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高速公路機電工程質(zhì)量控制分析
隨著(zhù)信息化時(shí)代的到來(lái)，信息技術(shù)在公路交通領(lǐng)域得到了廣泛應用，智能交通系統(ITS)是公路交通領(lǐng)域中應用最為廣泛的信息技術(shù)。下面是小編搜集整理的相關(guān)內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：在高速公路建設中，機電工程為整個(gè)項目中最重要的環(huán)節，其施工質(zhì)量直接決定著(zhù)整個(gè)工程的質(zhì)量。我國高速公路機電工程仍處于探索階段，在施工過(guò)程中很容易受到不同因素的影響而導致工程質(zhì)量出現問(wèn)題。所以，在機電工程施工中，必須要對各個(gè)環(huán)節進(jìn)行有效的質(zhì)量監督，從根本上控制施工質(zhì)量，促使公路工程建筑質(zhì)量上升到一個(gè)新的高度。
關(guān)鍵詞：高速公路;機電工程;質(zhì)量控制;要點(diǎn)研究
一、前言
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的出行需求量越來(lái)越高，相應的，高速公路建筑行業(yè)也得到了迅速的崛起。高速公路的建筑質(zhì)量，直接決定著(zhù)人們的出行安全，對整個(gè)交通運輸行業(yè)的正常運行起著(zhù)至關(guān)重要的作用。而機電工程為高速公路施工中最重要的內容，機電設備不僅能夠使施工質(zhì)量得到保障，而且還能夠大大提高施工效率。但是，一旦機械設備在施工過(guò)程中出現故障，就會(huì )導致整個(gè)工程中斷，嚴重影響施工進(jìn)展，同時(shí)對施工質(zhì)量造成較大影響，致使施工進(jìn)度無(wú)法達到預期目標。因此，要確保高速公路的施工質(zhì)量，還需要從機電工程的質(zhì)量控制著(zhù)手，對施工中的每一環(huán)節進(jìn)行嚴格的控制，進(jìn)而為民眾提供質(zhì)量可靠的的交通運輸服務(wù)。
二、機電工程主要組成部分
高速公路機電工程主要包括通信、收費、供配電、監控等系統，各個(gè)系統的質(zhì)量安全，是機電工程質(zhì)量保障得以實(shí)現的基礎。
(1)在通信系統中，通常會(huì )利用現代高科技技術(shù)及通信網(wǎng)絡(luò )，對高速公路工程中的各項系統數據進(jìn)行有效、及時(shí)的傳輸，形成高速公路的現代化管理模式，不僅大大地提高了高速公路運行效率，而且也為高速公路的穩定、安全運行提供重要的基礎保障，是高速公路機電工程中至關(guān)重要的環(huán)節。
(2)高速公路機電工程中，必不可少的一項內容還包括供配電系統。供配電系統能夠為機電工程的正常開(kāi)展提供必要的電力能源，以保證高速公路的持續供電。通常，供配電系統包括低壓供電與高壓供電兩個(gè)部分，是保障整個(gè)工程用電安全的基礎。
(3)高速公路中的收費系統，是體現高速公路經(jīng)濟效益的重要環(huán)節。收費系統主要有收費中心、收費站及收費通道三個(gè)部分構成，這三個(gè)部分又有著(zhù)不同的分工，需要對各環(huán)節設置不同的操作權限，以提高收費站的系統安全及經(jīng)濟效率，以免非法人員入侵，造成經(jīng)濟上的損失。一般來(lái)說(shuō)，收費系統主要運用計算機系統、預備報警系統、閉路監控電視、遠程對講機等系統，是高速公路運營(yíng)過(guò)程中得以實(shí)現高效管理的基礎。
(4)高速公路機電工程中的監督系統主要由三部分構成，包括信息采集系統、發(fā)布系統、處理系統。在信息系統的監督采集中，其硬件組成部分主要有氣象監測、車(chē)輛檢測、環(huán)境監測、視頻監控等裝置;而在信息處理系統中，其監控處理硬件系統主要由綜合控制臺、通信控制設備、電視監控、中心計算、地圖顯示等部分構成;信息發(fā)布系統中的硬件主要由無(wú)線(xiàn)電廣播、匝道信號、信息顯示板、信息一道系統等組成。
三、高速公路機電工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
3.1施工前的質(zhì)量控制要點(diǎn)
3.1.1健全機電工程質(zhì)量控制體系
在進(jìn)行機電工程施工前，應該明確工程質(zhì)量的控制要點(diǎn)，并建立健全質(zhì)量控制體系，結合工程實(shí)際狀況，建立相應的規章制度來(lái)約束與控制工程施工中的各個(gè)環(huán)節，進(jìn)行嚴格的質(zhì)量把關(guān)。機電工程是一項較為系統而復雜的工程，所涉及到的學(xué)科較多。因此，在質(zhì)量管理中有一定的難度。要將機電工程的質(zhì)量得到有效控制，還需要對施工人員進(jìn)行管理，科學(xué)合理的分配各施工環(huán)節的人員，并協(xié)調好各環(huán)節與各部門(mén)間的關(guān)系，實(shí)現合理的人員配置、有效的人員管理。機電工程質(zhì)量控制之所以要制定出嚴格的控制體系，就是由于所控制對象是施工人員，而施工人員是質(zhì)量控制中活躍性、創(chuàng )造性最強的組成部分，同時(shí)也是最難管控的部分，所以需要結合施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)，制定出系統、規范的控制體系，來(lái)對施工人員的施工工作進(jìn)行約束、監管、控制，在施工中不斷完善施工工藝，以滿(mǎn)足機電工程的施工質(zhì)量要求。同時(shí)，質(zhì)量控制還應該對施工質(zhì)量標準、施工進(jìn)度等進(jìn)行規定，對施工中的權責進(jìn)行合理劃分，確保分工明確、權責分明，能夠對施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理與控制。
3.1.2控制機電工程所需原料質(zhì)量
在機電工程的原材料及有關(guān)設備購入時(shí)，應該嚴格依循工程設計的施工標準、設備購入標準、材料使用標準等，對施工中所需要用到的各材料進(jìn)行質(zhì)量控制。包括：各種檢測儀器、測量?jì)x器、監控設備的事先檢查;各種半成品原料、設備部件、設備原材料的質(zhì)量檢查與監控;施工中所需依循的各種施工計劃、施工進(jìn)度、施工方案等的控制;對機電工程的驗收標準與施工工藝進(jìn)行嚴格的施工前審核;施工中所需用到的各種先進(jìn)設備、新工藝、新材料等的控制與審核，以免不合規的施工材料及施工設備進(jìn)入施工現場(chǎng)，影響整個(gè)工程的質(zhì)量。同時(shí)，機電工程的監管人員還要在施工前，對施工材料進(jìn)行認真檢驗、測試，并形成書(shū)面檢查報告，在施工工程原理及工程設備得到認證后，才可以投入施工，從源頭上控制施工材料的質(zhì)量缺陷。
3.2施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)
3.2.1施工進(jìn)度的控制
通常，機電工程的施工進(jìn)度對施工質(zhì)量有著(zhù)制約性的作用，只有在施工過(guò)程中合理控制施工進(jìn)度，才能夠確保工程質(zhì)量，同時(shí)提高工程效率，確保施工進(jìn)度控制在預完成范圍內。在機電工程施工中，管理人員要對整個(gè)工程的施工安排、施工進(jìn)度進(jìn)行合理的控制，以免因施工工期過(guò)長(cháng)而造成較大的資金損耗，并延誤工期。對于使用質(zhì)量要求較高，施工工藝控制較難的施工環(huán)節，可以適當的放慢施工進(jìn)度，以確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量。對于施工要求較少，施工工藝較簡(jiǎn)單的工程，可以適當提高工程進(jìn)度，確保在期限內完成施工。
3.2.2施工技術(shù)的控制
在機電工程施工過(guò)程中，相關(guān)的質(zhì)量監管人員應該結合工程實(shí)況，嚴格依照施工要求進(jìn)行質(zhì)量控制與質(zhì)量管理，并對特殊工藝進(jìn)行嚴格的規范，以免施工質(zhì)量不達標而影響這個(gè)工程的質(zhì)量。同時(shí)，在質(zhì)量控制中，質(zhì)量管理人員還要結合施工狀況作出必要的工程調整，結合施工環(huán)境，對各部門(mén)各環(huán)節進(jìn)行施工協(xié)調與施工技術(shù)改進(jìn)，確保機電工程施工能夠按照施工進(jìn)度完成，同時(shí)又能夠達到預期的施工標準。
3.3施工后的質(zhì)量控制要點(diǎn)
機電工程施工完成后也要進(jìn)行必要的工程質(zhì)量驗收，確保整個(gè)工程的質(zhì)量得到有效控制。在施工完成后，相關(guān)質(zhì)檢人員應該對整個(gè)項目工程的質(zhì)量進(jìn)行驗收、審核、評估，確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量都符合機電工程施工標準。同時(shí)，對于機電工程的質(zhì)量檢查，還要要求各環(huán)節做好自檢與互檢、抽檢，對于質(zhì)量不符合要求的施工環(huán)節，要進(jìn)行及時(shí)的補修、調整，直到工程質(zhì)量符合標準方止。此外，對于施工各環(huán)節所需用到的文檔還要進(jìn)行及時(shí)歸檔處理，便于日后查看與提交。
四、結束語(yǔ)
高速公路的機電工程，對于整個(gè)工程的正常運營(yíng)都起著(zhù)至關(guān)重要的作用。因此，在施工過(guò)程中，還需要對各個(gè)環(huán)節機電工程施工質(zhì)量進(jìn)行嚴格的控制，做好施工前、施工中、施工后的質(zhì)量控制，確保工程能夠按期完成，工程質(zhì)量達到施工要求，實(shí)現高速公路的正常運行。
參考文獻
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