物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文（通用14篇）
在各領(lǐng)域中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成。你知道論文怎樣才能寫(xiě)的好嗎？以下是小編精心整理的物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文通用，希望對大家有所幫助。
物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇1
[摘要]財務(wù)風(fēng)險是影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和長(cháng)遠發(fā)展的重要因素。近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展，物流企業(yè)的規模不斷發(fā)展壯大，但是，受各種因素影響，物流企業(yè)在財務(wù)及財務(wù)管理方面也存在許多風(fēng)險。文章簡(jiǎn)單介紹了物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險，提出了物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險防范和控制對策，希望能對物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理有所幫助。
[關(guān)鍵詞]物流企業(yè)；財務(wù)風(fēng)險；對策
財務(wù)風(fēng)險指企業(yè)在財會(huì )活動(dòng)中，受不可預計的因素的影響可能會(huì )造成的財務(wù)收益差距或直接造成的財務(wù)損失的風(fēng)險可能。財務(wù)風(fēng)險對企業(yè)的發(fā)展影響非常大，如它可以使企業(yè)債務(wù)結構惡化，可能降低企業(yè)利潤，加重企業(yè)負債。所以，在企業(yè)發(fā)展和管理中，許多企業(yè)對財務(wù)風(fēng)險都非常關(guān)注。我國物流企業(yè)起步較晚，進(jìn)入21世紀后，物流行業(yè)的市場(chǎng)競爭日益加劇，許多企業(yè)都加快了轉型升級的步伐。在這個(gè)緊要關(guān)頭，做好財務(wù)風(fēng)險防范和控制，對于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)有著(zhù)重要意義。
1物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險
就目前來(lái)說(shuō)，我國物流企業(yè)普遍面臨的財務(wù)風(fēng)險主要有以下幾種：
1.1籌資難度大，融資困難
眾所周知，企業(yè)要想順利運行，必須要有足夠的資金，但是，物流企業(yè)由于固定資產(chǎn)投入對資金的需求量較大，所以在盈利較低的情況下，企業(yè)很難有穩定的資金來(lái)源。加上當前許多物流企業(yè)的籌資結構都不大合理，所以企業(yè)籌融資目標常常無(wú)法實(shí)現。
1.2財務(wù)管理不力，投資有風(fēng)險
目前，我國物流企業(yè)在財務(wù)管理上，都缺少有效的`管理手段，尤其是在選擇投資或者資金使用方面，許多企業(yè)的管理水平還處于一個(gè)較低的層次。如一些下屬公司申請資金時(shí)，母公司多會(huì )忽略調查研究等步驟直接答應，而子公司由于對投資收益無(wú)法做出正確的估量，經(jīng)常會(huì )引發(fā)內部投資風(fēng)險，進(jìn)而引發(fā)企業(yè)資金鏈斷裂，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)受到影響。
1.3財務(wù)監管失效，資金回收困難
在市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境下，許多物流企業(yè)都將工作重心放在業(yè)務(wù)發(fā)展、市場(chǎng)開(kāi)拓方面，對財務(wù)監管缺少關(guān)注，所以許多企業(yè)的財務(wù)管理系統都不夠專(zhuān)業(yè)，內部人員管理責任也無(wú)法落實(shí)到位。由于財務(wù)監管不力，所以許多用戶(hù)經(jīng)常會(huì )有賴(lài)賬、壞賬等問(wèn)題，這也給企業(yè)的資金回收帶來(lái)了風(fēng)險和難度。
2物流企業(yè)防范財務(wù)風(fēng)險的對策
導致物流企業(yè)出現財務(wù)風(fēng)險的原因非常多，主要原因是企業(yè)急于大規模擴張，導致企業(yè)的管理效率降低，企業(yè)資金引入和發(fā)放也出現了問(wèn)題。再就是多元化經(jīng)營(yíng)降低了企業(yè)生產(chǎn)效率，加大了財務(wù)風(fēng)險出現的幾率。此外，就是企業(yè)內部管理制度不合理。所以，物流企業(yè)在財務(wù)風(fēng)險防范方面，要做好以下幾點(diǎn)：
2.1引進(jìn)海外資本，擴大融資渠道
海外資本可以降低企業(yè)的財務(wù)成本，提高企業(yè)在國際證上的信用度。而在經(jīng)濟一體化背景下，許多企業(yè)都開(kāi)始走上了利用海外資本發(fā)展自己的道路。物流企業(yè)也要與時(shí)俱進(jìn)，利用國際證開(kāi)具一定額度的海外資金，并利用開(kāi)證付款期限與現金回收之間存在的時(shí)間差，提高融資效率，以爭取更多的資金，降低企業(yè)資金使用風(fēng)險。當然，企業(yè)還可以與國外企業(yè)合作，引進(jìn)外資，吸引外企的投資，同時(shí)利用國外企業(yè)的經(jīng)驗來(lái)獲取資金來(lái)源，擴大企業(yè)規模，提高市場(chǎng)占有率。
2.2制定合理規劃，穩定融資關(guān)系
俗話(huà)說(shuō)：“事不謀不成”。在市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境里，出現了許多的物流公司。物流企業(yè)要想長(cháng)遠發(fā)展，必須要制定合理的發(fā)展規劃，就市場(chǎng)進(jìn)行綜合分析，就企業(yè)的實(shí)力、財務(wù)風(fēng)險等進(jìn)行深入研究。然后，完善企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理制度，就如何規避財務(wù)風(fēng)險做出科學(xué)的安排，實(shí)施合理的計劃，以避免企業(yè)在運營(yíng)中出現資金周轉不靈、財務(wù)風(fēng)險頻出等狀況。在財務(wù)管理中，穩定的融資關(guān)系，是確保企業(yè)有足夠的資金的關(guān)鍵。所以，企業(yè)要與融資方建立穩定的關(guān)系，并在合作前，充分調查融資方的實(shí)力、聲譽(yù)，對融資方的無(wú)形資產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)評估。然后，在合作中，將融資方的無(wú)形資產(chǎn)納入合同中，同時(shí)結合融資方的信用度、銀行可用額度和融資成本，降低融資過(guò)程中可能出現的風(fēng)險。與此同時(shí)，以合同或制度的形式明確資金流動(dòng)時(shí)間和價(jià)值，提高資金利用率，避免資金浪費或缺失。
2.3樹(shù)立風(fēng)險意識，加強財務(wù)監管
隨著(zhù)企業(yè)規模的擴大，物流企業(yè)要樹(shù)立現代企業(yè)管理理念，提高風(fēng)險意識，做好財務(wù)風(fēng)險監管。這就要求物流企業(yè)首先健全內部監管制度，明確財務(wù)監管標準和依據。然后，建立合理的財務(wù)結構和會(huì )計機構，將二者分開(kāi)設置，確保財務(wù)管理正常運行。其次，領(lǐng)導層要給予財務(wù)風(fēng)險管理給予重視，做好財務(wù)管理宣傳和安排，營(yíng)造全體上下共同努力防范財務(wù)風(fēng)險的氛圍。在此基礎上，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，并對工作人員進(jìn)行監管和培訓，提高他們的專(zhuān)業(yè)水平和職業(yè)素養，要求他們嚴格履行職責，做好財務(wù)風(fēng)險監管和控制，以降低財務(wù)風(fēng)險出現的幾率。
3結語(yǔ)
綜上所述，物流行業(yè)是當今社會(huì )最重要的服務(wù)行業(yè)之一。如今，許多物流企業(yè)雖然已經(jīng)構建了高效的物流模式，但是他們在財務(wù)管理方面還存在一定的缺陷。所以，物流企業(yè)要想做大做強，必須要提高對財務(wù)風(fēng)險的認識，做好財務(wù)風(fēng)險防控研究，全面了解新時(shí)期下物流企業(yè)面臨的財務(wù)風(fēng)險。然后，總結財務(wù)風(fēng)險防范對策，實(shí)施積極的財務(wù)風(fēng)險防范措施，以避免財務(wù)風(fēng)險，促使企業(yè)穩定健康發(fā)展。
參考文獻
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇2
摘要：物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險在發(fā)展過(guò)程中是會(huì )一直存在的，想要它完全不存在是不可能的，但是可以通過(guò)一些方法進(jìn)行風(fēng)險控制，本文從財務(wù)風(fēng)險的類(lèi)型以及防范措施幾個(gè)方面進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：財務(wù)風(fēng)險；物流企業(yè)；風(fēng)險防范
一、財務(wù)風(fēng)險
財務(wù)風(fēng)險有兩個(gè)方面的內容，狹義的指企業(yè)無(wú)力償還外債導致的財務(wù)風(fēng)險，而廣義的不僅包括狹義的財務(wù)風(fēng)險，還包括因企業(yè)達不到預期收益造成的潛在風(fēng)險，這種廣義的財務(wù)風(fēng)險是本文研究的主要部分。廣義的財務(wù)風(fēng)險有籌資、利率、現金流量、投資匯率幾個(gè)方面的風(fēng)險，這幾個(gè)方面是物流企業(yè)要注意防范的地方，要從風(fēng)險產(chǎn)生的源頭出發(fā)，對可能發(fā)生的問(wèn)題做好防范，減少可能帶來(lái)的損失。因為各種潛在的原因公司達不到想要的效果或者造成了損失就是財務(wù)風(fēng)險。雖然企業(yè)的財務(wù)規劃可以影響未來(lái)的企業(yè)活動(dòng)，但是未來(lái)是不可預料的，所以財務(wù)風(fēng)險本身就有一定的不穩定性。
二、物流企業(yè)的發(fā)展情況以及財務(wù)風(fēng)險的表現
在經(jīng)濟全球化的背景下，物流企業(yè)迅速興起，國家對其也持肯定態(tài)度。如今物流企業(yè)的范圍已經(jīng)越來(lái)越大，包括公路運輸、配送、服務(wù)；高新技術(shù)的發(fā)展；海上、航空國際運輸等方面，公司都在全國設立了多家分公司，還有九條專(zhuān)門(mén)用于貨物運輸的鐵路線(xiàn)，現在已經(jīng)形成了遍及全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )。許多物流企業(yè)還建設了一個(gè)高效、便捷的服務(wù)系統，建成了一個(gè)以物流管理為中心向四周擴散的網(wǎng)絡(luò )，這使得物流的發(fā)展更加的現代化。但是在物流行業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)也有一些風(fēng)險，主要有以下幾個(gè)方面：1.籌資與投資風(fēng)險物流企業(yè)豐厚的利潤雖然吸引了很大一部分人從事這個(gè)行業(yè)，國家也支持它的發(fā)展，但是大多數的公司都只能靠自己去進(jìn)行籌資，國家的資金投入并不是那么大。隨著(zhù)物流企業(yè)不斷增加，企業(yè)融資的難度也進(jìn)一步加大。于是許多的企業(yè)只能選擇社會(huì )籌資，但是這種辦法也有很大的風(fēng)險，如何在減少資金損失的`情況下獲得更多的社會(huì )資金，這對于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是一件很重要的事情。2.現金流量風(fēng)險資金回收時(shí)會(huì )有一定的風(fēng)險這就是現金流量風(fēng)險。有時(shí)候企業(yè)會(huì )遇到貸款難以按期收回的問(wèn)題，這會(huì )使得企業(yè)出現資金困難。資金的充足是一個(gè)企業(yè)能夠正常運行下去的重要保障，如果資金融通出現困難，那么企業(yè)的正常運行就會(huì )受到影響，所以在現金流量中，要盡量避免現金收付風(fēng)險。3.信用風(fēng)險信用風(fēng)險一般存在交易的雙方中，如果其中一方?jīng)]有按照規定給予資金那么另一方就會(huì )遭受損失。一般是客戶(hù)在獲得物流公司的服務(wù)以后卻沒(méi)有及時(shí)給予回報，這樣的資金風(fēng)險只能是物流公司來(lái)承擔，為了保證下一個(gè)項目的正常運行，公司必須要自己去負責彌補空缺的資金。減少信用風(fēng)險需要彼此共同努力，物流公司保證服務(wù)的質(zhì)量，而客戶(hù)要按時(shí)支付報酬。
三、應對物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的方法
物流企業(yè)的迅速發(fā)展的同時(shí)也面臨著(zhù)許多的問(wèn)題，怎樣建立一個(gè)相對完善的財務(wù)風(fēng)險的管理模式是十分迫切的，對此可以從以下幾個(gè)方面來(lái)做：1.建立相對完善的財務(wù)風(fēng)險的警報體系做事情必須要提前做好準備，對于現在廣泛存在物流企業(yè)中的一些問(wèn)題，企業(yè)必須要盡快建立相應的風(fēng)險警報體系，提前考慮可能會(huì )出現的財務(wù)風(fēng)險。對于已經(jīng)出現的風(fēng)險，警報體系也可以盡快的找到一個(gè)合適的辦法面對危機，減少企業(yè)的損失。而要建立一個(gè)這樣完善的警報體系不是一蹴而就的，需要不斷地細化和改進(jìn)。首先，先建立一個(gè)短期的財務(wù)警報體系。財務(wù)預警體系可以有效的監管企業(yè)運營(yíng)中存在的財務(wù)問(wèn)題，具有警報、矯正、免疫等功能。這個(gè)體系要尤其注重對現金流量等問(wèn)題的防范。對于公司來(lái)說(shuō)，公司現金積累的能力越強那么應對風(fēng)險的能力也就越強，市場(chǎng)的變化對于公司的影響也就越小。所以，現金流量的變化可以為公司提供一個(gè)相對正確的警報信號，根據這個(gè)信號公司的管理階層就可以盡可能早的采取措施，減少公司的損失。但是，要精確的掌握現金流量的情況，公司必須要制定具體的目標，把預期收益、財務(wù)狀況等方面的數據進(jìn)行匯總，通過(guò)對這些數據的分析預測未來(lái)的企業(yè)資金狀況。其次，在已經(jīng)建立了短期警報體系的情況下，建立一個(gè)長(cháng)期的警報體系，使用財務(wù)指標分析法。債務(wù)的償還能力是基礎指標，債務(wù)償還能力的提高對公司的發(fā)展有十分重要的作用，所以分析時(shí)要綜合考慮，選取最合適的債務(wù)償還能力指標。提高經(jīng)濟效益是企業(yè)的最終目標，所以可以把提高經(jīng)濟效益作為輔助指標，在保證提高債務(wù)償還能力的前提下盡可能的追求經(jīng)濟效益的最大化，以便公司可以更加健康的運行。這個(gè)長(cháng)期的警報體系主要目的是幫助公司提高償還債務(wù)的能力，在此基礎上獲得一定的經(jīng)濟效益。2.培養有處理財務(wù)風(fēng)險能力的人財務(wù)風(fēng)險是客觀(guān)存在的，所以要采取恰當的方式進(jìn)行防范，只有專(zhuān)門(mén)的人才可以更好的掌握這個(gè)防范系統，所以培養或吸收相關(guān)的人才是十分重要的。目前，中國的物流公司沒(méi)有這種十分專(zhuān)業(yè)的人才隊伍，所以我們可以進(jìn)行對外交流，引進(jìn)有這些經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人才。還可以從專(zhuān)業(yè)的院校招收一批人進(jìn)入公司的風(fēng)險管理團隊，利用多數人的力量解決這個(gè)問(wèn)題。同時(shí)對于企業(yè)內部人員也要進(jìn)行素質(zhì)培訓，使得大家在工作中不斷地學(xué)習。3.對風(fēng)險投資進(jìn)行有效的控制公司資金的重要來(lái)源是投資和籌資，所以企業(yè)的投資對企業(yè)的發(fā)展有十分重要的作用，所以減小風(fēng)險投資變得十分重要。物流企業(yè)應該加強對投資的管理，減少投資的風(fēng)險。對于企業(yè)投資的管理應該盡可能的集中，把所有的有利力量集中在一起，找到正確的時(shí)機獲得高回報。物流企業(yè)應該建立一個(gè)集投資的審批、檢查、監督于一體的系統，全方位的考慮，在符合國家政策的情況下針對企業(yè)和市場(chǎng)的實(shí)際情況開(kāi)率，選擇最合適的投資方案。
四、結語(yǔ)
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展物流企業(yè)也不斷的發(fā)展，本文分析了物流企業(yè)面臨的財務(wù)風(fēng)險，同時(shí)還提出了一些有效的辦法。財務(wù)風(fēng)險除了可能會(huì )給公司帶來(lái)一定的經(jīng)濟損失以外，也會(huì )帶來(lái)很大的機遇，所以我們應該正確的看待財務(wù)風(fēng)險。
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇3
摘要：近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也得到很大程度上的發(fā)展。面對日益激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境，物流公司需要弄內部改革優(yōu)化自身的管理體系，才能夠得到不斷的壯大發(fā)展。我國現有的物流公司對于風(fēng)險管理這一部分存在著(zhù)許多的問(wèn)題，缺乏風(fēng)險管理的意識，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，風(fēng)險管理系統缺乏持續性和系統性，沒(méi)有建立完整的科學(xué)的風(fēng)險管理體系。本文主要對當代的物流公司的財務(wù)活動(dòng)風(fēng)險管理現狀進(jìn)行了分析，以及相應的措施進(jìn)行一些探討和研究。
關(guān)鍵詞：物流公司;財務(wù)活動(dòng);風(fēng)險管理
物流從定義上來(lái)說(shuō)就是指人控制的物資流動(dòng)的過(guò)程。風(fēng)險管理是權衡風(fēng)險與成本收益的過(guò)程。在我國市場(chǎng)經(jīng)濟的大背景之下，物流公司之間的競爭日益激烈。為了能夠提升物流公司自身的市場(chǎng)競爭力，物流公司需要從公司內部就進(jìn)行一定程度上的改革。財務(wù)活動(dòng)的風(fēng)險管理就是其中十分重要的一個(gè)部分。建立一個(gè)完整的財務(wù)活動(dòng)風(fēng)險管理體系能夠在很大程度上提高物流公司相關(guān)的工作效益，增加企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的競爭力。
一、物流公司財務(wù)活動(dòng)風(fēng)險管理的相關(guān)概念
1.物流公司概念。物流是指企業(yè)通過(guò)對客戶(hù)消費需要的原材料、產(chǎn)品、中間庫存和流動(dòng)信息等從產(chǎn)品在開(kāi)始流動(dòng)到最后消費環(huán)節的過(guò)程進(jìn)行有計劃有目的管理，從而滿(mǎn)足客戶(hù)消費的需求。物流從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是一個(gè)過(guò)程，在中國物流的定義更加具體形象化，主要是指相關(guān)的物品從生產(chǎn)方到受眾的一個(gè)流動(dòng)過(guò)程，并對其運輸、流通、儲存和配送進(jìn)行信息更新和追蹤。當代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展順應了時(shí)代發(fā)展的要求，是市場(chǎng)需求的產(chǎn)物。中國對物流的理解更加側重于物流的客觀(guān)性，也正是因為這種觀(guān)念，導致中國物流公司對其公司內部建設缺少重視，也切實(shí)體現在了財務(wù)活動(dòng)的風(fēng)險管理中。
2.財務(wù)風(fēng)險管理概念。風(fēng)向管理本身就是權衡降低風(fēng)險的收益與成本以及采取哪種措施的過(guò)程，是一項有著(zhù)明確目的的企業(yè)管理活動(dòng)。風(fēng)險管理在企業(yè)實(shí)際的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，戰略管理和經(jīng)營(yíng)管理中都有著(zhù)十分重要的作用。財務(wù)管理能夠在很大程度上降低物流公司的決策失誤，以最小的成本代價(jià)實(shí)現公司效益的最大化，促進(jìn)相關(guān)公司的未來(lái)發(fā)展，提高公司在激烈的市場(chǎng)競爭中的競爭力。
二、物流公司財務(wù)風(fēng)險分類(lèi)
1.籌資風(fēng)險。由于物流公司本身具有的特點(diǎn)，在物流工資進(jìn)行籌資活動(dòng)時(shí)，公司所需要的固定資產(chǎn)投資額數較大，進(jìn)行發(fā)展擴大的資金需求巨大，可能會(huì )出現不可預知的籌資結構導致無(wú)法到達原有的籌資目標，從而產(chǎn)生了籌資風(fēng)險。在物流公司進(jìn)行日常運營(yíng)的過(guò)程中，由于進(jìn)行倉儲的設施和運輸的工具成本過(guò)高，需要有大量的資金來(lái)支持，在進(jìn)行籌資的過(guò)程中就會(huì )使公司有較大額度的負債產(chǎn)生。如果在實(shí)際的籌資過(guò)程中，物流公司無(wú)法得到需要的資金，就會(huì )影響后續的實(shí)際運營(yíng)和財務(wù)環(huán)境，導致財務(wù)風(fēng)險的出現。由于物流公司主要的固定資產(chǎn)為進(jìn)行倉儲的設備和一定量的運輸工具，這兩樣固定資產(chǎn)的經(jīng)濟價(jià)值和成本都較高，籌資會(huì )對物流公司的成本帶來(lái)巨大的壓力，財務(wù)風(fēng)險很有可能會(huì )在這樣高負債的情況下產(chǎn)生。
2.資金使用風(fēng)險。在物流公司的日常運營(yíng)中，資金鏈是十分重要的一個(gè)部分，物流公司的資金使用問(wèn)題也是當今物流公司普遍出現的問(wèn)題。由于物流公司的固定資產(chǎn)在公司成本占有相當大的一個(gè)比重，對資金的需求量極大，為了降低資金鏈斷裂的風(fēng)險，物流公司需要通過(guò)發(fā)行股票或者銀行等多種手段來(lái)滿(mǎn)足公司發(fā)展的現金需求，在這樣高負債的情況下，財務(wù)風(fēng)險出現的概率被大大提高。另外，在資金配置方面，物流公司為了提高自身企業(yè)的競爭力，爭取到更多客戶(hù)和訂單，可能會(huì )先墊付資金來(lái)吸引客戶(hù)。這樣一來(lái)，物流企業(yè)的資金配置出現問(wèn)題的可能性增加，而之后資金流動(dòng)被阻遏更會(huì )擴大財務(wù)風(fēng)險，影響物流企業(yè)的自身發(fā)展和日常運營(yíng)。
3.投資風(fēng)險。物流企業(yè)財務(wù)活動(dòng)中的投資風(fēng)險是指物流公司的投資無(wú)法實(shí)現原有的預期收益，影響到企業(yè)的運營(yíng)發(fā)展。對于物流公司來(lái)說(shuō)，想要擴大公司規模，就必須要在倉儲和交通運輸這兩方面進(jìn)行投資。在進(jìn)行資金投入的過(guò)程中，風(fēng)險本身就包含了外部風(fēng)險和內部風(fēng)險。內部風(fēng)險主要是指物流公司無(wú)法在對未來(lái)效益進(jìn)行保證的前提下使用公司的剩余資金來(lái)對公司拓展規模的項目進(jìn)行投資，這就會(huì )導致物流公司內部產(chǎn)生投資風(fēng)險。外部風(fēng)險是指當物流公司在市場(chǎng)中進(jìn)行投資時(shí)，由于市場(chǎng)環(huán)境的不確定性可能會(huì )導致投資的風(fēng)險大大提高，產(chǎn)生一定的.財務(wù)風(fēng)險，從而影響相關(guān)物流企業(yè)的經(jīng)濟效益與未來(lái)發(fā)展。4.資金回收風(fēng)險。在對應收賬款進(jìn)行回收的過(guò)程中，由于相關(guān)物流企業(yè)為了提高競爭力吸引顧客經(jīng)常會(huì )用賒銷(xiāo)信用的方式，導致物流企業(yè)有相當大數量的應收賬款。如果有些客戶(hù)在賒銷(xiāo)之后拖欠賬款，無(wú)法及時(shí)地進(jìn)行還款或者由于一些不可控的原因拒絕還款，就會(huì )導致物流企業(yè)的資金鏈出現問(wèn)題，產(chǎn)生財務(wù)風(fēng)險，影響物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。
三、物流公司財務(wù)活動(dòng)中風(fēng)險管理的措施
1.一般風(fēng)險管理措施。
1.1穩定融資關(guān)系。融資方不僅可以為物流公司的日常運營(yíng)提供大量的資金，也能夠提供許多無(wú)形資產(chǎn)。在物流公司與其他公司進(jìn)行融資業(yè)務(wù)時(shí)，應該從雙方公司的信用度、銀行額度、成本差異等有時(shí)方面提高物流公司對資金的使用率，從而大大降低進(jìn)行融資活動(dòng)的成本，減少需要進(jìn)行籌資的成本，降低財務(wù)活動(dòng)中的風(fēng)險，確保公司的正常運營(yíng)。
1.2穩定信用政策。信用政策的建立和實(shí)施會(huì )在很大程度上影響到之后的資金回收過(guò)程�？蛻�(hù)信用是之后進(jìn)行賬款回收的一個(gè)重要衡量標準，相關(guān)的物流公司在進(jìn)行客戶(hù)交流時(shí)可以對可以信用進(jìn)行評價(jià)了解，選擇信用好的客戶(hù)開(kāi)展長(cháng)期的合作關(guān)系，對于信用不好的客戶(hù)則多加考慮，降低資金回收的風(fēng)險，使企業(yè)資金處于穩定的狀態(tài)。
1.3充分利用境外資本。物流公司對于境外資本的應用能夠在很大程度上降低實(shí)際的財務(wù)成本，實(shí)現利潤。使用國際證開(kāi)證到一定額度之后，物流公司的國際證授信額度就能被排滿(mǎn)，資金運轉的速度和融資的效率得到提高，就能夠保證物流公司日常經(jīng)營(yíng)所需要的資金，降低資金進(jìn)行周轉時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)險。
2.當代物流公司財務(wù)活動(dòng)風(fēng)險管理措施。
2.1建立完整的風(fēng)險控制體系。根據物流公司的實(shí)際資金情況和運營(yíng)管理情況，選擇合適的風(fēng)險預警機制，建立完整科學(xué)的風(fēng)險控制體系，能夠全面把控在財務(wù)活動(dòng)中出現的風(fēng)險，整體把控風(fēng)險，不能一概而論，進(jìn)行生搬硬套。風(fēng)險控制體系的建立應該充分考慮到財務(wù)活動(dòng)中風(fēng)險出現的微觀(guān)和宏觀(guān)因素，圍觀(guān)因素就是指對物流企業(yè)內部的財務(wù)情況和管理情況的分析，行業(yè)市場(chǎng)整體環(huán)境就是需要進(jìn)行分析的宏觀(guān)因素。
2.2培養相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才。培養相關(guān)的風(fēng)險管理人才能夠從根本上解決物流公司財務(wù)活動(dòng)的風(fēng)向管理問(wèn)題。對相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行技能和知識層面上的培訓包括引進(jìn)全新的人員能夠使物流公司面臨的風(fēng)險得到更加深入和全面的分析和解決，減少物流公司的非系統的風(fēng)險發(fā)生，使企業(yè)在投入最少成本的前提下實(shí)現經(jīng)濟效益的最大化，使物流企業(yè)得到不斷的發(fā)展。
2.3樹(shù)立企業(yè)人員的風(fēng)險意識。實(shí)現物流公司財務(wù)活動(dòng)的風(fēng)險管理首先就需要相關(guān)的管理人員和工作人員對財務(wù)風(fēng)險有一定的重視程度。相關(guān)的管理者應該在公司內部加大風(fēng)險意識的宣傳力度，提高工作人員對財務(wù)風(fēng)險管理的重視程度，使各級的財務(wù)工作者都對其有一定的了解和認識，創(chuàng )建良好的財務(wù)風(fēng)險的工作范圍，從意識層面最大程度上避免風(fēng)險發(fā)生的概率。
四、結語(yǔ)
由于物流公司本身具有的特點(diǎn)，在進(jìn)行財務(wù)活動(dòng)的過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生很大概率的財務(wù)風(fēng)險。對財務(wù)活動(dòng)中出現的風(fēng)險進(jìn)行管理能夠確保物流企業(yè)的正常運營(yíng)，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，使物流企業(yè)能夠在最小的成本之上得到最大的經(jīng)濟效率。在市場(chǎng)競爭日益激烈的今天，對于財務(wù)活動(dòng)的風(fēng)險管理是物流公司想要發(fā)展的必然要求。
參考文獻：
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇4
一、物流公司財務(wù)風(fēng)險概述
物流公司風(fēng)險隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的激烈化有了更高的要求,根據目前的物流公司運營(yíng)管理的特點(diǎn)我們可以知道物流公司的風(fēng)險主要包括一下幾個(gè)方面。
(一)籌資風(fēng)險
物流公司的固定資產(chǎn)投資數額較大，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，擴大規模所需的資金需求極大，公司在籌資財務(wù)活動(dòng)中由于未知的籌資結構會(huì )引發(fā)無(wú)法實(shí)現的預期目標，這就是物流公司在籌資環(huán)節的風(fēng)險。在物流公司的經(jīng)營(yíng)管理中，固定資產(chǎn)如運輸工具、倉儲設施的成本極高，必須通過(guò)各種籌資手段來(lái)籌集資金，這就會(huì )導致公司產(chǎn)生較高的負債。由于差異較大的籌資渠道以及籌資成本，很可能出現公司不能實(shí)現籌資目標，導致公司的財務(wù)環(huán)境惡化，財務(wù)風(fēng)險出現，而且，物流公司的最主要的資產(chǎn)是運輸工具以及倉儲，這兩樣固定資產(chǎn)具有壽命長(cháng)、價(jià)值高的特點(diǎn)，籌資會(huì )直接為物流公司的成本帶來(lái)巨大的作用，在高負債的情況下很容易產(chǎn)生財務(wù)風(fēng)險。
(二)投資風(fēng)險
物流公司的投資風(fēng)險主要是因為無(wú)法回收物流公司自己投資的資產(chǎn)，無(wú)法實(shí)現預期收益，從而影響到物流企業(yè)的生存發(fā)展，為了實(shí)現物流公司規模擴大的目標，必須在交通運輸以及倉儲上大量投資，這就對公司的投資有了更高要求，在資金投入環(huán)節，包括了內部風(fēng)險與外部風(fēng)險，內部風(fēng)險是指物流公司擴大規模拓展項目時(shí)會(huì )使用公司的剩余資金，但是，物流公司是無(wú)法對投資收益進(jìn)行保證的，會(huì )導致物流公司內部投資的風(fēng)險。外部風(fēng)險主要是物流公司對整個(gè)資本市場(chǎng)的投資，資本市場(chǎng)的風(fēng)險性較大，在不確定的環(huán)境下投資、資本投資專(zhuān)業(yè)性不足等原因的影響下會(huì )產(chǎn)生財務(wù)風(fēng)險進(jìn)而影響物流公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
(三)資金使用風(fēng)險
物流公司的資金使用是物流公司現今的一大問(wèn)題，現金流在物流公司中占有著(zhù)重要地位，在激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境中，物流公司的資金使用環(huán)節存在的風(fēng)險主要體現在以下幾個(gè)方面。一是為了解決生產(chǎn)規模的困境所引發(fā)的風(fēng)險，我們知道，物流公司的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中固定資產(chǎn)的成本比例是極大的，在資金需求上會(huì )導致許多增加風(fēng)險的可能性，為了解決這一可能性，物流公司不得不通過(guò)銀行信貸、發(fā)行股票等方面的手段來(lái)解決物流公司的資金需求，這就會(huì )造成物流公司較大的現金流以及較高的負債，而負債經(jīng)營(yíng)極有可能引發(fā)財務(wù)風(fēng)險。二是資金配置方面的風(fēng)險，對于物流公司而言，為了爭取客戶(hù)訂單，物流公司不得不自己墊付資金來(lái)把握機會(huì )，但是，由此造成的資金配置問(wèn)題很可能造成風(fēng)險，資金流動(dòng)不暢會(huì )造成風(fēng)險的擴大。
(四)資金回收風(fēng)險
物流公司的資金回收風(fēng)險最大的方面就是在應收賬款的回收上，物流公司的經(jīng)營(yíng)財務(wù)活動(dòng)經(jīng)常會(huì )運用賒銷(xiāo)信用的方式來(lái)增強競爭力，這就會(huì )導致物流公司存在著(zhù)大量的應收賬款出現，無(wú)法及時(shí)回收企業(yè)的資金，有的客戶(hù)在賒銷(xiāo)之后拖欠賬款，致使物流公司的資金流轉出現困難，使物流公司出現嚴重的財務(wù)風(fēng)險，而且，有的客戶(hù)會(huì )出現拒付物流款項的現象，在物流服務(wù)不合客戶(hù)需求、不能滿(mǎn)足客戶(hù)的心理時(shí)，很可能造成客戶(hù)拒付物流款的現象，這就會(huì )造成資金回收困難的現象，導致財務(wù)風(fēng)險發(fā)生。
二、物流公司風(fēng)險的若干對策
(一)財務(wù)活動(dòng)中的一般性風(fēng)險管理
1、充分運用境外資本境外資本的運用能夠降低財務(wù)成本，創(chuàng )收利潤，在運用國際證開(kāi)證一定額度的限額之后，能排滿(mǎn)物流公司的國際證授信額度，提高資金周轉速度，科學(xué)的運用開(kāi)證付款期限以及現金回收的時(shí)間差，能夠增加企業(yè)的總體融資效率，保障公司日常經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所需，提高經(jīng)營(yíng)的可用資金，從而實(shí)現降低周轉資金風(fēng)險以及提高公司資金使用率的目的。
2、穩定融資關(guān)系融資方不僅可以作為物流公司的資金來(lái)源方，同時(shí)也有著(zhù)許多無(wú)形資產(chǎn)可供使用，在與其他公司進(jìn)行融資業(yè)務(wù)時(shí)，應該充分利用企業(yè)雙方的無(wú)形資產(chǎn)，例如雙方的銀行額度、公司的信用度、融資成本差異等優(yōu)勢方面來(lái)降低融資成本，提高物流公司的資金使用率，從而減少籌資成本，在與合作銀行的關(guān)系上，信用證的選擇會(huì )影響到公司的財務(wù)狀況，在即期價(jià)格與即期押匯利息之和大于遠期證的價(jià)格只是，就應該選用即期信用證，反之則使用遠期信用證在申請過(guò)程中應該注意選擇盡可能低的開(kāi)證保證金比例或者零保證金，在企業(yè)申請信用證時(shí)還可以申請減免相關(guān)環(huán)節的費用，使物流公司的經(jīng)營(yíng)成本降低。
3、利用跨境結算跨境結算能夠很好地利用匯率差節約資金損耗，在境內的公司可以根據貿易合同匯出人民幣在離岸的賬戶(hù)上，再在境外賬戶(hù)作為存款來(lái)提高資金的存款收益，境外的公司把境內的人民幣轉化為美元存款劃至境內賬戶(hù)中，到期時(shí)境外公司再將存款轉入人民幣賬戶(hù)中，這項操作雖然對于工作人員的操作要求很高，但是，這樣的方式能給哥物流公司帶來(lái)更高的收入，避免資金使用風(fēng)險。
4、穩定信用政策信用政策是物流公司的'重要問(wèn)題，會(huì )直接影響到賬款回收以及資金的流動(dòng)，客戶(hù)的信用是企業(yè)流動(dòng)資金的關(guān)鍵，物流公司在建立合作關(guān)系時(shí)應該深入了解客戶(hù)的信用，對于信用好的客戶(hù)可以建立長(cháng)久的合作伙伴關(guān)系，對于信用不良的客戶(hù)要慎重選擇，以便減少信用風(fēng)險，維持企業(yè)的資金穩定。
(二)現代物流公司風(fēng)險管理
1、樹(shù)立風(fēng)險意識物流公司的財務(wù)風(fēng)險管理首先要從意識環(huán)節做起，要樹(shù)立全員的風(fēng)險意識，加強宣傳力度，使各級財務(wù)人員對財務(wù)風(fēng)險有充分的了解，增強風(fēng)險感知的自覺(jué)性，將每個(gè)人都納入風(fēng)險管理體系當中，建立風(fēng)險管理的良好氛圍，從意識方面減少風(fēng)險發(fā)生的概率，盡量避免風(fēng)險形成。
2、建立風(fēng)險管控體系物流公司要建立一個(gè)科學(xué)的合理地財務(wù)風(fēng)險管理體系，選擇合理地適合公司自身的風(fēng)險預警機制，從整體把控風(fēng)險管控，考慮各種因素，構建一個(gè)綜合全面的風(fēng)險管控模型，在風(fēng)險管控體系的建立中要著(zhù)重把握以財務(wù)風(fēng)險分析的宏觀(guān)與微觀(guān)因素，宏觀(guān)因素主要是指宏觀(guān)經(jīng)濟因素以及行業(yè)市場(chǎng)狀況，微觀(guān)因素主要包括企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理能力以及財務(wù)指標的分析，總之風(fēng)險管控體系應該是建立在物流公司特點(diǎn)之上的，不能生搬硬套。
3、明確財務(wù)風(fēng)險控制重點(diǎn)上文提到的財務(wù)風(fēng)險物流公司的財務(wù)風(fēng)險主要包括籌資環(huán)節的風(fēng)險、投資環(huán)節風(fēng)險、資金使用風(fēng)險、資金回收風(fēng)險，物流公司應該著(zhù)重從這幾個(gè)方面入手，加強公司對這些環(huán)節的管控，將這些重點(diǎn)融合在公司風(fēng)險管控體系之中，明確財務(wù)風(fēng)險控制的主要內容。
4、培養專(zhuān)業(yè)人才人才是物流公司防控風(fēng)險的基本單位，引進(jìn)培養人才有利于對公司面臨的風(fēng)險進(jìn)行全面深入地識別與分析控制，掌握豐富經(jīng)驗，有效地減少物流公司的非系統性風(fēng)險，在經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程中不斷完善風(fēng)險管理體制，從而使公司以最小的投入達到最大的價(jià)值實(shí)現，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展�？傊�，物流公司的財務(wù)管理對于物流公司十分重要，在市場(chǎng)競爭激烈的今天，加強物流公司自身的財務(wù)風(fēng)險管理是物流公司做大做強的必經(jīng)之路。
物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇5
1前言
隨著(zhù)全球一體化和中央政府持續穩定的基礎設施建設的投資，物流企業(yè)迎來(lái)了良好的發(fā)展環(huán)境，但同時(shí)也面臨不少挑戰和風(fēng)險。其中財務(wù)風(fēng)險關(guān)系到企業(yè)興衰存亡，因此引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和重視。對財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行分析，并建立安全可靠的財務(wù)管理模型，是擺在每一個(gè)物流企業(yè)面前的課題。
2財務(wù)風(fēng)險產(chǎn)生的根源
2。1來(lái)自融資方面的財務(wù)風(fēng)險
在物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，資金的短缺時(shí)有發(fā)生，這是一種不可避免的經(jīng)濟現象。首先，如果企業(yè)向銀行借入一部分資金，還款壓力就會(huì )構成一定財務(wù)風(fēng)險。如果無(wú)法從銀行借到貸款，而進(jìn)行民間融資的話(huà)，則風(fēng)險會(huì )更大。其次，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中必然會(huì )產(chǎn)生一些預收款項和應付款項，從而占用客戶(hù)的資金，造成資產(chǎn)負債率升高，而且這部分資金都是短期無(wú)償占用的，必須在規定的時(shí)間內及時(shí)償還，否則，就會(huì )給物流企業(yè)的信用造成負面影響，并給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)風(fēng)險。
2。2來(lái)自投資方面的財務(wù)風(fēng)險
首先，物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中需要添置部分固定資產(chǎn)或無(wú)形資產(chǎn)（土地等），而這必然會(huì )占用大量資金或產(chǎn)生債務(wù)，從而造成企業(yè)流動(dòng)資金的短缺，形成一定的財務(wù)風(fēng)險。其次，企業(yè)為了獲得高速發(fā)展，必須進(jìn)行長(cháng)、短期投資，將部分流動(dòng)資金置換為股（債）權投資，以獲取主營(yíng)業(yè)務(wù)以外高于市場(chǎng)利益的收益，一旦股（債）權公司的經(jīng)營(yíng)失誤、疏于管理或因監督不到位產(chǎn)生虧損等，物流企業(yè)也會(huì )遭受損失。
2。3來(lái)自物流企業(yè)內部的財務(wù)風(fēng)險
�。�1）物流企業(yè)資金缺乏，就會(huì )導致經(jīng)營(yíng)困難，活力不足，只能靠借債來(lái)維持基本運營(yíng)，加重自身的財務(wù)費用負擔。因此，物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中一定要避免求大求全，應審時(shí)度勢，量力而行。
�。�2）債務(wù)監管失誤。如果物流企業(yè)對所發(fā)生的債務(wù)登記核算不規范、反映不及時(shí)完整、監管不力，容易造成財務(wù)風(fēng)險，導致嚴重虧損，危及企業(yè)生存。
�。�3）物流企業(yè)本身積累貧乏。由于長(cháng)期的粗放式經(jīng)營(yíng)，致使許多物流企業(yè)的贏(yíng)利能力較低，企業(yè)財富積累過(guò)少，運營(yíng)裝備更新緩慢，在市場(chǎng)競爭中，極有可能喪失發(fā)展的空間。
3財務(wù)風(fēng)險的危害
物流企業(yè)必須認真對待財務(wù)風(fēng)險，否則一旦財務(wù)風(fēng)險轉化為財務(wù)危機，將嚴重影響物流企業(yè)的穩定和健康發(fā)展。其危害主要有：
�。�1）導致物流企業(yè)的變現能力遲緩，削弱現金支付能力�，F金的短缺，會(huì )影響物流企業(yè)往來(lái)款項的及時(shí)結算，從而降低企業(yè)的信用度，并可能需要承擔由于失信而造成的費用負擔。同時(shí)也有可能無(wú)法及時(shí)給員工發(fā)放薪水，從而影響員工的工作積極性，進(jìn)而影響物流企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
�。�2）導致物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序混亂。財務(wù)風(fēng)險如果轉化為財務(wù)危機，會(huì )影響物流企業(yè)正常的供應與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )以及經(jīng)營(yíng)秩序，上游企業(yè)不敢給物流企業(yè)提供支持和幫助，客戶(hù)也不敢與其簽定服務(wù)合同，必將嚴重影響到物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安排和經(jīng)營(yíng)目標的實(shí)現。
�。�3）嚴重影響物流企業(yè)的技術(shù)研發(fā)與升級。財務(wù)風(fēng)險如果轉化為財務(wù)危機，物流企業(yè)就沒(méi)有足夠的資金用于開(kāi)發(fā)、引進(jìn)、應用新技術(shù)和新工藝，更沒(méi)有足夠的資金支持企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新工作，進(jìn)而影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力和利潤指標的完成。
�。�4）影響員工的福利。財務(wù)風(fēng)險轉化為財務(wù)危機后，物流企業(yè)就沒(méi)有足夠的資金來(lái)提高員工的.福利，從而影響員工的忠誠度和積極性，不利于物流企業(yè)的可持續發(fā)展。
�。�5）影響股東和經(jīng)理人的信心。財務(wù)風(fēng)險轉化成財務(wù)危機后，物流企業(yè)的財產(chǎn)安全就會(huì )受到嚴重威脅，企業(yè)利益最大化的目標就很難實(shí)現，從而影響股東投資的信心，也很難留住優(yōu)秀的管理人才。由此可見(jiàn)，財務(wù)風(fēng)險轉化為財務(wù)危機造成的危害是十分嚴重。這就要求物流企業(yè)的股東、經(jīng)營(yíng)者必須重視這一現實(shí)問(wèn)題，認真考慮如何運用科學(xué)、有效的管理手段，防范、規避、化解、消除財務(wù)風(fēng)險對物流企業(yè)的影響，引領(lǐng)物流企業(yè)向健康有序的方向不斷發(fā)展。
4防范財務(wù)風(fēng)險的對策
�。�1）加強資金管理，化解融資風(fēng)險。加強物流企業(yè)現金資金流量管理是物流企業(yè)生存與發(fā)展的重要前提。對資金的吸收、管理、運用要嚴格按照《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國金融法》等相關(guān)法律規范來(lái)操作，規避高利息融資、非法融資、非正常業(yè)務(wù)融資，訂立安全可靠的財務(wù)操作流程，定期對企業(yè)財務(wù)帳務(wù)加強核算與管理，制定內部控制流程，降低非正常業(yè)務(wù)資金流與企業(yè)的關(guān)聯(lián)度，打造高誠信、高安全度的財務(wù)管理模式。
�。�2）加強資產(chǎn)管理，嚴防財務(wù)危機。物流企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)、長(cháng)期資產(chǎn)（固定資產(chǎn)、長(cháng)期投資）和無(wú)形資產(chǎn)是企業(yè)所有者權益和負債（短期負債、長(cháng)期負債）的具體表現形式。如何加強物流企業(yè)資產(chǎn)的管理和運用，使其能夠在激烈的市場(chǎng)競爭中生存、發(fā)展和壯大，是物流企業(yè)的所有者、管理者和員工必須時(shí)刻關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。以資產(chǎn)清償負債、用資產(chǎn)滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以及用資產(chǎn)進(jìn)行對外投資，都是物流企業(yè)作為市場(chǎng)主體的具體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，這些行為在給物流企業(yè)帶來(lái)一定收益的同時(shí)，也可能會(huì )帶來(lái)一些潛在的風(fēng)險和危機。所以物流企業(yè)在從事這些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，必須建立相應的管理制度，對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的事前、事中、事后進(jìn)行必要的監督和管理，確保資產(chǎn)的保值、增值。同時(shí)要定期對企業(yè)的財務(wù)目標進(jìn)行考核，及時(shí)總結經(jīng)驗和教訓，對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程出現的問(wèn)題，爭取早發(fā)現，早解決。
�。�3）建立風(fēng)險管理機制，控制財務(wù)風(fēng)險。激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境，既給物流企業(yè)帶來(lái)了一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，同時(shí)也帶來(lái)了發(fā)展機遇，如何在有效規避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險的同時(shí)抓住機遇創(chuàng )造利潤，考驗著(zhù)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的膽略和智慧。物流企業(yè)必須根據自身的具體情況和市場(chǎng)環(huán)境，通過(guò)深入的調查研究，制訂出一套風(fēng)險管理和控制制度以及運行規范，從源頭上防范和控制財務(wù)風(fēng)險對物流企業(yè)的影響。同時(shí)要充分運用員工的集體智慧和力量，控制、化解、消除物流企業(yè)的各種財務(wù)風(fēng)險，嚴防財務(wù)風(fēng)險轉化為財務(wù)危機。
�。�4）運用信息技術(shù)，規避財務(wù)風(fēng)險。在物流企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，財務(wù)風(fēng)險是不可避免的，但又是可控的。我們可以通過(guò)嚴格的管理制度，運用現代管理技術(shù)和手段，在融資、投資、內控等各個(gè)領(lǐng)域，對可能出現的風(fēng)險進(jìn)行分析和總結，制定相應的預案，確保物流企業(yè)的利益。
�。�5）穩定人才隊伍，抵御財務(wù)風(fēng)險。物流企業(yè)應創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，變革財務(wù)管理手段，提升財務(wù)安全，從企業(yè)實(shí)際情況及員工切身利益出發(fā)，建立安全的人才管理機制，穩定相關(guān)財務(wù)管理人才，從員工的收益及長(cháng)遠發(fā)展規劃著(zhù)手，以健康成長(cháng)、持續收益、穩定福利為管理目標，增強員工內在動(dòng)力，從而使之能主動(dòng)、有責任、高質(zhì)量、科學(xué)地控制財務(wù)風(fēng)險，為企業(yè)保駕護航。
物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇6
�。�摘要］社會(huì )經(jīng)濟雖然發(fā)展迅速，但是對于企業(yè)而言，所面臨的生存環(huán)境也越來(lái)越復雜，在現代企業(yè)管理系統當中，風(fēng)險管理中的財務(wù)風(fēng)險管理是重中之重，尤其是物流企業(yè)，該企業(yè)是現代社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在企業(yè)財務(wù)管理工作當中，風(fēng)險在每個(gè)環(huán)節當中都有存在，這給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)極大的影響。所以，作為物流企業(yè)，應該以一個(gè)積極的態(tài)度，對財務(wù)風(fēng)險管控風(fēng)險管理體系進(jìn)行合理的建立，通過(guò)對風(fēng)險管理進(jìn)行整體的落實(shí)，才能保證財務(wù)風(fēng)險管控的順利運行，本文針對構建物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控體系進(jìn)行了探究，希望有一定的參考價(jià)值。
�。�關(guān)鍵詞］構建；物流企業(yè)；財務(wù)風(fēng)險管控體系
引言
經(jīng)濟全球化，促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的飛速發(fā)展，也使得企業(yè)需要面臨不同的風(fēng)險，在如今競爭激烈的市場(chǎng)當中，企業(yè)想要能夠立足，并且更好地生存和發(fā)展，防控風(fēng)險有著(zhù)十分重要的意義，這也是必經(jīng)之路。在企業(yè)風(fēng)險管理當中，企業(yè)財務(wù)風(fēng)險最為突出，所以，企業(yè)財務(wù)風(fēng)險是風(fēng)險防控的重中之重。物流企業(yè)在當今的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中起著(zhù)關(guān)鍵性的作用，它直接影響著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，因此，物流企業(yè)的風(fēng)險防控也十分關(guān)鍵。在進(jìn)行物流企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管控時(shí)，不能一味地運用財務(wù)風(fēng)險管控手段，應該以理論的支撐作為出發(fā)點(diǎn)，對深層管控的理論及原則進(jìn)行充分的借鑒，以企業(yè)的實(shí)際情況對財務(wù)風(fēng)險管控進(jìn)行戰略性設計和謀劃，更要對財務(wù)風(fēng)險管控體系進(jìn)行整體性的建立。
1我國物流企業(yè)的現狀
1.1物流企業(yè)的概念
我國可以將物流企業(yè)歸類(lèi)為經(jīng)濟組織，它的行為就是物流活動(dòng)，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)就是運輸和倉儲，運輸具體有運輸代理等。以客戶(hù)的物流需求為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行組織、管理運輸等基本功能，可以說(shuō)，該信息管理系統和自我業(yè)務(wù)是非常符合的，而且能夠讓自行獨立核算真正地得以實(shí)現。
1.2物流企業(yè)的現狀
物流最終的目的就是服務(wù)，該業(yè)務(wù)將運輸、倉儲等進(jìn)行了結合，使得服務(wù)供應鏈實(shí)現統一性、完整性，給用戶(hù)提供的服務(wù)是綜合性服務(wù)。在如今競爭激烈的市場(chǎng)當中，很多企業(yè)所關(guān)注的對象更傾向于客戶(hù)服務(wù)。所以，企業(yè)的發(fā)展會(huì )受到物流服務(wù)的直接影響。當今是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統的物流模式已經(jīng)無(wú)法適應現代的行業(yè)發(fā)展需求，從目前的物流企業(yè)現狀來(lái)看，存在諸多的問(wèn)題，可以說(shuō)非常的不樂(lè )觀(guān)。很多物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)規模上比較小，而且以粗放型為主，物流市場(chǎng)本身不夠成熟。很多物流企業(yè)規模一般在五百人以下，公路運輸的運輸車(chē)輛配備非常少，對于大的運輸任務(wù)是無(wú)法承擔的�？梢哉f(shuō)，這給運輸能力、服務(wù)范圍等帶來(lái)一定的制約性，從而使得成本一定程度地增加，效益也很低。物流粗放問(wèn)題的存在，企業(yè)習慣單干，一些物流需求不能向有效的市場(chǎng)需求轉化，更沒(méi)有深刻地了解市場(chǎng)行業(yè)，盲目性非常的強。
2構建物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控體系
2.1財務(wù)風(fēng)險
在企業(yè)風(fēng)險當中，財務(wù)風(fēng)險是其中的一種，這是一種因財務(wù)導致的風(fēng)險，是由企業(yè)財務(wù)結構存在不科學(xué)、不合理的現象所致，一旦發(fā)生財務(wù)風(fēng)險，企業(yè)會(huì )失去償債能力，收益會(huì )一定程度地減少。對于企業(yè)來(lái)講，需要面臨的財務(wù)管理問(wèn)題比較多，財務(wù)風(fēng)險是最突出的一個(gè)問(wèn)題，更是企業(yè)風(fēng)險中客觀(guān)存在的問(wèn)題。企業(yè)經(jīng)營(yíng)總風(fēng)險在財務(wù)活動(dòng)當中，主要體現在財務(wù)風(fēng)險方面，這是一種可能性，也就是說(shuō)未來(lái)的結果和預期的結果不相符，存在偏倚的現象。財務(wù)風(fēng)險可以分為兩類(lèi)，一種是狹義財務(wù)風(fēng)險，一種是廣義財務(wù)風(fēng)險，狹義的財務(wù)風(fēng)險只有一種，就是籌資風(fēng)險，廣義的財務(wù)風(fēng)險涉及的內容比較多，如籌資風(fēng)險、投資風(fēng)險等。
2.2財務(wù)風(fēng)險管控的范圍
�。�1）籌資風(fēng)險管理。對于現代的企業(yè)來(lái)講，在進(jìn)行籌資時(shí)，想要對籌資風(fēng)險進(jìn)行規避，就需要以自身的具體情況為出發(fā)點(diǎn)，對資本結構進(jìn)行科學(xué)、恰當的安排，對籌資組合方式進(jìn)行有效的安排�；I資風(fēng)險管理需要企業(yè)運用各種籌融資工具，這樣才能讓資本結構體現合理安排的效果，只有對國家的財務(wù)杠桿進(jìn)行充分的運用，以達到企業(yè)資本成本的減少，更要嚴格地管控企業(yè)的負債規模，一旦企業(yè)出現籌資風(fēng)險問(wèn)題，應該及時(shí)進(jìn)行有效的調節，這樣才能讓資本結構實(shí)現科學(xué)性，最終降低財務(wù)風(fēng)險。（2）投資風(fēng)險管理。在企業(yè)財務(wù)風(fēng)險當中，投資風(fēng)險是廣義的，其實(shí)就是企業(yè)在投資時(shí)，不管是短期，還是長(cháng)期，對以后的情況不是很了解，存在盲目性，或者是因為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不合理，導致大量的投入，卻未得到回報，使得企業(yè)盈利一定程度地降低，更降低了償債能力，甚至有的企業(yè)虧損現象嚴重。如果決策方面本來(lái)就不合理，這更容易造成損失情況的發(fā)生，而且結果是無(wú)法預估的，因為從時(shí)間的角度來(lái)講，影響是長(cháng)遠性的。所以，企業(yè)應該謹慎地進(jìn)行投資，應該注意多個(gè)環(huán)節，如，預測、決策等環(huán)節，要嚴格地審核所投資的項目，并且要加強管理，只有這樣才能一定程度地降低風(fēng)險損失。我國近些年提倡企業(yè)兼并以及重組政策，對于我國多數的物流企業(yè)來(lái)講，根據兼并進(jìn)行落后企業(yè)的淘汰，企業(yè)在規模上一定程度地擴大，效益也會(huì )有所提升。但是依然有一些企業(yè)在投資方面過(guò)于冒險，而且沒(méi)有正確地認識到投資管理的重要性，一些經(jīng)營(yíng)項目在產(chǎn)權上非�；靵y，最終導致投資失敗，損失非常嚴重。（3）資金回收管理。財務(wù)風(fēng)險廣義含義中又涉及資金回收風(fēng)險，這是風(fēng)險管理中的重要內容之一，所以，對于資金回收管理的加強也是很關(guān)鍵的。物流企業(yè)在應收款項等方面額度不是很高，然而，在財務(wù)風(fēng)險管理當中，資金回收卻是重中之重。通常來(lái)講，物流企業(yè)也會(huì )出現資金被占用的現象，也需要對壞賬風(fēng)險、資產(chǎn)減值進(jìn)行一定程度的承擔，這些方面存在財務(wù)風(fēng)險。所以，對于資金回收管理力度的加強是非常有必要的。資金回收管理過(guò)程中，管理方面應該對應收賬款的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行預防等模式的實(shí)施，該環(huán)節十分的重要，更是必須要實(shí)施的。不僅要針對客戶(hù)進(jìn)行信用方面的調查，更要為客戶(hù)進(jìn)行信用檔案的建立，并且要根據財務(wù)對客戶(hù)的'收款政策進(jìn)行確定和分析，如果情況特殊，需要進(jìn)行催討工作的開(kāi)展。存貨方面應該在供、產(chǎn)、銷(xiāo)計劃體系下進(jìn)行合理的建立，更要依據生產(chǎn)和銷(xiāo)售的情況進(jìn)行確定，從而能夠讓采購安排更加的合理化，庫存也實(shí)現了最大優(yōu)化。
2.3財務(wù)風(fēng)險管控體系的設計原則
�。�1）以資本運營(yíng)為核心。在財務(wù)風(fēng)險管控體系當中，資本運營(yíng)是其中非常重要的設計原則之一，在建設財務(wù)風(fēng)險管控體系當中有著(zhù)十分重要的意義，因此，對于企業(yè)財務(wù)管控方面，應該將資本運營(yíng)作為主要核心。企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控具有兩個(gè)作用，一個(gè)是財務(wù)計劃，一個(gè)是控制，財務(wù)管控應該將資本運營(yíng)核心原則進(jìn)行有效的落實(shí)，這是十分有必要的。通常來(lái)講，財務(wù)風(fēng)險管控是實(shí)現融資中的“杠桿陷阱”風(fēng)險管控的重要內容，企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控當中，資本結構是不可缺少的一部分，企業(yè)的籌資組合決定著(zhù)企業(yè)籌資成本，也就是說(shuō)，會(huì )直接影響到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，更會(huì )給企業(yè)的發(fā)展及競爭地位造成一定的影響。（2）集權與分權相結合。在政治上會(huì )將集權和分權進(jìn)行相結合，這是經(jīng)常使用的一種策略，對當今的企業(yè)來(lái)講，會(huì )將其作為企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控體系的設計原則之一。隨著(zhù)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，跨國際、跨地區的企業(yè)越來(lái)越多，甚至有跨所有制的企業(yè)，其資本運營(yíng)實(shí)體主要以企業(yè)為主，并且出現了母公司、分公司等。想要該類(lèi)企業(yè)真正地發(fā)揮自身作用，并且能夠讓其積極性、創(chuàng )造力等方面得到有效的調動(dòng)，會(huì )在財務(wù)管控方面運用集權和分權相結合的形式，這是必不可少的，這就能夠讓企業(yè)財務(wù)效益實(shí)現最大化。
2.4構建財務(wù)風(fēng)險管控體系的措施
�。�1）財務(wù)風(fēng)險預警體系的全面建立。財務(wù)預警十分的有必要，這種行為應該是未雨綢繆的，在對財務(wù)風(fēng)險的預防方面起著(zhù)非常重要的作用，更是不可缺少的一部分。對于企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控體系的科學(xué)建立，在該體系當中，財務(wù)預警系統是主要核心內容，更有著(zhù)非常重要的地位，在財務(wù)風(fēng)險管控系統當中有著(zhù)關(guān)鍵性的作用。財務(wù)預警是一種動(dòng)態(tài)信息平臺，這種信息平臺對財務(wù)風(fēng)險管理系統來(lái)講，就是根據財務(wù)風(fēng)險開(kāi)展識別、監測等方面的過(guò)程，它的重要作用是我們不能忽視的。只有對財務(wù)風(fēng)險預警體系進(jìn)行整體性的建立，企業(yè)才能根據預警體系對風(fēng)險信號進(jìn)行進(jìn)一步的監測。（2）內部控制體系的建立。在財務(wù)風(fēng)險管控體系當中，內部控制系統起著(zhù)關(guān)鍵性的作用，所以，也是不可缺少的一部分，內部控制也是需要經(jīng)歷一個(gè)過(guò)程的，企業(yè)需要相關(guān)的部門(mén)以?xún)炔恐卫斫Y構為依據，然后進(jìn)行內部控制的落實(shí)。企業(yè)相關(guān)部門(mén)具體包括董事會(huì )、監事會(huì )等。企業(yè)中明確規定，風(fēng)險管理委員會(huì )是在董事會(huì )下設立的，其中包括職責范圍等，職責是對企業(yè)風(fēng)險進(jìn)行全面的監控。激勵約束機制作為管理機制中的一種，通過(guò)該管理機制的建立，能夠讓財務(wù)風(fēng)險內部管理更好地管理責任企業(yè)及所有的員工。
3結語(yǔ)
對于物流企業(yè)來(lái)講，想要更好地生存與發(fā)展，對于風(fēng)險的認識是必不可少的，這也是防范風(fēng)險的基礎。尤其是企業(yè)財務(wù)風(fēng)險，在對該風(fēng)險認識的過(guò)程中，更要對風(fēng)險管控體系進(jìn)行合理的建立，讓風(fēng)險管理進(jìn)一步得到加強，從而使得防范風(fēng)險實(shí)現有效性，只有讓企業(yè)風(fēng)險管理能力得到提升，才能促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，提高經(jīng)濟效益。
物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇7
摘要:對于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，財務(wù)管理是企業(yè)內部管理的重中之重，財務(wù)管理工作質(zhì)量直接影響到物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，如果財務(wù)管理出現嚴重的問(wèn)題，則會(huì )導致物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭當中失去競爭優(yōu)勢。因此，加強對物流企業(yè)財務(wù)管理問(wèn)題的研究是十分必要的。本文主要針對這一問(wèn)題進(jìn)行研究，首先簡(jiǎn)述物流企業(yè)財務(wù)管理的重要性和目標，其次分析物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的主要問(wèn)題，最后針對存在的管理問(wèn)題提出相應的解決對策。
關(guān)鍵詞:物流企業(yè)；財務(wù)管理；問(wèn)題；對策
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展，地區間的溝通和交流日益頻繁，推動(dòng)了物流行業(yè)的迅速發(fā)展，物流企業(yè)數量不斷增多，與此同時(shí)物流企業(yè)之間的市場(chǎng)競爭也變得日益激烈，物流企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)更多的困難，物流企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競爭中取得一席之地，就需要加強財務(wù)管理，提高財務(wù)管理質(zhì)量和水平。但是在現實(shí)當中，物流企業(yè)財務(wù)管理仍存在一些問(wèn)題，導致財務(wù)管理難以達到預期的目標。在這種情況下，如何提高財務(wù)管理的質(zhì)量和水平已經(jīng)成為物流企業(yè)面臨的重要課題。因此，加強對物流企業(yè)財務(wù)管理相關(guān)問(wèn)題的研究，提出一些有效的措施和建議具有十分重要的現實(shí)意義。
一、物流企業(yè)財務(wù)管理的重要性和目標
對于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，加強財務(wù)管理有利于企業(yè)提高對資金的使用效率，從而提高經(jīng)濟效益，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。無(wú)論任何企業(yè)，財務(wù)管理的最終目的都是最大限度的降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，最大限度地提高經(jīng)濟效益，即用最小化的成本獲得利潤的最大化，這同樣也是物流企業(yè)財務(wù)管理工作的最終目標。要實(shí)現這一目標，物流企業(yè)就必須充分利用企業(yè)現有資源，并進(jìn)行優(yōu)化和配置，制定科學(xué)合理的投資方案，不斷提高財務(wù)管理的質(zhì)量和水平。
二、物流企業(yè)財務(wù)管理存在的主要問(wèn)題
現階段物流企業(yè)財務(wù)管理的現狀不容樂(lè )觀(guān)，在財務(wù)管理當中還存在一些問(wèn)題，主要包括如下方面：一是物流企業(yè)融資的渠道狹窄，融資困難，導致企業(yè)難以做強做大。二是物流企業(yè)財務(wù)管理觀(guān)念比較落后，不注重對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各個(gè)階段進(jìn)行管理，導致財務(wù)管理難以實(shí)現預期的目標。同時(shí)，物流企業(yè)財務(wù)人員的綜合素質(zhì)也需要進(jìn)一步提高。三是物流企業(yè)資金管理的方式方法不夠先進(jìn)和科學(xué)，資金使用的效率較低。
三、針對物流企業(yè)財務(wù)管理存在問(wèn)題的解決對策
(一)積極拓展物流企業(yè)的融資渠道，為物流企業(yè)的發(fā)展營(yíng)造良好的外部環(huán)境
雖然目前我國物流行業(yè)發(fā)展良好，但是大規模的物流企業(yè)較少，這和物流企業(yè)融資渠道狹窄、融資困難存在很大的關(guān)系。因此，需要不斷拓寬物流企業(yè)的融資渠道，為物流企業(yè)的發(fā)展提供充足的資金支持。首先，國家和政府部門(mén)需要給予物流企業(yè)發(fā)展以政策上的支持，不斷促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的升級，調整產(chǎn)業(yè)結構，對于發(fā)展前景良好的物流企業(yè)提供適當的支持和幫助。其次，國家需要適當調整稅收政策，減輕物流企業(yè)的納稅負擔，增加物流企業(yè)的現金流量，保證物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行。最后，物流企業(yè)也需要積極主動(dòng)地和國外先進(jìn)的物流企業(yè)交流與合作，從而引進(jìn)國外的資金，解決資金不足的問(wèn)題。
(二)物流企業(yè)的管理人員應該更新財務(wù)管理觀(guān)念，增強財務(wù)管理的意識，加強對財務(wù)人員的培訓，提高他們的綜合素質(zhì)
目前，企業(yè)管理人員都認識到了加強財務(wù)管理工作的重要性和必要性，從而制定了一些財務(wù)管理方面的規章制度，但是受多種因素的影響，企業(yè)管理人員對財務(wù)管理的認識程度相對比較低，財務(wù)管理觀(guān)念落后，對于此，企業(yè)管理人員需要加強對財務(wù)管理知識的學(xué)習，樹(shù)立全過(guò)程財務(wù)管理的觀(guān)念，從而更好的組織企業(yè)加強財務(wù)管理，提高財務(wù)管理的水平。另外，物流企業(yè)還需要加強對財務(wù)人員的教育和培訓，提高他們的整體素質(zhì)，組建一支高素質(zhì)的財務(wù)管理團隊。財務(wù)管理的.直接實(shí)施者為企業(yè)的財務(wù)人員，財務(wù)人員的綜合素質(zhì)決定著(zhù)財務(wù)管理的質(zhì)量，因此提高財務(wù)人員的綜合素質(zhì)至關(guān)重要。首先，企業(yè)需要提高繼續教育的重視程度，制定完善的培訓制度，定期組織財務(wù)人員學(xué)習先進(jìn)的財務(wù)管理知識。其次，需要對財務(wù)人員進(jìn)行考核，在企業(yè)內部形成競爭上崗的機制，促使財務(wù)人員主動(dòng)學(xué)習財務(wù)管理的相關(guān)知識。
(三)改變資金管理方式，提高資金使用的效率
在財務(wù)管理當中，資金管理是重要組成部分，要提高資金管理的質(zhì)量，就必須要改變目前的資金管理方式，使用先進(jìn)的資金管理方式和方法。首先，物流企業(yè)需要加強信息化建設，進(jìn)一步提高信息化的程度，積極和軟件公司進(jìn)行合作，成立信息集成化系統，利用現代物流集成信息化模塊對企業(yè)的資金進(jìn)行優(yōu)化配置，提高資金使用的效率，防止企業(yè)的資金閑置以及供應緊張的情況發(fā)生。其次，企業(yè)要對結算手段進(jìn)行創(chuàng )新，積極借助電子銀行進(jìn)行資金結算，以提高資金運轉的效率。同時(shí)，企業(yè)管理人員需要通過(guò)多種渠道對企業(yè)資金具體的使用方向以及使用的效果進(jìn)行更加全面的掌握，從而做出更加科學(xué)的決策，做好全過(guò)程的財務(wù)管理和控制。
四、結束語(yǔ)
總而言之，加強財務(wù)管理，提高財務(wù)管理的質(zhì)量和水平對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)具有重要的現實(shí)意義，有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，獲得競爭優(yōu)勢。因此，物流企業(yè)要充分認識到自己在財務(wù)管理當中存在的主要問(wèn)題，采取一切行之有效的措施進(jìn)行解決，提高財務(wù)管理工作的質(zhì)量，只有這樣才能更好地實(shí)現物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的戰略目標，使企業(yè)在市場(chǎng)競爭中獲得持續、快速的發(fā)展。
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇8
【摘要】隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的發(fā)展與市場(chǎng)經(jīng)濟體制的不斷完善，加上科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流企業(yè)可謂迎來(lái)了飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。但是由于自身的局限性及激烈的市場(chǎng)競爭，物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中也出現了許多問(wèn)題。其中，財務(wù)管理尤為嚴重，直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)與前景。本文從財務(wù)管理中存在的問(wèn)題出發(fā)，并針對問(wèn)題提出自己的幾點(diǎn)建議。
【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)；財務(wù)管理；問(wèn)題；對策
經(jīng)濟的全球化發(fā)展促進(jìn)了各個(gè)國家、地區之間的交流，給物流企業(yè)的發(fā)展提供了契機，大中小型物流企業(yè)如雨后春筍般涌現出來(lái)。然而，機遇與挑戰并存，物流市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，物流企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)諸多困難。在這種形勢下，加強財務(wù)管理水平，提高企業(yè)的綜合競爭力才能立于不敗之地。
一、物流企業(yè)財務(wù)管理的目標
企業(yè)的首要目的是實(shí)現利益的最大化，而財務(wù)管理就是通過(guò)一系列有效措施使生產(chǎn)成本達到最低，提高經(jīng)濟效益以實(shí)現利益的最大化。因此，這就對物流企業(yè)的財務(wù)管理提出了更高的要求。要根據企業(yè)的現有資源，科學(xué)系統地整合、配置資源。同時(shí)，立足市場(chǎng)環(huán)境，嚴謹分析，制定有效的投資方案。
二、物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的主要問(wèn)題
當前物流企業(yè)的財務(wù)管理還不夠完善，主要存在以下問(wèn)題：
�。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)融資困難
由于物流企業(yè)的資金需求大，投資回報周期長(cháng)，而且在審批過(guò)程中，需要投入大量的人力物力，導致金融機構消極對待。另外，國家對于民營(yíng)企業(yè)直接融資要求嚴格，門(mén)檻高，而物流企業(yè)規模較小，競爭力不強，難以通過(guò)發(fā)行債券和股票進(jìn)行直接融資。另一方面，物流企業(yè)一般為民營(yíng)企業(yè)，銀行等金融機構對民營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)制度存在不同程度的歧視，導致融資困難。
�。ǘ┴攧�(wù)管理方式落后
物流企業(yè)財務(wù)管理方式粗放，且管理理念落后，對資源的利用效率并不高；對資金使用及投資缺少計劃性，盲目投資，導致自身項目開(kāi)展得不到有力的資金支持，對企業(yè)的正常運行造成不利影響。
�。ㄈ┴攧�(wù)監管不到位
物流企業(yè)跨區域較廣，層級結構多，管理復雜，財務(wù)部門(mén)監管不到位，導致財務(wù)信息混亂。另外，大部分物流企業(yè)財務(wù)管制制度不完善，缺少對自身財務(wù)狀況的了解；經(jīng)營(yíng)管理理念跟不上大時(shí)代的'發(fā)展，投資行為急功近利、盲目跟風(fēng)，對項目風(fēng)投及資金時(shí)間價(jià)值缺少全面的考慮；投資全憑經(jīng)驗與相關(guān)關(guān)系人介紹，缺少專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)與規劃；投資保守，選擇具有局限性。
三、針對物流企業(yè)財務(wù)管理存在問(wèn)題的對策
�。ㄒ唬⿺U寬物流企業(yè)融資渠道
物流企業(yè)在融資上處于劣勢地位，因此要積極擴寬物流企業(yè)融資渠道。將自身的優(yōu)勢與發(fā)展前景整理成書(shū)面形式，吸引投資；另外不能僅僅局限于本地融資，還要依靠國家的扶持政策積極與海外投資方取得聯(lián)系。
�。ǘ┨岣哔Y金的使用效率，加強信息化管理
利用集成信息模塊對企業(yè)資金進(jìn)行科學(xué)管理，制定迅速、便捷的信息溝通機制，助力企業(yè)發(fā)展。流動(dòng)資金是物流企業(yè)日常管理中極其重要的一部分，通過(guò)信息化的管理、科學(xué)的分析，能夠了解每筆資金的狀態(tài)，避免盲目投資，改善資金使用不明確，資金外循環(huán)等一系列問(wèn)題，提高流動(dòng)資金的運轉效率。另外，可以規范財務(wù)報表，委派財務(wù)深入到各級進(jìn)行監督，提高資金的使用效率，促使經(jīng)濟活動(dòng)的順利開(kāi)展。
�。ㄈ┘訌娖髽I(yè)監管，優(yōu)化機構設置
在物流企業(yè)長(cháng)期的發(fā)展過(guò)程中，財務(wù)機構和會(huì )計機構一直是合并在一起的。長(cháng)期以來(lái)，管理者只重視核算，輕視日常管理，這種方式已經(jīng)不能適應當前環(huán)境下物流企業(yè)的發(fā)展，所以需要建立專(zhuān)門(mén)負責財務(wù)管理的機構。在企業(yè)各級設置財務(wù)管理機構，完善制度，加強控制力度，促進(jìn)各級經(jīng)濟活動(dòng)的順利開(kāi)展，規范各級行為，使企業(yè)的運作效率得到提高。
�。ㄋ模┤嫣岣哓攧�(wù)管理人員水平與素質(zhì)
人才是企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，特別是財務(wù)人員。具體措施包括：促使財務(wù)人員認識到自身所擔負的責任，增強責任感與使命感；定期邀請知名專(zhuān)家、學(xué)者進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識及職業(yè)道德的培訓，幫助財務(wù)人員學(xué)習最新財務(wù)知識與法規政策，實(shí)踐操作新型財務(wù)軟件，提高財務(wù)管理水平與工作效率；提高人才聘用門(mén)檻；制定合理的激勵措施，提高財務(wù)人員工作積極性；對內部財務(wù)管理人員進(jìn)行績(jì)效考核，實(shí)行優(yōu)勝劣汰制度，提高競爭意識。
四、結語(yǔ)
財務(wù)管理關(guān)系著(zhù)物流企業(yè)的資金籌措、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、投資收益等重大問(wèn)題，高效、合理的財務(wù)管理制度能夠從全局把控物流公司收入與支出問(wèn)題，起到事半功倍的作用，提高物流企業(yè)的綜合競爭力。
參考文獻
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇9
摘要：本文首先從物流企業(yè)籌集資金比較困難、物流企業(yè)資金使用效率較低兩方面論述了物流企業(yè)財務(wù)管理過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，然后提出了應積極開(kāi)發(fā)出更多的集資途徑、提高物流企業(yè)的資金使用效率兩個(gè)行之有效的解決物流企業(yè)財務(wù)管理問(wèn)題的對策。
關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；財務(wù)管理；問(wèn)題；對策
現代信息技術(shù)發(fā)展日新月異，物流企業(yè)在我國市場(chǎng)上占據著(zhù)越來(lái)越重要的地位。而物流企業(yè)財務(wù)管理問(wèn)題與企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展有著(zhù)十分密切的關(guān)系，為了有效解決物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的諸多問(wèn)題和不足，本文就物流企業(yè)財務(wù)管理問(wèn)題與對策問(wèn)題展開(kāi)了探討。
一、物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的問(wèn)題
1.物流企業(yè)籌集資金比較困難
由于物流企業(yè)具有經(jīng)營(yíng)規模小、分布范圍廣且分散等特點(diǎn)，致使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中出現了不少問(wèn)題，如籌集經(jīng)營(yíng)資金的難度相對較大、企業(yè)自身發(fā)展需要的數額較大等等。物流企業(yè)在向金融機構貸款時(shí)需要經(jīng)過(guò)嚴格地審核、審查等相應程序，不僅耗費金融機構較多的人力、財力以及物力，還在某種程度上制約和阻礙了物流企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。其次，銀行等金融機構設置有相當多的貸款限制條件，并且需要花費較長(cháng)的時(shí)間和金錢(qián)，物流企業(yè)向金融機構貸款的門(mén)檻是非常高的，大大增加了物流企業(yè)籌集發(fā)展資金的難度。同時(shí)，由于物流企業(yè)需要較長(cháng)時(shí)間才能收回成本，自然才能夠將貸款還給金融機構，因此由于存在這樣的原因，為了自身長(cháng)遠的發(fā)展需求、利益以及風(fēng)險控制，金融機構是不愿意將資金貸給投資數額大但經(jīng)營(yíng)周期長(cháng)的物流企業(yè)。
2.物流企業(yè)資金使用效率低下
目前，資金比較缺乏或資金使用效率較低等是我國物流企業(yè)中較多存在的一些現象，從而致使企業(yè)不能最大限度地應用流動(dòng)性的資金發(fā)展自己，在發(fā)展過(guò)程中存在較多的制約和阻礙因素。首先，物流企業(yè)資金較多地存在使用效率低、投資缺乏明確的'目的性以及資金外流問(wèn)題，主要是由于企業(yè)自身落后的管理方式和手段造成的。物流企業(yè)中存在的問(wèn)題使自身發(fā)展將會(huì )面臨更多的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，承擔未知因素帶來(lái)的壓力，對企業(yè)未來(lái)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展也會(huì )造成非常不利的影響。其次，不少物流企業(yè)管理層在了解企業(yè)資金的總支出、總收入等相關(guān)的情況時(shí)，只是將財務(wù)人員統計的相應數據資料作為參考依據，因此并不是準確地制定出詳細地使使用企業(yè)資金的方向和方法；同時(shí)財務(wù)人員由于在工作中出現的疏忽，并并不能編制時(shí)效性和準確性高的資料，對企業(yè)管理人員做出關(guān)于企業(yè)發(fā)展計劃、經(jīng)濟決策造成不良影響，不利于物流企業(yè)資金使用效率的提高。
二、解決物流企業(yè)財務(wù)管理問(wèn)題的對策
1.應積極開(kāi)發(fā)出更多的集資途徑
物流企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展受到集資問(wèn)題的直接性影響，因此我們應充分發(fā)揮自身的作用，積極為物流企業(yè)找到更多的籌集發(fā)展資金的途徑，不僅能夠使本企業(yè)發(fā)展的環(huán)境得到有效的改善，還儲備了足夠多的資金，為本企業(yè)核心競爭力的提高與經(jīng)濟的發(fā)展提供可靠的資金保障。首先國家應責令那些沒(méi)有上進(jìn)心、外債累累的物流企業(yè)宣布破產(chǎn)并退出市場(chǎng)；對于那些有較好發(fā)展前途、資金實(shí)力較強的物流企業(yè)，國家和政府無(wú)論是從思想上還是行為上都應給與其大力的支持與幫助，使一定數額的財政補貼能夠在經(jīng)過(guò)嚴格的審批過(guò)程后惠及這些物流企業(yè)。在納稅規定方面，政府也應該對這些企業(yè)給予相應的幫助，使其經(jīng)濟能夠快速穩定持續地發(fā)展。其次，國家應充分利用我國經(jīng)濟擁有較高開(kāi)放程度的優(yōu)勢，支持并鼓勵國內物流企業(yè)與世界大型優(yōu)秀的物流企業(yè)開(kāi)展更多的合作，在合作過(guò)程中能夠有目的、有針對地借鑒國外企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗，并大力吸收國外的投資，使國內物流企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中存在的資金不足問(wèn)題得到有效的解決。
2.提高物流企業(yè)的資金使用效率
資金使用效率的高低直接影響到物流企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，因此企業(yè)應采取行之有效的措施提高資金的使用效率，使企業(yè)能夠快速有效的向前發(fā)展。首先，物流企業(yè)應善于運用先進(jìn)的資金管理方法和手段，如在管理和優(yōu)化企業(yè)應用的資金時(shí)，選擇使用現代物流集成信息化模能夠有效防止企業(yè)出現資金使用效率低、投資缺乏目的性以及資金外流等問(wèn)題。由于物流企業(yè)應用流動(dòng)性的資金的次數比較多，為了使流動(dòng)性資金的運轉效率得到有效提高，可以采用創(chuàng )新的結算方式，如電子銀行的支付手段。其次，物流企業(yè)的管理層應該多渠道了解企業(yè)資金的具體使用方向和使用效果，而不能僅僅依靠財務(wù)人員編制的事后相關(guān)會(huì )計資料進(jìn)行決策，而且企業(yè)也要加強財務(wù)人員的培訓，使財務(wù)人員明確地了解到物流企業(yè)運轉的效率與其自身的資金使用效率高低有著(zhù)密不可分的聯(lián)系。物流企業(yè)在管理財務(wù)方面，除了可以采用事前報表、事中控制等諸多方法外，還可以通過(guò)制定財務(wù)人員委派制對企業(yè)日常使用的資金進(jìn)行管理，這種方法的運用不僅能夠為物流企業(yè)進(jìn)行各種體制的更新與改革創(chuàng )造良好的條件，還在某種程度上提高了物流企業(yè)使用流動(dòng)性資金的效率，也能夠對資金使用的具體方向和形式有一個(gè)明確的認識和了解，從而實(shí)現更加合理、科學(xué)地使用流動(dòng)性資金的目的。
三、結語(yǔ)
由于多種因素的影響及物流企業(yè)自身特點(diǎn)的制約使得在財務(wù)管理過(guò)程中存在諸多的問(wèn)題和不足，給企業(yè)的發(fā)展帶了嚴重的影響。然而企業(yè)應在認真分析和研究問(wèn)題的基礎上，制定出適合自己的、切實(shí)可行的對策，使財務(wù)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題得到有效的解決，從而實(shí)現提高企業(yè)財務(wù)管理水平的目的。
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇10
一、天津港物流行業(yè)現狀
天津港是新型國際化物流中心，是整個(gè)華北、西北地區乃至中國北方的貨運樞紐，對外交通十分發(fā)達，目前已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。濱海新區依托京、津、冀，內陸腹地廣闊，港服務(wù)和輻射區域包括“三北”地區的１１個(gè)省市區，占全國ＧＤＰ和外貿出口總額的４１％和２１．５％。從國際上看，處在歐亞大陸橋的橋頭堡地位，與日、韓隔海相望，距中亞西亞陸地距離最短，是連接東北亞與中西亞的紐帶。
1.1影響財務(wù)管理控制的主要因素
在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，會(huì )計自身原因或者經(jīng)濟環(huán)境的原因而產(chǎn)生各種管理的問(wèn)題。在經(jīng)過(guò)對港物流行業(yè)的情況進(jìn)行分析后，得到影響物流行業(yè)財務(wù)管理的主要因素如下：
1.財務(wù)管理工作基礎薄弱
沒(méi)有管理經(jīng)驗，現有的管理系統中，管理凌亂，沒(méi)有宏觀(guān)的管理理念和指導思想。對物流企業(yè)發(fā)展前景和發(fā)展速度預計不足，導致財務(wù)管理失真，相關(guān)資料不完善。
2.內部管理控制制度不完善
沒(méi)有完整體系結構，沒(méi)有管理和監督機構。在財務(wù)會(huì )計管理工作中，沒(méi)有從實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，不能從管理角度實(shí)施工作，致使信息嚴重失真，費用核算不實(shí)，控制松散，不能提供合理的完善的決策依據。
3.財務(wù)監管粗放
大多數物流企業(yè)對下屬公司的財務(wù)管理與控制力度不夠，制度貫徹不抓落實(shí)，現有的核算和內控制度不盡合理，高素質(zhì)的財務(wù)人員緊缺，對下屬公司的財務(wù)監督缺少有效的手段與方法，出現會(huì )計基礎工作薄弱，財務(wù)核算不規范，有章不循，違紀違規等情況。
二、天津港物流行業(yè)財務(wù)問(wèn)題
在港物流企業(yè)的發(fā)展中，是從多家中小企業(yè)合并或者聯(lián)合成立成大的股份企業(yè)，在這個(gè)過(guò)中，出現很多體系和結構、管理和控制等方面的問(wèn)題。這些問(wèn)題直接影響到整個(gè)港物流企業(yè)發(fā)展的有序進(jìn)行，影響到整個(gè)港物流產(chǎn)業(yè)的競爭能力的增強。
1.財務(wù)管理整體水平比較滯后
財務(wù)問(wèn)題的產(chǎn)生的原因，在企業(yè)財務(wù)管理和控制中，相當企業(yè)的財務(wù)控制和管理制度形同虛設，在港物流企業(yè)中通常以業(yè)務(wù)為記賬依據，而忽視了財務(wù)管理和會(huì )計管理在整個(gè)經(jīng)營(yíng)管理中的地位，財務(wù)管理思想僵化，管理水平落后。整個(gè)行業(yè)的管理和監督作用不能得到充分發(fā)揮。在這樣的管理理念和體制下，必然會(huì )出現部分企業(yè)的會(huì )計賬目信息失真、數據錯誤嚴重，弄虛作假等現象。
2.財務(wù)管理職能和組織結構不完善
在各個(gè)物流企業(yè)的聯(lián)合和合并過(guò)程中，由于原油企業(yè)和公司的規模和相關(guān)管理制度的不統一，各個(gè)企業(yè)發(fā)展水平和技術(shù)能力的不同，合并或者聯(lián)合的過(guò)程中，就出現各種相互不銜接的狀況，表現出了相互之間合作不適應，管理結構比較凌亂的現象。
3.信息軟件建設較落后
在現有的管理機構和部門(mén)中，終端控制和網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器等硬件設備比較先進(jìn)，但是在整體的網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)上卻存在一定的缺陷，使得財務(wù)在各個(gè)部門(mén)不能良好的合作和交流，各個(gè)部門(mén)開(kāi)發(fā)自有系統，使得重復建設多，資源浪費嚴重。
4.信息化程度不高
財務(wù)人員是財務(wù)管理體系中的直接參與者，因此，財務(wù)人員的職業(yè)技能以及職業(yè)道德關(guān)系著(zhù)整個(gè)體系的健康與否。物流業(yè)務(wù)數據量很大，也就注定了物流企業(yè)的財務(wù)人員的工作壓力很大。隨著(zhù)信息時(shí)代的到來(lái)，數字化的辦公模式已經(jīng)進(jìn)入了每一個(gè)現代化的企業(yè)，但由于大多物流企業(yè)的財務(wù)會(huì )計人員的相關(guān)信息化的技能水平不高，沒(méi)有能高效的利用信息化的技術(shù)來(lái)提高工作效率，此外，大多企業(yè)在信息化的硬件設施上也沒(méi)有到位。
5.物流的成本意識比較薄弱
目前，港物流產(chǎn)業(yè)涉及海運、陸運、倉儲、海鐵聯(lián)運等業(yè)務(wù)活動(dòng)，包括貨物運輸、包裝、加工、信息化出來(lái)等內容。在市場(chǎng)競爭日益激烈，買(mǎi)方市場(chǎng)逐漸形成的.今天，港的物流成本維護意識還比較薄弱，還沒(méi)有能從整理上完成產(chǎn)品和服務(wù)的多樣化，成本核算這一環(huán)節較弱，最終會(huì )導致財會(huì )決策的完整性、合理性、有效性。
三、天津港財務(wù)管理未來(lái)發(fā)展的建議與意見(jiàn)
在國家和地方政府政策和資金的大力支持下，物流企業(yè)自身競爭能力的增強，港物流產(chǎn)業(yè)得到長(cháng)足發(fā)展，在資金問(wèn)題上得到妥善解決。港物流企業(yè)應該根據自己本身的特點(diǎn)，堅持自主創(chuàng )新、因地制宜走出一條適合發(fā)展的具有特色的道路。在促進(jìn)港物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和提高的過(guò)程中，促進(jìn)各企業(yè)財務(wù)和會(huì )計制度管理規范化是各項工作中的重中之重。
1.提高法律法規意識
在財務(wù)管理人員中，增強法律和法規教育，提高員工的法律意識，增強其依法執行權力，合法承擔義務(wù)的自覺(jué)意識和控制力。通過(guò)加強財務(wù)管理和會(huì )計管理的規范，搞好管理基礎工作，強化控制制度建設，提高財會(huì )人員的監督意識，加強財會(huì )工作人員隊伍的建設，提高法律意識，改善管理狀況，真實(shí)反映企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況，最終提高企業(yè)的競爭能力。
2.增強團隊意識
港物流行業(yè)中，有大大小小物流企業(yè)，在這些企業(yè)的聯(lián)合工作過(guò)程中，財務(wù)和管理問(wèn)題是搞好發(fā)展的基礎和前提，作為一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，必須要能團結員工，使其具備團隊意識，要在工作中坦誠合作，有足夠的凝聚力，這樣才能優(yōu)勢互補，產(chǎn)生強大的社會(huì )競爭能力。如果在整個(gè)過(guò)程中，各自為政，只為自己著(zhù)想，結果就只能在競爭中被淘汰。在財務(wù)管理中，要注重提供全面、透明、準確的財務(wù)狀況報告。要能了解整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、資產(chǎn)負債狀況和現金流量的狀況來(lái)分析企業(yè)的處境和發(fā)展方向。
3.提高財務(wù)信息化程度
雖然在港現有的工作平臺和工作環(huán)境中，信息化建設已經(jīng)卓有成效，但在實(shí)際運用中，也會(huì )有新的問(wèn)題出現：財務(wù)信息化在各自的系統中獨立運行，不能相互聯(lián)通；各種數據結構和格式不同，轉換較不方便，有礙交流的流暢性和便捷性；在企業(yè)使用信息網(wǎng)絡(luò )的過(guò)程中，由于人員、管理觀(guān)念或者資金的問(wèn)題，使得整個(gè)信息化網(wǎng)絡(luò )維護整體較差；在一些保密的文件和數據上不能保障安全性，整個(gè)信息系統安全性不高，以致出現泄密等問(wèn)題，安全事故時(shí)有發(fā)生。因此，港物流產(chǎn)業(yè)財會(huì )管理，應該在現有的基礎上提高網(wǎng)絡(luò )化程度，增強相互間的交流也討論，在整個(gè)行業(yè)的高度上，同于標準，合理規劃，從企業(yè)管理的實(shí)際情況出發(fā)來(lái)建立管理系統和網(wǎng)絡(luò )建設，提高企業(yè)信息化水平和使用效率。如此才提高信息傳播的流暢性和及時(shí)性，有利于相互協(xié)同和合作。
4.拓展管理內容，創(chuàng )新管理手段
除傳統的資金管理和財物管理外，港物流行業(yè)的財會(huì )管理還應向金融風(fēng)險管理、稅金管理、保險管理，甚至知識資本管理方面拓展，加強資金籌集的有效性、投資決策的科學(xué)性，減少盲目性。同時(shí)，更新?lián)Q代財務(wù)管理方法與技術(shù)。量化的財務(wù)管理方法應得到更多的應用，如定盤(pán)預測、滾動(dòng)預算、風(fēng)險決策及不確定性決策等。
5.建立健全企業(yè)財務(wù)組織管理職能
在企業(yè)中財務(wù)管理要通過(guò)建立合理、科學(xué)、有效的控制與管理財務(wù)中心，并把其作為整個(gè)企業(yè)發(fā)展規劃的決策基點(diǎn)，以來(lái)解決整個(gè)企業(yè)財務(wù)問(wèn)題管理。在港物流行業(yè)中，為能夠實(shí)現整體財務(wù)的目標，加強對財務(wù)的宏觀(guān)控制，就要健全各聯(lián)系相關(guān)企業(yè)之間的財務(wù)機制與體系。也就是說(shuō)要建立統一的財務(wù)信息系統、財務(wù)制度和管理體系。
四、物流行業(yè)財務(wù)問(wèn)題的展望和分析
在港物流行業(yè)的發(fā)展中，由于其發(fā)展速度過(guò)快，在管理體制和系統簡(jiǎn)歷上存在這樣或者那樣的問(wèn)題。但總體來(lái)看，這些財務(wù)管理和系統建設上的問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)合理的配置和改善后會(huì )大大提高整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率和核心競爭能力。
物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇11
摘要:在電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程中，一些物流產(chǎn)品對商品的生產(chǎn)、流通以及消費的影響逐漸的增強，人們對其關(guān)注度也越來(lái)越高。對此在實(shí)際中要提升對物流企業(yè)的重視，其中作為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)部門(mén)——財務(wù)部門(mén)在實(shí)際中有著(zhù)拓寬企業(yè)融資渠道，加強資金管理以及提升管理質(zhì)量的作用。對此，文章主要對財務(wù)管理如何服務(wù)物流發(fā)展的需要的相關(guān)內容進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析與探究。
關(guān)鍵詞:物流企業(yè);財務(wù)管理;物流發(fā)展
一、物流企業(yè)財務(wù)管理存在的問(wèn)題
在現階段的物流企業(yè)發(fā)展中，其財務(wù)管理有著(zhù)較為重要的作用，對此在實(shí)際中必須要對其進(jìn)行深入的分析，了解其存在的各種問(wèn)題，進(jìn)而提升其整體的服務(wù)能力，為物流企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。
(一)融資困難的問(wèn)題。我國物流企業(yè)數量較多，但是整體來(lái)說(shuō)其規模較小，地域具有一定的分散性，其物流融資需求總量相對較大，存在一定的融資困難問(wèn)題；同時(shí)一些銀行等金融機構的門(mén)檻相對較高，項目審批時(shí)間相對較長(cháng)，且費用相對較高，也給物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一定的影響。而其物流企業(yè)在開(kāi)展自行融資的過(guò)程中也存在一定的困難，企業(yè)債券融資以及股票融資審批程序較為嚴格，使得一些小規模的物流企業(yè)融資更為困難。
(二)資金管理應用效率有待提升。我國物流企業(yè)中存在的共性問(wèn)題就是部分資金限制以及資金不足等問(wèn)題，企業(yè)資金缺乏正常的流轉，企業(yè)資金的應用效率相對較低。而且物流企業(yè)財務(wù)管理方式以及手段也有待提升，物流企業(yè)資金在進(jìn)行體外循環(huán)過(guò)程中有著(zhù)一定的盲目性以及隨意性，導致企業(yè)資金無(wú)法統籌應用，在一定程度上提高了企業(yè)資金運作的風(fēng)險。
(三)財務(wù)監管力度有待增強。首先，多數的物流企業(yè)財務(wù)監管都是通過(guò)事后監管的方式開(kāi)展，并沒(méi)有在事前以及事中對其進(jìn)行必要的監督管理，直接導致了物流企業(yè)出現了較為嚴重的財務(wù)管理問(wèn)題，無(wú)法及時(shí)完善優(yōu)化其存在的各種問(wèn)題；其次，我國物流企業(yè)在進(jìn)行國際化的發(fā)展過(guò)程中，其規模持續拓展，下屬分支部門(mén)與機構不斷增多，直接的提高了整個(gè)財務(wù)管理的難度；最后，個(gè)別的物流企業(yè)在實(shí)際中雖然設置了一定的職能監管部門(mén)，但是其并沒(méi)有充分的凸顯財務(wù)監管的`職能，到使其流于形式，無(wú)法充分的凸顯監管制度的整體價(jià)值。
二、財務(wù)管理服務(wù)物流發(fā)展的策略手段
(一)積極拓展融資渠道。首先，物流企業(yè)要做好財務(wù)預測分析，不斷的探究國家以及政府的支持，在進(jìn)行財務(wù)決策過(guò)程中要綜合稅收政策對物流企業(yè)的扶持，進(jìn)而明確發(fā)展方向。其次，在我國經(jīng)濟對外開(kāi)放過(guò)程中，物流企業(yè)要強化與國際范圍內的先進(jìn)物流企業(yè)的合作與交流，通過(guò)國外資金引進(jìn)、優(yōu)惠政策制定等相關(guān)策略手段，加強對國外投資者的吸引力，進(jìn)而有效的緩解存在的資金不足等問(wèn)題。
(二)強化資金管理，增強資金應用效率。物流企業(yè)在實(shí)際中更要通過(guò)科學(xué)的資金管理方式以及管理手段，加強管理，在實(shí)際中可以應用現代化的物流集成信息化模塊，加強對物流企業(yè)各種資金的優(yōu)化管理，避免資金出現盲目投資以及應用效率低下等相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)在實(shí)際中也可以利用電子銀行支付等方式，不斷的提升企業(yè)資金的運轉效率以及整體水平。同時(shí)，物流企業(yè)的管理人員要拓展渠道，加強對企業(yè)資金應用方向與效果的了解，加強對財務(wù)人員的培訓，提升財務(wù)人員的思想意識，進(jìn)而增強其整體的工作作風(fēng)與能量，通過(guò)事前監督，事中控制方面等方式強化財務(wù)管理。物流企業(yè)在實(shí)際中要加強資金效率的管理，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的財務(wù)人員進(jìn)行物流企業(yè)的改革，保障其順利開(kāi)展以及實(shí)施；進(jìn)而推動(dòng)物流企業(yè)資金方向的合法化以及使用效率的規范化發(fā)展。
(三)強化財務(wù)監管力度。物流企業(yè)在實(shí)際中必須要要設置合理的財務(wù)機構，加強對不同部門(mén)的職責分配，要不斷的優(yōu)化完善企業(yè)內部的管理制度，進(jìn)而保障其各項物流活動(dòng)的順利開(kāi)展，提升其整體的運作效果。要將科學(xué)的預算管理模式作為物流企業(yè)財務(wù)監管的重要數據信息支持，明確企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標，及時(shí)了解物流企業(yè)在發(fā)展中存在的各種財務(wù)管理問(wèn)題，進(jìn)而有效的減少物流企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，在根本上提升其整體的管理質(zhì)量與水平。
三、結束語(yǔ)
物流企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展中要想充分的凸顯財務(wù)管理的職能，就必須要積極拓展融資渠道、強化資金管理，增強資金應用效率、強化財務(wù)監管力度，進(jìn)而有效的規避物流企業(yè)在發(fā)展中存在的融資困難、財務(wù)監管以及資金管理問(wèn)題，只有這樣才可以充分的凸顯財務(wù)管理的價(jià)值，為物流企業(yè)的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)而推動(dòng)物流企業(yè)的可持續發(fā)展。
參考文獻：
[1]靳嘯.物流發(fā)展對企業(yè)財務(wù)管理的影響[J].物流科技,2005.
物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇12
隨著(zhù)全球經(jīng)濟和現代科技的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已逐漸成為國民經(jīng)濟的重要組成部分，其規模、效益、服務(wù)等方面都發(fā)生了較大的改變，而且對經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的穩定起到了促進(jìn)作用。物流服務(wù)業(yè)成為物流產(chǎn)業(yè)的標志，然而受到傳統和市場(chǎng)的雙層影響，現代物流企業(yè)在財務(wù)管理方面存在著(zhù)自己發(fā)展與國民經(jīng)濟發(fā)展不適應的情況，為促進(jìn)其健康，穩定，有序的發(fā)展，物流企業(yè)要采取有效措施不斷對財務(wù)管理進(jìn)行完善與改進(jìn)。
一、物流企業(yè)財務(wù)管理目標
物流企業(yè)的物流活動(dòng)囊括了購買(mǎi)、銷(xiāo)、運等經(jīng)濟活動(dòng)，在這些經(jīng)濟活動(dòng)之中都會(huì )大量的使用資金。物流企業(yè)通過(guò)組織物流財務(wù)活動(dòng)，加強對企業(yè)的財務(wù)管理，能夠使企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)中以最小的成本來(lái)實(shí)現經(jīng)濟效益的最大化，避免物流資金管理上的片面性和短期行為，有效規避資金風(fēng)險，確保企業(yè)實(shí)現資金效益。
二、物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的問(wèn)題
企業(yè)財務(wù)管理能使企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中減少成本，獲得最大化的經(jīng)濟效益，是市場(chǎng)經(jīng)濟下每一個(gè)企業(yè)都必須要做的重要工作。近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)如雨后春筍般大量出現，為我國國民經(jīng)濟的增長(cháng)作出了突出貢獻。但是，物流企業(yè)財務(wù)管理中存在著(zhù)眾多問(wèn)題，主要體現在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)融資困難。目前，我國物流企業(yè)數量眾多且分布廣泛，大規模的物流企業(yè)屈指可數，大部分的物流企業(yè)主要依托自身內部的資金積累來(lái)進(jìn)行企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理，由于自身規模小、信用度不高，通過(guò)外部融資十分困難。隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展和國際間交流的日益密切，物流企業(yè)從傳統物流向現代化、國際化的物流過(guò)渡已成為其發(fā)展趨勢，但物流企業(yè)依托自身內部資金的積累難以實(shí)現成功轉型。同時(shí)，我國物流企業(yè)缺乏具有一定資信度的資產(chǎn)或抵押物，而銀行等金融機構對貸款企業(yè)的限制條件較多，審批復雜，物流企業(yè)難以通過(guò)外部進(jìn)行融資。此外，我國現階段的金融市場(chǎng)還不發(fā)達，還未建立健全全國范圍內的租賃、資產(chǎn)典當等金融機構，這就造成了我國物流企業(yè)融資渠道狹窄，形式過(guò)于單一。
�。ǘ┪锪髌髽I(yè)資金管理松散，使用效率低，目前，我國物流企業(yè)在資金的使用上出現了兩極分化的狀況，有的物流企業(yè)大量資金閑置，沒(méi)有充分地將其運用到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中；有的物流企業(yè)資金不足，難以進(jìn)行正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而且大部分物流企業(yè)對資金的使用效率低、隨意投資，這都使得物流企業(yè)的資金面臨著(zhù)風(fēng)險。
物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者缺乏對企業(yè)內部資金運轉情況的準確掌握，不能對資金進(jìn)行優(yōu)化配置，這就造成了資金不能得到較高的使用效率。此外，物流企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)管理中需要大量的資金儲備，但企業(yè)員工受各種因素的影響對資金保有量無(wú)法給出準確的預測，企業(yè)無(wú)法獲得較高的資金效益，而且物流企業(yè)對應收賬款的管理手段和方式十分匱乏，企業(yè)難以實(shí)現對資金的高效管理，這不僅造成資金的使用效率下降，而且還抑制了物流企業(yè)的可持續發(fā)展。
�。ㄈ┪锪髌髽I(yè)財務(wù)監管粗放。物流企業(yè)與其他企業(yè)具有很大不同，他們往往依靠眾多分支機構來(lái)進(jìn)行跨區經(jīng)營(yíng)，以實(shí)現企業(yè)物流的覆蓋面和服務(wù)范圍。規模較大的物流企業(yè)存在大量的子公司、孫公司，面對如此龐大的組織結構，物流企業(yè)難以實(shí)現對所有下屬公司財務(wù)管理的全面監控，長(cháng)期存在著(zhù)會(huì )計核算不統一等問(wèn)題。
物流企業(yè)財務(wù)監管之所以出現這些問(wèn)題是由眾多因素導致的，主要體現在：物流企業(yè)財務(wù)管理人員綜合素質(zhì)較低，自身缺乏專(zhuān)業(yè)的財務(wù)管理知識和經(jīng)驗，財務(wù)監督手段和方法單一，財務(wù)監督效果不佳。物流企業(yè)各組織結構具有自身獨立的核算系統，與企業(yè)整體核算要求相差甚遠，部分子公司和孫公司為了實(shí)現自身經(jīng)濟效益大多會(huì )打自己的小算盤(pán)；物流企業(yè)的財務(wù)管理制度未能有效貫徹到各個(gè)下屬公司，缺乏對下屬公司的財務(wù)管理控制。
�。ㄋ模┴攧�(wù)信息失真。物流企業(yè)對財務(wù)的有效管理需要依靠真實(shí)完整的財務(wù)信息，但目前我國大部分物流企業(yè)主要依靠的是傳統的方式來(lái)采集和獲取財務(wù)信息，而且財務(wù)管理人員缺乏對財務(wù)信息的監督和檢查，再加上受財務(wù)人員職業(yè)道德、綜合素質(zhì)的影響，使得財務(wù)信息失真，準確度大大降低，時(shí)常發(fā)生編制假賬、會(huì )計核算不準確、賬實(shí)不符等問(wèn)題，嚴重阻礙了物流企業(yè)的財務(wù)管理工作。
三、物流企業(yè)財務(wù)管理改進(jìn)建議
目前，我國物流企業(yè)財務(wù)管理面臨著(zhù)眾多問(wèn)題，企業(yè)難以獲得資金效益，而且也阻礙著(zhù)物流企業(yè)的可持續發(fā)展。物流企業(yè)要采取有效措施做好財務(wù)管理的改進(jìn)工作。
�。ㄒ唬┩貙捜谫Y渠道。近年來(lái)，物流企業(yè)向現代化、國際化的方向發(fā)展已成為行業(yè)趨勢，物流企業(yè)在轉型過(guò)程中需要大量的資金支持，面對現階段融資困難的現狀，物流企業(yè)要通過(guò)多方面來(lái)拓寬融資渠道。第一，引進(jìn)外資。隨著(zhù)國際間交流的日益密切，世界各地越來(lái)越多的投資者來(lái)到了中國市場(chǎng)，為物流企業(yè)的融資帶來(lái)了機遇，物流企業(yè)要從自身發(fā)展的實(shí)際需求出發(fā)，依靠現代化的管理模式來(lái)吸引更多的國外資金。同時(shí)，國家要充分發(fā)揮自身的職能，加強與國際的交流與合作，通過(guò)招商引資來(lái)為物流企業(yè)提供資金支持。此外，物流企業(yè)在吸引國外資金過(guò)程中還要不斷學(xué)習國際先進(jìn)的財務(wù)管理理念與方法，切實(shí)提高自身的財務(wù)管理能力；第二，國家政策支持。國家的.優(yōu)惠政策是企業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展的保障，國家相關(guān)部門(mén)要為物流企業(yè)的資金籌措制定切實(shí)可行的方針政策，促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。
�。ǘ┨岣咂髽I(yè)現有資金使用率。近年來(lái)，我國市場(chǎng)經(jīng)濟取得了飛速發(fā)展，面對激烈的市場(chǎng)競爭，傳統的物流企業(yè)正在向現代化、國際化方向轉型，以適應市場(chǎng)的多樣化需求。目前，我國物流企業(yè)資金使用率低下是阻礙企業(yè)快速發(fā)展的重要問(wèn)題，因此，物流企業(yè)要采取有效措施來(lái)提高企業(yè)現有資金使用率。第一，物流企業(yè)要加快固有資金的流通周轉率，依靠電子商務(wù)提供的便利條件，做到對流動(dòng)資金的及時(shí)回籠和合理利用，實(shí)現資金效益。第二，充分整合物流信息資源，實(shí)現資源的高效利用。
�。ㄈ⿵娀攧�(wù)監督管理模式和力度。目前，我國物流企業(yè)財務(wù)監管粗放，企業(yè)難以實(shí)現對下屬公司財務(wù)管理的全面監控，整個(gè)企業(yè)內部長(cháng)期存在著(zhù)會(huì )計核算不統一等問(wèn)題。因此，物流企業(yè)要從內部入手，不斷強化財務(wù)監督管理模式和力度，做到對企業(yè)內部財務(wù)的有效監控。
第一，物流企業(yè)要制定一套科學(xué)合理的制度規范，明確財務(wù)管理人員的職責與權利，加強對財務(wù)管理人員行為的約束，使其自覺(jué)按照規章制度進(jìn)行財務(wù)管理工作；第二，物流企業(yè)要建立健全財務(wù)管理部門(mén)的組織機構，成立專(zhuān)門(mén)部門(mén)來(lái)進(jìn)行資金的調度與核算，確保資金使用率穩步提升。
綜上所述，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流企業(yè)正逐步向現代化、國際化方向轉變，為我國國民經(jīng)濟的增長(cháng)作出了突出貢獻。但是物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的眾多問(wèn)題阻礙著(zhù)其進(jìn)一步發(fā)展，物流企業(yè)要主動(dòng)拓寬融資渠道，提高企業(yè)現有資金使用率，強化財務(wù)監督管理模式和力度，以此提高財務(wù)管理水平，實(shí)現資金效益。
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇13
摘要:本文中的中小物流企業(yè)是指年營(yíng)業(yè)額(包括物流貨運代理業(yè)務(wù)和訂艙代理業(yè)務(wù))在10000萬(wàn)元以下、從事貨運物流業(yè)務(wù)和訂艙代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)中大部分是個(gè)人企業(yè)從無(wú)到有、從小到大逐步發(fā)展而來(lái)。由于中小企業(yè)的規模限制和實(shí)力決定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的是以經(jīng)濟效益為中心,對財務(wù)管理與財務(wù)分析卻不予重視，中小企業(yè)只有認識到現代物流財務(wù)分析的重要性,并嚴格按照建議去改變,加強現代物流建設,提高財務(wù)分析能力，以科學(xué)化、高效化、信息化的思路建設現代物流,才能真正的提高中小物流企業(yè)管理水平,降低物流成本,增加中小物流企業(yè)利潤。
關(guān)鍵詞:中小物流企業(yè);物流管理;財務(wù)問(wèn)題
在我國，隨著(zhù)經(jīng)濟體制改革的不斷深入，中小物流企業(yè)正迅速成為發(fā)展最快的一種企業(yè)模式。中小物流企業(yè)對我國社會(huì )發(fā)揮的作用也越來(lái)越巨大。雖然中小物流企業(yè)已經(jīng)在滿(mǎn)足社會(huì )需求方面發(fā)揮了巨大的作用，但是中小物流企業(yè)的財務(wù)管理水平卻很落后，遠遠不及中小物流企業(yè)自身的發(fā)展速度，所以中小物流企業(yè)時(shí)常會(huì )面臨來(lái)自財務(wù)管理及分析方面的問(wèn)題。許多中小物流企業(yè)因財務(wù)分析方面的問(wèn)題而使發(fā)展的腳步推遲了，甚至因為財務(wù)分析的種種問(wèn)題而難以持續經(jīng)營(yíng)運作。因此，當前需要加強對中小物流企業(yè)財務(wù)分析的研究從而促進(jìn)中小物流企業(yè)健康有序地快速發(fā)展。
一、中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)失敗的財務(wù)問(wèn)題特點(diǎn)
由于各種中小物流企業(yè)在同類(lèi)社會(huì )資源上的競爭，如果對中小物流企業(yè)的管理與運用效率太差，將導致整個(gè)物流資源的配置不當，并降低整個(gè)物流服務(wù)與管理水平，并最終面臨著(zhù)在競爭中中小物流企業(yè)容易被淘汰的命運。通過(guò)中小物流企業(yè)的財務(wù)分析相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究，使得中小物流企業(yè)在社會(huì )經(jīng)濟中發(fā)揮更大的作用。
(一)中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中缺少明確的財務(wù)指標
中小物流企業(yè)的利潤指標不明確。在企業(yè)財務(wù)中，利潤指標被認為是企業(yè)量化分析的方法，是衡量企業(yè)績(jì)效的標準。然而，中小物流企業(yè)大多是業(yè)主及家人或朋友等組織結構比較自由零散的一種組織模式，在中小物流企業(yè)財務(wù)中往往缺乏明確的利潤指標，他們注重經(jīng)濟效益卻又極少關(guān)注企業(yè)財務(wù)分析，這使得財務(wù)管理受到系統性損害，投資在很大程度上幫助企業(yè)確定利潤這一指標。這使中小物流企業(yè)很難確定自己的目標，同時(shí)使得分散管理更加困難。不同中小物流企業(yè)間也沒(méi)有統一的標準進(jìn)行經(jīng)營(yíng)績(jì)效的對比。
(二)中小物流企業(yè)的責、權、利不是十分明確
在企業(yè)中的所有者通常通過(guò)股東大會(huì )、董事會(huì )等來(lái)實(shí)施對經(jīng)營(yíng)者的監督，并通過(guò)利潤等量化的績(jì)效指標來(lái)考核經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)，進(jìn)而能夠將責任、權利落實(shí)到個(gè)人，因此在中大型物流組織中其責、權、利相應明確。但在中小物流企業(yè)中，因為缺乏利潤等具體的量化衡量指標體系，這使得資金的投資者不能很好地監督資金的使用情況，也使得組織的管理人員經(jīng)常難以對各種目標的相對重要性程度達成一致，這使得中小物流企業(yè)運營(yíng)效率的衡量成了一大難題，因此這使得各部門(mén)的責、權、利也就無(wú)法十分明確。
(三)中小物流企業(yè)的投資者直接參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理
對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，股東投資創(chuàng )辦企業(yè)，股東是企業(yè)的所有者，擁有企業(yè)所有權。然而，中小物流企業(yè)的成員不是按照法律要求而組成的，更多的是在自愿的基礎上，企業(yè)所有者的親戚朋友等出一定的資金或財產(chǎn)。在成員將資金投入后，投資者對該資產(chǎn)的所有權過(guò)問(wèn)相對較少，該資產(chǎn)的所有權就歸中小物流企業(yè)所有。中小物流企業(yè)在一定情況下須按照資產(chǎn)提供者提供的要求與標準來(lái)經(jīng)營(yíng)該企業(yè)。資金提供者期望收回或取得經(jīng)濟上的利益，但企業(yè)所有者基本上不進(jìn)行損益的計算及正規的利潤分配，更多的是以自由、主觀(guān)的方式支配較多。
(四)中小物流企業(yè)的收入與支出特點(diǎn)
中小物流企業(yè)收入是指中小物流企業(yè)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)活動(dòng)及其他活動(dòng)依法取得的資金收入。這是中小物流企業(yè)為完成其經(jīng)濟使命實(shí)現其經(jīng)濟價(jià)值而獲取經(jīng)濟收入的主要來(lái)源。企業(yè)的收入來(lái)源主要是以市場(chǎng)價(jià)格出售商品和勞務(wù)來(lái)作為收入來(lái)源，而中小物流企業(yè)有更為廣泛的收入來(lái)源是提供各種物流服務(wù)收入為主，分傳統多式聯(lián)運下的運輸和倉儲服務(wù)收入和物流增值服務(wù)收入等。物流企業(yè)的支出主要分直接支出與間接支出，直接支出主要是指直接從上游供應商得到的有形物資或無(wú)形服務(wù)到需要者客戶(hù)為止的實(shí)物流動(dòng)或服務(wù)轉移所需要的直接代理成本，而把相關(guān)物流功能整合而成的服務(wù)產(chǎn)品作為間接成本計算對象，包括新的物流服務(wù)開(kāi)發(fā)，運輸路線(xiàn)、運輸方式的優(yōu)化，倉庫儲存的優(yōu)化，針對不同的客戶(hù)開(kāi)發(fā)不同的增值服務(wù)等，作為期間費用。因為物流企業(yè)的直接材料、直接人工占企業(yè)總成本的比重很小，而間接費用比重卻很大，尤其是代理成本的支出，因此間接費用能否合理分配到成本計算對象至關(guān)重要。
二、我國中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中存在的一些問(wèn)題
盡管目前我國中小物流企業(yè)發(fā)展迅速，但在數量、規模、服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量上還有不少差距。在財務(wù)管理上還明顯存在著(zhù)一些問(wèn)題：
(一)由于中小物流企業(yè)規模與能力的限制，外部融資存在一定困難
面臨日益激烈的行業(yè)競爭壓力，我國中小物流企業(yè)必須從傳統簡(jiǎn)單的作坊物流向現代物流轉變，企業(yè)規模也將向中大型化的方向發(fā)展。物流企業(yè)的轉型與規模的擴大都需要大量的外部資金支持。銀行等金融機構貸款門(mén)檻高、限制條件多、審批時(shí)間長(cháng)、融資費用高，導致物流企業(yè)融資存在一定困難。
(二)資金利用效率低
目前，我國物流企業(yè)競爭激烈，持續經(jīng)營(yíng)需要大量墊付資金，普遍存在資金不足或閑置的問(wèn)題，資金運用與周轉存在不足，效率低下。由于資金管理方式落后，缺乏專(zhuān)業(yè)的財務(wù)人員，缺乏手段，資金體外循環(huán)、隨意投資、使用效率不高等問(wèn)題在所難免。影響企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益的發(fā)揮。
(三)缺少財務(wù)分析，財務(wù)監管作用不顯
中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者對財務(wù)工作不重視，會(huì )計核算基礎工作不扎實(shí)，財務(wù)核算不規范等情況。加上我國對中小物流企業(yè)的財務(wù)監管不力，大多都是采用事后監控的方法，財務(wù)僅限于發(fā)揮記賬、核算、統計等作用，缺乏必要的事前和事中監督管理分析等工作，有問(wèn)題不能及時(shí)糾正。財務(wù)管理監督缺少有效的手段與方法，浮于表面，監管作用不顯。
三、我國中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)失敗的財務(wù)問(wèn)題分析
我國的中小物流企業(yè)有了長(cháng)足的.進(jìn)展，但在很長(cháng)一段時(shí)間內，中小物流企業(yè)會(huì )計制度滯后，沒(méi)有完整的會(huì )計制度。此外，中小物流企業(yè)財務(wù)管理中還存在一些問(wèn)題。
(一)缺少獨立、專(zhuān)業(yè)的財務(wù)人員
缺少獨立且專(zhuān)業(yè)的財會(huì )人員，主要體現在：有非專(zhuān)業(yè)人員和兼職人員；企業(yè)規模小，業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單，未設專(zhuān)門(mén)財會(huì )人員。大量的非專(zhuān)業(yè)人員和兼職人員的存在是制約財務(wù)管理水平發(fā)揮的關(guān)鍵。高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)財務(wù)管理人員為中小物流企業(yè)提供可靠的財務(wù)信息，可信的財務(wù)分析和業(yè)務(wù)信息，能幫助決策者進(jìn)行正確投資。與有財務(wù)管理實(shí)踐經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)人員相比低素質(zhì)的工作人員不能確保正確的資金流動(dòng)，往往也容易出現財務(wù)管理帳目的混亂現象。
(二)缺少有效的財務(wù)管理監督機制
由于中小物流企業(yè)規模小，分布分散，其管理手段和方式落后，現代物流管理的手段方法上有很大欠缺。只是停留在什么時(shí)間從這個(gè)地點(diǎn)運輸到那個(gè)地點(diǎn)的古老方式上,并沒(méi)有多考慮考慮從哪兒運、怎么運的問(wèn)題，缺少有效的監督管理機制，另外，中小物流企業(yè)的資金來(lái)源的特殊性決定其財權的過(guò)于集中，以至于很多時(shí)候獨斷專(zhuān)行。財務(wù)管理組織設置欠缺，不夠規范，企業(yè)的財務(wù)活動(dòng)比較單一，大多中小型物流企業(yè)的財務(wù)部門(mén)與會(huì )計部門(mén)合并設置，導致的職責不明確的弊病越來(lái)越明顯，以至于監督管理越來(lái)越困難，缺少更好的監督管理機制。
四、完善我國中小物流企業(yè)財務(wù)分析的對策
中小物流企業(yè)應注重財務(wù)分析工作，糾正財務(wù)分析認識上的偏差，建立和完善內部控制制度和財務(wù)管理制度，加強企業(yè)財務(wù)管理的能力與職業(yè)道德建設，提高財務(wù)分析的可行與執行，真正做到科學(xué)制定、重點(diǎn)落實(shí)、貴在監督。在財務(wù)管理上，我們應該牢固樹(shù)立資本成本和現金流量觀(guān)念，要考慮風(fēng)險和回報之間的關(guān)系，盡可能避免和控制風(fēng)險，使風(fēng)險和收益達到較好的平衡，要追求資源的有效利用。不斷提高資金的使用效益和周轉效率，不應排斥營(yíng)利精神和商業(yè)行為，因為使用以營(yíng)利為目的的管理和商業(yè)手段，這對提高服務(wù)質(zhì)量和效率都是有好處的。
(一)編制財務(wù)預算和預算執行機制，實(shí)現財務(wù)管理有預算、有執行
中小物流企業(yè)財務(wù)管理部門(mén)要始終圍繞經(jīng)營(yíng)目標利潤，站在一定高度，多角度多方面綜合考慮財務(wù)管理問(wèn)題，認真編制財務(wù)年度預算，在預算執行過(guò)程中爭取月度彈性年度剛性的原則，搭建中小物流企業(yè)財務(wù)管理責任指標。做到以預算為起點(diǎn)，以企業(yè)經(jīng)濟實(shí)力確定業(yè)務(wù)支出規模，以業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況確定業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)收入的原則，確定物流收支預算，并以此確定直接物流成本、人工成本、管理費用和銷(xiāo)售費用等預算，匯總編制財務(wù)成本預算。在每月的預算執行財務(wù)過(guò)程中，量入為出，避免出現太大的預算差異，平常應該根據近期比較準確的財務(wù)數據信息及時(shí)修正財務(wù)預算指標，爭取年度剛性月度彈性。
(二)全面系統地提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)
提高財務(wù)人員基本素質(zhì)，加強會(huì )計核算基礎工作。會(huì )計核算的性質(zhì)和財務(wù)管理特點(diǎn)決定了財務(wù)人員須具備一定的專(zhuān)業(yè)素養，知識水平、良好的職業(yè)道德。要按照《會(huì )計基礎工作規范》的要求，加強中小物流企業(yè)會(huì )計基礎工作的規范性，做到賬目齊全清楚、憑證完整無(wú)誤、理賬及時(shí)、計算準確。期望會(huì )計人員具有扎實(shí)的理論功底和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，要求他們在職業(yè)培訓中掌握全面的系統知識，以提高他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
(三)加強對企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的財務(wù)監督控制
首先要加強企業(yè)的應收賬款管理。物流企業(yè)一般都會(huì )存在大量代墊海運費、運雜費等，因此出現應收賬款問(wèn)題是屢見(jiàn)不鮮的，必須提前防范，加強管理。從墊付資金開(kāi)始就需要嚴格審核把關(guān)，把具體的付款條件、付款權限等規定清楚，防止客戶(hù)事后故意借口拖延，防患于未然。如果應收賬款問(wèn)題已經(jīng)發(fā)生，企業(yè)就需要及時(shí)有效的制定回款政策，并嚴格落實(shí)。其次要合理利用財務(wù)預算數據，根據日常收支習慣、規律，估計日常的現金收支流量額度。盡量正確估算資金的收入和支出，確定現金大概流入和流出的時(shí)間，盡可能準確的預測未來(lái)的資金需求，并確保及時(shí)有效地提供這資金需求。這方面常見(jiàn)的錯誤是高估了代理收入，低估了代理成本開(kāi)支，或者在現金流量中沒(méi)有加入意外開(kāi)支的準備金。
五、加強中小物流企業(yè)財務(wù)分析對提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入的重要性
中小物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中財務(wù)管理不到位，財務(wù)分析功能?chē)乐厝笔�，財�?wù)分析的指導性作用被忽視。中小物流企業(yè)的財務(wù)分析以財務(wù)經(jīng)營(yíng)收支活動(dòng)為基礎，以物流環(huán)節的會(huì )計核算、報表統計、物流行業(yè)歷史數據以及其他相關(guān)專(zhuān)業(yè)資料為依據，對物流環(huán)節的成本效益進(jìn)行分析，對物流企業(yè)的籌資活動(dòng)、投資活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、分配活動(dòng)的盈利能力、營(yíng)運能力、償債能力、風(fēng)險管理能力和企業(yè)價(jià)值增長(cháng)能力進(jìn)行評估，對物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)走勢進(jìn)行預測的經(jīng)濟管理活動(dòng)。中小物流企業(yè)的財務(wù)分析主要是為企業(yè)的投資者、債權人、經(jīng)營(yíng)者、客戶(hù)等利益相關(guān)個(gè)人或組織提供準確的決策信息或依據。加強內部審計，加強財務(wù)分析力度，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入，中小物流企業(yè)財務(wù)分析要有專(zhuān)人負責,依法對經(jīng)濟活動(dòng)通過(guò)有效數據進(jìn)行財務(wù)分析,通過(guò)分析發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)提出整改意見(jiàn),指導中小物流企業(yè)搞好經(jīng)濟活動(dòng)。具體措施有：建立良好的內部控制環(huán)境。企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的領(lǐng)導能力、管理方式、職業(yè)素養直接影響企業(yè)資金活動(dòng)的執行效果；財務(wù)科應加強對不相容職務(wù)崗位的定期輪換，確保企業(yè)貨幣資金安全；加強企業(yè)內部審計的監督管理力度，及時(shí)有效控制內部監管的漏洞及薄弱環(huán)節。加強內部控制管理。選擇合理合適的資金結算方式、結算時(shí)間，確保資金安全。運用財務(wù)分析為中小物流企業(yè)及各部門(mén)制定提供收支預算、消耗定額和各項會(huì )計數據核算、對比及差錯原因查找提供強有力的有效依據，間接提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入。
作者:秦玲敏 單位:青島港國際貨運物流有限公司
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物流企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及對策論文 篇14
�。壅� 要］隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，企業(yè)財務(wù)管理得到了越來(lái)越廣泛的應用。而財務(wù)管理信息化使企業(yè)財務(wù)擁有了新的管理模式和發(fā)展空間，加強了企業(yè)文化軟實(shí)力。尤其是作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎的物流企業(yè)更需要一種新的財務(wù)管理方式滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)日益發(fā)展的需求。
�。坳P(guān)鍵詞］物流企業(yè)；財務(wù)管理；信息化
物流系統是由倉庫儲存、裝卸搬運、物流包裝、運輸及配送等環(huán)節組成的。目前我國的物流企業(yè)起步較晚，在財務(wù)管理方面需要改進(jìn)的地方很多，科學(xué)合理的財務(wù)管理，能夠全面地對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行概括分析，促進(jìn)企業(yè)管理水平的進(jìn)一步提高。
1、財務(wù)管理信息化與會(huì )計信息化的差異
會(huì )計信息化是財務(wù)管理信息化的的一個(gè)重要基礎和分支。會(huì )計信息化中最具代表性的是會(huì )計核算軟件，會(huì )計核算軟件是為了改變傳統的手工做賬而出現的一種提高記賬效率的快捷方式。財務(wù)管理信息化涉及的不僅僅是會(huì )計人員的做賬與賬務(wù)處理，更重要的是對通過(guò)會(huì )計信息化所得到的各種數據，進(jìn)行綜合處理和歸納，全面深入到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，將財務(wù)管理與經(jīng)營(yíng)管理高效結合，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
2、目前我國中小物流企業(yè)在財務(wù)管理信息化方面的問(wèn)題
2.1 企業(yè)規模較小，預算觀(guān)念落后
由于我國中小物流企業(yè)的發(fā)展較晚，沒(méi)有形成系統的財務(wù)管理制度，所有者對財務(wù)管理忽視，只關(guān)注支出與收入，缺乏對資金流向的控制、預算。又因為物流企業(yè)的特殊性，若缺乏合理預算，在購買(mǎi)企業(yè)所需設施器材時(shí)容易造成資源配置不合理。另外，在倉儲方面，倉庫無(wú)法合理使用，出入庫效率較低；在運輸方面，成本費用無(wú)節制，車(chē)輛使用率較低，增加企業(yè)成本。
2.2 成本控制能力較差，資金利用率低下
在物流行業(yè)中，企業(yè)的主要成本主要有5部分組成：①倉儲產(chǎn)生的倉庫租金、人員工資及其他管理費用；②裝卸搬運，產(chǎn)生的一系列人工費用及設備維修費用；③包裝產(chǎn)生的材料費用及人工費用；④運輸產(chǎn)生的交通費、人工費等費用；⑤配送產(chǎn)生的以人工配送費為主的各種費用。由于我國物流企業(yè)對成本控制沒(méi)有正確的認識，成本重心前傾，只是簡(jiǎn)單記錄各種直接、間接費用及其他一些表面工作，因此，無(wú)法得到關(guān)于企業(yè)成本的全面詳細分析，無(wú)法提供管理人員所需的各項成本信息，進(jìn)而嚴重影響決策者決策的合理性、科學(xué)性、正確性。在企業(yè)中，工作人員僅僅使用會(huì )計軟件，是無(wú)法較好地分析賬齡及風(fēng)險預警的。當某債務(wù)人不履行債務(wù)合約時(shí)，若缺乏相應的措施則會(huì )導致物流資金供應鏈的不流暢，降低資金周轉率，出現壞賬，帶來(lái)財務(wù)損失。并且在企業(yè)存在較多閑置資金時(shí)，資金缺乏合理有效的管理，無(wú)法進(jìn)行再投資獲得收益。如果財務(wù)數據、業(yè)務(wù)數據無(wú)法得到有效的管理控制，那么實(shí)時(shí)監控就很困難。此外，不同的.部門(mén)使用不用的信息錄入軟件，會(huì )造成信息傳遞與交流的困難，無(wú)法實(shí)現信息共享，相同的信息可能在不同的部門(mén)都要重復錄入，造成信息的重疊，進(jìn)而造成信息量巨大，不易整理收集分析。并且信息化管理沒(méi)有實(shí)現制度化，使信息錄入具有隨意性。
2.3 財務(wù)管理軟件不匹配
不同的行業(yè)匹配不同的軟件，但從我國目前軟件行業(yè)的情況來(lái)看，針對物流企業(yè)財務(wù)管理軟件所開(kāi)發(fā)的系統寥寥無(wú)幾。財務(wù)管理信息化的進(jìn)程并不是一步到位，需要不斷改進(jìn)和優(yōu)化，隨之帶來(lái)的則是管理軟件的系統升級與版本更新。若使用通用版的軟件，可能會(huì )導致某些方面對物流企業(yè)的不適用以及出現分析誤差，進(jìn)而影響企業(yè)決策。
3、提高企業(yè)財務(wù)管理水平的措施
3.1 企業(yè)內部實(shí)行預算控制，合理使用預算信息
企業(yè)財務(wù)管理以經(jīng)營(yíng)預算為開(kāi)端，保證預算的決策權、執行權、控制權都能正常發(fā)揮，實(shí)現收入－利潤－現金－投資－收入的良性循環(huán)。財務(wù)信息化管理，可以維持企業(yè)的平衡，分析運輸儲藏能力、考核企業(yè)人員的業(yè)績(jì)，匯總分析各種信息，達到優(yōu)化資源配置的目的。通過(guò)設立預算管理制度，加強對資金的管理和控制，通過(guò)預算與實(shí)際經(jīng)濟活動(dòng)發(fā)生額比較，逐步完善企業(yè)管理制度。借用各種先進(jìn)的結算方式，合理利用閑置資金，利用物流的現代化來(lái)完善企業(yè)財務(wù)管理的信息化。丟棄傳統觀(guān)念里的記賬模式，加強對預算的監管與控制。實(shí)現信息自動(dòng)化，比如，加強對現金流向與流量的監控、預估，對應收賬款的管理和分析，財務(wù)人員可以即時(shí)監控，掌控資金安全，提高資金利用率。還可根據有效原始憑證轉輸成記賬憑證，降低了財務(wù)人員的工作量，極大地提高了工作效率，即時(shí)將各種報表快速傳送至各管理層，提高決策的正確性與效率。
3.2 加強對成本的管理與控制，提高資金利用率
建立完善的成本管理系統，將企業(yè)內外機制調整至合理。以財務(wù)管理信息化為基礎，依照過(guò)去各項成本的支出，來(lái)分析未來(lái)成本。注重企業(yè)的長(cháng)期利益，控制成本支出，提升企業(yè)經(jīng)濟實(shí)力及核心競爭力。樹(shù)立企業(yè)員工成本意識，將員工的投入與所對應的工作量產(chǎn)出掛鉤，例如，在貨物裝卸搬運時(shí)，可按員工在同樣工作量下的成本大小作為員工績(jì)效。對產(chǎn)生的成本進(jìn)行合理分析，明確哪些成本可以縮減，哪些成本需要增加，使系統更為完善。
3.3 培養信息管理化專(zhuān)業(yè)人員，開(kāi)發(fā)匹配軟件
專(zhuān)業(yè)人員因其專(zhuān)業(yè)的特殊性，在信息管理方面具有專(zhuān)業(yè)的知識，能更全面地認識分析企業(yè)目前信息財務(wù)狀況，也能針對企業(yè)目前出現的問(wèn)題提出相對應的解決方案。因此，企業(yè)要加大軟件開(kāi)發(fā)力度，也可招募專(zhuān)業(yè)人員為公司編制專(zhuān)業(yè)軟件，避免因軟件的不合適，造成財務(wù)狀況分析失誤，進(jìn)而影響企業(yè)決策。物流活動(dòng)的實(shí)施和管理，事務(wù)處理及客戶(hù)交往等事項通過(guò)以互聯(lián)網(wǎng)為端口的管理系統進(jìn)行集中管理，分類(lèi)匯總，存檔分析，使在物流活動(dòng)中的物資倉庫儲存、裝卸搬運、物流包裝、運輸、配送等工作可以得到全面控制監督，并隨時(shí)隨地接受信息反饋，快速作出應答。
除此之外，企業(yè)財務(wù)管理信息化可以最快速地通過(guò)之前所記錄的各類(lèi)信息做出適合的解決方案，并且最大限度利用企業(yè)現存資源實(shí)現企業(yè)利益的最大化。加快信息化發(fā)展的道路，為企業(yè)的發(fā)展提供有力的支撐和保障，增強企業(yè)的核心競爭能力，推動(dòng)企業(yè)的可持續發(fā)展，保證企業(yè)獲得最大利益。
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