物流成本核算的意義分析

　　物流成本核算的目的是要促進(jìn)企業(yè)加強物流管理，提高管理水平，創(chuàng )新物流技術(shù)，提高物流效益。下面是小編為大家整理的物流成本核算的意義分析，供大家參考借鑒。

　　傳統意義上的物流，主要是指企業(yè)的倉儲和運輸管理，并且兩者間各自為政，是企業(yè)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的支持活動(dòng)�，F代意義上的物流，是指“物品從供應地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據實(shí)際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機結合�！雹偈紫�，它強調了對物流各項活動(dòng)的整合，是一體化的物流運作；其次，它強調了信息系統在現代物流中的重要作用；其三，它強調了物流活動(dòng)的增值性。物流，既是企業(yè)成本構成的一個(gè)重要方面，也是企業(yè)利潤的來(lái)源。因而，準確把握物流成本的范圍及其來(lái)源，根據價(jià)值鏈理論對企業(yè)物流流程進(jìn)行流成重組和優(yōu)化，降低物流成本，提高物流服務(wù)水平，是提高企業(yè)物流能力，獲取競爭優(yōu)勢的重要前提之一。

　　宏觀(guān)上，根據1997年國際貨幣基金組織的統計數據，我國物流成本占GDP的比重為16.7%，而相關(guān)專(zhuān)家則推斷，目前我國的物流費用占GDP的比重約為20%，上述兩個(gè)數據都遠遠高于歐美日等發(fā)達國家10%左右的水平。因而，如何提高物流活動(dòng)的現代化程度，促進(jìn)其合理化發(fā)展，降低物流成本等，有關(guān)國家競爭力的提高。因此，界定物流成本的范圍，通過(guò)相應的方法核算和管理物流成本尤為重要。

　　美日物流成本管理

　　從美國會(huì )計師協(xié)會(huì )（National Association of Accountants，NAA）下屬的管理會(huì )計實(shí)務(wù)委員會(huì )（Management Accounting Practices Committee， MAP committee）所頒布的一系列“管理會(huì )計公告”，我們可以對美國物流成本的管理有所認識。該公告對物流成本的管理涉及的內容主要包括物流成本范疇的界定、物流成本的計算、物流的作業(yè)成本計算、物流管理的業(yè)績(jì)計量、物流信息在成本管理中的運用等問(wèn)題。該公告的頒布“旨在幫助會(huì )計人員和其他人員提高對物流成本的確認、計量和管理方式”②，涉及內容已經(jīng)與現代供應鏈管理理論的發(fā)展密切結合，形成一套先進(jìn)的管理體系。

　　日本的物流成本管理研究是根據其本國的基本國情單獨進(jìn)行的，迄今已形成一套完整的體系。日本的研究經(jīng)歷了由重視職能成本轉變?yōu)橹匾暱偝杀�，進(jìn)而重視服務(wù)成本與戰略的過(guò)程。1977年，日本運輸省制定了《物流成本計算標準》，為日本企業(yè)進(jìn)行統一的物流成本核算提供了依據。經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研究積淀，日本已經(jīng)開(kāi)始考慮逐步將企業(yè)物流成本與企業(yè)財務(wù)結算制度進(jìn)行接軌，通過(guò)企業(yè)的報表相信息需求者提供關(guān)于企業(yè)的物流成本信息。日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授認為，物流成本管理的研究必須經(jīng)歷四個(gè)階段，即“了解物流成本的實(shí)際構成及影響因素—采用恰當的預算管理制度—設定基準值或標準值—與財務(wù)會(huì )計制度接軌”這四個(gè)階段，而目前日本的物流成本管理研究正處于第三階段。

　　國內物流成本管理

　　20世紀80年代初，我國引入了物流的概念，但單獨關(guān)于物流成本管理的著(zhù)作并不多，且集中于介紹歐美、日本等國家的研究成果上。目前，我國在物流總成本與物流服務(wù)水平的研究方面還處于起步階段，尤其缺乏對物流成本的研究。首先，對物流成本的構成認識比較模糊。我國的財務(wù)制度中沒(méi)有對物流成本設立單獨的科目來(lái)進(jìn)行核算，而是將與物流活動(dòng)相關(guān)的各種支出列于企業(yè)的各項費用內，或者僅僅將部分的物流成本隨材料、制造費用等計入產(chǎn)品的制造成本中，使得企業(yè)的產(chǎn)品成本中對物流成本的反映不夠全面。這樣的核算方法將大量物流成本被隱藏在各種費用的名目下，使得人們對物流成本的整體構成缺乏認識。其次，物流成本的核算范圍由各企業(yè)依據自身的需要進(jìn)行認定，缺乏統一的統計口徑，造成企業(yè)間數據沒(méi)有可比性。物流成本統計口徑的統一，有利于對企業(yè)的物流活動(dòng)極小進(jìn)行評估，從而促進(jìn)其合理化，也有利于國家從宏觀(guān)管理的角度進(jìn)行物流基礎設施的規劃與建設�？偟膩�(lái)說(shuō)，我國的物流成本管理研究仍處于初級階段。

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