- 相關(guān)推薦
制造企業(yè)物流成本管理問(wèn)題分析與策略
【摘要】隨著(zhù)我國市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，物流在企業(yè)中的的特殊地位日益突出，如何在激烈的市場(chǎng)競爭和瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境下提高物流效率、降低物流成本、獲取最大利潤是企業(yè)面臨的一個(gè)重大問(wèn)題。本文對目前形勢下的企業(yè)物流管理論文" 成本管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出相應的策略。
【關(guān)鍵詞】物流成本 物流成本 管理策略。
一、企業(yè)物流成本的構成。
物流的權威定義來(lái)源于美國物流管理協(xié)會(huì )(1998)。該協(xié)會(huì )認為：
物流是供應鏈流程一部分，是為滿(mǎn)足客戶(hù)需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲存進(jìn)行的計劃、實(shí)施與控制過(guò)程。美國物流管理協(xié)會(huì )采用日本《物流成本計算統一標準》中的按功能劃分方式來(lái)劃分物流成本，分為倉儲作業(yè)成本、存貨成本、運輸成本、管理成本四類(lèi)。
1、倉儲作業(yè)成本包括裝卸成本、檢貨成本、物流加工成本、補貨成本、進(jìn)貨入庫成本和驗收成本。
2、存貨成本包括庫存占壓資金的利息，把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現代物流與傳統物流費用計算的最大區別，它把降低物流成本與加速資金周轉統一起來(lái)。
3、運輸成本包括公路運輸和其他運輸費用及貨主費用，貨主費用包括運輸部門(mén)運作和裝卸費用。
4、管理成本也稱(chēng)物流管理費用，包括訂單處理成本和采購處理成本。在美國是按照美國的歷史情況由專(zhuān)家確定一個(gè)固定比例，乘以倉儲作業(yè)成本、存貨成本和運輸成本的總和得出來(lái)的。
二、企業(yè)物流成本管理存在的問(wèn)題。
1、企業(yè)物流意識、理念落后。企業(yè)物流成本管理概念淡薄，對物流的理解大多僅限于運輸、倉儲等低增值業(yè)務(wù)，而對物流系統設計、物流合理化、開(kāi)發(fā)信息系統等高增值業(yè)務(wù)缺乏應有的了解。
2、物流成本控制的手段和方法不成熟。企業(yè)只停留在依靠企業(yè)內部物流活動(dòng)的分析，尋求降低物流成本的方法和措施，注重單個(gè)成本的降低，很少注意外部環(huán)境的變化，也不考慮從整個(gè)供應鏈的角度去增加績(jì)效。
3、信息化、標準化程度不高。物流過(guò)程實(shí)質(zhì)上是“物流、資金流和信息流”一體化過(guò)程，信息化程度落后，除了造成經(jīng)濟上的直接損失，還會(huì )造成人力、時(shí)間、效率等方面無(wú)法估算的損失。大多數企業(yè)物流缺乏相應的信息交換平臺，信息技術(shù)管理水平和手段比較落后。
4、對物流成本沒(méi)有分列記賬。物流在企業(yè)財務(wù)會(huì )計制度中沒(méi)有單獨的項目，一般是將所有的成本都列在費用一欄，較難對企業(yè)發(fā)生的各項物流費用做出明確、全面的計算與分析。
5、對于物流費用的核算方法的失誤，不能從外部把握企業(yè)實(shí)際的物流成本。在通常的企業(yè)財務(wù)決算表中，所表示的物流費核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流費用，對于企業(yè)內與物流中心相關(guān)的人員費、設備折舊費等各種費用則是與企業(yè)其他經(jīng)費統一計算，從現代物流管理的角度看，企業(yè)難以從外部正確把握實(shí)際的企業(yè)物流成本。
6、對物流成本的計算、控制分散進(jìn)行。企業(yè)根據自己不同的理解和認識來(lái)把握物流成本，致使企業(yè)間無(wú)法就物流成本進(jìn)行比較分析，無(wú)法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，因而無(wú)法真正衡量各企業(yè)相對的物流績(jì)效。
7、對物流成本組成不能清楚地劃分。在一般的物流成本中，物流部門(mén)完全無(wú)法掌握的成本很多，例如保管費中過(guò)量進(jìn)貨、過(guò)量生產(chǎn)、銷(xiāo)售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費用都是納入其中的，因此增加了物流成本管理的難度。
8、不能從銷(xiāo)售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計算分類(lèi)項的物流成本。從銷(xiāo)售關(guān)聯(lián)角度看，物流成本中過(guò)量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標準服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混在一起的，例如許多企業(yè)將銷(xiāo)售促進(jìn)費都算在物流成本中。
9、沒(méi)有從物流的“效益遞反”規律來(lái)對物流成本進(jìn)行控制管理。物流成本各項目之間存在此消彼長(cháng)的關(guān)系，即某些項目成本削減，可能引起其他項目成本增加，物流成本各項目是相互關(guān)聯(lián)的。此外，對物流成本的乘數效應了解不夠，沒(méi)有充分應有該效應來(lái)改進(jìn)物流成本的管理和控制。
三、解決企業(yè)物流成本管理存在問(wèn)題的策略。
1、樹(shù)立現代物流理念，健全企業(yè)的物流管理體制。企業(yè)從健全物流管理體制入手，把現代物流看成是事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局的戰略措施，按照現代物流要求，加強對物流發(fā)展的宏觀(guān)引導，成立專(zhuān)司物流管理部門(mén)，樹(shù)立現代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統和物流運作方式，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。
2、采用先進(jìn)的成本管理方法與手段。采用具備創(chuàng )新意義的成本計算方法--作業(yè)成本法，以?xún)r(jià)值鏈為中心，顧客鏈為導向，將企業(yè)的作業(yè)流程進(jìn)行徹底、根本的改造，從企業(yè)的整體出發(fā)，對各部門(mén)、各環(huán)節的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調，使企業(yè)的物資供應以及生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節形成連續、同步的“作業(yè)流程”，將不能增加價(jià)值的企業(yè)消除掉，讓企業(yè)位于可持續改善狀態(tài)。
3、運用現代化信息管理系統控制和降低物流成本。將企業(yè)定購的意向、數量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò )上傳輸，做到資源共享，避免無(wú)效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節，從整體上控制物流成本發(fā)生的可能性。
4、建立物流責任會(huì )計管理制度。物流責任會(huì )計是根據不同級別的物流管理人員和部門(mén)應負的責任，搜集、匯總及報告有關(guān)資料的一種會(huì )計制度，它能將成本核算與責任實(shí)體控制有機地結合起來(lái)，以“誰(shuí)受益誰(shuí)負擔”原則歸集成本，實(shí)現物流成本的降低。
5、采用作業(yè)成本法進(jìn)行核算。在財務(wù)人員登記有關(guān)帳戶(hù)后，由物流成本員根據原始憑證登記有關(guān)帳戶(hù)，同時(shí)設置統計臺賬，登記由企業(yè)統一提取或支付而由物資部門(mén)負擔的費用及按支付形態(tài)反映的物流費用，月末物流成本員依據物流成本有關(guān)帳戶(hù)和統計臺賬編制“物流成本計算表”對物流成本發(fā)生情況進(jìn)行分析。
6、構筑物流成本控制體系。
TCO管理思想提供了一種合理測度供應鏈成本的方法，即通過(guò)整個(gè)供應鏈的運作活動(dòng)識別，確立整個(gè)物流分銷(xiāo)活動(dòng)產(chǎn)生的費用。如采購環(huán)節企業(yè)應設法降低物資采購各項費用，強化采購人員素質(zhì)，建立科學(xué)的供應商調查、評審、遴選體系，建立和完善索賠制度，從而降低物流成本。
7、明確物流成本分類(lèi)和構成。企業(yè)可根據2006年發(fā)布的《企業(yè)物流成本構成與計算》標準，對物流成本構成進(jìn)行分類(lèi)。如按成本項目劃分，物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構成;按物流成本產(chǎn)生的范圍劃分，由供應物流成本、企業(yè)內物流成本、銷(xiāo)售物流成本、回收物流成本以及廢氣物流成本構成等，搞清物流成本分類(lèi)，按分類(lèi)項目計算物流成本，為物流成本降低提供前提條件。
8、樹(shù)立物流總成本觀(guān)念。通過(guò)物流功能要素的協(xié)調降低物流成本，如把運輸、裝卸、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個(gè)功能的目標協(xié)同起來(lái)，結果可能運輸成本不是最小的，或庫存成本不是最小的，但運輸和儲存成本合起來(lái)一定是最小的;同時(shí)可以根據企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行機構重組，成立橫向的物流管理部門(mén)，通過(guò)物流部門(mén)和其它部門(mén)之間的協(xié)同降低物流成本。
9、保證合理庫存，關(guān)注退貨成本。企業(yè)在確定合理庫存數量的同時(shí)，還必須考慮不同商品及其品種、規格在儲存中的合理比例以及市場(chǎng)變化情況，以便確定正確的儲存結構。同時(shí)，在實(shí)際工作中，由于退貨成本在物流成本中占有相當大比重，企業(yè)應采用積極的營(yíng)銷(xiāo)策略降低退貨成本，進(jìn)而降低物流總成本。
總之，從企業(yè)發(fā)展過(guò)程和所處環(huán)境看，物流成本管理是其必須要面對的課題。企業(yè)可以采用科學(xué)的管理和技術(shù)手段，通過(guò)對物流各環(huán)節的有效控制降低物流成本，利用這個(gè)新的利潤源提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
參考文獻：
[1]宋華�；诠⿷溋鞒痰奈锪鞒杀竞怂闩c管理[J]。中國人民大學(xué)學(xué)報，2005。3。
[2]孫小佳，劉會(huì )芹。論企業(yè)物流成本管理[J]�，F代商貿工業(yè)，2010(9)。
[3]程紅蘭。企業(yè)物流成本管理問(wèn)題與對策[J]。當代經(jīng)濟，2010(8)
【制造企業(yè)物流成本管理問(wèn)題分析與策略】相關(guān)文章：
制造企業(yè)成本管理分析03-26
制造企業(yè)物流成本管理探析03-23
機械制造企業(yè)成本管理的問(wèn)題及對策03-20
企業(yè)物流成本分析12-08
水泥企業(yè)成本管理問(wèn)題分析與對策論文04-29
企業(yè)績(jì)效管理問(wèn)題及應對策略分析01-23
我國企業(yè)物流成本控制存在問(wèn)題及對策分析論文07-04
淺談企業(yè)的物流成本管理12-29