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我國石油行業(yè)需求影響因素動(dòng)態(tài)計量分析
[摘 要]石油加工及煉焦業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)這兩個(gè)下游行業(yè)帶給石油行業(yè)正向的沖擊力度較大，而交通運輸設備制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)帶給石油行業(yè)正向的沖擊力度比較��；化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)對石油行業(yè)的貢獻率最大且逐漸遞增；石油加工及煉焦業(yè)對石油行業(yè)的貢獻率也比較大，并逐漸趨于平穩；化學(xué)纖維制造業(yè)對石油行業(yè)的貢獻率比較��；交通運輸設備制造業(yè)對石油行業(yè)的貢獻率最小。因此，應根據各下游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品需求變化情況制定產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)規劃，調整石油行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構。
[關(guān)鍵詞]石油行業(yè)；下游行業(yè)；需求因素
石油是現代工業(yè)和現代文明的物質(zhì)基礎，是國民經(jīng)濟不可或缺、無(wú)法替代的重要能源和工業(yè)原料，國民經(jīng)濟對石油具有很強的依賴(lài)性。石油一方面直接影響著(zhù)一國經(jīng)濟的發(fā)展速度，另一方面影響著(zhù)國家的經(jīng)濟安全。如果石油供應緊張，供不應求，勢必成為遏制一國經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。石油既是能源，又是基礎原材料，下游的石油加工、化學(xué)原料及制品和交通運輸等各行業(yè)對其有很高的依存度，因此石油資源對我國整個(gè)經(jīng)濟都具有較大的影響力。圖1反映了單位石油產(chǎn)量所支持的GDP總量，可以發(fā)現石油對整個(gè)經(jīng)濟的支持度不斷提升，從2001年的每萬(wàn)噸支持6億元GDP，到2006年上升為支持13億元GDP。該指標反過(guò)來(lái)也說(shuō)明了我國獲得單位GDP所消耗石油數量的下降，即我國正趨向于節能經(jīng)濟和發(fā)展多種能源，這種趨勢自最近石油價(jià)格持續上漲變得更加鮮明。由以上的分析能看到石油行業(yè)對我國整個(gè)國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的影響，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，本文通過(guò)建立石油及其下游行業(yè)的向量自回歸模型，來(lái)研究石油供需平衡以及石油下游行業(yè)需求對石油行業(yè)的沖擊效應，并提出相應的政策建議，以保障石油行業(yè)對我國經(jīng)濟增長(cháng)的平穩支持。
一、參變量的選取
石油行業(yè)是一個(gè)傳統的垂向行業(yè)，我們根據《2005年按行業(yè)分能源消費量統計表》，選取石油加工及煉焦業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、化學(xué)纖維制造業(yè)和交通運輸設備制造業(yè)四個(gè)下游行業(yè)來(lái)對石油行業(yè)進(jìn)行需求狀況分析。從表1可以看到，石油加工及煉焦業(yè)消費了原油總量的72.26％，包含交通運輸、倉儲和郵電通信業(yè)的交通運輸設備制造業(yè)消耗了大量的石油衍生能源，化學(xué)原料及制品制造業(yè)也在能源消費中占據重要地位，因此我們選擇石油行業(yè)及其主要的下游行業(yè)的銷(xiāo)售收入數據作為各行業(yè)的需求變量，所選變量簡(jiǎn)稱(chēng)見(jiàn)表2。
從表3的結果可以看出變量oil、coki、chem、tran、fiber均僅有一個(gè)單位根，這說(shuō)明他們都是一階單整過(guò)程I(1)�？梢詫λ鼈冞M(jìn)行Johanson檢驗，從表4的檢驗結果可以看出：所選用的5個(gè)變量之間滿(mǎn)足協(xié)整關(guān)系。這說(shuō)明，所選的各下游行業(yè)的銷(xiāo)售收入與石油行業(yè)的銷(xiāo)售收入之間在短期內由于隨機干擾，偏離均值，但在長(cháng)期具有均衡關(guān)系。
2 模型構建。向量自回歸(VAR)模型把系統中每一個(gè)內生變量作為系統中所有內生變量的滯后值的函數來(lái)構造模型，從而將單變量自回歸模型推廣到有多元時(shí)間序列變量組成的向量自回歸模型。我們主要利用石油行業(yè)及其主要下游行業(yè)的銷(xiāo)售收入建立了相應VAR模型，即Y=(0il，coki，chem，tran，fi．ber)。
用Eviews5．0對系統Y進(jìn)行VAR分析，估計結果如下：
由上式大體可以看出，石油行業(yè)銷(xiāo)售收入主要受其自身滯后期值的影響，另外，石油加工及煉焦業(yè)銷(xiāo)售收入和化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)銷(xiāo)售收入的滯后期值對它也有一定的影響，而交通運輸設備制造業(yè)銷(xiāo)售收入和化學(xué)纖維制造業(yè)銷(xiāo)售收入對它基本上沒(méi)有影響或者說(shuō)影響極為微弱。為了進(jìn)一步說(shuō)明各個(gè)變量間的相互作用，我們根據上面對Y1的VAR分析結果繼續進(jìn)行脈沖響應分析。
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