- 相關(guān)推薦
淺析市政道路工程施工質(zhì)量管理
市政道路工程項目由分項工程、分部工程和單項工程組成，而市政道路工程項目的建設，則是通過(guò)一道道工序來(lái)完成的，下面是小編整理推薦的一篇關(guān)于道路工程的畢業(yè)論文范文，歡迎閱讀參考。
【摘要】文章在概述市政道路工程項目質(zhì)量?jì)群幕A上，分析影響道路工程施工質(zhì)量的幾個(gè)因素，探討加強市政道路工程施工質(zhì)量管理的策略。
【關(guān)鍵詞】市政道路;工程施工;質(zhì)量管理
一、市政道路工程項目質(zhì)量的內涵
市政道路工程項目質(zhì)量的具體內涵主要包括以下幾個(gè)方面內容：
1. 市政道路工程項目實(shí)體質(zhì)量。市政道路工程項目由分項工程、分部工程和單項工程組成，而市政道路工程項目的建設，則是通過(guò)一道道工序來(lái)完成的，市政道路工程項目的質(zhì)量是在工序中創(chuàng )造的。所以，市政道路工程項目實(shí)體質(zhì)量包含工序質(zhì)量，分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量和單項工程質(zhì)量;而單項工程的質(zhì)量又包含建筑工程安裝工程和生產(chǎn)設備本身的質(zhì)量。
2. 功能和使用價(jià)值。從功能和使用價(jià)值來(lái)看，市政道路工程項目質(zhì)量又體現在適用性、可靠性、經(jīng)濟性、外觀(guān)質(zhì)量與環(huán)境協(xié)調等方面。由于市政道路工程項目是根據業(yè)主的要求而興建的，不同的業(yè)主也就有不同的功能要求。所以，市政道路工程項目的功能與使用價(jià)值的質(zhì)量是相對于業(yè)主的需要而言，并無(wú)一個(gè)固定和統一的標準。
3. 工作質(zhì)量。工作質(zhì)量是指參與工程建設者，為了保證工程項目的質(zhì)量所從事工作的水平和完善程度。工作質(zhì)量包括：社會(huì )工作質(zhì)量;生產(chǎn)過(guò)程工作質(zhì)量。工程項目質(zhì)量的好壞是決策、計劃、勘察、設計、施工等單位各方面、各環(huán)節工作質(zhì)量的綜合反映，而不是單純靠質(zhì)量檢驗檢查出來(lái)的。要保證工程項目的質(zhì)量就要求有關(guān)部門(mén)和人員精心工作，對決定和影響工程質(zhì)量的所有因素嚴加制約，即通過(guò)提高工作質(zhì)量來(lái)保證和提高工程項目的質(zhì)量。
二、影響道路工程施工質(zhì)量的幾個(gè)因素
1. 施工人員因素。道路工程質(zhì)量的優(yōu)劣，涉及到整個(gè)道路工程中的項目經(jīng)理以及每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，必須保證有一支穩定的高素質(zhì)的施工質(zhì)檢隊伍。人作為工程項目的制約者，同時(shí)也是質(zhì)量的創(chuàng )造者，其他一切因素對工程質(zhì)量的影響都是由人來(lái)支配的，因此對工程質(zhì)量的管理也是對人的管理。對人進(jìn)行管理首先要從制度上進(jìn)行管理，所以必須按照ISO 9001質(zhì)量標準要求，依據國家“市政道路工程在設計使用年限內實(shí)行質(zhì)量終身責任制”的法律規定，在項目部建立健全質(zhì)量管理體系，提高全員質(zhì)量意識，明確質(zhì)量崗位職責，且責任到人，制定和完善崗位責任制、工程質(zhì)量考核辦法，加強施工過(guò)程中的自檢、互檢和交接檢驗工作。對交付監理簽認的工程，建立質(zhì)量責任和大型結構物施工檔案以明確質(zhì)量責任，建立質(zhì)量舉報和事故報告制度，認真分析施工中發(fā)生的質(zhì)量理由并及時(shí)采取補救措施，同時(shí)加強預防措施。
2. 設計質(zhì)量不高、管理經(jīng)驗不足。建設項目由于條塊分割的行政管理體制和資金來(lái)源的不同，項目管理模式各異，項目管理水平有很大的差別，建設市場(chǎng)離規范化管理有一定距離。
建設項目的項目法人制、招投標制、監理制和合同管理制沒(méi)有完全推行開(kāi)。有的項目未實(shí)行監理制，仍是內部監理，或指揮部領(lǐng)導下的監理，監理水平不高，力度不夠;有的建設項目沒(méi)有嚴格實(shí)行招投標制，有的不招投標，有的議標，自己的項目自己干，仍存在自己設計、自己施工、自己監理、自己驗收、自己接養的“五自”工程。
業(yè)主項目管理能力欠佳，對大型項目管理沒(méi)有經(jīng)驗，有的業(yè)主是由各相關(guān)單位抽調人員組成的臨時(shí)指揮部，存在臨時(shí)、松散、短期的思想觀(guān)念，質(zhì)量意識和合同意識相應淡薄，在目前上項目比較多的情況下局面不容樂(lè )觀(guān)，無(wú)法解決。對設計、施工、監理單位的資質(zhì)沒(méi)有嚴格要求，一些項目存在資質(zhì)不符、越級承攬任務(wù)及工地現場(chǎng)人員、設備與投標書(shū)不符的現象，有的甚至沒(méi)有資質(zhì)也能進(jìn)入建設市場(chǎng)。很多項目未做到造價(jià)合理、工期合理、分標合理。我們應堅持合理標價(jià)，防止建設市場(chǎng)惡性競爭，而現在壓價(jià)競標，低價(jià)中標的情況很普遍;有很多承包商計劃經(jīng)營(yíng)部門(mén)管投標，目的為中標，施工由工程部門(mén)來(lái)承擔，這有很大的計劃經(jīng)濟成分，業(yè)主是少花錢(qián)多辦事，承包商一般是想先攬活后算帳，不怕虧本，就怕不中標。俗話(huà)說(shuō)巧婦難為無(wú)米之炊，低價(jià)不可能出優(yōu)質(zhì)，優(yōu)質(zhì)工程的標志之一就是資金足額到位，低價(jià)中標的節約是假象，承包商在工程實(shí)施階段拼設備、分包、偷工減料、索賠、虛假計量、變更設計和單價(jià)，會(huì )想方設法來(lái)彌補低價(jià)帶來(lái)的損失，令質(zhì)量管理者防不勝防，給工程質(zhì)量埋下很深的隱患。
三、加強市政道路工程施工質(zhì)量管理的策略
加強施工質(zhì)量制約對工程質(zhì)量起著(zhù)保證作用，其核心是貫徹“預防與把關(guān)相結合，以預防為主”的方針，其目的是制約影響工程質(zhì)量的各種因素，以保證工程質(zhì)量達到預定的目標。影響工程質(zhì)量的直接因素主要有設計、材料、施工、檢驗四個(gè)方面，實(shí)施在全施工過(guò)程中進(jìn)行有效的事先制約、中間制約和事后制約。其它因素也是不可忽視的。
1. 設計質(zhì)量的制約。對路基、路面、橋涵結構設計的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實(shí)踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開(kāi)工前通過(guò)設計文件會(huì )審制約外，在施工過(guò)程中發(fā)現的理由應要通過(guò)以下途徑解決：
a. 重大變更應要嚴格按設計變更報批手續，按規定程序辦理。
b. 非重大變更由設計、施工、監理三方現場(chǎng)會(huì )審處理，也可以由設計單位授權監理工程師審處。
c. 對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的理由，監理工程師可以書(shū)面明確解釋或補充規定。
2. 材料質(zhì)量的制約。原材料是工程實(shí)體的組成部分，對工程質(zhì)量有著(zhù)直接關(guān)系，因此，要求施工單位：一是把好材料采購關(guān);二是對各種原材料進(jìn)行測試鑒定;三是嚴禁使用不合格材料和半成品。
3. 施工質(zhì)量的制約。a. 抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過(guò)定期檢查評比，有的放矢地對重點(diǎn)突擊的理由進(jìn)行現場(chǎng)檢查、評比和交流，對存在的理由，施工要點(diǎn)、注意事項等，質(zhì)監部門(mén)以書(shū)面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質(zhì)量。b. 對影響質(zhì)量的要害理由或帶普遍性理力1#T梁質(zhì)量差，都下決心打掉，重新預制，保證了工程質(zhì)量。c. 對雖未發(fā)生但根據質(zhì)量情報信息預測可能發(fā)生的理由，要及時(shí)采取預防制約措施，避開(kāi)事故發(fā)生。例如長(cháng)江紅陽(yáng)渡口碼頭棧橋礎基，質(zhì)監人員在現場(chǎng)發(fā)現理由及時(shí)同施工單位協(xié)商解決，避開(kāi)了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。
4. 對檢驗判斷準確性的制約。質(zhì)量檢驗屬于質(zhì)量管理中的把的關(guān)環(huán)節，往往因為檢驗人員的素質(zhì)不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯誤的判斷，影響和危害了工程質(zhì)量。為此，要選用素質(zhì)高的檢驗人員，并對他們進(jìn)行必要的技術(shù)培訓，對儀具要經(jīng)常校正，以提高檢驗工作的質(zhì)量。
5. 其它因素的制約。民事糾紛，酬勞不合理，勞動(dòng)強度高，勞保條件差，干部作風(fēng)不深入，施工人員情緒不佳，都可能導致人為的工程質(zhì)量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領(lǐng)導干部要深入施工現場(chǎng)，做好思想政治工作，及時(shí)解決實(shí)際理由。監理人員和檢驗人員也要經(jīng)常深入施工現場(chǎng)抓好質(zhì)監工作。
加強市政道路工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，必須加強施工質(zhì)量制約工作。結合當地條件，盡可能充實(shí)，豐富其內容，強化其手段，建立一套科學(xué)和適合國情、省情的實(shí)際情況和行之有效的質(zhì)量保證體系，乃是當前我們面對的重要課題。但從我國目前形勢分析，施工隊伍的條件和素質(zhì)要求還不相適應，工程監理工作起步晚，缺乏成熟經(jīng)驗，檢測手段還不先進(jìn)，都有待于我們作出更大的努力去探索，逐步加強完善質(zhì)量管理工作。
參考文獻
[1]溫金祥.市政道路工程施工策略與質(zhì)量制約[J].中國西部科技，2013，(8).
[2]王鵬.道路工程施工項目管理與成本制約[J].青海交通科技，2014，(1).
[3]裴永勝.淺談市政道路工程施工過(guò)程的質(zhì)量制約[J].山西建筑，2011，(8).
【淺析市政道路工程施工質(zhì)量管理】相關(guān)文章：
淺析房建工程施工質(zhì)量管理與控制03-18
淺析市政道路瀝青平整度質(zhì)量控制03-18
淺析工程施工中對工程分包的管理12-01
淺析對質(zhì)量管理體系的認識論文12-08
淺析服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的質(zhì)量管理03-20
建筑電氣工程質(zhì)量管理措施淺析03-12