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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通中的應用論文
1、智能交通在安全管理方面存在的問(wèn)題
交通安全管理是在對交通事故做好充分的研究和分析，并且認識到它的規律的前提下，根據相關(guān)的法律法規和一些標準化的規范，來(lái)對交通進(jìn)行科學(xué)化管理的方法，之后通過(guò)對道路交通系統的各個(gè)要素做出有效的協(xié)調、組織和控制，以確保道路交通的安全和暢通。安全管理是道路交通系統中的重要要素，與系統中其他要素之間的關(guān)系相協(xié)調，決定著(zhù)交通系統的安全運行。交通安全管理具體功能的構成要素體現在兩個(gè)方面:技術(shù)層面和社會(huì )層面。技術(shù)層面主要包含安全管理的技術(shù)和手段，社會(huì )層面是從宏觀(guān)的角度反映出交通安全管理的基本社會(huì )功能，具體的構成如圖所示:
2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的具體應用
2.1在車(chē)輛不停車(chē)稽查系統中的應用
從技術(shù)設備以及工作原理方面來(lái)看，該稽查系統是由三個(gè)部分來(lái)組成:第一，車(chē)載的標簽;第二，高速遠距離超高頻閱讀器;第三，后臺的計算機控制中心。當車(chē)輛進(jìn)入被監測的范圍之后，超高頻的閱讀器在行駛車(chē)輛的電子標簽當中就可以把車(chē)牌號讀出來(lái)，比如把該車(chē)牌號定為A1，同時(shí)攝像機會(huì )對車(chē)牌圖像進(jìn)行實(shí)拍，之后傳到交通管理中心，再由車(chē)牌照的自動(dòng)識別系統對車(chē)牌號A2進(jìn)行識別。接下來(lái)系統把A1和A2做比對，如果根本沒(méi)有和A2相同的A1存在，一定就是假套牌車(chē)以及其它一些違法的車(chē)輛，隨后系統就會(huì )自動(dòng)發(fā)出報警聲音，相關(guān)管理人員就可以對該車(chē)輛進(jìn)行緝拿;如果A2和A1相同，還要看一看A1是否在交管部門(mén)的黑名單當中，這樣還可以識別出該車(chē)輛的一些違規記錄。該系統可以非常有效的提高交通管理部門(mén)對一些違規車(chē)輛的稽查效率。從長(cháng)遠來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用不但可以對違法車(chē)輛的查處進(jìn)行服務(wù)，還有很大的潛力可以擴展到其它領(lǐng)域，有著(zhù)很好的發(fā)展前景。
2.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車(chē)輛中的應用
像專(zhuān)用的微波短程通訊技術(shù)，能夠為車(chē)輛的物聯(lián)網(wǎng)管理提供更加高速的采集方法以及全環(huán)境下動(dòng)態(tài)監管的方法。在車(chē)輛內安裝射頻電子裝置，能夠讓被標識車(chē)輛的靜態(tài)身份信息和動(dòng)態(tài)的運行信息有機地結合起來(lái)。
2.3通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對警員進(jìn)行定位
通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，可以更好的實(shí)現警員定位。警員定位軟件的利用，能夠更加方便的找到警員的具體位置，進(jìn)一步加大公安機關(guān)對警員管理方面的管控力度，從而進(jìn)一步對公安機關(guān)的隊伍建設進(jìn)行優(yōu)化。在外出辦案的過(guò)程中，利用物聯(lián)網(wǎng)對警員進(jìn)行定位，能夠更加高效的完成各種任務(wù)，盡快把犯罪分子繩之以法。另外，在交通安全管理的方面，一旦發(fā)現某一區域發(fā)生交通堵塞或者是交通事故，都可以借助物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，對最近的交警進(jìn)行定位，合理并且以最快的速度對警力資源進(jìn)行調度，來(lái)對交通進(jìn)行疏導，把處理交通堵塞以及交通事故的時(shí)間縮到最短，盡快對交通進(jìn)行恢復。
3、結語(yǔ)
綜上所述，近些年來(lái)，在交通領(lǐng)域中，很多地方都在使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。該技術(shù)在智能交通中的應用能夠更好的實(shí)現交通運輸的智能化。而智能交通系統產(chǎn)業(yè)是一種新興的產(chǎn)業(yè)，該系統與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的相互結合是交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
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