公路工程試驗檢測及質(zhì)量控制研討論文
［摘要］在當今的時(shí)代背景下，各方面高速發(fā)展，各地交流頻繁，對于交通而言是社會(huì )發(fā)展的基礎，而公路作為最常用的交通平臺，更是需要加以重視，需要保證公路的修建質(zhì)量，縮短修建工期。本文則對公路工程的試驗檢測進(jìn)行介紹分析，以達到質(zhì)量控制的要求。
［關(guān)鍵詞］公路工程；質(zhì)量檢測；控制要點(diǎn)
引言
公路是當下的重要交通方式之一，是目前交通不可缺少的一部分，而公路試驗檢測工作則是公路工程的重要部分，而公路的試驗檢測能夠解決公路工程的很多問(wèn)題，通過(guò)試驗檢測，可充分利用當地原材料；迅速推廣應用新材料、新技術(shù)和工藝；可用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構件的質(zhì)量；能夠合理的掌握工程質(zhì)量[1]。對此，公路工程試驗檢測對提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)技術(shù)發(fā)展等具有良好的作用。
1公路工程試驗檢測的任務(wù)及內容
對于公路工程試驗檢測而言，需要明確其檢測的具體任務(wù)與具體的操作內容，進(jìn)行針對性的工作。
1.1試驗檢測的主要任務(wù)
在進(jìn)行實(shí)際檢測時(shí)主要有以下幾點(diǎn)任務(wù)：第一，嚴把材料關(guān)，對于公路工程建設而言材料是基礎，要根據具體的規定與標準進(jìn)行材料的把關(guān)，把握其質(zhì)量與價(jià)格，并且保證材料的選購、運輸、應用等各個(gè)方面，保證不打折扣，并做好相應的抽檢[2]。第二，對于公路工程質(zhì)量的控制，公路的建設需要對建設過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，防止出現質(zhì)量問(wèn)題。第三，樣品保留，對于檢測過(guò)的樣品進(jìn)行一段時(shí)間的保留，方便以后的管理復查。第四，做好檢測準備工作，檢測機構能夠完成的實(shí)驗便自己完成，否則提前聯(lián)系其他檢測機構進(jìn)行輔助檢測。
1.2試驗檢測的主要內容
在進(jìn)行實(shí)際的檢測過(guò)程中，主要有以下幾點(diǎn)內容：首先是材料的檢測，對公路建設所需的石頭、沙子、水泥、鋼材、瀝青、土等材料進(jìn)行檢測，不僅僅是原材料，相應的半成品、成品都按公路檢測標準進(jìn)行檢測，只有達到標準后才能夠出場(chǎng)應用，并且需要檢查相關(guān)的合格證書(shū)是否齊全，否則一律不采納。在進(jìn)行材料的檢測時(shí)，只是質(zhì)量合格也并不一定適應于公路的修建，如高粘度的土不能夠進(jìn)行公路填方，并且對于沙子的選用也有考究，對此，需要考慮原材料與工程修建的匹配度相契合才可以。第二，要進(jìn)行檢測的標準試驗，在修建方案確定后和正式開(kāi)工前，需要對計劃的材料選用與配比進(jìn)行相應的標準試驗，觀(guān)察所選用的材料與制定的計劃能否滿(mǎn)足加工要求。例如進(jìn)行路基的填料，路基是公路修建的重要部分，對于粒徑38mm以下的路基土，以及石灰石煤灰和水泥穩定顆粒等路基填料，要確定其能否滿(mǎn)足理想的填充效果，對此，采用重擊實(shí)驗來(lái)進(jìn)行相應的檢測實(shí)驗，保證可靠性。此外對于瀝青的密度、材料的空隙度等都需要采用相應的檢測標準進(jìn)行嚴格的檢驗，保證整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量。第三，工程的跟蹤調查，公路的修建過(guò)程是多個(gè)環(huán)節構成的，對此，需要在實(shí)際的工程當中進(jìn)行分步檢測，當一個(gè)階段的工作完成后便開(kāi)始進(jìn)行檢驗，對工程質(zhì)量嚴格按照施工標準進(jìn)行衡量檢測。例如對于公路的測量檢測，需要對公路的中心線(xiàn)進(jìn)行偏移量檢查。對于公路的壓實(shí)度檢測則通過(guò)相應的環(huán)刀法、灌砂法等常用的檢測方法。
2公路工程試驗檢測質(zhì)量控制的方法
公路質(zhì)量的把控是一件非常嚴肅的事情，若是出現公路質(zhì)量問(wèn)題，那將造成交通事故，嚴重危害人們的生命財產(chǎn)安全，對此，需要進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量保證措施來(lái)提高工程質(zhì)量。
2.1建立健全質(zhì)量檢測體系
健全體系就要求有嚴格的檢測制度，需要從上至下嚴格按照標準去執行，首先是管理者需要明確自己的管理責任，對各個(gè)部門(mén)起到良好的監督作用，保證任務(wù)有序的分配到各個(gè)部門(mén)去執行，明確各個(gè)部門(mén)的具體執行任務(wù)。各個(gè)部門(mén)在接收到檢測任務(wù)之后，明確部門(mén)的責任和義務(wù)，按照部門(mén)的任務(wù)以及部門(mén)的設備進(jìn)行工程檢測計劃的制定，從取樣、檢驗、分析總結等各個(gè)流程都需要進(jìn)行系統的流程劃分，然后將任務(wù)精確的分配給個(gè)人，然后按照具體到任務(wù)執行。質(zhì)量檢測體系需要從管理者到檢測者進(jìn)行任務(wù)的制定與執行，各部門(mén)有序進(jìn)行工作。
2.2提高檢測人員的水平
公路的檢測對于技術(shù)人員的水平要求較高，而一個(gè)檢測團隊中每個(gè)人的水平并不相同，有的檢測準確度高，有的則在檢測過(guò)程中往往會(huì )出現差錯，因此需要進(jìn)行隊伍整體水平的提升，對于基礎薄弱的人員首先要進(jìn)行學(xué)習，跟隨經(jīng)驗豐富的檢測人員學(xué)習檢測技巧。其次需要定期的進(jìn)行培訓學(xué)習，當下的技術(shù)不斷進(jìn)步，檢測技術(shù)也在不斷發(fā)展，相應的需要進(jìn)行定期培訓以學(xué)習接受先進(jìn)的檢測技術(shù)與檢測經(jīng)驗，提高整體的團隊實(shí)力。
2.3提升檢測設備的質(zhì)量
由于檢測設備引起的檢測問(wèn)題也不在少數，對此，對于設備的管理應用則需要注意，每個(gè)檢測團隊都配備最為先進(jìn)的檢測設備也不太現實(shí)，對此需要做好設備的“交流”，即幾個(gè)團隊之間可以互通有無(wú)，交叉使用，還可以采用租賃的方式短期使用某種較為先進(jìn)的檢測工具，盡可能的不讓檢測設備影響工程試驗檢測的進(jìn)行。
2.4抓住檢測的核心
對于公路檢測而言，首先需要良好的制度，而目前的監測制度已經(jīng)慢慢被這高速發(fā)展的社會(huì )所淘汰，對此，需要進(jìn)行新制度、新標準的制定，為公路質(zhì)量檢測打下良好的基礎。在相應的制度制定之后，按照公路檢測的任務(wù)和內容進(jìn)行相應的檢測工作，主抓修建公路的原材料、成品、半成品是否滿(mǎn)足規范要求，打下良好的質(zhì)量基礎，對于檢測的力度要加強，不能只做表面文章，即使是有相關(guān)的合格證書(shū)在具體的使用時(shí)也要進(jìn)行質(zhì)量試驗來(lái)滿(mǎn)足質(zhì)量要求。做好定期檢驗與工程驗收，在公路的實(shí)際修建中要對中間過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢驗，對于修建完成后需要進(jìn)行嚴格的質(zhì)量驗收工作，切實(shí)保證公路的質(zhì)量安全可靠，充分發(fā)揮好監管部門(mén)的監督作用。
3總結
公路作為汽車(chē)交通的支撐，其應用范圍廣，對經(jīng)濟發(fā)展具有很大的促進(jìn)作用，需要對公路質(zhì)量進(jìn)行嚴格控制。本文通過(guò)對公路工程質(zhì)量的檢測入手，了解質(zhì)量檢測的內容和任務(wù)以及相應的質(zhì)量控制要點(diǎn)，保證公路工程各方面有序進(jìn)行。在今后的發(fā)展過(guò)程中，公路檢測依舊是不可缺少的重要環(huán)節，需要嚴肅對待。
參考文獻
[1]馬榮.試驗檢測工作是提高公路工程質(zhì)量的控制手段[J].科學(xué)之友，2016（03）.
[2]倪嶺.公路工程質(zhì)量管理中試驗檢測作用分析[J].科技創(chuàng )新與應用，2011：5（08）.
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