關(guān)于鐵路建設成本控制方法研究論文

　　摘要:基于標后預算的精細管理理論，探討了鐵路工程項目的成本組成內容，分析了影響鐵路工程費用的主要因素，并應用標后預算法對各因素進(jìn)行糾正，達到了有效控制鐵路工程成本的目的。

　　關(guān)鍵詞:鐵路工程，標后預算，成本控制，施工成本

　　隨著(zhù)國家對鐵路建設投入規模越來(lái)越大，越來(lái)越多的建筑企業(yè)涌入到鐵路建設這一行業(yè)中，導致鐵路建設行業(yè)的競爭越來(lái)越激烈。在激烈的競爭環(huán)境下，鐵路建設企業(yè)為了得到工程項目的建設權，不得不進(jìn)行壓低中標價(jià)格，但這樣的后果是企業(yè)的盈利較低。為了保證工程項目的盈利，鐵路施工單位采取一切可能的措施來(lái)加強對成本的控制。其中標后預算控制方法是企業(yè)進(jìn)行有效成本控制的方法。該方法需要建立有效的標后預算組織機構，具有足夠的工程預算人員，從標后預算的編制入手，漸進(jìn)式開(kāi)展項目的成本分析和成本核算工作。在應用過(guò)程中，雖然取得了一定的成績(jì)，但在實(shí)際執行過(guò)程中還是存在成本計算方法的不合理等問(wèn)題，對鐵路工程標后預算的實(shí)施效果產(chǎn)生了不利的影響。另外，隨著(zhù)人口紅利的下降，材料成本和勞動(dòng)力成本逐年上升，導致鐵道建筑企業(yè)的盈利空間被進(jìn)一步壓縮，導致很多前期的標后預算項目出現預算值過(guò)度緊張的問(wèn)題，很多鐵路施工企業(yè)對標后預算方法的有效性產(chǎn)生懷疑。同時(shí)，關(guān)于標后預算的理論研究也時(shí)刻進(jìn)行更新。標后預算從靜態(tài)管理階段發(fā)展到目前的動(dòng)態(tài)管理階段，如何應用到施工企業(yè)的技術(shù)密集型細化管理是值得技術(shù)管理人員關(guān)注的新課題。國內外雖然對標后預算的研究已經(jīng)形成眾多成果，并且涉及到標后預算的諸多方面，但是在研究過(guò)程中往往注重于企業(yè)標后預算的理論和應用結果，缺乏對新的環(huán)境下施工企業(yè)在標后預算的過(guò)程中存在的問(wèn)題探討和分析。本文通過(guò)對某鐵路施工項目標后預算實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行一系列的研究解決過(guò)程問(wèn)題。

　　1、標后預算的精細管理理論

　　21世紀初期，施工企業(yè)的標后預算方法開(kāi)始實(shí)施精細化管理，為了保證標后預算的推行，建立了符合現代企業(yè)成本管理的結構體系，從技術(shù)方式到經(jīng)濟指標，再到考核兌現等各個(gè)方面都明確制定了詳細的操作規程。標后預算的精細化管理在建立總公司、分公司和項目部三級管理體系的基礎上，建立相對應的經(jīng)濟指標體系、企業(yè)定價(jià)計價(jià)體系、動(dòng)態(tài)管理體系、技術(shù)方法體系和考核兌現體系，從而實(shí)現對項目成本進(jìn)行精細化管理。

　　1．1標后預算的費用組成

　　根據我國相關(guān)的行業(yè)規范和國家的經(jīng)濟政策及相關(guān)的法律法規，鐵路工程造價(jià)主要由四個(gè)費用組成。建筑安裝工程費是鐵路工程造價(jià)中最重要的費用，它包括了直接工程費、間接費、技術(shù)裝備費、利潤和稅金等五個(gè)大的方面。第二類(lèi)費用為設備購置費，包括與這些設備相對應的辦公家具的購置費用。第三類(lèi)費用包括土地補償費、安置費、研究試驗費、大型機械設備購置費等其他費用。鐵道工程的固定資產(chǎn)投資方向調節稅和貸款利息為第四類(lèi)費用。為工程造價(jià)增長(cháng)而預留的費用為第五類(lèi)費用。對標后預算而言，建筑安裝工程費不但是標后預算編制的依據，而且是標后預算過(guò)程中計算平均切塊率的基數。所以，在進(jìn)行標后預算的過(guò)程中，一定要根據實(shí)際情況，科學(xué)嚴謹的制定各項成本的預算，在基于鐵道工程造價(jià)法律法規的基礎上，做到對鐵道工程進(jìn)行標后預算管理的目的。

　　1．2標后預算的編制方法和實(shí)現體系

　　基于標后預算的成本控制方法主要分為現場(chǎng)調查、編制預算、執行預算和預算兌換四個(gè)部分�，F場(chǎng)調查主要是收集施工組織設計、原材料價(jià)格、項目管理人員數量、配套的設備和設施等各類(lèi)資料的信息，這些資料必須真實(shí)可靠、廣泛詳細才能成為標后預算的依據。標后預算的編制包含三個(gè)環(huán)節，首先是企業(yè)的合同部門(mén)根據合同進(jìn)行標后預算的初稿編制，交于項目經(jīng)理后根據協(xié)商結果進(jìn)行修改，保證標后預算的落實(shí)。在執行階段，公司以公司文件的形式下達到項目部，項目部通過(guò)階段預算、日常檢查和年度考核預兌現等措施，對預算的執行情況進(jìn)行監控。在整個(gè)工程項目完成后，對項目的成果和各項經(jīng)濟指標進(jìn)行審計，并對項目經(jīng)理等核心人員進(jìn)行考核。

　　2、基于標后預算的工程項目成本控制

　　2．1工程項目的成本構成

　　鐵道工程的工程項目的成本是從設計到竣工之間所產(chǎn)生的各種費用的總和，主要包括決策產(chǎn)生的成本、勘察設計費用、招標的費用成本和施工成本等四個(gè)方面。決策成本主要是在項目立項前搜集項目相關(guān)資料進(jìn)行可行性論證的過(guò)程中產(chǎn)生的費用，勘察設計費用是鐵路工程項目在進(jìn)行勘察設計過(guò)程中產(chǎn)生的費用總和，招標成本主要是招標過(guò)程中產(chǎn)生的費用總和，施工成本主要是指標后預算費用，主要是指建筑安裝工程費。施工費用占到工程總費用的90%以上，是工程費用的核心。

　　2．2影響工程費用的主要因素

　　1)鐵路工程項目實(shí)施過(guò)程中所涉及的規模。工程規模越大，對資源的消耗就越大，必然會(huì )增加項目的費用。2)工程項目的質(zhì)量要求。質(zhì)量要求越高，對施工所需的材料、施工的工藝要求就越高，這些都可能提高項目的總費用。3)鐵路工程項目工期。工期越長(cháng)，產(chǎn)生的工程費用就越高，風(fēng)險越大，從而增加工程的總的成本。4)原材料的價(jià)格影響因素。消耗的資源越多，包括各種施工的設備和人力等，消耗的數量和價(jià)格越高，產(chǎn)生的總的費用就越高。5)工程項目的管理水平。管理水平反映工程的組織能力，管理水平越高產(chǎn)生費用就越少，成本就越低。在基于標后預算的成本控制過(guò)程中，要充分考慮成本的各種影響因素，在預算過(guò)程中要進(jìn)行詳細的估算，實(shí)施過(guò)程要實(shí)時(shí)監控這些影響因素，對出現的各種問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的糾正，從而降低工程的成本。

　　3、結語(yǔ)

　　通過(guò)對標后預算施工成本控制方法分析，建立鐵道工程建設項目的工程成本控制的有效方法，為鐵道工程建設過(guò)程中的成本控制提供新的理論依據。

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