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淺析農業(yè)機械節油問(wèn)題
摘要：農業(yè)機械節油是一個(gè)很重要的課題，牽涉的因素也很多，因此如何節約燃油不能只局限在某一點(diǎn)或某一方面。應通過(guò)正確的分析，了解和掌握農業(yè)機械節油的駕駛操作技術(shù)和車(chē)輛使用方法，并加以應用，才能達到農業(yè)機械使用中節油的目的。關(guān)鍵詞：農業(yè)機械；節油；選型；保養；維護；操作
目前我國市場(chǎng)上生產(chǎn)和使用的農業(yè)機械，很多都存在著(zhù)功率低、技術(shù)差、耗油重等問(wèn)題，不能較好地達到環(huán)保、節能、高效地要求。因此，若要達到農業(yè)機械節油的目的，就要通過(guò)農機選型、日常保養、維護和操作中不斷積累經(jīng)驗，采取有效措施降低燃油消耗。
1 農業(yè)機械的選型
在農業(yè)機械機型選擇方面，要選擇動(dòng)力性好、作業(yè)性能穩定、適應性好、機具結構及設計合理、技術(shù)成熟、調整維修方便、配件市場(chǎng)充足、具有良好的市場(chǎng)售后服務(wù)的機型，要選擇經(jīng)國家和行業(yè)主管部門(mén)鑒定，獲得生產(chǎn)實(shí)踐檢驗，能滿(mǎn)足本地農藝要求，綜合效益好的節能型機型，從而達到提高工作效率、降低油耗的目的。
2 農業(yè)機械的保養
機車(chē)在運行時(shí)，由于不停地運轉操作、顛簸震動(dòng)，可能造成燃油連通部件(如油箱開(kāi)關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等)出現松動(dòng)而漏油，因此有必要保持良好的檢修習慣，這不僅是為了安全行車(chē)，而且可以減少油耗，提高經(jīng)濟效益。同時(shí)，機車(chē)由于長(cháng)期運行，一些精密部件(如缸套活塞組件、配氣機構和燃油系列等)會(huì )磨損，從而導致機車(chē)功率下降，油耗上升。因此，做好機車(chē)的技術(shù)保養，確保技術(shù)狀態(tài)良好是節約用油的重要因素之一。
2.1新車(chē)磨合。新購買(mǎi)的農業(yè)機械必須根據說(shuō)明書(shū)進(jìn)行空車(chē)磨合試運轉。不得一出廠(chǎng)就進(jìn)行負荷作業(yè)，新車(chē)磨合要注意控制車(chē)速，盡量減少急加速、急減速。
2.2檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓偏低會(huì )引起滾動(dòng)阻力增加，造成機車(chē)牽引負荷增大油耗增加。此外，要定期檢查輪胎的磨損是否均勻，如發(fā)現輪胎偏磨或方向盤(pán)不居中等異常情況，需盡快到專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)咨詢(xún)修理，否則會(huì )增加工作阻力增加油耗。
2.3定期清洗濾清器。車(chē)況良好的拖拉機可省油15%到20%。對于空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器，每行駛5000公里以上配件都需要更換。因為，空氣濾清器堵塞會(huì )引起氣量減少，導致柴油燃燒不充分，降低燃油效率，而柴油濾清器的阻塞也會(huì )使發(fā)動(dòng)機供油異常，功率下降，油耗增加。
2.4加機油需要適量。要注意機油標尺所標示的刻度，機油太多將曲軸淹沒(méi)，增大阻力;機油太少則無(wú)法起到潤滑和封閉作用，甚至會(huì )影響發(fā)動(dòng)機效率。同時(shí)，要按季節和作業(yè)環(huán)境來(lái)確定更換機油的周期。
2.5使用潔凈的柴油。柴油必須經(jīng)過(guò)48小時(shí)以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清潔柴油，可以保證發(fā)動(dòng)機供油系統以最佳工作狀態(tài)供油，不僅提高發(fā)動(dòng)機噴油泵柱塞偶件和噴油閥偶件的工作可靠性與經(jīng)濟性，同時(shí)能有效地延長(cháng)偶件的使用壽命。
2.6防止燃油滴漏。定期對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行耗油技術(shù)檢測，堅決杜絕燃油滴漏現象的發(fā)生。油箱開(kāi)關(guān)、油管接頭、柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現象應及時(shí)檢修，否則在機車(chē)運行時(shí)，由于震動(dòng)滲漏會(huì )越來(lái)越嚴重，造成不必要的油耗。
2.7保證各部位軸承潤滑良好。在裝配時(shí)不能過(guò)緊或過(guò)松，要使之運轉自如;過(guò)緊過(guò)松都會(huì )增加工作阻力，使油耗增加，同時(shí)要隨時(shí)緊固各連接部位螺釘。據測定，如發(fā)動(dòng)機支架和變速箱之間的螺釘松動(dòng)，油耗就會(huì )增加。
3 農業(yè)機械的日常維護
柴油機使用一段時(shí)間后，會(huì )因缸套活塞組件、配氣機構和燃油系精密偶件磨損而導致功率下降、油耗上升，因此要及時(shí)檢修并排除故障，以恢復其正常的技術(shù)狀態(tài)。
3.1嚴防燃油滴漏
對發(fā)動(dòng)機應經(jīng)常進(jìn)行目測檢查，并定期實(shí)行耗油技術(shù)檢測，一旦發(fā)現應及時(shí)處理。嚴防燃油滴漏，不僅是為了減少耗油量，更是為了安全行車(chē)。
3.2調整供油提前角。供油過(guò)早和過(guò)遲都會(huì )使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙增加油耗，因此要及時(shí)調整供油提前角。
3.3確保噴油器霧化良好。噴油器有滴油或霧化不良現象會(huì )使柴油得不到充分燃燒而增加油耗，要及時(shí)調整噴油壓力，確保柴油霧化良好。
3.4經(jīng)常檢查和調整氣門(mén)間隙。氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小會(huì )影響充氣量。據測定，氣門(mén)間隙過(guò)大，油耗會(huì )增加15%～20%，因此要經(jīng)常檢查和調整氣門(mén)間隙。如果發(fā)動(dòng)機因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減少，要適當減少氣門(mén)間隙，以彌補配氣相位角的減少。凸輪軸磨損嚴重要及時(shí)更換，否則不僅功率下降，而且增加油耗。
3.5不得帶病作業(yè)。要根據柴油機排煙顏色判斷其技術(shù)狀態(tài)，如出現柴油機在工作中持續異常冒黑煙、藍煙、白煙，均屬不正�，F象，說(shuō)明柴油機帶病作業(yè)。應根據不同情況查明原因，采取措施并及時(shí)加以解決，否則不僅使發(fā)動(dòng)機功率下降，而且增加油耗。
3.6確保多缸機工作均衡，不能“瘸腿”。據測定，如果四缸機有一缸不工作或工作不良，可增加15%～20%的油耗。因此，如果出現多缸機有一缸工作不正常，應及時(shí)檢查原因并加以解決，確保各缸工作均衡，減少油耗。
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