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車(chē)輛工程核心課程教學(xué)模式探索
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)結構類(lèi)課程是該專(zhuān)業(yè)的基礎核心課程,傳統教學(xué)模式常將理論知識與實(shí)踐教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行,教學(xué)效果受到影響。下面是小編搜集整理的相關(guān)內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：本文通過(guò)對現代先進(jìn)教學(xué)模式進(jìn)行探索、分析，選擇模擬工作環(huán)境的教學(xué)模式應用在車(chē)輛工程的核心課程中，通過(guò)應用實(shí)踐，實(shí)現教學(xué)設計創(chuàng )新，有效提高學(xué)生汽車(chē)工程實(shí)踐應用能力，滿(mǎn)足汽車(chē)企業(yè)對工程設計人才的需求，提高學(xué)生市場(chǎng)競爭力。
關(guān)鍵詞：模擬工作環(huán)境;工程應用能力;工程設計
一、概述
1.汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速，市場(chǎng)競爭激烈，而汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才水平是決定市場(chǎng)競爭能力的重要因素之一。因此，各汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越重視高質(zhì)量的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)，各汽車(chē)專(zhuān)業(yè)院校也在努力尋找先進(jìn)的教學(xué)模式或方法，以培養符合汽車(chē)企業(yè)人才需求的具備較強競爭力的畢業(yè)生，如：校企合作、理論實(shí)踐一體化、項目驅動(dòng)、模擬工作環(huán)境教學(xué)模式等。這些模式在以培養高技能人才為主要目標的中高職院校得到廣泛應用，并取得可喜的成果。在應用技術(shù)型大學(xué)的轉型發(fā)展過(guò)程中，為培養高層次的技術(shù)技能型、具備技術(shù)應用及研究能力的人才，必須要求加大工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節的投入。技術(shù)應用型大學(xué)的車(chē)輛工程核心課程采用模擬工作環(huán)境的教學(xué)模式是對校企合作、理論實(shí)踐一體化及項目驅動(dòng)等教學(xué)模式及方法的重要補充。
2.目前的模擬工作環(huán)境是按照企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境，建立一條先進(jìn)制造模擬生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)行職業(yè)技能和職業(yè)標準訓練，所有學(xué)員按照實(shí)際生產(chǎn)的模式組成相應的班組或團隊，每一位學(xué)員都扮演一個(gè)具體的角色。該模式在歐美合資汽車(chē)企業(yè)員工培訓和我國職業(yè)院校的專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)中已得到成功應用。如：通用汽車(chē)的模擬工作環(huán)境主要是讓學(xué)員在木頭模型的微型汽車(chē)總裝生產(chǎn)線(xiàn)上通過(guò)職業(yè)技能和職業(yè)標準訓練，能夠全面體驗和理解GMS(全球制造系統)的理念，能夠應用GMS工具開(kāi)展汽車(chē)生產(chǎn)現場(chǎng)工作;柳工路創(chuàng )的制造執行系統和柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的先進(jìn)制造工廠(chǎng)是讓學(xué)員在木頭模型的工程機械總裝流水線(xiàn)上通過(guò)訓練后，全面體驗和理解精益生產(chǎn)的理念和內涵，以便在生產(chǎn)現場(chǎng)工作中能熟練運用精益生產(chǎn)的工具。
3.汽車(chē)行業(yè)的模擬生產(chǎn)線(xiàn)或模擬工廠(chǎng)都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是以培養和訓練汽車(chē)先進(jìn)制造工程技術(shù)人員和管理人員為目的，以精益生產(chǎn)為核心，在模擬工作過(guò)程中訓練學(xué)員團隊協(xié)助能力、響應速度、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制等能力水平，并在多循環(huán)訓練中學(xué)習持續改進(jìn)的高效管理辦法。模擬工作環(huán)境是實(shí)用及有效的汽車(chē)制造人才培養模式，學(xué)習模擬工作環(huán)境模式的理念，并對其模式進(jìn)行創(chuàng )新設計，在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的核心課程中進(jìn)行應用研究及實(shí)踐，對提高車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的汽車(chē)工程實(shí)踐能力水平、提高其職業(yè)發(fā)展競爭力具有重要作用。
二、模擬工作環(huán)境模式特點(diǎn)
1.能力培養與職業(yè)發(fā)展對接。模擬工作環(huán)境模式有安全、人員參與、質(zhì)量、響應和成本等五個(gè)重要考核指標，并注重持續改進(jìn)，在車(chē)輛工程核心課程中應用模擬工作環(huán)境的教學(xué)模式，緊密對接學(xué)生的能力培養和職業(yè)發(fā)展。學(xué)生在認真完成老師設計的模擬工作任務(wù)后，可以在團隊合作能力、安全意識、質(zhì)量控制意識、高效務(wù)實(shí)、快速響應能力、成本控制意識及學(xué)習創(chuàng )新等方面得到充分的鍛煉和提升，為學(xué)生將來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)基礎。
2.汽車(chē)設計工程能力培養。汽車(chē)設計工程師是決定汽車(chē)產(chǎn)品設計水平的核心，決定市場(chǎng)競爭能力的重要因素之一。車(chē)輛工程的核心課程是培養學(xué)生汽車(chē)設計工程能力的重要保證。按照汽車(chē)企業(yè)工程設計部門(mén)的真實(shí)工作環(huán)境和要求，將模擬工作環(huán)境模式貫穿到核心課程的教學(xué)設計、教學(xué)實(shí)施和教學(xué)評估等過(guò)程中。如結合MATLAB、SIMULINK和ADVI-SOR的聯(lián)合仿真設計模擬環(huán)境，使學(xué)生以工程師的身份，通過(guò)仿真建模(如圖1所示)、輸入仿真參數(如圖2所示)及運行仿真結果(如圖3所示)，完成傳統燃油汽車(chē)性能，純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)性能匹配分析工作，從中掌握汽車(chē)設計專(zhuān)業(yè)理論知識，具備汽車(chē)設計工程實(shí)踐能力，同時(shí)體會(huì )和理解汽車(chē)設計工程師的崗位要求及具備團隊協(xié)作能力。
三、應用實(shí)施
1.教學(xué)設計。教學(xué)內容的模擬設計。將課程教學(xué)內容模擬成汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品設計項目的工作內容，以項目驅動(dòng)的方式，將課程教學(xué)內容分解成多個(gè)設計項目(如將《汽車(chē)設計》課程分成8個(gè)子項目)，以汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品設計工程團隊的實(shí)際工作環(huán)境、真實(shí)項目工作要求和真實(shí)的項目運轉模式制作產(chǎn)品設計任務(wù)書(shū)。在課程設計的過(guò)程中需要考慮到既能保證學(xué)生得到基本的汽車(chē)工程設計訓練，又要保證課程進(jìn)度。設計任務(wù)書(shū)模板如表1。
2.教學(xué)實(shí)施。模擬工作環(huán)境模式的教學(xué)實(shí)施是將課堂教師講授、學(xué)生學(xué)習的傳統模式轉變?yōu)槟M汽車(chē)產(chǎn)品設計工作環(huán)境，以提高學(xué)生汽車(chē)產(chǎn)品設計工程能力為主要目標的一體化教學(xué)模式。以項目?jì)热轂橐罁M成各汽車(chē)系統設計項目組，以課程設計任務(wù)書(shū)的要求作為課程學(xué)習的主要內容，按照任務(wù)進(jìn)度計劃表進(jìn)行教學(xué)組織。模擬工作環(huán)境模式的教學(xué)實(shí)施通常最少包含三個(gè)方面的內容：
第一是角色扮演。教師主要以項目總監的身份進(jìn)行教學(xué)組織，指導學(xué)生按照要求完成汽車(chē)設計基本理論等知識的學(xué)習，使學(xué)生按照設計步驟完成規定的產(chǎn)品設計任務(wù)，培養學(xué)生的工程實(shí)踐能力及項目管理能力;學(xué)生則以汽車(chē)產(chǎn)品設計工程師的角色，通過(guò)團隊合作、在教師的指導下完成課程設計任務(wù)，達到具備基本汽車(chē)設計理論、方法和工程應用水平的目標。
第二是教學(xué)場(chǎng)地。模擬工作環(huán)境模式的教學(xué)組織需要從傳統的教室搬到汽車(chē)產(chǎn)品設計教室進(jìn)行，學(xué)生自帶筆記本電腦到設計室，各項目團隊電腦桌或書(shū)桌以項目模塊化的方式擺放，教師和學(xué)生在課程安排的時(shí)間里按照汽車(chē)企業(yè)工程師上班制度進(jìn)入設計室工作。
第三是教學(xué)管理。模擬工作環(huán)境的教學(xué)組織是以學(xué)生為中心的教學(xué)管理模式，教師要引導和幫助學(xué)生完成模擬實(shí)際的工程項目任務(wù)，并在教學(xué)管理的過(guò)程中使學(xué)生發(fā)揮好團隊協(xié)作能力，又能挖掘學(xué)生個(gè)體優(yōu)勢，使學(xué)生在課程學(xué)習中學(xué)會(huì )職業(yè)發(fā)展方向的分析和選擇。因此，在模擬工作環(huán)境模式的教學(xué)管理中應首先引入汽車(chē)企業(yè)項目管理的例會(huì )制度，根據實(shí)際情況設計10分鐘的例會(huì )，使各項目組能在2~3分鐘的時(shí)間里匯報工作狀態(tài)、遇到的問(wèn)題、需要老師或其他項目組支持的事項等;其次，在汽車(chē)產(chǎn)品設計教室引入目視化管理辦法，即每個(gè)小組的工作計劃、進(jìn)度狀態(tài)、遇到的問(wèn)題、需要支持的事項等信息都使用項目管理的表格貼在各項目組的墻上，使老師第一時(shí)間能夠得到各項目組工作狀態(tài)，在不占用學(xué)生工作時(shí)間的前提下能更好地指導和幫助學(xué)生解決問(wèn)題，提高項目組的工作效率。
3.教學(xué)評估。模擬工作環(huán)境的教學(xué)評估主要以課程設計任務(wù)完成情況、完成水平、團隊協(xié)作能力作為汽車(chē)產(chǎn)品設計工程能力及項目管理能力的考核方式，以全自動(dòng)考試系統(如廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院的萬(wàn)維全自動(dòng)考試系統)作為汽車(chē)產(chǎn)品設計基本理論、基本方法等課程基礎知識的考核方式。此種考核方式既兼顧了課程基礎知識，又注重過(guò)程教學(xué)效果監控和學(xué)生工程應用能力的考核。
四、結語(yǔ)
完成連續三屆在車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)核心課程中應用模擬工作環(huán)境的教學(xué)模式后，實(shí)踐證明，通過(guò)在模擬工作環(huán)境中體驗和完成專(zhuān)業(yè)崗位工作內容來(lái)學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)生，具備更明確的職業(yè)發(fā)展方向，有更高水平的團隊合作能力、創(chuàng )新能力和管理能力;具備更高水平的汽車(chē)工程實(shí)踐應用能力的學(xué)生，更加符合汽車(chē)企業(yè)對專(zhuān)業(yè)人才的要求，具備更高的職業(yè)發(fā)展競爭力。
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