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達到降低工日消耗，控制工程成本的目的。
�。�2）材料費的控制：材料費一般占全部工程費的60%左右，直接影響工程成本和經(jīng)濟效益。一般作法是要按量、價(jià)分離的原則，主要做好兩個(gè)方面的工作。
一是對材料用量的控制：首先是堅持按對各工程部位進(jìn)行分析，確定材料消耗量，實(shí)行定額發(fā)料制度：其次是改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用各種新技術(shù)、新工藝、新材料。再就是對材料進(jìn)行性能分析，盡可能用低價(jià)材料代替高價(jià)材料，加強周轉料管理，延長(cháng)周轉次數等。
二是對材料價(jià)格進(jìn)行控制：主要是由材料部門(mén)在購買(mǎi)中加以控制。首先對市場(chǎng)行情進(jìn)行調查，在保質(zhì)保量前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料：其次是合理組織運輸，就近購料，選用最經(jīng)濟的運輸方式，以降低運輸成本：再就是要考慮資金的時(shí)間價(jià)值，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨數量與批次，盡可能減少材料儲備。
�。�3）機械費的控制：盡量減少施工中機械臺班消耗量，通過(guò)合理施工組織、機械調配，提高機械設備的使用率，同時(shí)，加強現場(chǎng)設備的維修、保養工作，保證完好率，降低大修費用，避免不正當使用造成機械設備的閑置；加強租賃設備的管理，充分利用現有機械資源，從各種角度降低機械臺班價(jià)格。
3.4加強質(zhì)量管理，降低返工率
在施工過(guò)程中，要嚴把工程質(zhì)量關(guān)，始終貫徹我局“至精、至誠、更優(yōu)、更新”的質(zhì)量方針，各級質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責、加強施工工序的質(zhì)量自檢和管理工作真正貫徹到整個(gè)過(guò)程中，采取防范措施，消除質(zhì)理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現象的發(fā)生，避免造成因不必要的人、財、物等大量的投入而增加工程成本。
3.5加強合同管理，控制工程成本
合同管理是施工企業(yè)管理的重要內容，也是降低工程成本，提高經(jīng)濟效益的有效途徑。項目施工合同管理的時(shí)間范圍應從合同談判開(kāi)始，至保修日結束止，尤其加強施工過(guò)程中的合同管理。合同管理者的任務(wù)是熟悉合同內容，從字里行間尋找對我方有利的條款作為我們對業(yè)主及監理、設計單位索賠的依據�？傊�，成本預測為成本確立了目標，成本控制才有針對性，不進(jìn)行成本控制，成本預測也就失去了存在的意義，也就無(wú)從談成本管理了，兩者相輔相成。所以，應從理論上研究，實(shí)踐上執行，扎實(shí)有效地把這些工作做好才能為企業(yè)創(chuàng )造更大的利潤。
4結束語(yǔ)
針對任何工程項目而言，只要做到成本預測、成本控制、成本分析與總結都會(huì )給降低成本與管理起到一定的積極作用。
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